1樓：習慣未語先笑
現在普遍採用的是環氧面漆和聚氨酯面漆。聚氨酯面漆具有硬度高、色澤好、保光性強的諸多優點。船舶油漆，具有防晒、防鏽、防油、 防蝕、防汙、耐磨、耐寒、抗高溫等多項優良效能，是船舶建造、塢修及日常維修保養中所不可缺少的重要生產物料。
船舶的各部位處於不同的腐蝕環境之中，遭受外界的不同作用，因此對塗料的效能要求各不相同，非常有講究。
船底區：船底區長期浸泡在海水中，受到海水的電化學腐蝕和海水的沖刷作用，當船舶停泊於海港時，還會受到海生物汙損的威脅。此外，船舶通常還採用犧牲陽極或外加電流方式進行陰極保護，整個船體水下區域將成為陰極，會因過量的氫氧離子呈現鹼性。
因此，船底區所用的塗料必須具有良好的耐水性、耐鹼性、耐磨性，其外層塗料還應具有防止海生物附著的防汙性。
水線區：水線區常處於海水浸泡、沖刷以及日光暴晒的乾溼交替狀態，即處於飛濺區這一特殊腐蝕環境，因此使用於水線部位的塗料必須有良好的耐水性、耐候性、耐乾溼交替性，塗層應具有良好的機械強度、耐摩擦和耐衝擊，當船舶採用陰極保護時，還要求塗料有良好的耐鹼性。
大氣暴露區：船舶的幹舷、上層建築外部、露天甲板與甲板舾裝件等處于海洋大氣暴露區，這些部位長年累月地處於含鹽的潮溼海洋大氣中，又經常受到日光暴晒，有時還受到海浪衝擊，因此要求塗料有優良的防鏽性、抗衝擊與摩擦效能。由於上述部位屬於船舶外觀上的主要部位，因此其面層塗料還需要良好的保色性和保光性。
**水線以下的塗裝較多地採用呈鐵紅色的防鏽漆，如氯化橡膠船底防鏽漆；當採用環氧瀝青船底防鏽漆時，則呈現黑色或棕色；水線部位可以採用和船底相同的塗料，也可單獨採用酚醛、氯化橡膠、環氧瀝青等型別的水線漆，前兩者呈現紅色，後者呈現黑色或棕色，**水線以上的外表塗裝，更多地考慮隱身問題，在視覺上儘可能和航區的背景色相融，電子隱身方面則摻入雷達吸波成分，但一般不改變視覺效果。
2樓：匿名使用者
一：組成
船舶漆是船舶底漆、船底防鏽漆、船底防汙漆、船舶水線漆系列、船殼及上層建築用漆、各類船舶艙室用漆— 壓載水艙漆、油艙漆、飲水艙漆、乾貨艙漆等一系列油漆組成的。
車間底漆包括：酚醛改性磷化底漆、環氧富鋅底漆、正矽酸酯鋅粉底漆、不含金屬鋅粉底漆。
防鏽底漆包括：磷酸鋅防鏽漆、鋅黃防鏽漆、紅丹防鏽漆、其他防鏽漆。
船底漆，也是船水下部位的用漆包括：船漆防鏽漆和船底防汙漆。其中船底防鏽漆又包括：
瀝青船底防鏽漆、氯化橡膠船底防鏽漆、環氧瀝青船底防鏽漆；船底防汙漆包括：溶解型--瀝青系氧化亞銅防汙漆；接觸型--氯化橡膠、乙烯類 氧化亞 銅防汙漆；擴散型：有機錫防汙漆；自拋光防汙漆--有機錫高聚物防汙漆
二：工藝要求
一般船舶漆塗裝工藝要求：
船體原材料表面處理要求（簡稱一次處理）
1. 船體外板、甲板板、艙壁板、舷牆板、上層建築外板，內地板和組合型材等內部用板材，在下料前採用拋丸處理，達到瑞典除鏽標準sa2.5，並立即噴塗富鋅車間底漆一度。
2. 船體內部用型材等採用噴砂處理，達到瑞典除鏽標準sa2.5，並立即噴塗富鋅車間底漆一度。
3. 表面處理後，應儘快噴塗車間底漆，不允許在鋼材表面出現返鏽後再塗裝。
二次處理
已塗有底漆或其它塗料的船體表面處理（簡稱第二處理）
