1樓：西安萬通汽修學校
您好，一、原因及解決方法：
汽油品質差，不達標：
估計大部分車主都有這個經歷bai，車子加完油不久，汽車儀表盤上就bai亮起了發動機故障燈；這一般是因為在不規範的加油站加了質量較差的汽油，導致發動機工作時油氣混合氣燃燒不充分，發動機故障燈亮。這不會影響行車安全，但或多或少會對發動機造成危害。
氧感測器故障：
如今汽車上安裝有兩個氧感測器，三元催化器前後各放一個。前氧感測器的作用是檢測發動機不同工況的空燃比，同時ecu電腦根據該訊號調整噴油量和計算點火時間。後方的主要是檢測三元催化器的工作好壞！
所以如果氧感測器損壞或者感測器插頭損壞、鬆動，會導致混合氣過稀或過濃，從而引起故障燈亮。而實際上，氧感測器是一個相當耐用的部件，只要燃油質量過關，它可以使用3年或更長的時間。所以新車的故障燈亮，不妨檢視一下氧感測器插頭是否鬆動。
空氣流量感測器故障：
空氣流量感測器也稱為空氣流量計，它檢測吸入的空氣量轉換成電訊號傳遞給電控單元ecu，根據最 佳空燃比，間接讓ecu決定噴出多少燃油。如果空氣流量感測器或線路出現故障，ecu將得不到正確的進氣量訊號，就不能進行正常的燃油量控制，從而造成混合氣過稀或過濃，發動機無法正常工作。雖然空氣流量感測器失常不至於造成發動機無法啟動，但諸如怠速不穩、加速不良、進氣管回火以及排氣管冒黑煙等現象還是極有可能的。
火花塞積碳：
市面上質量參差不齊的燃油和擁堵的城市交通使得汽車火花塞很容易產生積碳，火花塞積碳會導致發動機工作不良，出現啟動困難、怠速不穩、加速不良、急加油回火、尾氣超標、油耗增多等不正常現象。
發動機爆震：
當發動機吸入油氣混合物後，在壓縮行程還未到達預計的點火位置、各種控制之外的因素卻導致油氣混合物自行點火燃燒。此時，燃燒所產生的巨大衝擊力與活塞運動的方向相反，引起發動機震動，這種現象稱為爆震。表現為汽車行駛無力，發動機噪音過大，嚴重時伴隨有敲缸聲音。
水溫感測器損壞：
水溫感測器的內部有個熱敏電阻，溫度越低阻值越高，溫度越高阻值越低。在發動機水溫低時，水溫表水溫感測器輸人ecu的水溫資訊使空燃比變濃，從而使發動機工作穩定，如果此時水溫感測器不發生冷機狀態資訊，將會使空燃比變稀，導致發動機運轉不正常。同樣，如果暖機後發出冷機資訊，則將使空燃比變濃，發動機工作也不正常。
發動機缺缸：
很明顯，發動機缺缸之後會導致汽車出現耗油量大，冒黑煙，汽車加速無力，抖動嚴重，發動機噪音也會增大，還很容易出現車輛熄火狀況。造成發動機缺缸主要來自於點火系統和燃油供給系統，包括火花塞積碳，高壓油泵損壞等。
無論是哪種情況引起的發動機故障燈亮，都需要使用電腦檢測儀進行診斷，如果是假故障碼，直接清除掉就行啦。如果存在真是故障，就需要根據故障碼進行排查檢修。如果僅僅是發動機故障燈亮，車子行駛正常，無明顯異樣，可繼續行駛，有時間到4s店檢查一下；如果水溫過高或者機油壓力警告燈也亮起，能明顯感覺到故障存在，還是下車打**尋求救援吧。
2樓：汽車大師孟獲
回答您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。
