1樓：匿名使用者
有人說蒙迪歐-致勝這款車是垃圾，您認為呢？
懸賞分：20 - 離問題結束還有 14 天 23 小時呵呵呵怎麼說呢
這其實也是 對她喜愛 期望太大的緣故
原因很簡單
其實蒙迪歐 是一款 德國車 並非 美國製造以前的蒙迪歐 是一款 紮實 不溫不火的車 表現也很一般但是 制勝出來後 讓世人驚歎 他們還能 製造出 這麼漂亮驚豔的作品 確實很有震撼力 特別是 前幾年 剛出來的時候但是 底盤 發動機 和內飾 跟 外形比起來 那是相形見絀發動機 2.3 最大 底盤 走舒適路線
誰買 新蒙迪歐 是圖了 舒適性 去買的呢
廠家 的發動機 最大2.3 如果蒙迪歐是款 運動車的話 那就無敵了
讓人確實很生氣
2樓：崑崙
誰說的，這車很好，價效比高，做工紮實，操控好，油漆好比日本車強多了
懂車的人不會這樣說的祝順利
3樓：
致勝是垃圾？
不見得！
至少致勝的懸掛非常的運動，車身外形也非常大時尚大氣，超長的軸距註定了其內部空間中同級車中有著巨大的優勢，操控也非常的不錯。
要說到致勝的缺點，我想也只有它那個2.3的發動機了，對於其龐大的車身和運動的外形來說，這個發動機也有點太力不從心了。
最後總結一句，致勝的2.3發動機，配不上那個漂亮的大殼子。
4樓：匿名使用者
蒙迪歐這一車型是多次獲國際大獎的車型，市場反應不錯的福克斯還被稱為小號的蒙迪歐呢。
如果有人這樣說，那可以理解，因為他不懂車。
當然，如果拿蒙迪歐與布加迪比，那他的說法也能成立。
5樓：匿名使用者
馬自達的發動機還有長安麵包的裝配工藝，不過也不能說是垃圾，兩個lcd和相當不錯的後配空間還是比較吸引人的
6樓：匿名使用者
制勝 除了動力不行 開車的感覺跟邁騰是一樣的.
7樓：匿名使用者
有的人只說自己的車好，其他的全是垃圾。
8樓：王昶鄢湛芳
滿街都是的別，在路邊看就看得到了
蒙迪歐致勝的車主說說這款車會經常有小毛病嗎？
9樓：匿名使用者
不會，放心這車不是凱美瑞，不會爆震
不過我沒記錯的話2.3分豪華與豪華運動，油耗在11個左右
中上水平，要知道銳志才10個
10樓：最後壹扳手
什麼車沒毛病？
是車都會遇到大大小小的問題，沒聽說過大錘砸賓士，老牛拉寶馬嗎？
最重要的是購買一款適合自己需求的車，其他問題都不大。真正是有普遍性的問題，廠方自然會採取找回的。
至於維修費，同價位，同檔次的車都差別不大。
11樓：匿名使用者
致勝在自出廠之後就一直有很多毛病，如無鑰匙啟動系統啟動不了，無蓋加油系統加不了油等等，***黑屏，小毛病不斷的。前兩個都是當時廠家大力鼓吹的新設計，就是因為是新設計，所以還不夠完善。
維修費用估計也不低哦
有人說福特蒙迪歐致勝雖然是240馬力，但是還沒有邁騰的200馬力動力好。這個？
12樓：匿名使用者
致勝gtdi240和邁騰2.0t比0~100加速比不過，但200以上再提速的話，致勝gtdi240後勁十足，致勝最高能到245公里一小時的極速，但邁騰2.0t難以開到240以上。
（甚至大部分車友跑不到230，但邁騰據說能解除電子限速，極速還可以再拉高一點，但不建議這樣做）
致勝重量更重，邁騰重量比致勝輕，而且邁騰的dsg變速箱比致勝的powershift變速箱扭矩釋放的更徹底，所以初段加速邁騰佔優勢，但到了高轉速區間，由於致勝的最大功率大，也就是馬力大，240馬力 vs 200馬力，所以優勢體現出來了，就是最高車速快
所以，邁騰2.0t的優勢：重量輕，dsg變速箱牛逼，初段加速快；
邁騰2.0t的劣勢：最高車速比致勝240低致勝由於重量更重，變速箱與邁騰相比略微遜色，所以100以下的加速比不過邁騰2.0t，但由於馬力更大，所以極速更高
