1樓：匿名使用者
就目前大多數汽車尤其是轎車，基本上都是兩驅，有些象桑塔那，富康是前輪兩驅，也叫前置前驅（英文符號ff），即發動機前置，前輪驅動。 而有一些轎車，尤其是高檔轎車，多采用後輪兩驅，即前置後驅（fr），發動機前置，後輪驅動。
在一般路面上行駛，地面對兩輪驅動汽車所產生的驅動力已足夠，而在路況比較差的情況下兩輪車就很容易打滑，所以一般越野車都採用四輪驅動。
汽缸的結構比較複雜，包括很多零件，主要包括汽缸蓋，活塞，汽缸體等等，汽車上動力由化學能轉化為機械能都是靠汽缸完成的
2樓：
四輪驅動，又稱全輪驅動，是指汽車前後的輪子都有動力驅動，可以按照行駛路面狀態的不同而將發動機輸出扭矩分別分佈在前後所有的輪子上，提高汽車的行駛能力。這是一種由電磁控制或者液壓控制離合器多層葉片從而改變發動機驅動力在變速器內傳遞路徑的技術。擁有這種技術的汽車，當它們對應的前輪失去輪胎與地面的附著力或者附著力減小的時候，通過這種機構就可以把相應的驅動力傳給後軸，而且這種驅動力適應性分配都是自動完成的，不需要駕駛者附加的工作，另外，這種系統都可以進行人為的狀態鎖止，這樣就可以在前後輪之間始終按照一個較好的比例分配動力，可以提升該車的越野效能。
四輪驅動表示法用4×4或者4wd。註明有這些符號的汽車就是有四輪驅動的功能了。
汽缸引擎的基本結構，引擎所有的零附件都裝在該機件上，包括引擎汽缸及曲軸箱的上半部。
3樓：匿名使用者
四驅就是四輪驅動，一般的轎車都是兩輪驅動的，就是前面兩個輪子。但是有的高階轎車就是四輪驅動的，但是要加一根傳動軸。汽缸就是衝程器的載體，汽缸越多，動力越大，當然蠔油量也就越多。。
4樓：匿名使用者
四驅好解釋。汽缸：顧名思義就是裝「油、空氣混合汽」的「缸」，這些汽體在裡面被壓縮後，燃燒產生熱量，作功，使發動機運轉。
5樓：呔吇じ☆ve東
四驅指的是車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅動的形式，發動機輸出扭矩以固定的比例分配到前後輪，這種驅動模式能隨時擁有較好的越野和操控效能，但不能夠根據路面情況做出扭矩分配的調整，並且油耗較高。而分時四驅則是由電腦晶片控制兩驅與四驅的切換，在正常路面，車輛以兩輪驅動模式行駛，遇到越野路面或者車輪打滑時，電腦將探測並自動將動力分配到另外兩輪。對於分時四驅模式而言，控制程式的優劣會影響到驅動形式切換的智慧化。
除此之外，還有一種是由駕駛員手動控制以切換驅動形式的兼時四驅（part-time 4wd）。現在很多suv及越野車同時擁有以上四驅模式的一種或幾種以互補短長。
6樓：
就是四輪驅動,簡單講就是4個輪子同時發力,這樣比較安全,如越野車.
每個發動機裡都有缸.普通轎車是4缸,高階賽車如f1賽車有10缸和8缸的.
7樓：匿名使用者
小時候玩過四驅車沒 跟那一個道理`` 知道了麼?
汽缸就是發動機裡的衝程器` 汽缸裡還有氣門`
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