1樓：
其實國內的消費者對日系車沒有那麼討厭，從本田、豐田以及雷克薩斯一路高歌的銷量資料就可以看出來。
北方人是喜歡大眾的，有人開玩笑說，長江以北是大眾的天下，以南則是日系車的地盤，其實事實上南方人偏愛日系車是有原因的，而北方人因為民族情節，再加上上汽大眾以及一汽大眾的生產基地原因，讓兩大車系都各有所屬。
北方人的大眾？沒啥不對
以東三省最為突出，一汽集團在長春有天然的優勢，勞動力廉價，配套封閉使得一汽大眾在東三省比本田和日產更有影響力，而在其他省份，比如山東河南，品牌影響力凝結力也很突出，對日系車的牴觸比較明顯，所以選擇大眾車的也比較多，而且大眾也憑藉著桑塔納捷達等低端車的優勢，在北方市場佔據了不可撼動的地位。
南方人更愛日系，廣東最甚
南方人偏愛日系車以廣東、廣西最為明顯，主要是因為本田、豐田、日產大本營紮根廣州，廣汽本田、廣汽豐田、東風日產三大品牌紮根廣東，憑藉著出色的可靠性、穩定性在兩廣消費者中深受歡迎，並且兩廣的汽車增長量持續攀高，使得日系車品牌的影響力更大，而且廣東因為地理位置是第一批享受到了日系車帶來的好處，改裝、用車更親睞於日系車。
喜歡捷達就選擇大眾，執著于飛度就買本田，買車本來就是理性的事情，買大眾是支援了一汽、上汽，選擇豐田則是支援了廣汽、一汽，自己買車選擇品牌不要被一些言論綁架，畢竟開車時自己用的，買一件商品也無關其他。
2樓：匿名使用者
北方人因為受民族情節更為嚴重，早期因為地理位置優勢的原因第一批享受到了日系車引入帶來的福利，改裝、用車更親睞於日系車
3樓：
我認為是南北方在買車上的審美和生活用途上存在著差異。
4樓：apdshop潮牌工作室
這應該是南北地域的差異吧，不同地方的人喜歡不一樣的車。
5樓：笙笙橙
我覺得對於大眾和日系並沒有南北方的區分，個人喜好而已
6樓：
因為大眾的設計理念更符合北方人的胃口。而南方人更喜歡安全性數高得日系車
7樓：
南方人大都比較理智務實，富人多，用車的人早、多，積累了很公正的口碑。自古南方出謀士。
8樓：滴嗒噠天蠍
因為個人愛好不同吧，男方有錢的比較多，北方沒錢人多
9樓：麻辣雞塊不要辣
可能北方人比較喜歡大眾，南方人覺得日系車務實一點。
10樓：
南北方對車各有所屬也都是正常。現在社會發展迅速，南北方都大眾和日系車企。所以選車不再單一。總之作為日常代步工具，選擇適合自己的才是最好的。
11樓：
可能是因為南方人覺得日系車更加實惠好用。
為什麼北方人喜歡德系車，南方人喜歡日系車？
12樓：我考慮我的
現在國內的汽車的和市場發展比較好，對於消費者來說，買車的選擇很多，國內現在主要有德系車，日系車，美系車還有國產車。有一些細心的司機就發現，為什麼國內南方的消費者喜歡買日系車，到那時北方的消費者喜歡買德系車呢？
首先南方地區的汽車發展並不好，不過由於沿海地區的經濟你發展比較好，經常會有走私車和進口車進入中國，這些車輛基本都是日系車，很好多豐田，本田，年桑都是以走私的途徑進入中國的，加上日系車的質量確實不錯，所以一開始就獲得不錯的口碑，其實香港澳門地區日系車還是比較多的。
德系車是進入中國市場比較早的，大眾當時剛進入中國的時候，也是出資出技術，國內就負責提供場地，才能夠讓大眾發展的那麼好，而當時設立的工廠就是在長春，而隨後的德系車，也是成為北方的官方用車，工也就越來越多了，還有北方人更喜歡外觀更堅固、底盤更成熟的德國汽車，北方許多人都看著面子，而開著德系車感覺非常有面子。
北方人民相比南方性格較為豪爽，而德系車型便很符合北方消費者。德系早期車型機械感更強，動力操控方面較為出色，外觀設計也更為硬朗。另外德系品牌在歷史底蘊上也比日系品牌更為深厚，這也是很多北方消費者喜愛德系車型的原因。
而南方人民性格比較務實，一切消費以精打細算出發，在購買汽車方面更是如此。南方人細膩的性格在購車時候更多的追求其舒適感、內飾質感以及經濟性，而日系品牌恰好能滿足這些需求。
