1樓：佰之麗語商貿****
數控車撞撞到聲音變大有很多種情況和原因，根據現場環境判斷。通常是主軸產生間隙和絲桿彎曲的原因，頻繁撞刀會損害軸杆，因此一般應當避免撞刀，防止撞刀注意：
1、經常檢查車床限位擋塊是否在正確位置，有否鬆動；（但應注意機床限位只能在行程極限位置處起到保護作用，由於刀具伸出位置的不同、工件毛坯大小不同等情況的存在，在大多數情況下，機床限位在加工過程中並不能有效起到防止撞刀的作用）。
2、程式輸入完成後必須仔細檢查是否存在錯誤，避免因座標數字輸錯而引起撞刀。
3、正確對刀並設定刀補，注意z方向試切對刀時，必須注意對刀使用的z向零點應與程式設計使用的z向零點統一，避免因工件座標系設定不統一而造成撞刀。
4、開始階段執行時，把快速倍率設定得慢一些（例如可設定到25%）。
5、程式編好後應先進行單段除錯，並把顯示螢幕切換到能同時看到工件座標系及正在執行的程式的頁面。
6、除錯過程中隨時注意當前絕對座標值及下一個程式段的終點座標位置以確定刀具將移動的距離，然後觀察當前刀具位置至工件位置之間的距離，從而判斷是否可能相撞。
2樓：數控機械
是那裡聲音響呢，主軸還是絲桿，一般絲桿容易撞彎，
3樓：匿名使用者
檢查主軸及軸承，絲桿。
數控車床撞刀了,該怎麼辦
4樓：匿名使用者
沒事的 ``剛開始做都這樣```程式有一點錯誤 或者對刀錯誤 一不小心就會撞 ``多做做 熟練了就沒事```什麼時候都要慢慢來``不急 ```以後就會好了``加油
5樓：數控機床小知識
數控車床對刀和防止撞刀
6樓：北方正大
新手原因，慢慢來，會好的，不過這種情況儘量避免，數控車撞車容易精度不準確。
7樓：華北腦康科劉主任
設定機床軟限位，超過設定值就會報警。
數控車床撞刀的影響？
8樓：
樓上的說太嚴重了吧，估計你是把刀架的中軸撞斷了吧，換掉就是了，對其他的影響是不大的，。都按樓上說的，新手豈不是要三天大修x軸一次了？
9樓：匿名使用者
輕微的撞車影響不是太大，經常撞的話會影響加工精度，
10樓：匿名使用者
由於碰撞，刀架的內部配合必然會出現間隙，有了間隙就肯定會進去一些雜質，尤其是你那麼嚴重的碰撞，就算你換個螺母，那麼以後你的加工精度也會不準確，尤其數控車床，幾道的誤差很容易就出來了，建議你把整個x軸的託板和刀架都拆掉從新裝一遍，我是指講所有零件都從新清洗上油後在裝配上，這樣加工精度會好一些。
數控車撞刀原因
11樓：詩雪聽心語
你沒有對刀吧！記得設定工件座標原點
12樓：唐錫銘
1,按復位只是把機床停下來，程式在中間位置，如果此時按迴圈啟動1主軸沒有轉速命令，2刀補沒有呼叫座標系位置不對，肯定撞刀，最好回到程式設計命令，按復位確認游標在程式開頭，這非常重要。
2，撞刀後回機械原點，重新對刀。
3，端面震紋不太清楚，可能刀杆強度有影響。
13樓：匿名使用者
你這個問題在我們工廠裡面以前是很常見的，因為第一批產品做完後你沒有取消刀具偏執，加工第二批產品時刀具仍然執行的是加工第一批產品的刀具座標，所以會撞刀。要想不撞刀第一，在一批產品加工完後換另一批不同的產品，程式編好後把單程式段鍵按亮，快速倍率調到最慢後按迴圈啟動執行該程式，待x z軸移動時按復位鍵，然後依次對刀建立各個刀的座標，還要注意刀具偏執不要輸錯了，你說的情況照這樣做絕對不會撞刀，當然在你熟練的情況下不必這樣操作。
在撞刀以後，按復位鍵是沒有用的，在機床面板上有一個超程復位按鈕，先按住它不要鬆手同時在按一下復位鍵，報警解除把刀退出來移到安全的位置，按換刀鍵讓刀具恢復正常。
車削斷面有震紋，那是經常撞擊卡盤導致主軸軸承鬆動造成的，這時需要機修工開啟床頭箱調整主軸間隙震紋就沒有了，這時我多年的工作經驗希望對你有用
14樓：匿名使用者
我回答你：
1、機床的運動是以機械原點為參考的，車床的程式多數是增量程式設計，加工起點變了，肯定要出問題。
2、機床從新回一遍機械參考點。
3、檢查卡盤、刀架是否由故障？機床的x、z軸運動是否平穩正常？（絲槓是否有損傷）
4、切端面有振紋是刀架有問題。
數控車床撞刀
15樓：數控機床小知識
數控車床對刀和防止撞刀
16樓：數控朱
首先,如果是撞刀的話,和你的進給速度是沒有關係的.因為撞刀指的是刀具直接撞向工件或夾具,這個就要看當時的走刀路徑.如果是在加工過程中刀具"爆裂"了,那可能是你的走刀設定過快或者工件轉速過慢.
刀向其它方向車了,這個可能是你對刀有問題,或者是程式的問題.如果是加工中撞刀的原因,就是兩種一是程式的問題,二就是對刀的問題.
17樓：我的機械工作
工件轉速 是一個經驗值 提高40% 刀片承受不了 所以刀具崩刃
很正常的刀具損壞 單位要扣錢嗎 沒道理
18樓：匿名使用者
你要保證你的程式是對的
對刀要正確
關機後要從新對刀
不對刀的話
刀具是找不到程式原點的
有可能就要撞了
數控車床撞刀悶車是什麼原因，怎麼解決？
19樓：濟寧鈦浩機械****
撞刀悶車。該現象一般出現在對刀、切削量過大或者g54(零點偏置)設定不正確的情況下。出現這種情況時，刀具與工件（或卡盤）猛烈撞擊，形成悶車現象。
此時，刀架(六工位)內部蝸輪蝸桿脫開，鏈輪空轉，無法執行換刀。該故障屬於機械故障，可拆卸刀架機械部分，將鏈條掛上(蝸桿頭部有鏈輪)，手動將蝸桿旋入，使之與蝸輪完全齧合，檢查齧合間隙，如無間隙則該故障即可解決。
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