1樓:匿名使用者
歐藍德這款車輛2.0排量的動力充沛,適合家庭使用。這兩個技術先進穩定,質量較為可靠。
2樓:匿名使用者
你好!這款車輛的整體做工還是很不錯的,2.0t的機型,家用的話動力完全足夠。
3樓:匿名使用者
你好,歐藍德2.0l自然吸氣動力足夠用了,動力輸出平順可靠性好油耗也不是很高!
4樓:匿名使用者
三菱歐藍德2.0的七座這款車的話,他的動力也是沒有什麼問題的,自然吸氣的發動機相對來說比較平穩一些。
5樓:匿名使用者
你好這個動力如果是滿載的情況下也是差不多的但是經常滿載爬坡的話會有一些吃力的
6樓:匿名使用者
2.0排量的三菱歐藍德七座的車子,動力方面還不錯,滿足日常家用代步了
7樓:匿名使用者
你好!對於七座的歐藍德來說,使用2.0的發動機動力還是非常充沛的,這個你可以放心購買就可以了,也可以去試乘試駕一下,每個人的追求也不一樣的。
8樓:匿名使用者
歐藍德這款車2.0的動力還是不錯的,滿足日常使用,每個人對車動力需求不一樣,具體你可以親自試駕感受一下
9樓:匿名使用者
2.0的七座歐藍德這個車子的動力家用代步足夠了,滿載爬坡開空調會比較弱
10樓:匿名使用者
這個2、0動力表現還是可以的,雖然談不上強勁但是家用絕對足夠,三菱發動機技術成熟皮實耐用
11樓:匿名使用者
很平淡但是不會串,耐心一點就行
12樓:匿名使用者
歐藍德這款2.0發動機動力還是不錯的,滿足日常使用是沒有問題的。
13樓:匿名使用者
歐藍德2.0的排量動力還是不錯的,動力還是比較強勁的,綜合油耗大概在9-10個左右,一般都不會有什麼問題
14樓:匿名使用者
您好,這款2.0l歐藍德七座車,官方百公里加速時間是11.4秒,這個動力還是夠用的,只是不那麼強勁而已了。
15樓:匿名使用者
三菱歐藍德這款2:00的自然吸氣發動機的話,他的動力滿足家用還是夠用的,但是在滿載以及開空調的情況下提速是比較慢的。
16樓:匿名使用者
三菱歐藍德七座2.0排量發動機動力還是很不錯的,日系車質量和口碑都不錯,發動機技術成熟
17樓:匿名使用者
你好,這款車2.0 t的渦輪增壓器動力非常足,而且省油質量也好。
18樓:匿名使用者
你好,這款車的動力還是 不錯的,畢竟是三菱的發動機,技術還是很成熟的。
19樓:匿名使用者
你好,歐藍德7座 2.0的排量動力還是比較足的,家用完全沒有問題,建議你試駕感受一下,每個人對動力的要求不一樣
20樓:匿名使用者
這個排量應該沒有什麼太大的問題,動力還是比較充沛的,在前期和中後期的速度保持都是比較好的。
21樓:麼弘致
平時城市使用是完全足夠的,偶爾自駕也沒大影響,已購入,**美好,可以私信瞭解!在重慶元通購入的!
三菱歐藍德2019款7座這車怎麼樣,動力,油耗
22樓:
2.0還是2.4?
歐藍德比較推薦買2.4的
2.0的動力有點弱,油耗和2.4的差不多
歐藍德這車還是比較不錯的,價效比高
現在現在優惠還是比較大的。
23樓:匿名使用者
要買就買 2.4 四驅滴,,這車買了不會讓你失望,,
24樓:匿名使用者
看優惠!沒有兩萬以上就不值!
歐藍德2.0l兩驅榮耀版的發動機怎麼樣
25樓:甜不辣辣條
三菱歐藍德2.0l兩驅榮耀版的發動機應該是國內合資生產的三菱4g63發動機,雖然各方面效能一般,但是優點是質量可靠,維修保養成本低。
延展閱讀:
作為suv市場裡為數不多提供7座版的車型,三菱歐藍德絕對算得上特點鮮明。隔了十二年後二次國產,國產歐藍德不僅是對進口版原汁原味復刻,還針對國內市場小幅優化,成為合資7座suv市場裡的獨苗。
歐藍德suv的名字意於喚起人們對未知道路的探險精神,它繼承了三菱傳統的越野技術,將引領新一代suv的發展方向――靈活與運動的完美結合。
三菱傳統的越野車技術曾經使用在參加巴黎至達喀爾拉力賽的賽車上,而這一次這種技術在歐藍德上的使用,讓outlander的骨子裡也流淌著了冠軍的血液:採用全新的四輪傳動系統,2.4升全鋁質發動機,並在lancer車身/底盤的基礎上通過重新設計、改進,使底盤更富機能性,全新高撞擊安全裝置使得車身結構有著出色的安全性。
廣汽三菱全新歐藍德已於2023年8月26日釋出,預售價為16-24萬元。值得關注的是,此次國產車型將推出七座版車型。
26樓:匿名使用者
這款發動機技術還是比較成熟可靠的。動力,可以滿足日常代步需求。
27樓:匿名使用者
歐藍德的發動機沒問題,可靠性高,但是不夠先進,三菱的發動機都這樣
28樓:匿名使用者
對於三菱歐藍德來說,它的發動機動力表現是非常優秀的,在同檔次同級別車型中大家的效能引數應該說還是相對比較靠譜的,質量控制非常值得信賴
29樓:匿名使用者
馬馬虎虎夠用的技術。
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