當然，省油、用車成本低、省心等這些老一輩對日系車的固有印象，在現在的汽車市場中也被一定程度的「神化」了。比如說省油，就跟人們對美系車就是「油老虎」的偏見一樣，日系車其實已經沒有想象中那麼省了，如今很多品牌都推行小排量渦輪增壓技術，同等功率之下，排量遠低於自然吸氣引擎，結合車重（其實不少德系車跟日系車重差不多）和變速箱技術，他們跟日系車的油耗水平差距變得越來越小，市區工況下日系車的優勢縮小了，而高速工況下，特別是巡航狀態（渦輪不介入），小排量渦輪增壓車型的油耗優勢特別明顯。
13樓：匿名使用者
雖然德系車有很多品牌，但是在我國最有影響力的德系車，那非大眾莫屬了。而大眾在給我國有兩個合資公司，一個是上汽大眾，一個是一汽大眾，一汽大眾最開始就把工廠設在了東北，上汽大眾雖然最開始是在南方
14樓：飛翔的鯤
是有東西是寶馬賓士組建而成的。所以說這就是導致地理因素造成南北消費者買車差異的原因
15樓：
仔細觀察的朋友們都會發現，多數的合資車都在南方，像本田，豐田還有馬自達車型，而且北方只有一汽豐田少量的日系車。大部分是有東西是寶馬賓士組建而成的。所以說這就是導致地理因素造成南北消費者買車差異的原因，因為地域文化交通能源等等方面不同，所以說有個比較大的區別。
16樓：匿名使用者
因為地域文化交通能源等等方面不同，所以說有個比較大的區別
17樓：崛起的男神
日系車相比德系、美系等品牌的汽車來說，也有著自己的特點和優點，迎合了不少消費者的購車需求。
18樓：
大眾汽車是第一個進入中國汽車市場的合資企業。從2023年至今已經40年之久了。當時中國提供土地和資金，大眾提供技術、人才等合資建立工廠生產汽車。
這樣的合作，不僅帶來了很多就業機會，也無形中促進了中國汽車製造業的發展。而大眾最早是與中國一汽合作的，最早的工廠建立在長春，取名為一汽大眾。所以當時一汽大眾和奧迪各個車型，都成為了北方許多城市最熱銷的車型，也是許多**機關單位的專用車型。
比如老款帕薩特、奧迪a6等車型。而即便是如今，北方許多合資汽車廠大多都是德系車，比如華晨寶馬、北京賓士、一汽大眾、一汽奧迪等。
當時，南方的汽車市場發展相對落後，但由於沿海地區，大量進口汽車和走私車更容易進入中國市場，這些走私車和進口汽車大多是日本汽車。
在這種背景下，大量豐田、本田和日產汽車通過走私進入廣東，質量非常好，因此日本汽車在南方市場長期享有良好的公眾聲譽。此外，香港和澳門一直是日本汽車的世界，香港和澳門偏愛日本汽車的傳統逐漸影響到廣東，甚至整個南部地區。港澳汽車改裝文化的滲透對整個中國汽車市場的改裝文化產生了一定的影響。
而現在大多數的合資日系車都在南方，比如廣汽本田、廣汽豐田、東風日產、長安馬自達等。
南北汽車使用習慣的差異
由於地區、文化、經濟、交通、能源等各種原因，讓南方人與北方人的購車觀念存在很大的差異。北方人更喜歡外觀更堅固、底盤更成熟的德國汽車，北方許多人都看著面子，而開著德系車感覺非常有面子；而南方人更喜歡購買實用、省心和省油的汽車。在許多南方人的購買意識中，汽車是生活中的代步工具僅此而已。
如果對他們來說不方便或者更麻煩，他們寧願不使用汽車。因此，日本汽車具有高可靠性和燃油效率的優勢，這自然會吸引習慣於謹慎計算的南方消費者的青睞。此外，日本汽車比德國汽車有更好的冷卻效果，更適合炎熱的南方地區使用。
歷史原因
毫無疑問，歷史和政治因素首先影響了北方和南方消費者對日本汽車的不同態度。眾所周知，日本人在侵華戰爭中對中國人留下了不可磨滅的痛苦記憶，所以很多中國人仍然對日本有著很強的牴觸心理，特別是當某些特定時期或政治事件爆發時，這種民族情緒更容易表達，日本汽車自然會受到影響。那時候，日本侵略者主要從北向南推進，對北方人造成的傷害比一般南方人要大，所以北方人對日本汽車的抵抗力自然更強。
