1樓：奈奈盈
橋頭上跑馬------走投無路
橋是橋，路是路------一清二楚
橋孔裡插扁擔-------擔當不起
踩著高蹺過獨木橋 藝高膽大
踩著銀橋上金橋 越走越亮堂
船到橋頭 不順也得順
刺木架橋 沒人敢過
燈草搓繩，爛板搭橋 枉費心機
燈草搭浮橋 走不得
掂著豬下水（可食的豬內臟）過獨木橋 提心吊膽頂大風過獨木橋 擔風險
2樓：
1. 雙橋好走，獨木難行。
2. 船到橋頭自然直。
3. 你走你的陽關道 我走我的獨木橋。
多一個朋友多一條路，結一個仇人拆一座橋。
3樓：deng美麗的錯
.船到橋頭自然直 2.我走過的橋比你走過的路還長 3.
橋歸橋，路歸路 4.你走你的陽關道，我過我的獨木橋 5.多一個朋友多一條路，結一個仇人拆一座橋 6.
你在橋上看風景，看風景的人在樓上看你 7.橋洞裡插扁擔——擔不起 8.雙橋好走，獨木難行 9.
船小好調頭 10.船破偏遇頂頭風
寫出與橋有關的諺語。
4樓：冰夏
1、橋歸橋，路歸路。
釋義：比喻互不相干的事應該嚴格區分開來。
2、船到橋頭自然直。
釋義：彎彎的河道，疑似到橋下過不了，但到了跟前就會發現，船會自然垂直於橋。比喻事先不用著急，到時候問題總可以解決。
3、只有修橋鋪路，沒有斷橋絕路。
釋義：只能去幫助別人支援別人，也不能去摧毀他人的前程或者說是檔別人的路。
4、紙包不住火，水漫不過橋。
釋義：火可以把紙燃燒，所以不可能把它包住，水再大也不能漫過橋。比喻事實是掩蓋不了的，凡事要留一線， 水漫過橋自己也無路可走。
擴充套件資料
與橋有關的詩句：
1、驛外斷橋邊，寂寞開無主 。—— 宋 · 陸游《卜運算元·詠梅》
譯文： 驛站之外的斷橋邊，梅花孤單寂寞地綻開了花，無人過問。
2、過橋分野色，移石動雲根 。—— 唐 · 賈島《題李凝幽居》
譯文：走過小橋呈現出原野迷人的景色，雲腳正在飄動，好像山石在移動。
3、柔情似水，佳期如夢，忍顧鵲橋歸路 。—— 宋 · 秦觀《鵲橋仙·纖雲弄巧》
譯文： 共訴相思，柔情似水，短暫的相會如夢如幻，分別之時不忍去看那鵲橋路。
4、古木陰中系短篷，杖藜扶我過橋東 。—— 宋 · 志南《絕句·古木陰中系短篷》
譯文：我在高大的古樹陰下拴好了小船，拄著柺杖,走過小橋。
5、雞聲茅店月，人跡板橋霜。 —— 唐 · 溫庭筠《商山早行》
譯文：雞聲嘹亮，茅草店沐浴著曉月的餘輝，板橋瀰漫清霜，先行客人足跡行行。
5樓：繁華再現
橋頭上跑馬-走投無路。橋孔裡插扁擔-擔當不起。
6樓：峰何以笙簫默
只有修橋鋪路，沒有斷橋絕路。
挫折是通向真理的橋樑。（拉丁美洲）
空話建不成大橋。（芬蘭）
比河短的橋造得再好也沒有用。
銀河縱隔斷，自有鵲橋通。
過了河就拆橋。
過河要搭橋，造林要育苗。
快走滑路慢走橋。
忠誠是愛情的橋樑，欺詐是友誼的敵人。（苗族）如果不是和路連在一起，橋的存在就沒有什麼意義。
虹搭的橋不能走，蛇扮的繩不能抓。（瑤族）
要想過河先搭橋。
關於橋的歇後語
7樓：匿名使用者
半夜過獨木橋——步步小心
白娘子突斷橋——想起舊情來
背媳婦過獨木橋——又驚又喜
笨驢子過橋——步步難
