z186列車，18車廂，36號座位靠窗嗎

1樓：艾朋義穰漫

不是的，z186次列車的14號車廂就是一節帶有列車長辦公席的硬座車廂，共有112個定員座位，這個95號座位不是在靠視窗的位置，而是在車廂中後段倒數第4排的一個兩人座外面靠過道的位置，這個兩人座旁邊裡面的94號座位才是靠視窗的位置。

這趟z186次火車是屬於瀋陽鐵路局的列車，使用的是25t型空調客車車底，由瀋陽鐵路局瀋陽客運段客運二隊值乘擔當乘務工作；這個14號車廂靠視窗的座位是：尾號有3、4、8、9

的座位，還有01號、03號、05號、08號、09號、112號座位。

2樓：一個窮人的白

火車有兩種車型，不帶列車長席的車廂和帶列車長席的車廂。不帶列車長席的車廂：個位數 0，4，5，9的火車票全是靠近窗戶的，其中0，5是三人座靠窗的，4，9是兩人座靠窗的。

個位數是2，7，3，8是靠近過道的，2，7是三人座靠過道3，8二人座靠過道的，剩的兩個數就是三人座中間的。

帶列車長席的車廂：個位數3，4，8，9的火車票全是靠近窗戶的，其中3,8是兩人座靠窗的，4,9是三人座靠窗的

k411 次列車5車廂18號座位是靠窗的嗎？

3樓：你路過我身邊

k411 次列車5車廂18號座位不是靠窗的，位於二人座走廊位置，k411 次列車5車廂定員是118人，靠窗戶的座位是：尾號4、9、5、0的座位；001號座位，118號座位。

4樓：愛瘋傑澈

k411次列車5車廂18號座位不是靠窗戶的。

k411是由北京始發，途徑天津西、滄州、泊頭、德州、濟南東、淄博、濰坊、膠州、桃村、乳山、文登，終到威海的列車。

k411次列車5車廂定員是118人，靠窗戶的座位是尾號4、9、5、0的座位。

5樓：拜振梅茅己

k411

次列車5車廂18號座位應該不是靠窗的

是雙人座靠過道的位置

大概位置這樣

—座椅—

——座椅——窗14

13過121110窗

口1918道

171615口

—座椅—

——座椅——

祝你好運！！！

z286車次18車廂 42座位是靠窗邊嗎？

6樓：匿名使用者

z286次列車是南寧開往北京西站的直達特快列車，18車廂是硬座車廂，定員118人，其中42號座位不是靠視窗的，是3人座位靠過道一側的。

火車票座位排列方式為座位號尾數是2、3、7、8是過道，尾數是0、4、5、9的靠窗i，和1號座位靠窗。

中國火車每排分3+2佈列的形式，中間是過道，硬座每排五個座位，以走道分開，一邊兩座長椅、一邊三座長椅，硬座每排坐5個人，是3+2型。

即座位號尾數是2、3、7、8是靠過道，座位號尾數是0、4、5、9的靠窗，另外因為沒有0號的座，是從1號開始的，所以1號也靠窗。

擴充套件資料

除了火車硬座之外，還有無座，軟座、硬臥、軟臥，餐車茶座等幾種乘車方式，但硬座是最便宜的乘坐方式之一（無座的**等同硬座）。因為其**低廉，所以被廣大人民群眾所喜愛，特別是農民工朋友。

但也因為其**低廉，而且硬座車廂同時**「無座」車票，因此在運輸高峰時期，車廂內人多雜亂，衛生、環境和舒適度都很不理想，因為不像臥鋪車廂那樣實行嚴格的管理。但隨著近幾年鐵路部門對服務質量的提高，火車硬座的價效比也越來越高，舒適程度有所改善。

7樓：匿名使用者

不是的，一般座位號尾號0.4.5.9是靠窗座位。