事實上，購車習慣的差異不僅存在於中國的南部和北部，也存在於整個世界。例如，日本更喜歡小巧精緻的k-car型車，美國更喜歡載重能力強的小卡車，歐洲更喜歡緊湊的兩廂車。這些差異都與本國國情有關。
至於如何選擇德國汽車和日本汽車，還要根據自己的用車需求來選擇。但是無論選擇哪個車系，只要是真正適合自己的車就是一輛好車。那麼問題來了，如果同價位的車型，你會選擇德系車多一些還是會選擇日系車多一些呢？
19樓：吹氣球小男孩
說這就是導致地理因素造成南北消費者買車差異的原因
20樓：傅鵾
我覺得是因為不同的地域導致喜歡的車也不一樣的。
21樓：如來神掌
其實這就是導致地理因素造成南北消費者買車差異的
22樓：
像本田，豐田還有馬自達車型，而且北方只有一汽豐田少量的日系車。大部分是有東西是寶馬賓士組建而成的。所以說有個比較大的區別
23樓：畢竟我是
一汽率先與大眾合作在長春設廠,從此大眾以及奧迪逐漸成為北方官車的代表,而大眾在北方人心目中的地位也越來越高。
北方人喜歡德系車，南方人喜歡日系車有根據嗎？
24樓：
大眾汽車是第一個進入中國汽車市場的合資企業。從2023年至今已經40年之久了。當時中國提供土地和資金，大眾提供技術、人才等合資建立工廠生產汽車。
這樣的合作，不僅帶來了很多就業機會，也無形中促進了中國汽車製造業的發展。而大眾最早是與中國一汽合作的，最早的工廠建立在長春，取名為一汽大眾。所以當時一汽大眾和奧迪各個車型，都成為了北方許多城市最熱銷的車型，也是許多**機關單位的專用車型。
比如老款帕薩特、奧迪a6等車型。而即便是如今，北方許多合資汽車廠大多都是德系車，比如華晨寶馬、北京賓士、一汽大眾、一汽奧迪等。
當時，南方的汽車市場發展相對落後，但由於沿海地區，大量進口汽車和走私車更容易進入中國市場，這些走私車和進口汽車大多是日本汽車。
在這種背景下，大量豐田、本田和日產汽車通過走私進入廣東，質量非常好，因此日本汽車在南方市場長期享有良好的公眾聲譽。此外，香港和澳門一直是日本汽車的世界，香港和澳門偏愛日本汽車的傳統逐漸影響到廣東，甚至整個南部地區。港澳汽車改裝文化的滲透對整個中國汽車市場的改裝文化產生了一定的影響。
而現在大多數的合資日系車都在南方，比如廣汽本田、廣汽豐田、東風日產、長安馬自達等。
南北汽車使用習慣的差異
由於地區、文化、經濟、交通、能源等各種原因，讓南方人與北方人的購車觀念存在很大的差異。北方人更喜歡外觀更堅固、底盤更成熟的德國汽車，北方許多人都看著面子，而開著德系車感覺非常有面子；而南方人更喜歡購買實用、省心和省油的汽車。在許多南方人的購買意識中，汽車是生活中的代步工具僅此而已。
如果對他們來說不方便或者更麻煩，他們寧願不使用汽車。因此，日本汽車具有高可靠性和燃油效率的優勢，這自然會吸引習慣於謹慎計算的南方消費者的青睞。此外，日本汽車比德國汽車有更好的冷卻效果，更適合炎熱的南方地區使用。
歷史原因
毫無疑問，歷史和政治因素首先影響了北方和南方消費者對日本汽車的不同態度。眾所周知，日本人在侵華戰爭中對中國人留下了不可磨滅的痛苦記憶，所以很多中國人仍然對日本有著很強的牴觸心理，特別是當某些特定時期或政治事件爆發時，這種民族情緒更容易表達，日本汽車自然會受到影響。那時候，日本侵略者主要從北向南推進，對北方人造成的傷害比一般南方人要大，所以北方人對日本汽車的抵抗力自然更強。
事實上，購車習慣的差異不僅存在於中國的南部和北部，也存在於整個世界。例如，日本更喜歡小巧精緻的k-car型車，美國更喜歡載重能力強的小卡車，歐洲更喜歡緊湊的兩廂車。這些差異都與本國國情有關。
至於如何選擇德國汽車和日本汽車，還要根據自己的用車需求來選擇。但是無論選擇哪個車系，只要是真正適合自己的車就是一輛好車。那麼問題來了，如果同價位的車型，你會選擇德系車多一些還是會選擇日系車多一些呢？
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