1樓：匿名使用者
您好，機油一般一升等於0.85公斤、等於1.7斤、16升等於27.2左右、這只是大概值、希望可以幫到您【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
2樓：聊城寬達鋼管****
一升等於多少斤呢?首先筆者要告訴您的是，由於升是體積單位，而斤是重量單位，所以兩都之間並不存在直接對算的方式，但可以通過密度的換算來確定不同的物質一升等於多少斤。所以想知識一升等於多少斤，得先知識這個一升是什麼東西，它的密度是多少，才能根據換演算法計算出它的一升等於多少斤。
那麼升和斤是怎麼換算的呢?
升作為容量單位，一升=1立方分米=1000立方厘米，而水作為重量單位，它的密度是1千克/立方分米，所以一升水=1千克=兩斤水，當然這只是水的等量方式。但只要知道物體的密度就可以換算出升和斤的等量。
比如車用汽油的密度是0.725 kg/立方米，那麼算下來就是1升汽油=0.725公斤=1.45斤。
而油的密度大致在0.7 千克/立方米-0.9 千克/立方米左右，所以1升油大致0.
7-0.9千克，即1.4-1.
8市斤。具體的各商用油密度和升斤換算結果如下：
航空汽油密度為0.701千克/立方米，1升相當於1.4市斤
船用柴油密度為0.886千克/立方米，1升相當於1.8市斤
車用汽油密度為0.725千克/立方米，1升相當於1.45市斤
減壓渣油密度為0.941千克/立方米，1升相當於1.9市斤
航空煤油密度為0.775千克/立方米，1升相當於1.55市斤
輕柴油密度為0.825千克/立方米，1升相當於1.65市斤
潤滑油基礎油150sn 密度為0.8427千克/立方米，1升相當於1.7市斤
此外，不同季節的不同氣候，也會引起物體密度有稍微的變化，當溫度處於25℃時，幾大主要汽油的平均密度如下：90#汽油的密度是0.722千克/升，93#汽油的密度是0.
725千克/升，97#汽油的密度為0.737g/ml。以上資料是小編精心整理出來的，絕對準確有效。
3樓：匿名使用者
你好，大概20-30左右，希望能夠幫到你！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
1升機油=多少公斤？
4樓：狼道刀
油的密度為:0.8g/ml
一升等於1000ml
1000ml*0.8g/ml=800g
800g=0.8公斤
所以一升油約等於0.8公斤
擴充套件資料
機油的主要作用：
1、潤滑：活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。
2、輔助冷卻降溫：機油因比熱值較低，且在發動機內部，本身並不具有冷卻作用。但發動機內由於燃料燃燒產生熱能，在發動機工作時，機油能夠將熱量帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻發動機，真正起冷卻作用的是發動機殼外部的水（或防凍液體類）。
3、清洗清潔：好的機油能夠將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通過迴圈帶回機油箱，通過潤滑油的流動，沖洗了零件工作面上產生的髒物。
4、密封防漏：機油可以在活塞環與活塞之間形成一個密封圈，減少氣體的洩漏和防止外界的汙染物進入。
5、防鏽防蝕：潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的接觸。
5樓：杜xiao若
機油的密度約為0.91×10³（kg/m³），以此密度計算，1升機油的質量約為0.91公斤。
詳細資訊如下：
機油，即發動機潤滑油，英文名稱：engine oil。能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。被譽為汽車的「血液」。
機油由基礎油和新增劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，新增劑則可彌補和改善基礎油效能方面的不足，賦予某些新的效能，是潤滑油的重要組成部分。
擴充套件資料
機油的主要作用
1、潤滑：活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。
2、輔助冷卻降溫：機油因比熱值較低，且在發動機內部，本身並不具有冷卻作用。但發動機內由於燃料燃燒產生熱能，在發動機工作時，機油能夠將熱量帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻發動機，真正起冷卻作用的是發動機殼外部的水（或防凍液體類）。
3、清洗清潔：好的機油能夠將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通過迴圈帶回機油箱，通過潤滑油的流動，沖洗了零件工作面上產生的髒物。
4、密封防漏：機油可以在活塞環與活塞之間形成一個密封圈，減少氣體的洩漏和防止外界的汙染物進入。
5、防鏽防蝕：潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的接觸。
6、減震緩衝：當發動機氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大，這個負荷經過軸承的傳遞潤滑，使承受的衝擊負荷起到緩衝的作用。
7.抗磨：擦面加入潤滑劑，能使摩擦係數降低，從而減少了摩擦阻力，節約了能源消耗，減少磨損：潤滑劑在磨擦面間可以減少磨粒磨損、表面疲勞、粘著磨損等所造成的摩損
6樓：
由於機油種類不同，一升機油重0.85~0.9公斤左右。
水1升1公斤,氣油1升0.83公斤,柴油1升0.85公斤,機油質量不同,品牌不同,比重就不同,大約在0.85-0.9之間。
計算公式:m=pv=0.91*10³*0.001kg=0.91kg
0.91kg=1.82斤
所以,一般機油的質量在1.5-1.9斤左右。
一、不同季節的機油：
1、夏用機油的密度=0.945克/立方厘米
一升機油的重量=945克=0.945千克
一千克機油重量=1/0.945=1.058升
2、冬用機油的密度=0.93
通用機油的密度=0.94
壓縮機油的密度=0.93
齒輪油的密度=0.95
渦輪機油的密度=0.935
氣缸油的密度=0.94
二、使用機油注意事項：
1、選油方法：
外觀清澈含硫量低（小於1.0%）、含殘碳量低（小於1.0%重量）、水及沉積物少（小於0.1%體積）、含灰份少（0.03%重量以下）。
市場上常見劣質柴油的特徵：外觀渾濁、達不到規定的標號、達不到規定的低熱值、含硫量較高、含雜質多、含水分高、殘碳量高。
2、油位在上下刻線之間，即為合適。如果超過上面的刻線，應放出多餘的機油，如果低於下刻線，應從油口處新增，待5分鐘後，再次檢查油位。
3、補充機油時，應嚴格注意清潔，並檢查是否有滲漏現象，在檢查油位的同時，應注意檢查機油的汙染程度。
7樓：鬥愛
公斤和升是無法換算的，公斤是重量的單位，升是體積的單位。
對於水來說，一公斤水等於一升。
機油差不多一於十吧。
il機油大約是0 .85公斤，大約是1斤了兩，不同的機油重量會不一樣。
汽油為例官方汽油一噸1 200升，可以算出汽油的密度是:
質量令體積二1 000kg令1200l二0.83kg/l所以，質量二體積x密度二0.83kg/l x il二0.
