1樓：匿名使用者
要想降低車的油耗，還是要靠平時開車的積累，用良好的習慣開車，就會省油。介紹一種簡單易行的方法：1、保持輪胎氣壓的正常值，定期檢查氣壓。
2、先想好路程再上路，不走冤枉路。3、儘量使用粘度低的機油，引擎省力就省油。4、定期保養發動機，定期更換三格（三濾芯）。
5、汽車沒走時不先開動引擎，停車等到人關掉引擎。6、不要猛踩油門來加速，順著點會省油。7、平穩行車速，不過急加速不過急減。
8、減輕車輛自身重量，不放置多餘物件。9、遇紅燈時提前丟掉油門降速，儘量避免急剎制動。10、保持良好的駕駛習慣是最好的省油基礎。
11、因為現在的汽車發動機是電子感測器和電子控制器控制噴油點火的，在一定執行速度時放鬆油門而不空擋、也不踩離合，是由慣性帶動運轉的，發動機將停止噴油、點火，起到省油的效果。這就是一種良好的駕車基礎，在行駛中每遇上紅燈或者是下坡路段時，丟掉油門不打空擋，讓慣性推動執行這就節油了。然而，當車打空擋，發動機就需要噴油才能運轉，就算是怠速油耗也要3升以上。
2樓：神不神_都得話
該去保養了，除去車上多餘的廢物，減輕重量，過了5000公里的磨合期，油耗應該會到11.5左右的
車怎樣開能降低油耗
3樓：匿名使用者
省油第一式：不要「熱身」過度 短途出行儘量不開車 許多車主有早上熱車的習慣，無論冬夏。這雖是愛車的好習慣，不過專家也提醒，原地熱車時間過長等於白白浪費汽油。
專家建議，車主可以在車輛啟動半分鐘左右掛擋行車，然後1擋行駛一段距離以後正常行駛，冬季則可以適當延長熱車的時間。如果出行距離較短，比如在家附近買菜、購物等等，短途出行儘量不開車。 省油第二式：
保證輪胎壓力 中高速行駛不宜開窗 輪胎充氣不足的時候會增加耗油量，符合規定要求的胎壓也可以降低3.3％的油耗。 油價**後許多人為了省油而儘可能開啟車窗而不開空調，對此專家指出，在時速超過80公里時開窗行駛的油耗與使用空調時的油耗是相當的。
因此建議車主在堵車或低速時開窗降溫，在中高速行駛時開空調更為划算。 省油第三式：減少載物 加油宜「少吃多餐」 小轎車對載重量很敏感。
夏季，一些車主為省事，把整件整件的飲料扔在汽車後備廂中，有的車主則盲目地加裝尾翼、絞盤等各種裝飾，殊不知車輛每增加一點自重油耗都會相應上升。有資料顯示，汽車每增加10公斤負重，油耗就會增加1%。 省油第四式：
少轟油門勤換擋 溫柔開車最省油 猛踩油門的方式非常不可取，不僅省不了多少時間，反而會大大增加耗油量。按照正常的節奏起步、加油、換擋，日積月累就能節省不少燃油。在路上行駛時，最好不要頻繁超車，勻速行駛才能降低燃油消耗。
把握好與前車車距，儘量減少不必要的剎車動作，同樣能達到省油的目的。 如果需將車停在路邊長時間等待，建議車主關閉發動機。車子不必開太快，對一般汽車而言，80公里的時速是最省油的速度，時速繼續提高油耗水平也在不斷提高。
儘量避免上、下班高峰時段出行，因為堵車總是最費油的。出行時最好想好路線再上路，免得跑冤枉路耗了時間又耗油。 省油第五式：
適時保養 發動機是車輛的心臟，是直接燃燒油料的地方，一臺狀況良好的發動機可以保證油料充分燃燒，保證最高效率。每輛車都配有汽車保養和維修手冊，按照這些手冊上推薦的方法去保養汽車和發動機，那麼汽車開起來也會更省油。使用粘度最低的發動機油。
一般在汽車手冊上都有說明汽車所能用的最低發動機油粘度。發動機油粘度越低，發動機就越「省力」，自然也就越省油。
4樓：匿名使用者
每款車型都有一個經濟時速；一般在70-90km（公里）；如果高於或者低於這個速度，油耗都要高。
車輛行駛如果打算節省燃油，一是減輕車身是的自重；沒有用的東西一概不放在車上；包括新增汽油的時候，如果不跑長途、平時加油方便的話，每次都夠用即可；二是油門輕踩慢抬；不輕易踩剎車，更不會急速制動，同時注意勻速駕駛。正常胎壓。輪胎的氣壓的洩漏對油耗有一定的影響。
所以車主應養成檢測胎壓的習慣，並隨時補充胎壓。 到正規的加油站去加油，保證所加燃油的油品質量。品質不好或不純的燃油會造成火花塞積碳，噴油嘴堵塞，發動機輸出功率下降，油耗增加。