踩著高蹺過獨木橋——藝高人膽大
踩著銀橋上金橋——越走越亮堂
曹操八十萬兵馬過獨木橋——沒完沒了
船到橋頭——不順也得順
燈草搭浮橋——走不得
頂大風過獨木橋——擔風險
獨木橋——難過
獨木橋上踩車——別拐彎
獨木橋上唱猴戲——不要命；玩命幹
獨木橋上釘木版——故意讓人過不去
獨木橋上散步——走險
獨木橋上睡覺——翻不了身
獨木橋上走駱駝——擔風險的事
短板子搭橋——不頂用；不頂事
短木搭橋——難到岸
張飛過橋------開口橋斷如雷轟
扶著橋欄杆過河——生怕掉進去
扶著橋欄過河——生怕掉在水裡
扶著醉漢過吊橋——上晃下搖
剛下橋的新媳婦——不好看也愛看
鴿橋相會——一年一度
過河拆橋——不留後路
湖面上的九曲橋——穹穹多
火柴棍搭橋——難過
近視眼過獨木橋——放不開步子
九曲橋上散步——走彎路
枯木搭橋——存心害人
癩皮狗上橋——招搖撞騙
爛板搭橋——不頂事
爛板子搭橋——白搭；難過
爛柱子塔橋——不牢靠
老太太走獨木橋——難過
蘆溝橋的石獅子——數不清
蘆溝橋上石獅子——數不清
麻稈搭橋——把人跌閃得好苦
麻稈搭橋——難過
麻稈搭橋——難過；擔當不起
麻稈搭橋——相當不起
木炭搭橋——難過
騎馬過獨木橋——回頭難
騎馬上獨木橋——回不得頭
牽牛過獨木橋——難過
牽牛走紙橋——過不去
牽瘸驢上窟窿橋——錐戳不動
橋頂上蓋樓——上下空
橋頂上蓋摟——上下空
橋孔裡插扁擔——擔不起
橋頭上跑馬——走投無路
三人過獨木橋——有先有後
宋太祖陳橋兵變——取而代之
田膛上搭橋——不是路
鐵柺李走獨木橋——夠嗆；走險
瞎子打過獨林橋——錯路一條
香籤搭橋——難過
小河上沒橋——將就過吧
小腳婆娘過獨木橋——搖搖擺擺
朽木搭橋——存心害人
朽木搭橋——難過
竹竿子搭橋——難過
醉漢過鐵索橋——上晃下搖
扁擔括進橋眼裡——擔不起
筷子搭橋——路不寬
爛板橋上的龍王一一不是好東西
沒橋順河走——繞來繞去
橋是橋，路是路——一清二楚
橋孔裡伸扁擔——擔當不起
牽牛花兒當喇叭吹——鬧著玩牽瘸驢上窟窿橋——錐戳不動天上架橋——想到辦不到
張飛拆橋——有勇無謀
其他回答 共10條
盧溝橋的獅子——數不清
九曲橋上散步——走彎路
瞎子過橋---摸著走
扁擔插在橋眼裡---擔不起
麻稈搭橋---擔當不起
近視眼過獨木橋---不敢抬頭挺胸向前看
橋是橋,路是路--- 一清二白
你走你的陽關道，我過我的獨木橋
車到山前必有路，船到橋頭自然直
8樓：匿名使用者
有張飛拆橋——有勇無謀，過橋是菜
曹操率兵奪取了襄陽，又出動大軍直取江陵，想一舉消滅劉備。劉備被曹兵追至當陽，命張飛斷後。張飛令軍士在當陽橋後的樹林裡砍下一些樹枝拴在馬尾上，在樹林裡往來奔跑，捲起漫天塵土。
張飛獨自一人在橋上橫矛立馬，怒視以待。待曹兵追近，張飛一聲大喝，猶如晴天霹靂，嚇得曹兵目瞪口呆。曹操見樹林中塵土飛揚，恐有伏兵，急令軍士撤退。
曹兵撤走後，當地百姓聞知張飛在此，便獻上烹好的魚讓他充飢。張飛飢不擇食，連聲稱好。問其菜名，一老者想了想說：
「魚因將軍來，菜為將軍吃，當陽橋上一聲吼，嚇退曹兵百萬兵，就叫它『將軍過橋』吧！」 半夜過獨木橋——步步小心
