1樓：匿名使用者
優點就是機動好，大部分車可以連射，缺點就是裝甲差！跟你一個房的所有車幾乎都能打穿你！近距離一旦把彈夾裡的炮彈打完，對門的又沒死的話就悲催了！
2樓：匿名使用者
....給我感覺就是皮厚啊，我的德國車打它老是跳彈彈和沒打穿，而且法國車外型偏圓潤，炮彈打上去容易打偏跳彈，就是速度太慢，易暴露。就這麼多，請採納，威力麼，還好，別打你打不死乾著急，你可以慢慢一炮炮地消滅對手。
3樓：匿名使用者
額，我確切地告訴樓主：法系低階車裝甲厚，耐打，速度慢，畢竟是步兵坦克，炮也不太給力。法系高階車裝甲非一般的薄，可以連發，速度快，頂級重坦四連發，中坦和輕坦六連發。
4樓：空中網
知道跑得快的流氓嗎？就是f系車上來就是幾連發打完就跑你還追不上。缺點就是斷履帶就死沒有裝甲仇恨太高了，兩個人在一起一定是先打f系車的。
5樓：北京萬通汽車學校
法系車在中國汽車市場算是一個非常有話題性的群體，讚美和不屑並存，不過話說回來，每個車系、每個品牌甚至每款車型都有其優勢和劣勢，法系車也不例外。下面簡述一下法系車的優缺點，結論不絕對，也會有不完善的地方。
優點底盤調校：這是最沒有爭議的地方，能把扭力樑懸架調校的公路舒適性和行駛品質不輸甚至超過獨立懸架，這一點恐怕誰都得佩服，就連寶馬都拿發動機技術換法國人的底盤技術就足以說明這一點。
安全性：無論是車身架構設計和用料，還是主被動安全配置，法系車都算是比較厚道的，尤其是在看不見摸不著的地方，法系車偷工減料的現象非常少，即便是由於成本問題減配，也會側重舒適性和科技配置，這一點要比日韓品牌好不少。
操控在這麼多合資品牌中，法系車的操控總體上是數一數二的，除了之前多年的拉力賽冠軍，還有不同機構不同**以及眾多車主的現身說法，像是麋鹿測試這樣的活動，法系車不是作秀，無論是方向精準度、車身穩定性，還是姿態控制，表現都名列前茅，這些都比較考驗綜合調校技術和經驗。
缺點設計不討喜：這是最具爭議的地方，法國人謎一樣的自信和不願妥協的個性在西方國家中都有名，孤芳自賞的現象屢見不鮮，但是法國人認為美麗優雅的設計其他人往往接受不了，甚至成了怪異和醜陋的代名詞，而且即便是有中方合資公司的反饋，法國人也是傾向於堅持。
扭力樑懸架：底盤懸架是優點也是缺點，問題就在於法國人仍然固執地在接近30萬的中等定位車型上使用扭力樑，即便是調校技術一流，但是總給人廉價感，並且扭力樑懸架一旦經常走爛路而不是公路，舒適性方面的劣勢就體現出來了。
小毛病偏多：法系車大毛病基本很少很少，尤其是三大件質量過硬，但是在小毛病方面就稍微有些偏多了，比如喇叭不響了，空調罷工了，雨刷器不動了，轉向燈不亮了等等，是**商問題還是主機廠匹配問題，都該好好查查。
使用成本：法國車在油耗方面的表現還不錯，但是在維修保養和零配件方面的成本就比較高了，尤其是相對於日韓系競爭對手而言。
法系車的優缺點有哪些？故障率高麼？
6樓：18個褶的裙襬
法系車在質量、做工、後期保養上都不錯，缺點就是設計不符合日常習慣，技術革新也慢，故障率相比於其他車系來說，還是很低的。
優點：法系車最大的一個優點就是質量夠好，法國造車的工藝採用了鐳射拼焊，電鍍底漆，焊縫防鏽膠等，所以造出來的車身比較剛硬，耐用，使用年限也長，而且，法國車的內飾質量也好，同樣價位的車，法國車的內飾質量會比其他車系的好。
法系車後期的維修和保養便宜，很多人都說國產車維修和保養比較便宜，其實法系車也很便宜，比如法系車新370的保養間隔是1.5萬公里，比一般汽車的保養間隔長了很多呀。
