1樓：匿名使用者
日本沒有裝備美製的中遠距離的主動彈
裝備的是
其的超視距空空導彈為aam-4超視距空空導彈
引擎:固態燃料火箭引擎
掛載aam-4的f15戰鬥機
長度:3,667mm
直徑:203mm
翼展:800mm
速度:4－5馬赫
射程:100公里
總重量:222kg
彈頭:高爆破片
導引:主動雷達導引+資料鏈
發射平臺: f-15j/dj、 f-2a/b
近距格鬥彈為aim-9l型空空導彈
可能剛剛語氣上不好 而且有主觀臆斷
日文版的維基顯示
日本多段階能力向上計畫。米國のmsipと同様、日本でも調達中に獨自の能力向上を実施した。1985（昭和60）年以降に調達された機體（f-15jの82-8899號機以降、f-15djの52-8063號機以降）に適用される。
またpre-msip機にも順次適用され、不具合などで緊急に定期修理（iran）入りしたpre-msip機にも施されている（正確な數は不明）。msip機の最低保有數は105機（j型の損失機はすべてpre-msip機）。
pre-msipとの違いは以下の通り。
セントラルコンピューターの処理能力向上と新型空対空ミサイル（aam-4）搭載のための火器管制裝置の效能向上に向けた電気配線の追加。
兵裝制御盤をアナログ式から畫面式に変更。
f-15j 42-8944號機以降、f-15dj 52-8088號機以降の機體に、エンジンを電子制御して耐久性が向上したf100-ihi-220eへ変更。
f-15j 62-8958號機以降にはj/apq-1後方警戒レーダーを追加裝備。
近代化改修 [編集]
大きく分けて、f-15j/djのj-msip機（j：899 - 965、dj：063 - 098）を対象とした近代化改修計畫と、pre-msip機を対象にした近代化改修計畫とに分けられる。
j-msip機の近代化改修
j-msip機の近代化改修計畫は4個飛行隊分の88機を対象に行われ[29]、改修の進捗狀況によって形態一型と形態二型に分けられる。いずれも三菱重工業を主契約としている。中期防衛力整備計畫（平成17～21年度）においては、當初は期間中に26機を量產改修する予定であった。
ところが米國のf-22の輸出規制措置により、老朽化したf-4ejを代替する予定だった第4次f-x機の選定を2008（平成20）年以降に先送りとしたため、f-15j近代化改修でf-4ej減勢による防衛力低下を補う必要が生じた。このため2008（平成20）年度と2009（平成21）年度に、次期輸送機の計上を先送りすることで割り當てた予算で、當初予定されていた形態二型の統合電子戦システムの搭載を先送りしたうえで大量の機數分の近代化改修予算を計上した。これに合わせて2009（平成21）年度に中期防を改訂して改修機數を48機とした。
2023年（平成22年）からは、先送りされた統合電子戦システムの搭載予算が「f-15の自己防禦能力向上」名目で別途計上されている。
航空雑志等ではこれらの改修機のことを一くくりにf-15j改と呼んでいる。
形態一型
「f-15の近代化改修」名目で予算計上が進められた。
実施された改修內容
4.～8.は以前から別途実施されてきた改修であり、本來「f-15の近代化改修」とは別であるが、改修予算計上段階で本計畫に統合された。
試改修初號機（12-8928）には4.～8.は実施されなかった。
セントラルコンピューターの再換裝
レーダーを従來のapg-63から改良型機械式アンテナアレイのapg-63(v)1へ換裝、(v)3への再改修も容易である。
空調裝置と発電裝置の改良
aam-4bの運用能力獲得
通訊裝置への電波妨害対処機能付加
飛行記録裝置の搭載
射出座席の改良
戦術データ交換システム端末の搭載に向けた空間と配線の確保[30]
形態二型への改修を受けたf-15j（2023年）
エアインテーク部分にアンテナフェアリングが備わる
「f-15の近代化改修」名目で予算計上が進められている。msip機を一気に形態二型機にまで改修する。
実施された改修內容
形態一型の改修要素に次の要素を追加したもの。當初計畫とは相違があることに留意。
ヘルメット裝著式表示裝置（hmd）の搭載によるaam-5の完全な運用能力獲得
戦術データ交換システム端末（fdl: mids-lvt(3)）の搭載[30]
f-15j/dj新型空対空ミサイル対応改修
當初はf-15j/djのmsip機の定期修理（iran）時に行われていたが、最近ではmsip機を対象とした近代化改修計畫に組み込まれている。
改修內容は、aim-120bの試験運用時に製作されたプログラムの書き換えと搭載インターフェイスの変更により、aam-4とaim-120雙方の運用能力を追加するもので、具體的な改修機の數は公表されていない。
改修機の外見での識別點は以下の二點だが、機體の近くに寄ってu-106/aを確認する以外の有効な確認方法がないため、識別は困難である。
