1樓：匿名使用者
mini cooper s
發動機排量 1598ml 最大功率-功率值 135kw
最大功率-轉速 5500r/min(rpm) 最大扭矩-扭矩值 240nm
最大扭矩-轉速 1600—5000r/min(rpm) 發動機排列 l型
發動機位置 前置 進氣型式 增壓
增壓方式 渦輪增壓 凸輪軸 雙頂置凸輪（dohc）
汽缸數 4個 每缸氣門數 4個
缸徑 77mm 行程 85.8mm
壓縮比 10.5:1 缸體材料 鋁合金
環保標準 歐5
1.6升四缸汽油發動機，應用雙渦管渦輪增壓器和燃油直噴技術。通過汽油直噴將燃油噴入四個汽缸，且進氣由帶有中冷器的雙渦管渦輪增壓器進行預壓縮。
利用這一技術，可使兩個汽缸的氣道以及排氣歧管和渦輪增壓器內的氣道同時彼此分開。這項特殊配置從發動機低轉速執行時即可顯著提升輸出功率，同時提高了渦輪增壓器的響應，並且幾乎完全排除了過去在加速時經常發生的「渦輪中斷」現象。1.
6升渦輪增壓發動機的響應和特性與更大的自然吸氣式動力單元極為相似。
在2011上海車展上，霍尼韋爾就展示了這種帶有vgt可變進氣截面的雙級渦輪增壓器。在柴油機轉速低於2400轉時，第一級帶有vgt可變進氣截面技術的渦輪增壓器將會起作用，確保柴油機靈敏的油門響應；當柴油機的轉速在2400-2800轉時，第二級渦輪增壓器開啟，兩級渦輪增壓器一起全力工作，為柴油機提供最佳的功率輸出。
低於2400轉時，只開啟第一級帶可變進氣截面技術的渦輪
此時柴油機將具備更好的低速扭矩和響應性
超過2400轉後，系統接通並聯的第二級渦輪增壓器，為柴油機提供更強的效能表現
採用了兩級渦輪增壓的柴油機，最大的改善是高轉速時的輸出功率，最高能提升15%以上
兩級渦輪增壓器對柴油機的扭矩表現的提升，無疑就更加明顯了
兩級渦輪增壓技術對柴油機效能的幫助有多大，這裡我想拿一個例項來說明。在2023年日內瓦車展上，現代展示了其最新發布的1.7升雙級渦輪增壓柴油引擎，搶眼的效能資料無疑就得益於雙級渦輪增壓技術的運用。
1.7排量就能擁有118千瓦（169馬力）和373牛米的表現，這就是兩級渦輪增壓技術的貢獻。
不知道 是不是想要的 嘿嘿
2樓：丿鳳舞灬九天
1.6升排量發動機，能夠輸出85千瓦/115馬力的最大功率。可在10秒鐘內將車從0加速到100公里/小時的速度，並在二十多秒內加速到160公里/小時，最高時速可達200公里/小時以上。
在直線加速道測試時，手動一檔就輕鬆把車拖到了70公里/小時，感覺峰值扭距在3000轉/分就已經來了，減至三檔超車，併線，動力充沛.
誰知道關於寶馬mini cooper 的詳細介紹啊
mini cooper 的介紹
3樓：匿名使用者
詳細資料
mini cooper 廠商指導價:36.95萬 迷你cooper是很多人心目中的經典車型，受到了很多年輕時髦男女的追捧。
迷你的外形小巧中又帶點犀利，內飾時尚之外又有點復古，在豔麗的外表下面，又擁有強大的動力和靈活的操控性。可以說，mini cooper是不侷限年齡和身份的高階微型車。 mini的車門張開的角度極大，因此進出車門和後排座都很方便。
它的前機蓋由單張金屬板件製成，前大燈與發動機罩也採用了一體化的設計，都顯示出mini技藝上的「精湛」。同時，它前、後風擋玻璃的傾角設計的很小，側窗玻璃也幾乎沒有弧度。它那造型古老的鍍鉻門把手更會讓人產生幾分懷舊的情緒。
mini cooper搭載的發動機，能夠輸出88千瓦/120馬力的最大功率。而mini cooper s則能夠輸出128千瓦/175的馬力。mini cooper可在10.
4秒鐘將車從0加速到100公里/時的速度。同時，最高197公里/小時的車速，對於追求「駕駛樂趣」的車友來說也可以滿足需求。而配備全天候防滑穩定控制系統＋循跡裝置(asc＋t)，以及動態穩定控制系統(dsc)等先進科技的mini，更像一部家用的小型「賽車」！
駕駛mini有一種駕駛卡丁車的感覺！ 新mini cooper 廠商指導價:28-36.