缺點：不得不說的就是法國人那不同於常人的思維，法國車的設計使人真的搞不懂，比如他們把喇叭放在轉向燈控制桿上;轉方向盤裡面是不會跟著動的;自動升窗按鈕在擋杆的後面。雖然有些設計看起來會比較好看，但是操作起來確實不順手，不習慣呀。
所以這可能就是法系車銷量不好的最大的原因了吧。
第二個原因是因為技術更新的太慢，中國的法系車這麼多年幾乎沒有什麼大的技術改變，而且他們也不把最新的車型引進中國，有種不在乎中國市場的感覺，也不像其他車系一樣廣告做的特別好，感覺法國人給人一種高傲，無所謂的感覺，廣告宣傳不到位，知道的人自然就少了。
7樓：可愛的若若若
法系車的優點是外觀好看，底盤紮實，配置均衡；缺點是變速箱有點滯後，舒適性不佳。故障率不高。
高速穩不穩主要看底盤。底盤穩定性最好的是法系車，其次是福特和大眾，寶馬能拿自己的發動機技術與標緻雪鐵龍換底盤技術那是有道理的，開過法系車的人就知道法系車的底盤有多穩。
法系車品質很不錯，鐳射焊接、空腔注蠟等汽車工藝，在人們的印象裡彷彿這些都是德系車的專利了。其實，像這些提高車身剛性、延長使用壽命的工藝在法國車上也同樣可以看得到。像東風標緻新307用的是12年不鏽的雙面鍍鋅鋼板，鐳射拼焊，電鍍底漆，焊縫防鏽膠等工藝。
這些技術工藝絲毫不遜色於德國車。
但是法系車的缺點也同樣明顯，就是技術更新滯後，在中國聊到法系車，很多人也會說起法國人的那種傲慢：總是不把最新的車型、最新的技術帶來中國，似乎中國市場的成敗與他們毫不相干一樣。中國市場的這些法系車大多沒有什麼值得誇耀的新技術，車廂設計也常常給人怪異而又不實用的感覺。
8樓：匿名使用者
優點是法系車在做工，技術，品質方面都非常不錯，尤其是行駛質感和操控方面體驗感都極好。缺點是法系車型在國內技術革新慢，車身比較重，油耗稍高的。法系車故障率不高。
法系車優點很多。內飾的風格和外觀一樣，非常炫酷、個性，當然這樣的設計能夠俘獲年輕人的心，整體的內飾可玩性很高，比如小巧的方向盤、炫酷的全液晶儀表盤等。目前在國內的法系車雪鐵龍、標緻、雷諾、ds、東風標緻和雪鐵龍是法系車的代表車型。
法系車的底盤調校技術非常好。psa旗下的1.2thp發動機都曾多次蟬聯全球「最佳發動機」「年度發動機」等國際大獎，1.
2thp發動機最大功率100kw，最大扭矩230n·m，效能上已超過大多數同級產品。
法系車缺點比較明顯。法國人的浪漫不是國人能接受的，設計比較突破思維很難被人接受。而且國內生產的大多拉皮車型，明顯不用心做市場。
雪鐵龍c4l是一款非常好的車型，代替原來的世嘉，但是國內不認高轉速發動機，國內道路也不適合高轉速發動機行駛。
9樓：避開臂鎧
法系車友標緻、雪鐵龍、ds、雷諾，不過現在雷諾已經被日產收購，嚴格來說，雷諾算是日本品牌了吧。法國車最出名的還是標緻和雪鐵龍了，在中國也比較多人買，但是ds這種在中國定位豪華的品牌，沒什麼市場。法國車的優點和缺點都比較明顯，優點就是底盤不錯，發動機和變速箱的匹配不錯，另外價效比也高，是終端優惠之後。
缺點就是品牌力不行，保值率低，這也是很多人不買法國車的原因。
法國車的故障率其實不高，只是因為銷量一般，導致故障問題被放大了，我之前有過一輛標緻408，我覺得這款車給我的印象挺不錯的。首先我買的時候我看中的是408穩重的外觀，其次是不錯的優惠，1.2t的發動機，雖然是三缸的，但是寶馬技術加持下，整體感覺還可以，並不會太明顯的抖動，引數也不錯，那時候的1.