當然，致勝最大的優點：**比邁騰便宜很多。
13樓：匿名使用者
1樓的回答很到位
需要補充的是邁騰的動力改裝潛力巨大，簡單的通過刷個ecu程式就可以質的飛躍了~~呵呵
14樓：昌華
不要讓福特兩個字忽悠了，記住，是長安福特。。
我想知道福特蒙迪歐和蒙迪歐-致勝有什麼區別麼？
15樓：生活
福特蒙迪歐和蒙迪歐-致勝的區別如下：
1、驅動方式不同
福特蒙迪歐：前置前驅，蒙迪歐-致勝：前輪驅動。
2、變速箱不同
福特蒙迪歐：selectshift 6速手自一體變速箱。
蒙迪歐-致勝：powershift 6速雙離合變速器。
3、車型尺寸不同
福特蒙迪歐：長4873mm，寬1852mm，高1470mm。
蒙迪歐-致勝：長4854mm，寬1886mm，高1495mm。
4、油耗不同
福特蒙迪歐：6.9升/每百公里。
蒙迪歐-致勝：綜合路況油耗為7.9升/百公里。
為了保障一氣呵成的動力輸送，兩臺離合器在電子控制及液壓推動下協同運作：開始時，一組齒輪被齧合，電腦根據車速和轉速對駕駛者換擋意向做出判斷，預見性地控制另一臺離合器與另一個擋位的齒輪組相連；換擋時，一臺離合器將使用中的齒輪分離，同時另一臺離合器齧合已被預選。
因此，整個換擋過程中至少有一組齒輪輸出動力，從而使動力在換擋過程中保持連貫不斷，車輛加速更強勁，操控響應比普通自動變速器更乾脆利落，令駕駛樂趣和乘坐舒適性兼而得之。傳動過程中，能耗損失亦非常有限；配合ecoboostgtdi直噴渦輪增壓發動機，綜合工況百公里油耗更進一步精減至7.9升。
16樓：匿名使用者
蒙迪歐是這個車型的名稱。
目前來說，大家口中的蒙迪歐泛指老款的蒙迪歐，即08年左右停產的那款車型。之後出來的蒙迪歐**車型叫：蒙迪歐-致勝（外型以及內飾，發動機完全不一樣，是全新的車型，只是沿用了蒙迪歐的名稱）。
這個月上海車展釋出的是：**蒙迪歐致勝。
17樓：清清宇觀
致勝是目前最**蒙迪歐的專用名稱，可以說，致勝就是蒙迪歐，但老款蒙迪歐就不叫致勝了。不能說現在沒有蒙迪歐這款車，現在賣的2010款致勝就是蒙迪歐家族的新成員。今年內會上市最新改款的蒙迪歐，即2013款蒙迪歐，非常漂亮，很值得期待。
18樓：
蒙迪歐的換帶產品叫致勝，現在已經沒有蒙迪歐了，全是蒙迪歐致勝
19樓：匿名使用者
伊蘭特-伊蘭特悅動-伊蘭特朗動，同一個道理
福特蒙迪歐這款車效能方面怎麼樣？
20樓：匿名使用者
首先**便宜
車身絕對好。無知門說是馬自達的其實完全不同是沃爾沃s80的，鏰鋼材質的，去4s看看你就知道了，車門開關的時候就感覺的到車子非常結實。結實了不但更安全而且也更耐用。
車子的方向盤手感，懸掛硬度什麼的都可以感到是比較運動化的，座椅支撐性也非常好，就是發動機不怎麼運動，起步有點肉，變速箱遲鈍。不過畢竟是2.3+六檔的車子，高速上動力還是很不錯的。
車重所以油耗高也是可以理解的。
做工車身鈑金做的不錯，內飾粗糙。
車子空間大，不光後排大，後備箱也很深，你可以去4s感受一下！ 對於其他人的說法,是怎麼不樣,我卻不於為然,其實買車也是買運氣,另外就是看你平時是怎麼在用了.其實致勝這款車來說,我覺得是非常不錯的一款車,外觀時尚運動,車內空間寬敞,後排還可以翹二郎腿,儀表和中控也給人很前衛的感覺,這些來說就是我們用肉眼看到的.
其實這款車最大的亮點就是它的運動性,它的底盤調校運動感十足,專業一點的人對此車是評價就是,此車的運動感比君威還要更有歐洲感一些.對於這款車來說,我個人喜歡的就是它運動化調校的底盤,包裹十足的運動坐椅,還有就是寬敞的空間.只是很多人認為2.