5萬 作為mini產品家族的第四個核心產品的概念車型，mini crossover概念車在今年的上海國際車展上首次亮相亞洲。這再次驗證了mini對中國市場的重視。這個產品的量產車型會在不久的將來成為中國市場mini產品的全新亮點。
新一代mini敞篷車攜兩個車款進入中國汽車市場：新一代mini cooper敞篷車通過一臺1.6升的88千瓦/120馬力四缸發動機驅動，具有真正出色的運動素質。
這款發動機裝備有根據寶馬集團獨特的 valvetronic電子氣門技術開發出來的全可變氣門管理系統，從而可獲得上佳的扭矩曲線、強勁動力和傑出的效率。新一代mini cooper敞篷車加速至100公里/小時需11.1秒，最高車速為191公里/小時。
其平均燃油消耗為6.9升/100公里，二氧化碳排放值為165克 /公里。
有關mini cooper 的詳細介紹？
寶馬mini cooper 六方位介紹
4樓：匿名使用者
你要是錢包充足
而且控車能力極強或是對m有情結或是想炫耀（寶馬m是認知度最高的運動系列）
建議m系
追求動力，拼資料則amg
追求實用則audi s 或rs 或大眾r繫個人喜好golf r20
一切看你意願啦
5樓：匿名使用者
mini cooper s
6樓：匿名使用者
新mini cooper配置的是1.6升4缸16氣門發動機，有85kw和66kw兩種型號供選擇最高速度為177公里/小時，0～100公里/小時的加速度約為9秒。除了配用傳統的手動變速器外，還可以裝半自動變速器和寶馬3系的懸架系統。
新mini cooper設計的初衷是針對那些35歲以下，從事創造性職業的年輕人，因為他們要求在享受駕車樂趣的同時感受汽車帶給他們的一切。傳統、前衛，小巧、理念，新mini cooper體現了都市的現代生活情趣，清新、現代，延續了英國汽車創造的一面，生動的一面，以及活力的一面。
馬旗下的mini 公司歷時6年開發了new mini cooper轎車。它的設計以小車殼大空間為主，創造出平坦的地板空間，成為了現代轎車佈局的鼻祖。
2023年英國著名的汽車設計師阿勒克爵士向世界展示了他的傑作mini 汽車，其新穎的設計展現了英國汽車另外的一面。mini cooper有一張與眾不同的前臉，前部的發動機蓋，圓燈和散熱器格柵設計十分獨特；從最初開始，mini cooper就使用鍍鉻的裝飾件，不僅使整車有了很好的質感，而且線條也體現出簡潔、乾淨。後部寬闊陡直的車身配合閃亮的車輪，使整部車簡潔而又動感十足。
mini 的開發者、賽車設計師約翰庫柏在第一次駕駛迷你車後說道："迷你使你的面龐綻放笑容"。的確mini 的橢圓的前臉，加上傾斜的大燈，使人忍不住要多看幾眼。
**的mini cooper外形與2023年的mini 概念車並無兩樣，格外粗壯的後視鏡，子彈頭式的設計頑強地立在車門上，它成了mini車身上最為傳統的部分。但在細節上的一些改變，使**mini cooper又揉入了現代的時尚氣息。除了保留了大部分mini cooper的特色外，在外型上更流暢，另外動力也比以前更強勁。
新mini cooper車身長了18英寸，寬了14英寸，車廂的體積也增加了50％，即使在靜止的情況下，也給人以躍躍欲試的感覺。
從後面看，mini的大臀圍小腦袋，給人以穩重的運動效能。車廂後窗在黑色邊窗的圍繞下，變成了小屋上的窗格。行李艙門外側的梯形尾燈更突出了新mini cooper的小巧玲瓏，機靈的外觀，使整部車後部機具感召力。
白色的車頂，加上彷彿象小辮子一樣的天線，從後面看顯得滑稽可愛。
在儀表板和中控臺的設計方面，工程師們作出了一些獨到的設計來體現新mini cooper的不同凡響，各種儀表實用易讀，轉速錶與轉向盤的位置均可調節。中控臺上的圓形車速表採用了大金屬面裝飾，頗具時代感。
由於迷你的設計目的就在於小車殼大空間，所以整個空間的佈局上也考慮到了這一點。凹斗的後排座椅，突出的安全帶扣，放置在地板**的杯架等，空間上的優勢一目瞭然。
寶馬mini 詳細介紹
7樓：世湧捷
迷你30多萬的起價確實高，但是，每年20多萬的產量還是不夠賣，可想而知迷你多受歡迎！國內也是配額供給，每年只有可憐的幾千臺..上一年迷你國內賣出了3134輛，同比增長43%（資料來自寶馬（中國））。
迷你我沒開過，但以前迷你在蒙特卡洛成績斐然，導致組委會拿各種理由取消迷你的成績；如今加入寶馬，迷你的操控性絕對不用質疑......
至於和甲殼蟲對比，說實話，個人認為迷你比甲殼蟲受歡迎的多，世紀上銷售成績也證明了迷你更受歡迎，雖然甲殼蟲比迷你便宜近10萬
8樓：匿名使用者
mini有很多車行。。
在這上面有具體的介紹。。。和對車的評價。。
可能會對你有用。。
9樓：百小度
只要有錢
開mini在街上晃是很吸引眼球的
具體的實用性其實不高
一直喜歡bmw....
現在去研究下甲殼蟲......
10樓：奪命神經病
關於你的提問：
1.不強，因為有關稅。國外便宜，價效比高。
2.男的女的？男的不開甲殼蟲，容易讓人產生反感。
女的開mini略顯高貴，男的開mini彰顯品位。完了
11樓：樹逸秀
沒開過甲殼蟲，不過mini加長的比較好吧 ，車室內空間很大，mini 的毛病也不多，很不錯，很結實，鐵滾滾的。
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