白娘子突斷橋——想起舊情來
背媳婦過獨木橋——又驚又喜
笨驢子過橋——步步難
踩著高蹺過獨木橋——藝高人膽大
踩著銀橋上金橋——越走越亮堂
曹操八十萬兵馬過獨木橋——沒完沒了
船到橋頭——不順也得順
燈草搭浮橋——走不得
頂大風過獨木橋——擔風險
獨木橋——難過
獨木橋上踩車——別拐彎
獨木橋上唱猴戲——不要命；玩命幹
獨木橋上釘木版——故意讓人過不去
獨木橋上散步——走險
獨木橋上睡覺——翻不了身
獨木橋上走駱駝——擔風險的事
短板子搭橋——不頂用；不頂事
短木搭橋——難到岸
扶著橋欄杆過河——生怕掉進去
扶著橋欄過河——生怕掉在水裡
扶著醉漢過破橋——上晃下搖
剛下橋的新媳婦——不好
9樓：
少給奧迪給好吃。1+1等於幾等於一二十五
10樓：楓0葉飄雪
橋頭上跑馬——走投無路 橋是橋，路是路——一清二楚 橋孔裡插扁擔——擔當不起
曹操八十萬兵馬過獨木橋——沒完沒了 過河拆橋——不留後路
11樓：哎呀摔跤了
張飛過橋------開口橋斷如雷轟
12樓：匿名使用者
張飛拆橋——有勇無謀
有關橋的俗語
13樓：匿名使用者
啵啵~1、橋的詩歌：
《詩經.大雅.大明》
造舟為樑，不顯其光。
天下風光數會稽，靈汜橋前百里鏡，安得故人生羽翼，飛來相伴醉如泥
若耶北與鏡湖通，縹緲飛橋跨半空。陵谷雙遷誰復識？我來徙倚暮煙中。
山步溪橋又早秋，飄然無處不堪遊，僧廊偶為題詩入，魚市常因施藥留。
素璧初升禹廟東，天風為我送孤篷。山橫玉海蒼茫外，人在水壺縹緲中。茅舍燈青聞吠犬，蘋汀煙淡見驚鴻。白頭尚耐清寒在，安得終年伸釣翁。
解纜初離小市門，放篙衝破一溪雲。露螢合散自成陣，水鳥飛鳴如覓群。楓落河疏秋漸老，河傾鬥轉夜將分。書生老負功名志，醉里長歌強一欣。
虹橋三裡小紅樓，樓下人家早艤舟。釧影隔窗燈未滅，曉星簾幕各梳頭。
橋的史話：
公元35年東漢光武帝時，在今宜昌和宜都之間，出現了架 設在長江上的第一座浮橋。
建於2023年的滬定鐵索橋跨長約100m，寬約2．8m，由13 條錨固於兩岸的鐵鏈組成,2023年中國工農紅軍長征途中經 渡此橋，由此更加聞名。
灌縣的安瀾竹索橋建於2023年，是世界上最著名的竹 索橋，全長34o餘米，分8孔，最大跨徑約61m，全橋由細竹蔑編粗五寸的24根竹索組成，其中橋面索和扶擋索各半。
在秦漢時期，我國已廣泛修建石粱橋。世界上現在是保 存著的最長、工程最艱鉅的石粱橋，就是我國於1053一2023年 在福建泉州建造的萬安橋，也稱洛陽橋，此橋長達800米，共47 孔，位於「波濤洶湧，水深不可址」的海口江面上。此橋以 磐石鋪遍橋位底，是近代筏形基礎的開端，並且獨具匠心地用養殖海生牡蠣的方法膠固橋基使成整體，此也是世界上 絕無僅有的造橋方法，近千年前就能在這種艱難複雜的水文 條件下建成如此的長橋，實是中華橋樑史上一次勇敢的突破。
2023年建造的福建潭州虎渡橋，也是最令人驚奇的一 座粱式大橋，此橋總長約335m，某些石粱長達23．7m，沿寬度 用三根石粱組成，每根寬1．7m，高1．9m，重達200多噸，該橋一直 儲存至今」歷史記載，這些巨大石樑橋是利用潮水漲落浮運建 設的，足見我國古代加工和安裝橋樑的技術何等高超。
