1樓：超哥淘車
說到大眾燒機油的主角：ea888發動機可是「赫赫有名」；首先這是大眾集團為旗下中高階的主力機型打造的一款產略產品，包括1.8l和2.
0l兩種排量，集缸內直噴、渦輪增壓、可變氣門正時等一系列先進技術於一身，擁有充足的低速扭矩及良好的燃油經濟性。
第一代ea888
ea888是為了取代ea113,由奧迪牽頭研製。然而他的名聲不僅來自於以上的背景，最為國人熟知的還是其初期糟糕的可靠性，以及大面積召回事件。
ea113
首先作為渦輪增壓的發動機，ea888本身消耗的機油量就是偏多，這是渦輪增加的通病。但ea888燒機油是實打實的設計缺陷，拆解後發現發動機的活塞環和活塞套之間預留的間隙偏大，設計意圖是為了給鋁製活塞環預留更多高溫下的熱膨脹空間。但如果車輛在城市路況下發動機一直是走走停停，缸內的溫度不是一直加熱，活塞環達不到預定溫度，這個預留的間隙就會消耗機油，導致機油消耗量大幅增加。
第二代ea888
另外還是設計的原因，其
一、二代產品的油水分離器經常失效，另外凸輪軸端蓋與缸體間因端蓋塑料強度不足導致密封不嚴，導致機油洩漏等問題，氣門搖臂滾子軸承容易破碎，漲緊器推杆齒輪磨損過大，導致正時跳齒，正時鏈可靠性差等問題。
好在經過改進的第三代產品解決了大部分的可靠性問題，燒機油的量已經達到可接受的水平，這款發動機在逐步在市場中立足。
第三代ea888
另外說一下發動機的機油，為了能讓活塞在氣缸中順暢執行，在兩個以高速運動的部件之間形成密實可靠的潤滑油膜，技術含量還是很高的。
但受限於內燃機的工作原理，機油仍然是消耗品，需要定時補充。市場中的很多品牌的主力車型都在機油問題上翻過車。
2樓：惠華小知識
大眾汽車燒機油。因為燒機油已經被得到了證實，大眾的發動機確實存在這個問題。
3樓：小艾老師優質解答
你好，因為德系車***，安全係數相對高，發動機燒機油和發動機構造有關係，一般德系車發動機動力足，所以必然會導致燒機油，一萬公里燒一升機油是規定允許的。
4樓：lol湯麵別放糖
大眾燒機油。大眾在時間久了之後，公里數高了之後會出現一定的燒機油症狀，這是正常的。
5樓：阿飛玩數碼
現在的**大眾汽車已經解決了燒機油的問題，發動機技術現在非常的成熟，故障率很低。
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