1樓：匿名使用者
一般情況下都會讓座的.
在遇到第一種情況的時候,要看長者的情況而定,如果長者看上去還比較健壯,那麼我比他需要這個坐位.如果長者是身體孱弱的,那麼他比我更需要坐位,況且我再站一個小時,頂多就是更累,不會要我的命的.
2樓：匿名使用者
讓座，義不容辭！原因只有一個：雖然周圍有很多長得象人的動物，但是我們才是真正的人！
3樓：匿名使用者
讓,我們也有變老的時候.我們要以身作則,給周圍的人及我們的下一代樹立榜樣,讓社會變成文明的社會.
4樓：匿名使用者
在我們山西太原的公交車上，是不會讓一位老人站著的，如果有老人上車，就會有人主動讓坐的。
5樓：匿名使用者
會,一定會,老吾老以及人之老,我會想到假如我家的老人上車時,沒有人讓座,這麼大年紀了站著多辛苦呀.所以一定會讓的.
6樓：
不管什麼時候我都會讓的,這是一個基本道德的問題,老吾老,如果我以後有能力,我買車了,那我的父母多數時候就不用去擠公交,但是如果我沒哪個本事,我也希望我的父母在擠公交車的時候也有人給他讓,人同此心
7樓：
後面三種我都會讓座的
不累或者只要坐15分鐘我都能忍
但是第一種情況我就不會讓了，自己累得要死還要站1個小時，拿自己身體開玩笑。
8樓：
不管是哪一種,我都會讓的,但是那人要是老者.
9樓：匿名使用者
讓，這是基本素質。
至於能不能找到座位那時後話了。
10樓：
說的是發生在哪個城市的事，如果在內地估計不會，如果在深圳，只有一個字，讓
為什麼早晚高峰的公交車上都擠滿了人，不會超載嗎？
11樓：沉夜孤星
早晚高峰的公交車超載是肯定的。就那我在的三線省會城市來說，每天都有超載。除了早晨上班上學的，還有就是老年人，擠都擠不上去。
司機經常都在喊不要上了，坐後面的車……三線城市都這樣，一二線城市就可想而知了。就我看到的，公交車如果不是很嚴重的違章，交警都是從來不處罰的。要是公交車被某個交警攔下，不被罵得狗血淋頭才怪！
人口太多這是國情，估計最少十年之內難以改變超載的狀況。僅憑交警部門是無法改變現狀的，那涉及到很多部門，我就不說了。只是想勸告一些老年人，不要去和年輕人爭擠公交車，你沒有什麼緊急情況就可以稍晚些再出門，出門輕鬆還減少安全隱患，為了孩子們，晚些出門好吧！
12樓：薛曼蓉
首先我們要了解公交是什麼，公交屬於為城市內運輸乘客設計和製造的客車，最大設計車速小於 70 km/h、設有座椅及乘客站立區，並有足夠的空間供頻繁停站時乘客上下車走動，有固定的線路和車站，主要在城市建成區運營的客車；也包括無軌電車，即以電動機驅動，與電力線相連的客車。根據《機動車執行安全技術條件》規定設有乘客站立區的公共汽車，按gb/t 12428確定的站立乘客有效面積計算，每0.125㎡核定站立乘客1人；也就是公交車核定每平米超過8個人才算超載！
8個人就算是最瘦的人每平米站4-5個人就已經是極限了，8個人是不可能的，所以雖然我們每天擠公交擠得欲生欲死，但是想讓公交車超載是不可能的，這輩子都不可能的！
13樓：匿名使用者
按照公交車每平米8人的限乘人數，一般都不會超載，但這並不是主要原因，真正的原因是公交車執行的範圍和速度，我們都知道，公交車一般都在城市範圍執行，道路平坦，佔線固定，隨上隨下，速度相對較慢，因此，即使車上人擠人，也不會因人多導致車身傾斜，側翻，引發交通事故。
14樓：以心
公交車不算超載，因為國家對公交車載客人數的規定不是按座位算得，是按每平方米載客人數算的，國家規定公交車等設有站立區的城市公共汽車，載客人數每平米不得超過八個人。每平方八個人！想想吧，再擠都不算超載。
15樓：排列著
其實，基本在所有的城市裡，我們都能看到這種現象，早晚高峰期公交車上都擠滿了人，甚至在車下排隊的人還擠不上去，只能等下一輛車，這在沒有地鐵的城市更加突出；那為什麼會有這麼多人呢？這也很好理解，早晨是工薪階層上班、學生上學和部分早鍛鍊的老年人在趕時間，造成擁擠；而晚上則是下班、放學和部分遊客趕在一起造成扎堆擁擠；這一方面說明城市的人口在不斷增加，另一方面也反映出城市公交設施跟不上，造成早晚高峰期人員擁擠！那這麼擁擠公交車為什麼卻不超載呢？
這是因為國家針對公交車制定的標準和普通客車的標準不一樣！據建設部2023年印發的《城市建設系統指標解釋》，公交車額定載客量的計算公式為:客位數=車廂固定乘客座位數+車廂有效站立面積（平方米）×每平方米允許站立人數。
在國家標準中，「每平方米允許站立人數」多達8人。目前，公交車沿用的是2023年國家頒佈的《機動車安全執行技術條件》。根據這個標準，城市公共汽車按每人0.