1. 已塗有底漆的船體表面如有缺陷，應按附表1進行處理。
2. 已塗有底漆或其它塗料的船體表面，在進一步塗裝時應進行二次處理，其等級標準應符合（cb*3230-85）的標準。
三：目的
營運中的船舶用油漆進行維修保養是為了最大限度地延長船舶內部、外部和各種裝置的使用壽命。
並儘可能減少船底海生物。
以減少船舶阻力。因此營運中的船舶應制定並全面實施一套長期的、預防性的維修保養計劃，這包括定時沖洗、補塗和一段時間後的通油。[4]
油漆施工前對構件表面的處理：
（1）、在船廠進塢修理時，首先用高壓淡水沖洗掉船體上因海水而沾上的鹽分，然後再用噴砂法 (或稱拋丸法，俗稱"打砂")，將鏽皮和已剝離的漆皮打掉，經油漆代表、船舶機務代表或船方驗收，認為符合要求後才能對船體表面進行油漆;
（2）、在無法噴砂或不值得噴砂 (小面積)的地方，可採用打磨和敲鏟方法除鏽。
敲鏟採用除鏽錘、剷刀刷鋼絲刷用人工方法進,而機械打磨則通常用風動工具，如風動榔頭、砂輪和旋轉金屬件等進行構件表面除鏽，除鏽完畢後要用壓縮空氣吹淨表面粉塵，用淡水沖洗一遍則更好。
（3）、對於雙組份的油漆，在塗漆前也要求將表面打磨粗糙，以增加油漆表面的附著力。
3樓：化工小神通
大連油漆****，一套全解決了
中船重工，中國船舶，中國一重，都是用的海鷗牌油漆找銷售部李鑫就行，根本不用自己查來查去那麼麻煩氯化橡膠船殼漆，環氧聚醯胺防鏽漆，環氧雲鐵中層漆，厚漿氯化橡膠防汙漆，瀝青船底漆，鋁粉瀝青船底漆，丙烯酸聚氨酯船殼漆，醇酸船殼漆，你有船，我有漆
4樓：匿名使用者
船舶維修弦上部分可用德國新材料威廉水性防鏽漆 不必除鏽 用威廉重鏽鍍膜寶更好的把鏽除轉。防鏽附著力更好 省工省力 用於艙內的用免除鏽防鏽漆 環保防鏽防水耐鹽霧耐晒 是大小鐵殼船維護的福音
什麼是水漆？漆有哪些種類？各有什麼用途？
5樓：現代水漆
現在的水性漆的質量越來越好，效能已經接近油性漆了，廣東現代塗料做的水性漆已經噴塗在茶杯上，出個歐美都可以通過檢測，所以說水機的質量本身也是沒問題的。
至於說環保效能，那肯定比油性漆好得多
6樓：賓鈺丹銥
水漆和油漆它們都是屬於漆的兩個分類，水性漆是以水為稀釋劑，具有耐磨、耐老化、使用方便等特點，且對人體無害，不汙染環境，可使用在：金屬、玻璃等多種材質上。著名的品牌有晨陽水漆等品牌。
油漆為粘稠油性顏料，未乾情況下易燃，不溶於水，微溶於脂肪，可溶於醇、醛、醚、苯、烷，易溶於汽油、煤油、柴油。油漆不論品種或形態如何，都是由成膜物質、次要成膜物質和輔助成膜物質三種基本物質組成
一般噴塗油漆的方法有幾種？
7樓：匿名使用者
2種1、手工噴塗
通過前線操作人員，對產品的表面直接進行噴油，現在目前應用於自動噴塗後不良品進行手工噴塗處理。
2、全自動噴塗
將需要噴塗加工的產品固定在可轉動的支架上，然後將支架鎖定在流水線上，通過流水線的移動和可轉動支架不停的旋轉，已達到100%均勻噴塗在產品表面。
擴充套件資料：
1、噴塗作業人員必須經過安全技術培訓，未經培訓不準工作。
2、噴漆作業前必須對所有的噴漆裝置及工具進行全面檢查，確認無問題時方可工作。
3、噴漆作業場所的通風淨化應符合gb 6415的要求。