3的排量,感覺動力不夠用,不過以我的感覺來說,很夠用了. 【望採納】
21樓：
我是福克斯車主（2012款2.0旗艦），鐵哥們是蒙迪歐車主（2013款2.0時尚），以此為基礎評價一下蒙迪歐。
1.外觀：新蒙迪歐在外觀上與前代的主要不同，主要是馬丁臉和更為順滑的尾部。
蒙迪歐的馬丁臉以及整車效果目前看來是福特轎車全部改換馬丁臉之後最美觀的，金牛座的鍍鉻線條過於商務、死板，嘉年華和福克斯由於寬度不夠導致馬丁臉十分怪異，不具有蒙迪歐的縱深感
2.配置：2.
0豪華運動的配置不可謂不豐富....當初我這哥們家賣了皇冠要買蒙迪歐的時候我就勸他上頂配，至少上個豪運吧，他不聽，買了個時尚，要啥啥沒有，基本就是個空殼。時尚款就連蒙迪歐最標誌性的淚眶日行燈都沒有，開出去有點兒掉價。
3. 效能：豪運和時尚以及我的福克斯都是2.
0排量，馬力則是240/200/170。豪運沒開過先不說，後兩者的動力我體會較深，時尚的ecoboost渦輪輸出偏跳躍，福克斯的gdi自吸偏平順，但需要動力的時候這兩款都是毫不遲疑的，沒有奧迪和大眾常見的那種遲滯、肉。可以想見240馬力的豪運在動力效能方面是更加出色的。
4.內飾：最後批評一下內飾，蒙迪歐的內飾不能說極其醜，但是至少極其平庸，如果說大氣時尚的外觀是20歲的話，那蒙迪歐這個內飾簡直是50歲，呆滯、線條不美觀、設計感弱，既沒有福克斯的動感，也沒有同級別車內飾的沉穩，總之就是沒有特點，毫不突出。
5.總結：蒙迪歐豪運是值得買的，至少他是蒙迪歐，他不是低配版的空殼。比旗艦版缺少的配置就看題主的實際需要了，不差錢的話加一些上頂配也是值得的，這一代蒙迪歐絕對是未來的經典款。
22樓：匿名使用者
同等價位的車 致勝是2.3的排量 所以動力性不用說 而且福特車注重的就是超控性、安全性和舒適性 唯一不足可能是油耗有點高 如果您不在乎油耗的問題 致勝是一個好的選擇 他外形很大氣 內部空間也非常大
23樓：匿名使用者
要選就選2箱福特斯，效能在同價位車子裡面是可以的
24樓：連城弩
效能，好，你買回去改吧改吧還是比較暴躁的；就是裡面太臭了，話說你真的受得了？
25樓：匿名使用者
這款車型，就據說耗油較大
26樓：橋架山東順騁電氣
2023年福特蒙迪歐2.0t自動版
27樓：睢縣左千戶
我的17款1.5t時尚，目前跑了1萬8,動力夠用，操控良好.不激烈駕駛的話市區12個油綜合10個半油，外觀漂亮大方，內飾60分及格，用料講究，靜音好，油門踩到底不知道啥叫飄，高速品質穩重勁不輸a6和525,這是好的方面。
再說缺點，做工粗糙，縫隙大，才11個月的新車走稍微破點的路4個車門沒有不唧唧響的，天窗漏水4s已經修好，不黑不吹20年駕齡的老司機真實用車感受
28樓：hdp汽車我最懂
如果真想提升動力不如升級一下ecu，能提升不少馬力和扭矩，hdp程式效果就不錯
福特蒙迪歐致勝這車怎麼樣？耗油嗎？
29樓：老喬瞎叨叨
蒙迪歐—致勝的效能是沒什麼可說的,操控性強,動力蒙,安全係數高。它的鈑金技術在全球來說都是數一數二的。
新蒙迪歐-致勝於2023年3月17日在全國上市，是長安福特科技含量最高的車型，蒙迪歐在車身及內外飾、零部件設計、製作工藝、用料等方面做了232項工程變更，且2.0升直噴渦輪增壓發動機和六速雙離合變速器均為福特最新技術，0-100公里/時加速用時8.3秒，綜合路況油耗為7.
9升/百公里。
福特蒙迪歐新致勝這款車總體效能怎樣？最便宜的是多少錢？什麼配
我上個月剛買了這款車，最低的現價14.98萬，是手動擋，2.0排量。我買的15.98萬的時尚版，自動檔，2.3排量，還有豪華版17.98萬，有 無鑰匙啟動 座椅加熱等功能，還有運動版 運動豪華版等等。總的來說價效比不錯，配件也方便，保養也不算貴，2011年新出的渦輪增壓更省油一些，不過 是20萬多了...
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