125平方米核定載客數，也就是1平方米內,只要不超過8人就不算超載。試想，公交車即使再擠，1平方米能擠下8人嗎？所以再擁擠的公交車都不可能超載！
當然，我們也希望大家沒急事還是不要趕早晚高峰期出門，尤其是老年人，本身手腳不便上下車困難，就更沒有必要趕這個點出門鍛鍊和購物了，免得發生意外，你說是吧！
16樓：匿名使用者
公交車載客標準：1平方米超過8人才算超載。目前,公交車沿用的是2023年國家頒佈的《機動車安全執行技術條件》。
按此標準，城市公交按每人0.125平方米核定載客數，也就是1平方米內不超過8人就不算超載。事實上，公交車再擠，1平方米也很難擠下8人，因此再擁擠的公交車都算不上超載。
17樓：尓康
第一，因為收入問題，跑一趟4，5十塊錢**能夠成本？第二，公交車都在市區內跑，車速沒有那麼快，所以超員沒有多大危害。第三，不超員國家要增加多少公交車？
目前車都夠多了，再增加勢必影響交通。這也算一項惠民政策了。
公交車上的故事作文要有對比
我是個18歲的男生，今年大一了。坐公交車。車裡擠滿了人。上來了個小學妹，穿著校服。我要不要把座位讓
18樓：
找存在感，走錯地方了。心存不善，天必譴之！還是多看聖賢教育
19樓：秋天裡的世界
老弱病殘孕抱小孩，才給他們讓座
公交車上擠滿了人，幾十個人不開窗沒開空調，人撥出的廢氣，對人更有害，還是吹風更有害？
20樓：匿名使用者
看來你是忽視了公交車全稱了公共汽車，只要是公共這兩個字就已經告訴你你乘車肯定不會如你乘坐私家車或者計程車那麼舒服，只要乘坐就得承受這份不舒服。
21樓：匿名使用者
同上a、把「遇難者」改為「受傷者」 b、把「將近」刪除或把「餘」刪除c、把「留在醫院」和「仍需」位置交換
22樓：生活電器維保
公交車上幾百幾十個人，最好還是開窗通風。即使開很小的一部分做到通風就可以。這種情況一般的時候最好還是不要開空調。
因為空調附近的人有可能會因為空調比較涼，感覺到不舒適。最好的辦法就是開窗通風。
公交車上的標語有哪些,公交車上有那些標語。
禮讓座位,文明坐車 為了你我的健康，請勿 吸 以為常 清新的空氣伴你一路好心情 讓出一個座位，得到一個微笑 您的謙讓，讓車廂更和諧 和諧之座，倡導謙讓 服務新城市，和諧在公交 您讓座，我讓座，困難的時候會有座 排隊乘車是文明的一種體現！一個國度的文明取決於人們的日常行為是否文明！為了您和他人的安全，...
公交車上的小偷是什麼案件,夢見在公交車上遇見小偷是什麼預兆
公交車上的小偷是違反 治安管理處罰條例 的刑事案件 是白髮老人。在同一輛車上，偷小李的人居然能寫一張紙條給他，而且必定知道小李將要偷她的錢包的。肯定不是第一個被偷的人偷小李的錢。第二個中年女子有作罪嫌疑，可是小李在偷完第一個人的時候，目標就馬上鎖住第二個人，這時候，中年女子也根本沒有機會和時間去寫紙...
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今天我乘207號公交車去學校報名，我在公交車上看到了一位和我一樣大的小姑娘。有一站一位老奶奶牽著她的小孫女上來了，小姑娘連忙站起來說 奶奶您到這邊來坐。奶奶說 不坐，你坐吧。小姑娘朝老奶奶一個勁的招手 老奶奶您坐，您坐呀 老奶奶又說 小姑娘你坐。小姑娘和老奶奶她們一而再，再而三的推辭，最後她們決定進...