83kg擴充套件資料機油，即發動機潤滑油，英文名稱：engine oil。密度約為0.
91×10³（kg/m³）能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。被譽為汽車的「血液」。機油由基礎油和新增劑兩部分組成。
基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，新增劑則可彌補和改善基礎油效能方面的不足，賦予某些新的效能，是潤滑油的重要組成部分。
8樓：西西哩的小馬甲
1升機油大約是0.85公斤。
公斤和升無法換算，公斤是重量的單位，升是體積的單位。對於水來說，一公斤水等於一升。
1、夏用機油的密度=0.945克/立方厘米一升機油的重量=945克=0.945千克
一千克機油重量=1/0.945=1.058升2、冬用機油的密度=0.93
通用機油的密度=0.94
壓縮機油的密度=0.93
齒 輪 油的密度=0.95
渦輪機油的密度=0.935
氣 缸 油的密度=0.94
9樓：馬可波羅打**
機油種類、品牌對於質量的影響也是很大的。
我們可以通過公式進行相應的計算：
選取機油密度約為0.91×10³（kg/m³）計算：m=pv=0.91×10³*0.001kg=0.91kg0.91kg=1.82斤＝0.91公斤
所以，一升機油的重量在0.75~0.95公斤左右。
擴充套件資料：各種油的密度如下:
航空汽油 0.701 kg/l，1升相當於1.4市斤船用柴油 0.
886kg/l，1升相當於1.8市斤車用汽油 0.725 kg/l，1升相當於1.
45市斤減壓渣油（大慶） 0.941 kg/l，1升相當於1.9市斤航空煤油 0.
775 kg/l，1升相當於1.55市斤輕柴油 0.825 kg/l，1升相當於1.
65市斤潤滑油基礎油150sn 0.8427kg/l，1升相當於1.7市斤輕石腦油（44-100。
c） 0.674 kg/l，1升相當於1.35市斤
潤滑油基礎油500sn 0.8579 kg/l，1升相當於1.7市斤重石腦油（102-143。c） 0.742 kg/l，1升相當於1.45市斤
潤滑油基礎油150bs 0.879 kg/l，1升相當於1.7市斤
10樓：緋色的季節
機油的品牌和品種不一樣，對它的質量會產生一定影響機油的密度約為0.91×10³（kg/m³）再用計算公式：m=pv=0.91×10³*0.001kg=0.91kg
0.91kg=1.82斤＝0.91公斤
一升大約在0.7到0.9公斤
11樓：亦如
機油，密度約為0.91kg/升，一升也就是0.91公斤。
機油，即發動機潤滑油，英文名稱：engine oil。密度約為0.
91×10³（kg/m³）能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。被譽為汽車的「血液」。
機油由基礎油和新增劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，新增劑則可彌補和改善基礎油效能方面的不足，賦予某些新的效能，是潤滑油的重要組成部分。
擴充套件資料
機油使用誤區
誤區一：機油變黑了就該換油了
這種理解並不全面。現在汽車使用的潤滑油一般都加有清靜分解劑。這種清靜劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來，並分散在油中，以減少發動機高溫沉澱物的生成；故潤滑油使用一段時間後顏色容易變黑，但這時的油品並未完全變質，有些時候機油使用1000多公里就變質了，甚至有些機油在5000公里左右剛好磨合到最佳使用狀態，這時候就把機油換掉豈不可惜。
誤區二：機油能多加就多加
機油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好（有很多人不知道機油標尺在**，也有些高檔車型內部儀表有電子機油液麵顯示）。因為機油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。
這些積炭會提高發動機壓縮比，增加產生爆震的傾向；積炭在汽缸內呈紅熱狀態還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速汙染潤滑油。其次，潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。
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