發動機亮黃燈就是發動機存在故障了，但是它不是特別嚴重的故障。短時間之內可以正常行駛，甚至如果它自己會消失也可以不用維修。但如果它一直長亮，就需要通過解碼器讀出故障碼，根據故障碼進行維修。
汽車儀表盤上發動機圖示亮黃燈是什麼原因？
3樓：途虎話養車
發動機產生故障。
車輛在使用過程中儀表盤黃燈亮起，說明車輛發動機需要保養/維護，一般這時要及時檢查發動機/就近找車輛維修店進行維護/保養，因為發動機是車輛的心臟，要及時定期保養，以免車輛在使用過程中拋錨路上。
1，發動機故障燈亮的方式有幾種：黃燈常亮，黃燈閃爍；紅燈亮，紅燈閃爍。如果亮的是紅燈，馬上去4s店檢查、修理，故障很嚴重。如果是黃燈亮，故障可能不影響行駛，但也要儘快去檢查。
2，車可以通過obd介面，用電腦讀出故障碼，如果對車輛機械/電子系統感興趣，可以去買個obd介面的藍芽模組，用膝上型電腦或安卓手機就可以檢視和清除故障碼了。
4樓：匿名使用者
車輛在使用過程中儀表盤黃
燈亮起，說明車輛發動機需要保養和維護。
一般這時要及時檢查發動機，就近找車輛維修店進行維護保養，因為發動機是車輛的心臟，要及時定期保養，以免車輛在使用過程中拋錨路上。
發動機故障燈亮的方式有幾種：黃燈常亮，黃燈閃爍；紅燈亮，紅燈閃爍。如果亮的是紅燈，馬上去4s店檢查、修理，故障很嚴重。如果是黃燈亮，故障可能不影響行駛，但也要儘快去檢查。
擴充套件資料關於發動機發動機的保養
空氣濾清器發生堵塞或積塵過多就會致使發動機進氣不暢，而且大量的灰塵進入汽缸，會加快汽缸積炭速度，使發動機點火不暢，動力不足，車輛的油耗就自然會升高。如果在正常的城市公路上行駛，空氣濾清器在汽車行駛5000公里時就應該進行檢查，如果濾清器上積塵過多，可以考慮用壓縮空氣從濾芯內部向外吹，將灰塵吹淨。但壓縮空氣的壓力也不能過高，以防濾紙被損壞。
他告訴記者，在清潔空氣濾清器時切不可用水或油，以防止油水浸染濾芯。
5樓：匿名使用者
是發動機故障燈，只要是故障燈亮了，說明車子某個部件有問題，但如果車子還能動，說明不是特別大的問題，因為如果出現了特別嚴重的故障，都會亮一個紅色的燈，而發動機故障燈是黃色的。亮了之後我們儘量不要長距離行駛了，儘快開到就近的維修站檢測維修，不能讓暫時的小故障發展成大問題。
故障燈亮了後分兩種情況：一是雖然燈亮了，但是開起來沒什麼異常感覺，加速剎車等一切正常，那麼目前車是可以正常開的。
有可能是某個感測器出現了一次故障，現在又好了，或者某些外界條件的干擾，又或者本故障根本就不影響車輛行駛，只是可能對排放有一定的影響。這種情況可以暫時繼續行駛，抽空抓緊去維修廠檢測。
二是故障燈亮了，但是車子也的確有異常，比如抖動嚴重了，加速無力等。這種情況最好就不要繼續開了，請求救援拖車。如果距離維修廠很近可以勉強開去。
因為有了明顯的故障現象，說明存在比較嚴重的故障了，繼續行駛會使故障加大，或者本故障產生的危害逐漸積累，發展出另外的故障，因此不建議繼續行駛。
汽車儀表簡介:
1.不同汽車儀表板的儀表不盡相同，但是一般汽車的常規儀表有車速里程錶、轉速錶、機油壓力錶、水溫表、燃油表、充電錶等。 現代汽車上，汽車儀表還需要裝置穩壓器，專門用來穩定儀表電源的電壓，抑制波動幅度，以保證汽車儀表的精確性。
