1樓:匿名使用者
看一下使用手冊,上面會有的。
長安cs75的儀表指示燈中ss是什麼意思?
2樓:廣北珈藍
ss為自動啟停警告標誌。由於自動啟停是剛剛啟動的,為了防止兩次自動啟停之間的間隔過短,影響蓄電池的使用壽命,會出現此標誌告知駕駛員,如果此時車輛停車,自動啟停將不會啟動。只有行走一定距離後,標誌消失,才能再次進入自動啟停狀態。
長安cs75儀表盤指示燈:
汽車的燈光、電氣、儀表屬於汽車的電氣系統,是汽車的四大組成部分之一,其功用是及時向駕駛員和其他車輛顯示各種警示,保證行車安全。在行車的安全尤其重要,更多的瞭解您的愛車也是為自己的安全添上了又一道保障。
發動機自檢指示燈:接通電門後點亮,約3-4秒後熄滅,發動機正常。不亮或長亮表示發動機故障,需及時進行檢修。
安全氣囊檢測指示燈:接通電門後點亮,約3-4秒後熄滅,表示系統正常,不亮或常量表示系統存在故障。
abs系統檢測指示燈:接通電門後點亮,約3-4秒後熄滅,表示系統正常。不亮或長亮則表示系統故障,此時可以繼續低速行駛,但應避免急剎車。
擴充套件資料
不同汽車的儀表不盡相同。但是一般汽車的常規儀表有車速里程錶、轉速錶、機油壓力錶、水溫表、燃油表、充電錶等。
現代汽車儀表盤的**下製作了各式各樣的指示燈或警報燈,例如冷卻液液麵警報燈、燃油量指示燈、清洗器液麵指示燈、充電指示燈、遠近光變光指示燈、變速器擋位指示燈、制動防抱死系統(abs)指示燈、驅動力控制指示燈、安全氣囊(srs)警報燈等。
3樓:匿名使用者
ss是自動啟停警告標誌。因為自動啟停在剛啟動時,為了防止兩次自動啟停的間隔過短,影響電池壽命,所以就會出現這個標誌,以告知駕駛者在此時如果停車是不會啟動自動啟停的。只有行走一段距離後,這個標誌消失,才能夠再次進入自動啟停狀態。
4樓:蛤r3qw8胞
ss燈是自動啟停警告標誌,表示當前該功能不可用或者被關閉,,如果你是在剛啟動車時短時間內再次停車,就有可能出現這個標誌,已告知駕駛者在此時如果停車是不會啟動自動啟停的。
汽車儀表故障燈ss是什麼
5樓:愚人談娛樂
儀表盤ss自動啟停燈,開啟啟停功能時此燈就會亮,關閉就會滅。發動機自動啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候,自動熄火。
當需要繼續前進的時候,系統自動重啟發動機的一套系統。英文名稱stop&start簡稱stt。stt智慧節油系統是一套控制發動機啟動和停止的系統。
它是通過在傳統發動機上植入具有怠速起停功能的加強電機,使汽車在滿足怠速停車條件時,發動機完全熄滅不工作。當整車再需要啟動前進時,怠速起停電機系統迅速響應駕駛員啟動命令,快速啟動發動機,瞬時銜接,從而大大減少油耗和廢氣排放。
6樓:依然悲白髮
自動啟停燈,我車開啟啟停功能時此燈就會亮,關閉就會滅
7樓:覀覀覀瓜瓜瓜
ss燈是自動啟停警告標誌,意思是當前該功能不能使用(上面應該有個斜線,代表禁止、停止的意思)。。這是自動啟停功能的自我保護,防止短時間內多次反覆停車時自動啟動該功能,以保護點火裝置反覆、頻繁點火而導致損壞。
長安cs75發動機,燈亮的原因是什麼?
8樓:二愣
發動機沒有特別明顯的故障,根據電腦檢測資訊以及進一步的檢查發現真的存在某種故障,不影響正常駕駛或者影響很小,需及時發現及時解決。
介紹:發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器,包括如內燃機、外燃機、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。
發動機既適用於動力發生裝置,也可指包括動力裝置的整個機器。發動機最早誕生在英國,所以,發動機的概念也源於英語,它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」。
氣缸體:
水冷發動機的氣缸體和上曲軸箱常鑄成一體,稱為氣缸體——曲軸箱,也可稱為氣缸體。氣缸體一般用灰鑄鐵鑄成,氣缸體上部的圓柱形空腔稱為氣缸,下半部為支承曲軸的曲軸箱,其內腔為曲軸運動的空間。在氣缸體內部鑄有許多加強筋,冷卻水套和潤滑油道等。
長安cs75的儀表指示燈中ss是什麼意思
ss為自動啟停警告標誌。由於自動啟停是剛剛啟動的,為了防止兩次自動啟停之間的間隔過短,影響蓄電池的使用壽命,會出現此標誌告知駕駛員,如果此時車輛停車,自動啟停將不會啟動。只有行走一定距離後,標誌消失,才能再次進入自動啟停狀態。長安cs75儀表盤指示燈 汽車的燈光 電氣 儀表屬於汽車的電氣系統,是汽車...
svs燈亮是什麼意思
svs指示燈是故障指示燈是所有電子故障。發動機故障燈亮原因 1 燃燒狀態不好。2 燃油質量不好。3 發動機汽缸內部不乾淨 有積碳。儀表盤instrument panel,用於安裝儀表及有關裝置的剛性平板或結構件。按型式分有屏式儀表盤 框架式儀表盤 通道式儀表盤 櫃式儀表盤。儀表盤可帶外照明,亦可附接...
長豐獵豹SRS標誌亮燈是什麼意思
srs指安全 氣囊,srs燈長亮一般是安全氣囊存在故障。安全氣囊系統是一種被動安全性的保護系統,它與座椅安全帶配合使用,可以為乘員提供有效的防撞保護。在汽車相撞時,汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25 面部受傷率減少8 0 左右。安全氣囊最早是由赫特里克於1953年8月提出,並獲得了美國汽車緩衝安全裝...