st.3及びst.4、st.6及びst.7のau-106/aミサイルランチャー**部の製造者銘板を前方に移動し、銘板のあった位置のやや後方にコネクターを追加。
ミサイル取り付けリング**部のワイヤーの除去。
證明了其有能力發射美製的aim120b 但日本航空自衛隊對自己的amm-4表示比較自信 的確有日本的軍事雜誌 介紹過 日本在98年曾訂購過一批aim-120b導彈 但數量不多 基本為訓練和試驗用途 之後並沒有訊息稱日本還訂購過aim-120
望採納！！
2樓：孤城作
據日本的一本軍事雜誌《航空迷》（航空ファン）記載，日本航空自衛隊的飛行教導隊有約44枚的aim-120b和aim-120c-5在f-15j上實驗，而其它單位常規裝配的還是從aim-7麻雀導彈改進並由三菱重工生產的aam-4中程空對空導彈（也稱99式空對空導彈），但由於aam-4無法在日本購買的f-35上使用，所以日本考慮向美國購買aim-120系列。
3樓：匿名使用者
有的，日本的f15可以發射aim-120中程彈。但是不是所有的日本的f15都可以，因為日本的f15原本是舊型號，近些年才開始逐漸更新。只有少數已經由美方更新升級後的f15才可以使用aim120。
4樓：
有的，日本已經進行了f15戰機的更新改裝，從而能夠攜帶aim-120中距彈；
5樓：森鴻飛
日本戰機能使用主動制導空空導彈的不多，即使升級了的也用的是國產的aam-4中程空空導彈，據說效能不怎麼樣，是把麻雀導彈改主動導引的。日本本來可以選擇現成的aim-120，但為了保護國內產業，搞了個不倫不類的自研型，效能差，**也不便宜！
aim-120導彈詳細資料
6樓：匿名使用者
aim-120中程空對空導彈 aim-120 air-to-air missile
作為amraam導彈家族的成員之一，aim-120是美國研製的第一款主動雷達制導視距外空對空導彈，十幾年來衍生了a、b、c、d四種型號，是世界多國空軍爭相採購的**。2023年售價為每枚38萬6千美元。
aim-120是美國研製的一種"發射後不管"的先進中距空對空導彈,它首次使用便取得戰果,揭開了世界空戰史上新的一頁。在此之前的超視距空戰,由於大多采用半主動雷達制導的導彈,發射導彈後,載機必須保持對目標的跟蹤和照射,直至擊中目標。在這段時間裡,載機須基本上不能有大動作，這對載機和飛行員的安全是極大的威脅，因為被敵方擊中的機會很大。
2023年9月，aim-120a就已經開始裝備美國空軍的f-15重型戰鬥機，翌年2月又裝備在f-16戰鬥機上。美國海軍的f/a-18大黃蜂則在2023年10月首次換裝這種先進空對空導彈。2023年12月，aim-120取得了服役以來的首次戰果，擊落了伊拉克空軍的一架米格-25"狐蝠"戰鬥機。
此後，又相繼在伊拉克和南斯拉夫戰爭中取得多次戰果。目前，美國正在生產的amraam型號已經由aim-120b演進到aim-120c。aim-120c採用了更加緊湊的外型設計，縮短了彈翼的長度，使得其能裝載在f/a-22和f-35戰鬥機的內建式彈艙內。
amraam已經被銷售到澳大利亞、巴林、比利時、丹麥、芬蘭、德國、瑞典、以色列、義大利、日本、韓國、荷蘭、挪威、西班牙、希臘、瑞士、泰國、土耳其、英國和臺灣地區。已經明確要採購的還有埃及、波蘭、沙烏地阿拉伯、新加坡和阿聯酋。
該導彈的生產商雷錫恩公司目前正在不斷地升級aim-120的硬體和軟體系統，使得整個導彈的發展處於開放式的螺旋上升階段中。目前處於生產線上的amraam導彈的型號是aim-120c-5，這種在aim-120c基礎上衍生出來的導彈具有前者所不具有的大離軸角發射能力（英文縮寫為hobs）。hobs技術使得導彈能夠突破導引頭萬向節的方向調節限制，以更大的離軸角飛向目標。
緊隨其後於2023年下半年走上生產線的另外一種改型是aim-120c-7，由於採用了緊湊化的制導系統，制導艙段的長度縮短了15釐米，導彈得以換裝一臺長度更長，推力更大的火箭發動機，大大提高了飛行機動性和有效射程。
更新的aim-120c-8於2023年初從幕後走向前臺。這項由美國海軍主導，旨在提升aim-120壓制遠距離空中目標能力的升級計劃將為amraam家族增添第4個成員--aim-120d。aim-120d將安裝一條雙向資料鏈路，使得其更好地與aesa雷達進行通訊。
此外，導彈的射程也將比aim-120c大為提高。根據預定的計劃，aim-120d在2006財年開始小批量生產，2023年裝備美國海軍航空部隊。
中國有能夠對抗aim-120-c7的空空導彈系統嗎？
7樓：
你用的每一項技術都比人家落後怎麼跟人家拼？
還有今年開始是aim-120d了
8樓：匿名使用者
沒有。美國人在所有導彈上都領先，關鍵就是得益於其在導彈的所有核心技術上的巨大優勢。aim120c7不過是就要被aim120d代替的東西，即便是歐洲的那個叫囂到現在都沒有服役的流星導彈，其實也是80年代美國牽頭歐洲合作專案的遺留而已。
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