1樓：匿名使用者
推薦標緻308，發動機運轉較好，整體動力速度均勻，綜合油耗8個左右，565升的後備箱滿足家用需求，換擋輕鬆，吸入感強，底盤穩，減震效果不錯，隔音效果也不錯
2樓：匿名使用者
起亞k3和新標誌308都屬於合資緊湊型轎車，省油方面和小毛病方面差別不大，不過起亞k3在維修保養便利性方面相對更有優勢。
3樓：匿名使用者
你好 如果這兩款車相互比較的話，個人覺得還是標誌308更加出色一些技術成熟故障率低發動機動力夠使省油耐用，做工質量挺不錯的，鈑金硬朗
4樓：匿名使用者
標誌308主打舒適家用，足夠的動力，再加上俊俏的外形，外表比較酷炫，配置也非常厚道，即便是最低配的入門版本也是非常的實在，可以考慮一下
5樓：匿名使用者
你好啊，兩款車子個人比較傾向於標緻308，質量技術都是非常不錯的，可以考慮一下。
6樓：匿名使用者
建議308小毛病少。省油考慮1.4t寶來
7樓：匿名使用者
你好，這兩款車建議選擇標緻308這款車的技術較為成熟一些，質量比較穩定
8樓：匿名使用者
你好，這兩款車相比較我推薦你購買起亞k3這款車吧，這款車的外觀還是挺不錯的。
標誌308與起亞k3相比哪個更好些
9樓：有個司徒二二
你好標誌308與起亞k3
不用說標誌308 勝過於 起亞k3
標誌是法國百年曆史的車廠
跟韓國車不能比較
另外開過標誌的人就知道
過彎的穩定超高
安全性也很好以上
新標誌308怎麼樣？省油嗎？毛病多嗎？ 5
10樓：匿名使用者
推薦標緻308.綜合油耗8個左右，發動機運轉良好，加速平順不乏力量感，內飾大面積軟材料質感好，底盤穩，減震不錯
11樓：匿名使用者
推薦標緻308,外觀飽滿、大氣，流線性好，中控和門板都是用軟塑料,摸起來舒服,儀表盤也很好看，炮筒式運動儀表盤，2612mm的軸距，腿部空間實在有限，不過後備箱空間到是挺大，電子助力過彎直行都很容易操控
12樓：匿名使用者
你好，個人覺得這款車的效能還是不錯的，動力也挺充沛，在噪音小，家用足夠了，就是外觀有點不好看。
求指導，東風標緻308和起亞k3選哪個比較好呢？
13樓：蔡明波
你好，我是東風標緻官方購車顧問
東風標緻308，是psa上海研發中心本土開發的第一款車，是東風標緻的一款主流車型，意義重大。在東風標緻308全系車型中，除了入門級優尚型在電動天窗這項配置為選裝外，其餘車型均標準配備了電動天窗這項國人十分認可的舒適性配置。東風標緻308發動機蓋的多曲面隆起設計源於同門「大哥」標緻508車型，給人以強烈的力量感。
308的整個前臉的燈具設計都是比較符合其氣質的，是那種動感中又帶有一些細膩的感覺。與前臉相比，尾部設計則偏向於大氣設計，寬大的後保險槓設計而言尾部的造型更加敦實厚重一些，整體設計比較簡潔流暢。東風標緻308傳承標緻120年造車精粹以及最先進技術，在設計之初的核心目標之一就是達到世界頂級碰撞安全水平，打造全方位安全的高品質風尚中級車。
百公里平均7l左右的油耗表現十分可觀，使用成本較低。廠商**：10.
59-15.49萬
你可以點選這裡對308進行諮詢或預約試駕。
14樓：古道西風宋
選308的2.0手動款。如果要自動就是k3
15樓：開始了哦啊的
我一個朋友開了五年的起亞，他說質量還可以，不過底盤不行。個人覺得法系車的安全質量比較可靠，而且308的內飾、外觀、價效比都比k3的要高一點。以上純屬個人拙見，朋友自己看著選吧。
16樓：匿名使用者
為什麼買車？買車的目的要明確。裝帥就買k3，紳士就買308。全家家用就買k3，個人品味就買308.
17樓：生活太tm悲劇
價效比肯定308要高些，只是k3好看很多
起亞k3和標誌308 那款車好，除開外觀，雖然標誌308是307拉皮的，應該發動機不錯吧？
18樓：匿名使用者
嚴格的說308好，但是308比較廢油，保有量小，養護又不是很方便
所以k3更合適入手，經濟，好看，養護方便
308和世嘉是同款發動機，就是當年富康的那款，提速效果真不賴
19樓：匿名使用者
是標緻而非標誌。起亞與標緻無法比。標緻已經有120多年的造車歷史，是世界最早的四大汽車品牌之一。
底盤技術是標緻的看家本領，技術成熟可靠，它直接影響操控性、穩定性和安全性，是選車最關鍵的條件。標誌的安全性在歐系車中也是很突出的，是日系、韓系車無法比的。標緻308使用的發動機、變速箱技術雖不先進，但成熟可靠。
起亞的優勢可能配置更豐富，車體較輕，比較省油，配件也便宜些，但小毛病多，保養週期短。單次保養費用起亞k3便宜些，但是標緻308每15000公里保養一次，起亞k3已經保養三次了。平均下來還是標緻308保養費便宜。
20樓：匿名使用者
我感覺還是308，心裡踏實。
21樓：匿名使用者
308，高轉速發動機，皮實，但是油耗實在驚人，k3發動機不太給力啊，就是樣子好看點
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