1樓：思念浪漫的歌
新手怕什麼？
對於新手來說，最怕莫過於新車上路，既擔心車又擔心自己，還要連帶著擔心逛馬路的滿世界的人。有好事者專門列出了新手十怕，轉念一想，在這些最怕的地方強化訓練，最怕的不就轉變為最不怕的方面了嗎？
一怕起步光熄火 油離配合的訣竅，很多人早在駕校就爛熟於胸，但是，理論掌握再好，實踐起來沒有三五十次的熄火，一般司機無法跨入「老手」的行列。特別在繁忙的路口，後面喇叭一催，越急越容易接連熄火。新手起步，不是離合鬆得太慢，就是油門加得過急。
油離要想配合好，只有在實踐中慢慢體會。
二怕換擋搞不清 新手無法分辨 發動機的聲音，也感知不到實際速度，只能依靠儀表，再在心裡套算公式，然後才決定該用幾擋。所以，新手換擋前，發動機不是在轟鳴就是「嗒、嗒、嗒」地要斷氣，換擋時多有頓挫感。能夠不用離合換擋而車子行駛平穩，坐車人沒有絲毫感覺，這才是換擋的最高境界。
三怕眼睛不夠使 過去說書的常用「眼觀六路，耳聽八方」來形容一個人的靈敏。今天，司機開車更需要這種超常的資訊採集能力。可人的精力是有限的，有限的精力要分配的方面又很多。
老手方向、速度、換擋都心到意隨，幾乎是條件反射。而新手路線常走成s形，換擋常手忙腳亂，所以，眼睛就不知盯哪兒好了。
四怕他車硬加塞 新手不想讓別人加塞，可當別的車靠近時，又不由自主地避讓，無奈中只有看著醜陋的加塞者洋洋得意。特別是堵車時，前車加塞成功，後車往往尾隨。你全部放行，跟在你後面的汽車長龍又不樂意，弄得新手兩頭受氣。
五怕併線擠不進 老手併線時貼得很近，前方稍有空隙，車頭一拐，正道行駛的車輛只有減速。而新手猶豫不決，更不敢靠近，有空可鑽時，往往因為反應慢而錯失良機。前天，筆者在北環的一個路口因為併線不成功，後面的車催得緊，又害怕違章罰款，不得不在下一路口再次併線才大功告成。
六怕坡起向後溜 新手最害怕在立交橋上坡時停車。按理說大腳油門，再加上手制動，坡起不難。可實際操作起來，不是油門大了而離合沒鬆，就是手剎放得過早沒起作用。
筆者曾在北環立交橋鬧了個笑話，坡不大，我卻三次起步熄火。一檢查，原來是圖省事沒摘擋——用的是三擋起步。
七怕拐彎站錯道 新手車技不好，道路也不熟，往往到了路口才想起向哪個方向拐。想換道並不了線，想停車又堵住了別人的通行，最後的結果是硬著頭皮捱罵或將錯就錯繞圈。一般新手只有在吃過兩三次虧後才想到提前看路標和路旁的指示牌。
八怕小恙不會修 是機械就有出故障的可能，出問題後，老司機懂得毛病在哪，而新手一般只會開而不會「修」。有時一個保險絲斷了也得喊人來服務，更不用說像換輪胎等「高技術」難題了！ 九怕入庫刮擦碰 真正上路開起來，只要速度不太快，一般不會出問題。
刮擦碰往往發生在入庫、出庫或倒車時。新手預見性差，更做不到想哪到哪，常常管頭不顧腚造成擦碰。我第一次入庫時乾脆熄火，讓兒子幫著推，嗨，你別說，效果還挺好！
十怕油門當剎車 新手總是小心翼翼，但高度的緊張往往引發過敏反應。
2樓：一隅汽車
新手最怕夜間開車？燈光刺眼沒法看清路，老司機給你支招！
3樓：春雨滋潤你
怕慌，開車要自己完全有把握，該慢絕對不快，別怕別人按喇叭，離大車遠點，路口減速，鳴笛
新手開車應該注意什麼？
4樓：頻新令狐謐
初學駕車5忌.
