1樓：雪山飛狐戀依
關於不選擇組裝自行車的理由剖析
一、 價效比
1. 現在很多顧客甚至裝車店的老闆或者員工對配件都不是很瞭解，有時候甚至也無法瞭解，在大量的水貨、山寨貨（這些憑肉眼是無法識別的）充斥市場的情況下很容易買到水貨、山寨貨等，正規公司和品牌廠家生產出來的成品車***的。
2. 甚至有些黑心商家為了謀取更高的利潤，直接在深圳，廣州等地購買那種高仿貨、翻新貨。（**部分店鋪低價的配件和車輛就是高仿貨和翻新貨拼裝出來的，所以那種配件或者車輛**自然就低了。
3. 個人的配件採購量和真正的大公司品牌（如美利達、捷安特）的採購量是無法比擬的，另外廠供件的包裝比商品件包裝要簡便，這些包裝費用最終會轉嫁給消費者來承擔，這也就導致了你所裝配的這輛車的價效比很低。花**錢，diy一個配置很低的車輛。
二.裝車技術的差異：
1. 通過小作坊裝出來的自行車的工藝肯定是沒法和正規大公司全現代化流水線生產出來的自行車想比擬的，這點是無可厚非的，曾經我們見到過某些diy商家把車胎都給顧客裝反的都有、還有輪組的快拆裝反了等等錯誤
2. 正規公司每年的研發費用最低都要按百萬計，那麼相反，一般的裝車店是沒有這項費用開支的，他們所裝出來的車也僅僅只是可以騎走而已，至於每個零件是否適合這輛車是無法考證的，更談不上好不好騎了。
三.售後服務
1. 組裝自行車是無法享受到聯保服務的。
2. 各個自行車組裝店的老闆店員的服務能力良莠不齊，一旦車子有故障了是無法得到及時修復的
3. 你的diy車輛出了故障，比如變速器壞了，就算diy商家給你換一個他們所謂的新的，但是你要知道給你換上去的依然是那種高仿貨和翻新貨。
4. 一旦有配件需要更換的情況發生，自行車裝車店的配件補賠很可能就無法得到保障，正規公司是建立有備品庫，就是為了快速反應，能及時發貨到各個經銷店，且質量保障
5. 個體裝車店一旦經營不善關閉，你的愛車將無家可歸，享受不到任何售後服務。
注：各位已經有diy車輛的朋友可以觀察，是不是感覺diy出來的車輛經常除錯，是不是覺得diy車輛只是滿足自己的個性（但是自己知道車子根本不好騎），是否考慮過你的車輛以後售後服務怎樣？是否經常發力的時候覺得車輛不給力。
曾經我在路上騎車的時候看見一小夥子騎著一輛嶄新的diy山地車，正當上坡的時候，腳踏板瞬間脫落，右腳大力撞擊導致當場骨折。（這就是因為diy商家沒有鎖緊腳踏板的後果）試問騎著有問題的diy車輛你們不覺得自己很危險嗎？
以上個人觀點，望有裝車的想法的朋友謹慎！謹慎！再謹慎
2樓：匿名使用者
超過3500以上還是diy吧，配置均衡；3500以下還是成品算了，實用為主，夠用
3樓：匿名使用者
主要看價錢 比如3000左右的整車和組裝只有那麼些零件可以配 選擇shimano的alivo 或者sram的x5 但是2w左右的就完全不一樣了 你可以用好的變速 比如xtr用一般的fox 或者用xt套見 加一根好的sid wc 選擇很多
山地車是diy價效比高還是直接買整車高？
4樓：全世界走一圈
5千以內的預算就別diy了，多花點錢的話可以考慮。
5樓：一起趣浪
都想要好東西，那就自己diy吧，整車即使再高檔，也有你不想要的零件，尤其是腳踏，最好的山地車也是最次的腳踏，因為這個需要按本人的鞋來選擇自鎖的，但是無腳踏又不符合國家的標準，不允許銷售，所以都是隨便按一個，你按自己的要求更換。如果你理解不了就看看玩電腦的，電腦達人絕對不會有買整機的，他們更熱衷於對自己電腦的改造。如果你水平不高，那就先買整車先騎著，如果不想，就研究各種配件，然後自己組裝。
如果說價效比當然還是自己裝的高了，雖然整車有個抽樣檢測的過程是在實驗室我們diy做不到，但是好在現在零件都有統一的標準，加上自行車也不是很複雜，所以不會出什麼召回的問題。
6樓：匿名使用者
diy相對便宜些。但你得懂車才行。會diy才行，不然還是買整車吧。
7樓：用銳立
你說組裝的電腦好還是成品電腦好？
組裝全部是按照自己的實際需求裝的。比如車架大小要按身高來選擇，前叉要根據體重和騎行的路面、變速器更具坡度，剎車、輪組也是要根據實際情況考慮的。
再說組裝所有部件的顏色，塗鴉都是自己選擇，大到前叉、車架。小到螺絲、線管。這些都可以按照自己喜歡的樣式來裝。
但是組裝很難，並不是想很多菜鳥說的那樣簡單。
