1樓：
客機的駕駛艙不安裝攝像頭的主要原因就是在飛機起飛或者是降落的時候，都需要把所有電子裝置關閉，不允許任何訊號的干擾。如果盲目出現一些異常的訊號，阻擋飛機和機場的訊號連線，可能會存在一些隱患。雖然說這些隱患比較少，但是機場的安保過程是非常嚴謹的，不允許出現任何一點差錯。
其實客機的駕駛艙也沒有必要安裝攝像頭，有些人可能覺得攝像頭可以記錄好駕駛員和副駕駛的操作資訊，這樣在遇到一些緊急突發狀況的時候，都能瞭解駕駛員是否能夠正確進行操作。不過飛機當中有一個黑匣子，能夠時刻了解駕駛的資訊記錄，沒有必要選擇安裝攝像頭。
2樓：萍水e相逢
各有利弊
傳統的就是錄音，特別是 駕駛艙與塔臺之間的對話，顯然是無法 攝像，也沒有必要
3樓：
錄影能錄到什麼？天上除了藍色就是一片烏雲。沒那個必要，更正一下，黑匣子不只能錄音，還能記錄飛機各項資料，這才是最關鍵的
4樓：來自松柏巖儀態萬千的孔雀魚
成本太大了。儲存畫面需要更大的空間，而黑瞎子的穩定性極強，黑瞎子體積會增大，更容易毀壞而且成本會翻幾倍
5樓：匿名使用者
這想法不錯，估計以後會用上的吧，以前肯定技術有限。
6樓：匿名使用者
黑匣子（black box）只是電子飛行記錄儀的俗稱。用於記錄飛機飛行和效能引數的儀器。它不是黑色的，而是桔紅色，外形也不像匣子，倒像流線型集裝箱，是大小如一般抽屜的1/3至1/4那樣的一種密封容器。
它不僅僅只是儲存錄音，還儲存了飛行的相關資料，比如當前速度、當前高度，操作的轉向、加速等操作記錄等一系列的相關資訊。飛行記錄儀記錄的資訊可用於飛行事故分析，人們可根據飛機墜毀前記錄的資料和話音記錄，經處理後送入一種飛行模擬器，重現事故的過程，形象地分析事故的原因。
黑匣子只能提供飛機失事前的錄音，為什麼不在駕駛艙安裝攝像頭？
7樓：天天天藍
黑匣子只能提供飛機失事前的錄音，那為什麼不在駕駛艙安裝攝像頭呢？很多人會有疑問，其實在駕駛艙安裝攝像頭不是技術問題，而是其他因素造成的。此外，還有一個專門的部門來分析駕駛員的操作過程。
起初，司機還認為缺乏隱私，但中國鐵路系統是:個人隱私讓位給乘客的生命權。然而，從「9.
11」到「馬航370」，甚至漢莎德國之翼9525航班，都屬於人為因素佔主導的空難案例。
2023年，工程師沃倫開發了「黑匣子」的原型，並在最初的推廣過程中遭到澳大利亞航空界的反對。澳大利亞皇家空軍甚至嘲笑該裝置沒有多大用處，也無法解釋事故原因。
直到2023年，英國航空**才發現這個裝置，「黑匣子」才逐漸進入歷史舞臺。2023年，澳大利亞昆士蘭州發生空難後，澳大利亞成為世界上第一個對所有民用和軍用飛機實施「黑匣子」要求的國家。目前，「黑匣子」是「飛行資料記錄器(fdr)」和「駕駛艙語音記錄器(cvr)」的統稱，其外部覆蓋著鈦鋼金屬，長約50釐米，寬約20釐米，高約15釐米。
它還能承受1090攝氏度高溫燃燒30分鐘和100克重力衝擊11秒。記錄資料的載體也從磁帶升級到快閃記憶體。
因此，你可以從紀錄片《領航賽》(pilotseye)中瞭解，駕駛艙內裝置的安裝在技術上是沒有問題的，而是在制度上沒有硬性要求。
8樓：匿名使用者
駕駛艙中安裝攝像頭技術不是問題，而是其他因素。
此外還有專門的部門分析駕駛員的操作流程，起初駕駛員也認為缺乏隱私權，但是中國鐵路的制度便是：個人的隱私權讓位於乘客的生命權。然而從「9·11」到「馬航370」甚至到漢莎德國之翼航空9525號航班都屬於人為因素佔據主導的空難案例。
2023年，工程師沃倫便研發出了「黑匣子」的原型機，在最初的推廣時還找到了澳洲航空界的反對。澳大利亞皇家空軍更是嗤之以鼻，認為這種裝置沒有大用處，更不能解釋事故的原因。