另外，大部分儀表顯示的依據來自感測器。
2.感測裝置根據被監測物件的狀態變化而改變其電阻值，通過儀表表述出來。 儀表板中最顯眼的是車速里程錶，它表示汽車的時速，單位是km/h（公里/小時）。
車速里程錶實際上由兩個表組成，一個是車速表，另一個是里程錶。
3.汽車儀表由各種儀表、指示器，特別是駕駛員用警示燈報警器等組成，為駕駛員提供所需的汽車執行引數資訊。按汽車儀表的工作原理不同，可大致分為三代。
第一代汽車儀表是機械機芯表；第二代汽車儀表稱為電氣式儀表；第三代為全數字汽車儀表，他是一種網路化、智慧化的儀表，其功能更加強大，顯示內容更加豐富，線束連結更加簡單。
4.汽車儀表多為第三代儀表它可以通過步進電機來驅動基表指標，也可以利用lcd液晶屏直接顯示圖形或文字資訊。同時他還有智慧處理單元，可以與汽車其它控制單元互動資訊。
汽車儀表的功能就是獲取需要的資料並採用合適的方式顯示出來。以前的儀表一般限制在3~4個量的顯示和4~5個警告功能，現在新式儀表則達到有約
5.15個量顯示和約40個警告監測功能。不同的資訊由不同的獲取方式和顯示方式，目前新式儀表資訊獲取方式主要有三種：通過車身匯流排傳輸；通過a/d取樣轉化；通過io狀態變化獲取。
6.發動機轉速錶指示當前發動機轉速，單位為rpm，即每分鐘轉數。發動機轉速錶有機械式和電子式兩種。
機械式轉速錶的結構和工作原理與上述磁感應式車速表基本相同。電子式轉速錶由於結構簡單、指示準確、安裝方便等優點在現代車輛中應用廣泛。通過指示的轉速，可以瞭解發動機是否在最佳經濟區工作，便於駕駛員選擇發動機的最佳速度範圍，把握好換檔時機，以及充分利用經濟車速等。
7.燃油表顯示燃油箱內大概的燃油儲存量。表上一般都有燃油表圖示。
燃油表用來指示汽車燃油箱內的存油量。它由燃油指示表、油麵高度感測器以及電源穩壓器等組成。常用的燃油指示表有電熱式、電磁式、電子整合式等不同形式。
8.發動機冷卻液溫度表指示發動機冷卻液的當前溫度，單位為℃。表上一般都有溫度表圖示。
冬季發動機起動預熱，可以觀察溫度表指標，如果指標開始擺動，表明已基本達到預熱效果，可以起步。夏季開車，如果溫度表指標超過正常溫區，應儘快停駛，否則會損壞發動機。
9.另外，汽車上還有一些警告、指示燈顯示汽車的工作狀況是否正常，或者提醒駕駛員注意。如車速報警裝置、油壓報警裝置、燃油過低油麵報警裝置、水溫報警燈、冷卻液不足報警器、充電指示燈等。
10.汽車駕駛室的儀表板上裝有指示汽車、發動機執行工況的各種儀表、報警燈、指示燈、各種控制開關和按鈕。為了便於駕駛員識別和控制，在各指示燈、開關的相應位置標有醒目的形象符號。
6樓：瀋陽萬通汽車學校
1，發動機故障燈亮的方式有幾種：黃燈常亮，黃燈閃爍；紅燈亮，紅燈閃爍。如果亮的是紅燈，馬上去4s店檢查、修理，故障很嚴重。如果是黃燈亮，故障可能不影響行駛，但也要儘快去檢查。
2，車可以通過obd介面，用電腦讀出故障碼，如果對車輛機械/電子系統感興趣，可以去買個obd介面的藍芽模組，用膝上型電腦或安卓手機就可以檢視和清除故障碼了。
7樓：四川萬通汽車學院
車儀表盤發動機黃燈亮