現在一般組裝的好一點的在5500左右。你要是錢夠，建議你去聯絡868單車論壇的站長，他技術很好，我在他那裡裝的車花了6300，回來非常滿意，前面也接觸過一些山地車，但是都是整車，我都不是很喜歡，唯獨這次，收到車一開啟看就非常滿意。
8樓：匿名使用者
diy 只是比較麻煩
對於山地自行車是自己組裝好還是買成品合適？
9樓：
預算5000以上同時自己對自行車有一定的瞭解組車合適。否則買整車合適，配置**更合理。
這就像是去飯店是單點菜還是吃套菜。用手機實打實還是用優惠**一個道理。
10樓：匿名使用者
如果是**比較低的山地自行車買成品比較划算。在經濟條件不容許組車的情況下首選買成品車。
如果是**比較高的山地自行車買零件自己組織比較划算，而且可以一次性的把自己比較喜歡的各種零件都拼湊到一臺車上，避免購買成品車日後升級帶來的二次消費。
11樓：千年更一回
這樣說吧，自己組裝，好在價效比比較高，自由度也高。但是，也要求自身具備一定的專業知識。買成品的話，就可以省掉很多麻煩了。但是相應的，有些牌子的自行車不只是賣車，還賣牌子。
12樓：匿名使用者
熟悉自行車的自己裝，不熟的買成品。
13樓：第三個
那要看你自己了，自己喜歡什麼。
我建議你如果要買山地車，最好買成品。公路車我建議你自己組一個
不過自己組裝**會貴一些。
14樓：老孫愛跑步
自己組裝的都是發燒友
15樓：暢遊知識地
這個不是個選擇性問題！這是隨機性問題！
新手想買一輛山地自行車，是買整車好還是買配件自己組裝好呢？
16樓：專業玩車子
建議整車 組裝車雖然便宜 但是整體協調性和舒適性不行 零件和車架主件匹配不一定合適 大廠家都是經過嚴格測驗才上市的 不會輕易損失整車效能 組裝車相對來說配置高 **低 整車相對來說配置對應 **高 （一部分就是研發費）
17樓：逍客街區
要看需求和個人偏好；品牌整車更講求配置合理，什麼級別的零件配備什麼級別的產品，什麼級別的產品適合什麼人群，零件的使用更為科學和合理；diy產品多數更追求個性化，突出1-2個賣點，其他部分可以降低階別，用突出部分掩蓋掉不足之處，可以賣到一個更好的價位，獲取更大的利潤，而且diy的零件渠道和真偽很難辨別，品牌整車的零件一定不會有假，品質還是可靠的。想diy,除非你是專業人士!
18樓：雨落千音
新手還是直接買整車吧。而且現在整車價效比不錯，沒必要自己組車了。
除非你心裡有特別明確的需求：車架用什麼、輪組用什麼、套件用什麼、前叉用什麼，或者說你覺得組車特別有意思，否則的話還是買整車吧。如果你是科班出身，你可以買配件自己組裝，但是你要耐著性子除錯！
1-2小時，甚至在未來依然使用的三年內，不斷的除錯！個人感覺，為了節約幾百款錢而這樣子玩，是非常苦逼的一件事情！
三千元以下，要樣子去美利達，要視覺上的夯實選擇捷安特！
三千以上，有組裝或者攢車的心，就去找當地的俱樂部，我不知道你是哪個城市，至少我這裡大鄭州是有三到四家單車論壇，有相當一部分diy俱樂部在上面活躍！想省錢，先**，然後厚臉皮**，去實體店要他們開配置
為什麼山地車自行車比賽車自行車便宜
呵呵，你是沒見過貴的，山地車，不說別的，光減震貴起來那也是六親不認啊 都是看配置的，配置好的童車都比山地車。其實也不一定，主要看好壞，看效能，看品牌。自行車賽車和山地車有什麼區別？1 作用不同 賽車 公路車 是為了在平路騎行時提升速度而專門設計的車輛。山地車，是為了在山路等複雜路況下騎行而專門設計的...
城市上班騎車買山地車好還是公路自行車
山地車，這個價位買得到入門運動山地車，但是隻買得到看起來像公路車的通勤車，質量差別巨大，而且上下班不適合騎公路，因為紅綠燈多，速度起不來，剛想加速就又要停車了，減速帶多，公路車過減速帶太難受 公路好，公路的速度快 10公里城市上下班的話 山地車還是公路車實用？這麼跟您說 首先您騎朋友的那車不知道是不...
怎樣保養山地車？ 20，如何保養山地自行車
你好 山地車越野團 很樂意為你解決關於山地車的問題，我們的團隊歡迎你加入 假如覺得有幫助，麻煩在右下方點選 贊同 按鈕哦 山地車的鏈條根據使用狀況來保養，如越野前要充分潤滑，越野後要及時清理泥沙，上油潤滑防鏽，帶有泥沙的鏈條對鏈條和飛輪的損害都是很大的。一般每次越野前後最好都維護一次 變速線管根據使...