合理使用空調。 除了消耗汽油比較多，還容易使發動機的節氣門產生積碳；同時長時間呆在關閉窗戶的車廂裡，對人的身體不好；嚴重的有因此而窒息的。
5樓：浪默子
開車省油方式總結：
一，選一輛省油的車。一般而言，轎車比suv省油，手動比自動省油，小車比大車省油；
二，養成良好的駕駛習慣。開車別那麼猛——既危險又費油還傷車，儘量溫柔一點——這是最關鍵的。良好的駕駛習慣還包括很多內容，比如要熟悉車況，勤保養；規劃出行路線，儘量避開堵塞路段和高峰時段；
三，善用空調。空調消耗的燃料，大約是每小時0.6升，所以100km/h時，開空調僅會導致百公里油耗增加0.6升，但在不到30km/h的低速下，開空調會導致百公里油耗增加大約2升；
四，能走路走路，能蹭車蹭車，儘量不開車。
6樓：成都in車
如何開車最省油？這是大家都在思考的問題，一般來說經驗豐富的老司機開車，油耗都會低一些，新手司機開車，油耗都會大一些，拋除車輛本身油耗的因素，很大一部分原因就是駕車習慣的問題。
7樓：石家莊萬通汽車學校
慢起步，不要急加速，低轉速換擋，請勿地板油，吳與他人紅燈拼起步，車身有凹陷處請作處理，速度快時關閉車窗，不然會增加阻力，高檔位滑行，千萬別空檔滑行，容易轉向、剎車失靈，有好多少，會因為個人開車習慣而相差很大，最後，安全駕駛，請勿酒後駕駛，請勿疲勞駕駛，請勿超速超載，開車系好安全帶
8樓：匿名使用者
緩踩油門不急剎車勻速行駛
怎樣才能降低汽車油耗
9樓：烏雅季同曲良
駕駛過程中的省油技巧
1、輕加油，輕剎車，早剎車
行車中猛剎車、猛起步、猛踩油門都是節油的大忌。應當在保證汽車正常行駛的前提下，適當減小油門幅度。看到紅燈亮起或出入高速路時，可以提前輕踩剎車減速行駛，巧借引擎剩餘的動力讓車輛滑行前進。
2、暖機後再加速
引擎低溫運轉要比溫度升高後執行更費油，所以剛啟動時不要馬上加速，而應該慢行幾分鐘，讓引擎熱起來之後再加速。
3、換擋時機和檔位選擇
換擋時機儘量選擇在2500~3000轉之間，這樣能在保證動力**的前提下，得到比較好的經濟性。要杜絕低擋高速或高檔低速。
4、把握車輛的經濟時速
經濟時速是指最省油的行駛速度，各種車型的經濟時速有所不同，大致都會在70－90公里／小時左右。低於或高於這個速度，油耗就會上升。
5、合理使用空調
在溫度適宜的時候，時速小於60公里時可以開窗通風，而不必開空調，或者只用空調的通風功能，而不用它的製冷功能，這樣空調壓縮機就不會啟動，從而省油。但在時速高於90公里就不建議開窗通風，因為此時的空氣阻力很大，開空調反而更省油。
6、重視新車磨合期
磨合期的駕駛方法正確與否，對於日後發動機燃油經濟性的影響也是很大的。因此一定要牢記時速不超過80公里、轉速不超過4000轉等雷打不動的新車磨合期的駕駛原則，千萬不要破戒。
如何降低車輛油耗
10樓：111111前的
1、確保輪胎氣壓正確。氣壓不宜過高或過低，過高過低都會增加耗油量，要定時檢查輪胎氣壓，以免影響行車油耗。換成省油輪胎。有些牌子輪胎可減少部分的阻力，能省下一定量的汽油。
2、不宜變換輪胎的大小。胎寬越大，阻力就越大。若非特殊要求有良好的抓地能力，過寬的輪胎只會徒增油耗。定期檢查駕駛盤和輪胎是否調準，如果輪胎和駕駛盤失準，油耗也會相應增加。
3、車輛起步前的發動機的起動質量與油料消耗有直接關係，起動次數越多，空耗油料越多。在車輛起步時應選擇抵擋，平穩加油，緩慢加速。汽車達到一定擋位速度時，學會聽著發動機的聲音來逐步把擋位從低換到高。
4、多數汽車都有5個前進檔和一個倒檔，每個檔位有一定的傳動比，多數檔位傳動比大於1，第4檔傳動比為1，稱為直接檔，而傳動比小於1的第5檔稱為加速檔。空檔時輸出軸的齒輪處於非齧合位置，無法接受動力傳輸。擋位數越多，車的加速性、平順性越好、越省油。
5、提前計劃行車路線，留意地方的交通訊息和路況避開擁堵路段。因為減少車輛的起步、停車，按照經濟時速行駛，就等於節省燃油。
11樓：匿名使用者