1.忌慌 駕車前，應作好心理準備，儘量放鬆，不要緊張，緊張容易造成心慌，使該做的動作不敢做，該走時卻不敢走，該停時卻停不了，容易引發事故。
2.忌急
駕車要膽大心細，急躁不得。情緒急躁，容易顧此失彼，造成操作失誤。應該不急不躁，看清情況，能走時不延誤，不能走時不亂來。
3.忌快 初學駕車幾乎都有一個誤區，以為車子開得快就是駕技高。其實，能目測前車車速，並與之保持好安全距離才是真本領。
因為，只有做到「你快我快，你慢我慢，你停我停」，才是安全的保證。 4.忌氣 初學駕車由於駕技不熟，常會「受氣」，但千萬不能意氣用事，要有修養。
因為駕車不是閒庭信步，意氣用事就等於肇事。
5.忌貪 初學駕車興致高是常理，可駕車時間過長沒好處，一是心理緊張造成血壓升高，身體疲勞；二是過度興奮造成腦中一團漿糊，分不清駕駛行為的正確與否。只有開一段後停下來分析分析，才有提高。
當然，最好有人在旁輔導，能結合駕車講解要領
車子的機械操作要熟悉，就是油門、離合、剎車、方向、檔位杆、手拉剎等配合熟悉，燈光、轉向、喇叭、儀表盤、雨刮器、後視鏡的熟悉和正確使用。當然了「不能疲勞駕駛，精神一定要集中。車速和車距要保持好」這是其本要求，還有就是上路時高速度和低速度對路況和單車、行人等等的判斷，就是一般公路上要注意摩托車、單車和行人橫闖，車子高速行駛緊急狀態下腦子的判斷反應速度和剎車、方向的正確把握。
跟車、後方超車、超前方車子都要注意觀察後視鏡，（注意，不光你超車，後方超你車時也要注意路況和讓車的方法）不管開什麼車，什麼路況，最好養成經常觀察後視鏡的習慣！
開大車要注意過載和輕載時方向盤的輕重，檔位、離合、剎車的正確配合，坐在駕駛位時車子的寬度和長度的的感覺（開小車的感覺不是很明顯）上坡、下坡、崎嶇路面、複雜路況、下雨天時油門、離合、檔位、剎車的正確配合。夜間開車時燈光的正確使用。
5樓：萊靈慶司
1、在堵車或等紅燈的時候別跟的太近，至少要留出可以一把掰出去的距離，以防前車故障，把自己也被夾在中間。
2、正常行駛時，前車突然併線給你讓路，絕對沒好事，咱現在的司機還沒這個覺悟。千萬別超車，最好馬上鬆油門預備剎車，同時迅速觀察兩側及後備鏡，判斷出如果併線往哪邊走，八成前面有情況。
3、當你從後視鏡裡看別的車有點費勁的時候，也就是你該開燈的時候了，不是為了看清道路，而是為了讓別人看見你，尤其是白天下雨的時候。
4、加油的時候別加滿了，40升的郵箱加個35升就行了，估計跑得公里數差不多了，在航空領域這個現象叫「油耗油」。
5、停車的時候，儘量將你的車頭朝外，一個是走的時候方便，另一個重要的功能就是防盜。
6、開車併線的原則是:不要讓後車踩剎車，這也是你作為行人過馬路的原則。
7、過馬路的時候一定要減速，不管他是不是綠燈，至少不能再加速了，尤其是在沒有交通燈的路口。
8、即使你是新手，也不要在高速公路上開的很慢。要知道，大貨車從起步到開起來是非常吃力的!
9、開車最危險的敵人不是開快車，而是分神!這主要是提醒給接手機的駕駛員。
6樓：暨騫席傲旋
首先是車子的機械操作要熟悉，就是油門、離合、剎車、方向、檔位杆、手拉剎等配合熟悉，第二步就是燈光、轉向、喇叭、儀表盤、雨刮器、後視鏡的熟悉和正確使用。當然了「不能疲勞駕駛，精神一定要集中。車速和車距要保持好」這是其本要求，還有就是上路時高速度和低速度對路況和單車、行人等等的判斷，就是一般公路上要注意摩托車、單車和行人橫闖，車子高速行駛緊急狀態下腦子的判斷反應速度和剎車、方向的正確把握。
跟車、後方超車、超前方車子都要注意觀察後視鏡，（注意，不光你超車，後方超你車時也要注意路況和讓車的方法）不管開什麼車，什麼路況，最好養成經常觀察後視鏡的習慣！
開大車要注意過載和輕載時方向盤的輕重，檔位、離合、剎車的正確配合，坐在駕駛位時車子的寬度和長度的的感覺（開小車的感覺不是很明顯）上坡、下坡、崎嶇路面、複雜路況、下雨天時油門、離合、檔位、剎車的正確配合。夜間開車時燈光的正確使用。
你初次開大車時最好跟老司機跑幾趟。
新手司機上路最怕什麼，新手開車最怕什麼？
開學已經漸漸地成為了我們的一項必備技能，而在開車界中一直有這麼一群人，他們號稱 馬路殺手 一般他們往往都是剛剛拿到駕照的，又沒有很嫻熟的技術，同時又不懂交通規則，所以經常會發生一些新手司機撞車等類似的新聞。所以在剛剛拿到駕駛證的新手來說，當你在開車的時候，往往都會害怕以下幾種情況發生。首先也是最重要...
二婚女人最怕什麼事情，她們有什麼顧慮？
最怕自己的孩子受虐待，怕對方的孩子不認可自己不好帶 還擔心夫妻間不是一條心，各自為自己的孩子打算 也擔心和婆婆之間因為自己的孩子或者繼子女發生矛盾。二婚女人最怕對方不接納自己的孩子，因為她們覺得對方肯定不會把自己的孩子當做親生孩子對待，自己十分的猶豫，害怕孩子跟著自己嫁進去，但是不結婚又覺得自己失去...
新手開車注意哪些？新手開車要注意些什麼
一 油箱不要空。在油燈亮起前要及時加油。現在的車都是電噴發動機，抽油泵都靠汽油冷卻，油量一旦過低就無法冷卻油泵，油泵過熱就很容易損壞。二 發動車前先開啟電門，別直接發動。在電門開啟的同時車輛一般會有一次自檢，會看到所有的指示燈一起亮起來，之後逐一熄滅，等整個自檢過程結束後 一般是3秒左右 就可以發動...