需要說明的是，汽車儀表盤上的發動機黃燈亮有兩種情況，第一種是當我們接通汽車電源時，車輛會進行自檢，此時不止是發動機黃燈會亮，其他故障燈也會一起亮，隨後會一起熄滅，這是屬於正常現象；而第二種是汽車啟動後，發動機的故障黃燈仍舊亮著，這是ecu在提醒你發動機存在故障，屬於不正常現象。
汽車儀表盤發動機故障訊號是由ecu（發動機電腦）發出的，而ecu控制的又是整個發動機所有的電子裝置，像電子節氣門、噴油嘴、發電機、燃油泵等等，涵蓋了進氣、排氣、燃油、點火、正時等各個系統。那麼，具體造成發動機黃燈亮的原因有哪些呢？
1、感測器問題
這裡所說的感測器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧感測器等，當這些感測器受損，接觸不良或訊號中斷時，汽車的ecu就不能準確獲得發動機的資料，此時就會引起發動機故障燈亮。
2、保養問題
發動機保養不良是引起發動機故障亮起最常見的原因。我們知道，車輛都是有一定的保養週期的，如果車主不按期保養，再加之不良的駕駛習慣，那麼就會加重發動機執行的負擔，最終只能通過亮黃燈來提醒你了。
3、油質問題
這裡說的油質包括燃油和機油，我們知道，汽車加註的燃油一般是有標號的，而機油也有半合成和全合成之分，廠家一般都會推薦車主使用哪種標號的燃油，哪種型別的機油，如果車主沒有按要求新增，長期下去就會造成發動機的磨損，那故障燈亮也不怪誰了。
4、混合氣燃燒不良
發動機的火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會引起發動機混合氣燃燒不良。混合氣燃燒不良帶來就是發動機積碳或爆震問題，而這些最終會被發動機的氧感測器監測到，報告給ecu後，自然是亮起故障燈以示警告。
5、假故障
當你駕駛在坑坑窪窪的道路發生磕碰，或者對發動機上某個插頭動過手腳，亦或是ecu出現短暫性訊號中斷等等，這些都有可能造成發動機亮黃燈。這種只要到4s店用故障檢測儀清除故障**即可。
汽車儀表盤發動機亮黃燈怎麼回事
當我們接通汽車電源時，車輛會進行自檢，此時不止是發動機黃燈會亮，其他故障燈也會一起亮，隨後會一起熄滅，這是屬於正常現象 而第二種是汽車啟動後，發動機的故障黃燈仍舊亮著，這是ecu在提醒你發動機存在故障，屬於不正常現象。故障燈亮，但駕駛沒有出現異常，這種可能只是某個感測器故障了，或者是出現假故障，這種...
大眾發動機黃燈亮是什麼原因,汽車發動機黃燈亮了什麼原因。
很多原因 要用檢測儀檢查具體故障碼才好解決 這個要用電腦讀故障碼才知道什麼原因的！汽車發動機黃燈亮了什麼原因。5 汽車發動機燈亮是怎麼回事？該如何處理？首先，發動機亮黃燈已經代表發動機故障。你正駕著汽車或卡車行駛，突然一道黃燈照亮你的儀表板，告訴你檢查或維修發動機。如果你像大多數車主一樣，你幾乎不知...
賓士發動機亮黃燈怎麼消除 賓士發動機黃燈亮了嚴重嗎
親你好發動機亮黃燈消除方法發動機故障燈一旦亮起，意味著發動機電腦或多或少的檢查到了發動機的異常情況，想要消除發動機故障黃燈警告燈就要按照上面的一些思路來排除故障。在排除發動機的故障後，發動機還是亮黃燈是由於汽車ecu中儲存了發動機的故障碼，要連線故障診斷儀清除系統的故障碼就可以了。附 發動機故障燈的...