不知道你的車是柴油的還是汽油的，你可以用一些輔助手段降低油耗，你可以使用一些燃油新增劑，因為燃油新增劑有汽油版和柴油版，我之前用過柴油版的，叫油樂嘉，我開的是歐曼gtl ,福康430，2023年的款，33萬km,我開到石家莊，往返約2000km，標準裝載40t，未加油樂嘉，百公里油耗是34l，加了以後，百公里油耗約32l，往返省油費約200元。
後來我又開過賓士e200，使用油樂嘉汽油新增劑 油耗從9降到8。 之後新增第二條新增劑，跑相同的公里數多了油箱兩格油。 後來又用了他家的柴油新增劑，2000公里，第一次使用節省了200元。
節油率達6%，我感覺比同類產品價效比更高，我在京東自營***買的，可以試試。
12樓：夢蓮雪瑩
"你好：1、正確把握早晨熱車時間過長或行駛距離：
相信很多車主都有早晨熱車的好習慣,不過一味的在原地等待車輛轉速下降到正常值或是水溫升至正常,這無異於在和自己的錢包過不去。對此專家建議,我國大部分地區的車主都可以在車輛啟動半分鐘左右掛擋行車,然後1擋行駛一段距離以後正常行駛。而對於一些北方城市來說冬季過於寒冷的時候 則可以適當延長熱車的時間。
另外,發動機在水溫過低的時候電腦會支配噴油嘴多噴一些燃油,因此如果您的上下班距離很近再加上冬季的寒冷天氣水溫不容易上升到正常值,那麼您的愛車則有可能成為高油耗的典型。
2、保持輪胎壓力正常或調換大尺寸輪胎
輪胎因為充氣不足的時候將會影響到耗油量,當輪胎壓力過小的時候輪胎與地面的接觸面積增大行駛的阻力更大,那麼車輛自然也就更廢油了。
3、計劃好路線,規避擁擠道路上和頻繁變換車道
很多大城市都會發生堵車的情況,而一些老練的司機則會在出發點和目的地之間選擇一條最不擁擠的路線。對於這一點建議車主朋友們提前計劃行車路線,留意地方的交通訊息和路況避開擁堵路段。因為減少車輛的起步、停車,按照經濟時速行駛,這就等於是為您節省了燃油。
4、定期給愛車「打掃衛生」
有條件的朋友建議經常清理車輛的外觀,定期為車輛進行打蠟處理也是個很好的省油方式。車輛在行駛中最大的阻力來自空氣,如果您的車輛發生過事故車身已經變形那麼這有可能會影響車輛的空氣動力性,哪怕是細微的凸起或凹陷都會影響油耗,而車身過多的泥土和冬天車身上的積雪同樣是車輛的負擔。
5、不要長時間怠速時不熄火或頻繁打火
遇到長時間等待而不用挪動車輛的時候,建議車主可以選擇關閉發動機。另外,汽修專家還表示頻繁啟動發動機,更是一種「虐車」的表現。
6、禁止駕駛時猛烈加油、頻繁剎車
按照正常的節奏起步、加油、換擋,日積 月累以後就能節省不少的燃油。行駛在路上時如果不是必須的情況那麼最好不要頻繁的超車,勻速行駛才能降低燃油消耗。
7、不要給車輛無故增加負載
車上的裝飾品太多了會加重車的負荷,以及加大車的大包圍、尾翼、絞盤、行李架同樣會增加車輛的油耗。車輛在每增加一份自重時油耗都會相應的上升,所以建議各位車主朋友在合理的範圍內裝飾愛車。
8、機油按規定標號加註
機油的粘稠度是機油的主要指標,例如 15w-40 其中「w」表示 winter(冬季),其前面的數字越**明機油的黏度越稀流動性越好,可供使用的環境溫度越低,在冷啟動時對發動機的保護能力越好;「w」後面的數字則是機油耐高溫性的指標,數值越大說明機油在高溫下的保護效能越好。過度的選擇較高黏度的機油會另發動機部件的阻力升高,既耗費功率又增加油耗。
9、不要低擋高速或高擋低速行駛
當車輛的時速已經很高了而車主並沒有相應的升擋,那麼隨著發動機轉速的越來越高油耗自然 也是飆升了,這是不妨參照車輛合理的時速和擋位去選擇合適的換擋時機。而另一種就是車輛的時速過低擋位卻還停留在高位上,這種情況最明顯的特徵就是發動機、車身已經開始抖動並且隨時有可能熄火,此時有些朋友會選擇加大油門的方式,而加大油門則就意味著噴油量的上升,對這這種情況最好的解決方式就是減擋。
10、禁止夏季車窗全開、堵車時開空調
夏天開啟空調車內的人員自然會舒服許多,但是隨著發動機負荷的上升油耗也增加了。還有,堵車的時候車輛的油耗會增大而如果再加上帶動空調的話,那麼油耗就會越來越大。因此,還是建議想節油的車主們在不必要的時候關閉空調。"
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