4、作業中，企業安全技術部門應設專人定時測定密閉空間內空氣中氧含量和可燃氣體濃度，氧含量應在18%以上，可燃氣體濃度應低於**下限的10%。
5、艙內噴漆作業至少配備兩人以上共同操作，若作業場所過於狹小，僅能容納單人操作時，另外一人應負責監護。
6、高處噴漆作業應符合《船舶建造高處作業安全規程》。
7、多支噴槍同時作業，必須拉開間距（5m左右），並按一定的、同一方向進行噴塗。
8、特塗作業，其噴塗裝置及軟管應設專人管理，若裝置出現故障或有異常情況，首先通知艙內人員撤出艙外，並由維修人員檢修。
8樓：小小書童阿龍
有兩種方式：一種人工手動噴塗，二種機器人自動噴塗。機器人自動噴塗均勻穩定，安全，可24小時工作，良品保證。
9樓：匿名使用者
塗料施工方法有以下幾種：
1、塗刷（油漆刷子，滾子等其它工具）;
2、輥塗;
3、空氣噴塗（噴槍加壓縮空氣）;
4、浸漬法（工件浸泡在裝滿油漆的油漆罐蘸上顏料）;
5、靜電噴塗。
6、電泳噴塗。
7、高壓無空氣噴塗。
參考資料
10樓：
人工噴和自動噴唄
現在環保要求高了，不管怎麼噴都要有環保處理裝置的。
11樓：
塗料施工方法：
1。塗刷（油漆刷子，滾子等其它工具）;
2。幕牆塗料（油漆件所需的流量通過漆，汽車漆澆上）;
3。噴塗（噴槍加壓縮空氣）;
4。浸漬法（工件浸泡在裝滿油漆的油漆罐蘸上顏料）;
5。靜電噴塗（使用高壓靜電發生器8萬至12萬伏高壓靜電吸附使漆面收取噴塗的工件）;
6。無氣噴塗塗層噴霧壓力加壓;
7。網劃痕（用於油漆藝術裝飾）。
12樓：安徽萬通高階技工學校
你好 1。塗刷(油漆刷子，滾子等其它工具); 2。幕牆塗料(油漆件所需的流量通過漆，汽車漆澆上); 3。
噴塗(噴槍加壓縮空氣); 4。浸漬法(工件浸泡在裝滿油漆的油漆罐蘸上顏料); 5。靜電噴塗(使用高壓靜電發生器8萬至12萬伏高壓靜電吸附使漆面收取噴塗的工件); 6。
無氣噴塗塗層噴霧壓力加壓; 7。網劃痕(用於油漆藝術裝飾)。
鋼材噴白色油漆用什麼打底漆
13樓：匿名使用者
底漆，是指直
抄接塗到物體表面作為面漆堅實基礎的塗料。要求在物面上附著牢固，以增加上層塗料的附著力，提高面漆的裝飾性。根據塗裝要求可分為頭道底漆、二道底漆等。
因為底漆會被中間漆覆蓋，所以不需要太豔麗的顏色，一般也不是透明的，主要是灰色，棕色，紅棕色一些比較暗的顏色，
|比較常用的底漆有：
1.鐵紅陰極電泳底漆：本漆漆膜有良好的附著力和耐腐蝕效能，比陽極電泳底漆更為優越，適用於金屬製件的底漆，特別宜於作鋼鐵製品的底漆。
2.新型金屬防腐底漆：該漆乾燥快、附著力強、力學效能好，其耐油性、防鏽性和防腐蝕性好。主要用於各種汽車車身、車廂及零部件底層塗覆。
3.磷化底漆：用於精華素底材的塗底漆。
4.氨基醇酸二道底漆：用於中間層塗料。適用於已塗有底漆和已打磨平滑的膩子層上，以填平膩子層的砂孔和紋倒。
5.新型木器封閉底漆：適用於木器封閉底漆、裝飾和建築塗料。
6.新型金屬底漆：用於金屬表面的打底。
7.新型富鋅底漆：使用於造船廠水下金屬表面塗裝及化工防腐金屬打底。
8.鐵紅醇酸樹脂底漆：用於塗在有較均勻鏽層的鋼鐵表面。
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