2t已經有230牛米的扭矩，比很多國產的1.5t更好了。另外還配備了愛信的6at變速箱，配置也很齊全，6個氣囊，17寸輪轂，到車雷達影像，皮質座椅，自動空調，後排出風口等等，該有的都有了。
法國車的另外一個特點就是底盤質感不錯，雖然用的是非獨立懸掛，但是法國車的底盤比較緊湊，開起來很穩，尤其是在高速上的時候，能夠感覺到車子的穩定性。在過不平整路面的時候，果斷的懸掛處理，也讓人感覺車子很緊實，不會有鬆散的廉價感，而且跳動處理得不錯。
現在的法國車，除了品牌力不行，其實各方面還不錯的，尤其是現在標緻和雪鐵龍的終端優惠都比較大，所以價效比就體現出來了。法國車的底盤和動力匹配，是我最喜歡的地方，另外在外形上，法國車也總是能有不同於其他品牌的設計，而且很未來感。如果對品牌沒什麼要求，又希望買一款個性而且底盤優秀的車子，其實法國車真的挺不錯。
法系車有什麼優點？
10樓：瀋陽萬通汽車學校
法系車是最古老的汽車品牌，在汽車發展歷史上做出了很大的貢獻，目前只是在中國市場發展的不是很好，這一點很可惜。在我進入車行學習汽車維修的時候，那還是很早以前。法系車上就使用can線進行資料傳輸，其它車系都還沒有使用。
單從這一點上看，法系車就很好了。
11樓：匿名使用者
法系車在中國汽車市場算是一個非常有話題性的群體，讚美和不屑並存，不過話說回來，每個車系、每個品牌甚至每款車型都有其優勢和劣勢，法系車也不例外。下面簡述一下法系車的優缺點，結論不絕對，也會有不完善的地方。
優點底盤調校：這是最沒有爭議的地方，能把扭力樑懸架調校的公路舒適性和行駛品質不輸甚至超過獨立懸架，這一點恐怕誰都得佩服，就連寶馬都拿發動機技術換法國人的底盤技術就足以說明這一點。
安全性：無論是車身架構設計和用料，還是主被動安全配置，法系車都算是比較厚道的，尤其是在看不見摸不著的地方，法系車偷工減料的現象非常少，即便是由於成本問題減配，也會側重舒適性和科技配置，這一點要比日韓品牌好不少。
操控在這麼多合資品牌中，法系車的操控總體上是數一數二的，除了之前多年的拉力賽冠軍，還有不同機構不同**以及眾多車主的現身說法，像是麋鹿測試這樣的活動，法系車不是作秀，無論是方向精準度、車身穩定性，還是姿態控制，表現都名列前茅，這些都比較考驗綜合調校技術和經驗。
缺點設計不討喜：這是最具爭議的地方，法國人謎一樣的自信和不願妥協的個性在西方國家中都有名，孤芳自賞的現象屢見不鮮，但是法國人認為美麗優雅的設計其他人往往接受不了，甚至成了怪異和醜陋的代名詞，而且即便是有中方合資公司的反饋，法國人也是傾向於堅持。
扭力樑懸架：底盤懸架是優點也是缺點，問題就在於法國人仍然固執地在接近30萬的中等定位車型上使用扭力樑，即便是調校技術一流，但是總給人廉價感，並且扭力樑懸架一旦經常走爛路而不是公路，舒適性方面的劣勢就體現出來了。
小毛病偏多：法系車大毛病基本很少很少，尤其是三大件質量過硬，但是在小毛病方面就稍微有些偏多了，比如喇叭不響了，空調罷工了，雨刷器不動了，轉向燈不亮了等等，是**商問題還是主機廠匹配問題，都該好好查查。
使用成本：法國車在油耗方面的表現還不錯，但是在維修保養和零配件方面的成本就比較高了，尤其是相對於日韓系競爭對手而言。
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