我國古代石拱橋的傑出代表是舉世聞名的河北省趙 縣的趙州橋（又稱安濟橋），該橋在隋大業初年（公元605年左 右）為李春所建立，是一座空腹式的圓弧形石拱橋，淨跨37m, 寬9m，拱失高度7．23m，在拱圈兩肩各設有二個跨度不等的腹 拱，這樣既能減輕橋身自重，節省材料，又便於排洪、增加美 觀，趙州橋的設計構思和工藝的精巧，不僅在我國古橋是首屈一指，據世界橋樑的考證，像這樣的敞肩拱橋，歐洲到19世紀中葉才出現，比我國晚了一千二百多年，趙州橋的雕 刻藝術，包括欄板、望柱和鎖口石等，其上獅象龍獸形態逼 真，琢工的精緻秀麗，不愧為文物寶庫中的藝術珍品，我國 石拱橋的建造技術在明朝時曾流傳到日本等國，促進了與世 界各國人民的文化交流並增進了友誼。
廣東潮安縣橫跨韓江的湘子橋（又名廣濟橋）此橋始 建於公元2023年，全橋長517．95m，總共20墩19孔，上部結構有 石拱、木樑、石樑等多種型式，還有用18條活船組成的長達 97．30m的開合式浮橋，設定浮橋的目的，一方面適應大型商 船和上游木排的通過，並且也避免了過多的橋墩阻塞河道， 以致加劇橋基沖刷而造成水害，這座世界上最早的開合式 橋，柱石橋之長、石墩之大、橋樑之多以及施工條件之困難 工程歷時之久，都是古代建橋史上所罕見的。。 8． 2023年，第一座長江大橋——武漢長江大橋的勝利建 成，結束了我國萬里長江無橋的狀況，從此「一橋飛架南北，天塹變通途」，橋的正橋為三聯3x128m的連續鋼桁粱，雙 線鐵路上層公路橋面寬18m，兩側各設2．25m人行道，包括引 橋在內全橋總長1670．4物，大型鋼樑的製造和架設、深水管柱基礎的施工等，對發展我國現代橋染技術開創了新路。
2023年勝利建成了舉世矚目的南京長江大橋，這是我國自行設計、製造、施工，並使用國產高強鋼材的現代大型橋樑，正橋除北岸第一孔為128m簡支鋼桁粱外，其餘為9 孔3聯，每聯為3x l60m的連續鋼桁粱。上層是公路橋面，下層 為雙線鐵路，包括引橋在內，鐵路部分全長6772m，公路部 分為4589m，橋址處水深流急，河床地，質極為複雜橋墩基礎 的施工非常困難。南京長江大橋的建成顯示出我國的建橋事 業已達到了世界先進水平，也是我國橋樑史又一個重要標 志。
目前世界上跨度最大的石拱橋是2023年瑞典建成的 綏依納鬆特橋，跨度為155m。
橋的諺語：
橋頭上跑馬------走投無路
橋是橋，路是路------一清二楚
橋孔裡插扁擔-------擔當不起
請列舉幾句關於橋的俗語與諺語，關於橋的成語 俗語 諺語
諺語 橋是橋，路是路 一清二楚 橋孔裡插扁擔 擔當不起 橋頭上跑馬 走投無路 俗語 船到橋頭自然直 走過的橋比你走過的路還多 俗語 橋到船頭自會直 你走你的陽光道，我走我的獨木橋。多一個朋友多一條路，結一個仇人拆一座橋 諺語 在搖晃的獨木之橋上，激烈的暗流讓兩面的力量趨於極致。不能平衡的力量將呼喚破...
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