直至2023年，英國的航空**發現這一裝置後，「黑匣子」才逐步的走上了歷史舞臺。2023年，澳大利亞昆士蘭州的一次空難後，澳洲成為全球第一個強制要求所有民用和軍用飛機上都要安裝「黑匣子」的國家。
圖中為戈爾航空1907號航班空難中，調查員尋找到的客機「黑匣子」。
現在「黑匣子」是「 飛行資料記錄儀（fdr）」和「駕駛艙語音記錄儀（cvr）」的統稱，其外部為鈦鋼金屬包裹，長約50釐米，寬約20釐米，高約15釐米。其還能忍受1090攝氏度的高溫燃燒30分鐘，承受100g重力撞擊11秒。裡面記載資料的載體也由磁帶升級為快閃記憶體。
9樓：風蜂蜜柚子茶
因為如果在駕駛艙安裝攝像頭的話，對乘客來說很不方便
10樓：轉身回眸之間
如果飛機出現了意外事故，攝像頭肯定也是保不住的。
11樓：鹹魚的夢想
因為黑匣子被保護的比較好，但是攝像頭會出問題。
12樓：鹿凵小童鞋
這個應該是因為在駕駛艙安裝攝像頭有違背航空規定。
黑匣子只能提供飛機失事前的錄音，為什麼不在駕駛艙安裝攝像頭？
13樓：匿名使用者
駕駛艙中安裝攝像頭技術不是問題，而是其他因素。
此外還有專門的部門分析駕駛員的操作流程，起初駕駛員也認為缺乏隱私權，但是中國鐵路的制度便是：個人的隱私權讓位於乘客的生命權。然而從「9·11」到「馬航370」甚至到漢莎德國之翼航空9525號航班都屬於人為因素佔據主導的空難案例。
2023年，工程師沃倫便研發出了「黑匣子」的原型機，在最初的推廣時還找到了澳洲航空界的反對。澳大利亞皇家空軍更是嗤之以鼻，認為這種裝置沒有大用處，更不能解釋事故的原因。
直至2023年，英國的航空**發現這一裝置後，「黑匣子」才逐步的走上了歷史舞臺。2023年，澳大利亞昆士蘭州的一次空難後，澳洲成為全球第一個強制要求所有民用和軍用飛機上都要安裝「黑匣子」的國家。
圖中為戈爾航空1907號航班空難中，調查員尋找到的客機「黑匣子」。
現在「黑匣子」是「 飛行資料記錄儀（fdr）」和「駕駛艙語音記錄儀（cvr）」的統稱，其外部為鈦鋼金屬包裹，長約50釐米，寬約20釐米，高約15釐米。其還能忍受1090攝氏度的高溫燃燒30分鐘，承受100g重力撞擊11秒。裡面記載資料的載體也由磁帶升級為快閃記憶體。
14樓：淘淘淘奇
因為這個涉及到大家的隱私，很多人不願意裝。
15樓：
應該是駕駛艙沒辦法提供裝攝像頭的裝置，所以裝不了。
16樓：這很撩妹
這個在大氣中無線電作用不大而且干擾飛行飛行軌跡。
17樓：怎麼還沒下課啊
因為飛機在飛行過程中是沒有辦法使用網路的，即使安裝了攝像頭也沒有辦法看到這些錄影。
18樓：
因為這樣涉及到隱私的問題，肯定是不允許安裝的。
19樓：他咯兔卡
因為黑匣子能經受住最惡略的環境，能讓其不受損傷。
20樓：c2百賬號
因為安裝的攝像頭在高空也無法正常的進行執行。
21樓：四十隻獅
因為如果按攝像頭的話，人們就沒有隱私空間了，而且可能會成本非常高。
22樓：白改雨
每次飛機發生重大事故,調查墜毀原因都是要第一時間找到黑匣子,黑匣子所能記錄資訊極為有限,給調查帶來極大困難
23樓：轉身回眸之間
我覺得應該是不可以安裝的吧，要不然肯定就弄好了。
24樓：天天天藍
黑匣子只能提供飛機失事前的錄音，那為什麼不在駕駛艙安裝攝像頭呢？很多人會有疑問，其實在駕駛艙安裝攝像頭不是技術問題，而是其他因素造成的。此外，還有一個專門的部門來分析駕駛員的操作過程。
起初，司機還認為缺乏隱私，但中國鐵路系統是:個人隱私讓位給乘客的生命權。然而，從「9.
11」到「馬航370」，甚至漢莎德國之翼9525航班，都屬於人為因素佔主導的空難案例。
2023年，工程師沃倫開發了「黑匣子」的原型，並在最初的推廣過程中遭到澳大利亞航空界的反對。澳大利亞皇家空軍甚至嘲笑該裝置沒有多大用處，也無法解釋事故原因。
直到2023年，英國航空**才發現這個裝置，「黑匣子」才逐漸進入歷史舞臺。2023年，澳大利亞昆士蘭州發生空難後，澳大利亞成為世界上第一個對所有民用和軍用飛機實施「黑匣子」要求的國家。目前，「黑匣子」是「飛行資料記錄器(fdr)」和「駕駛艙語音記錄器(cvr)」的統稱，其外部覆蓋著鈦鋼金屬，長約50釐米，寬約20釐米，高約15釐米。
它還能承受1090攝氏度高溫燃燒30分鐘和100克重力衝擊11秒。記錄資料的載體也從磁帶升級到快閃記憶體。
因此，你可以從紀錄片《領航賽》(pilotseye)中瞭解，駕駛艙內裝置的安裝在技術上是沒有問題的，而是在制度上沒有硬性要求。
黑匣子只能提供飛機失事前的錄音，為什麼不在駕駛艙安裝攝像頭？
25樓：匿名使用者
現在飛機出行是很多人的首選，有的人非常擔心飛機的安全性，調查顯示飛機的安全性是很高的。黑匣子是記錄飛**況的裝置，但是為什麼飛機不安裝攝像頭？
在駕駛艙安裝攝像頭的技術不是問題，而是其他因素
1、黑匣子記錄飛行資料和語音
從「9.11」到「馬航370」，甚至漢莎德國之翼航班都是人為因素主導的空難案例。黑匣子由飛行資料記錄儀和駕駛艙語音記錄儀兩部分組成。
有一個專門的部門來分析駕駛員的操作過程。起初，司機還認為缺乏隱私，但在最終個人隱私讓位給乘客的生命權。
2、黑匣子的最初使用
2023年，工程師沃倫開發了「黑匣子」的原型，在最初的推廣過程中遭到澳大利亞航空界的反對。澳大利亞空軍嘲笑該裝置沒有多大用處，無法解釋事故的原因。直到2023年，英國航空**才發現這個裝置，「黑匣子」才逐漸進入歷史舞臺。
2023年，澳大利亞發生空難後，澳大利亞成為世界上第一個對所有民用和軍用飛機實施「黑匣子」要求的國家。
3、黑匣子裝在飛機尾部
黑匣子只是飛行資料記錄系統的一部分，或者說是一種特殊的儀器。安裝位置通常在飛機尾部兩個橙紅色的儀器。因為當飛機墜毀時，機頭通常先著地，而對機尾的損傷相對較小，所以在飛機發生事故時，可以更好地保護和記錄駕駛艙內安裝的資料和語音記錄器。
黑匣子的製作材料不是普通的材料，而攝像頭雖然可以實時拍攝監控畫面，但是如果飛機真的墜毀，攝像頭肯定也隨著毀滅，無法記錄實際情況。
26樓：明天你好摩羯
這個根據飛機的構造是有關係的，黑匣子也只能裝在飛機尾部。
27樓：瓶蓋缺塞兒
這個是為了保護機長和副機長的人身映司。
28樓：一個酸的檸檬
其實攝像頭在飛機上的話，其實並沒有什麼作用，因為畢竟無法接受到地面的訊號。
29樓：wybzd哈哈哈
可能是因為如果在飛機艙安裝攝像頭，很有可能會洩露一定的隱私，所以不能安裝。
飛機失事黑匣子是什么，飛機失事黑匣子是什麼
黑匣子 是飛機專用的電子記錄裝置之一，其真名叫航空飛行記錄器。裡面裝有飛行資料記錄器和艙聲錄音器，飛機各機械部位和電子儀器儀表都裝有感測器與之相連，這好比人體各部位的神經與大腦相通一樣。它能把飛機停止工作或失事墜毀前半小時的有關技術引數和駕駛艙內的聲音記錄下來，需要時把所記錄的引數重新放出來，供飛行...
黑匣子在飛機什麼位置，飛機上的黑匣子是什麼？
黑匣子一般在飛機尾部。一般在飛機尾部，如果飛機墜毀，通常情況下機尾部是受到撞擊的最後部分，所以放到飛機尾部使黑匣子儲存的可能性增大。通常說的黑匣子包括飛機上語音記錄器和飛行資料記錄器，黑匣子是橙色的，並不是黑的，方便搜尋。它是一種將飛機飛行的情況儲存下來的儀器，當 不幸 發生以後需要了解飛 況時，可...
黑匣子為什麼是黑色的，飛機上的黑匣子是什麼顏色的？為什麼會是這種顏色？
黑匣子不是黑的吧 橘黃橘紅那種顏色的 人們把它當作空難的不祥之物 所以叫黑匣子 本來是橙色的，一般空難後由於高溫就成黑色了 因為他名字叫 黑匣子 嘛 飛機上的黑匣子是什麼顏色的？為什麼會是這種顏色？是橙色的。塗上這種顏色為了便於人們搜尋。黑匣子 擴充套件資料功能應用 按照黑匣子的用途，它被形象地稱為...