1樓：勇少
先進行復位檢查
一、胎壓燈沒亮，原本開動車子前，應先做下檢查，看胎壓檢測器是否正常。
二、在汽車出現情況時，若是胎壓監測器沒有及時報警，就是胎壓監測器出現問題；
三、如果是點火開關on/start，指示燈點與tpms指示燈同時亮2s後熄滅。那這種情況要麼是車輛原裝的接收器未進行學習繫結，要麼就是曾經更換接受控制器，並且該接收控制器未經過學習繫結。
四、到4s店請專業人員採用手持式學習工具，重新獲取所有輪胎感測器id，對接收控制器進行繫結。
2樓：瀋陽萬通汽車學校
胎壓報警燈亮說明四個輪胎胎壓不在正常範圍，一般是輪胎因慢漏氣或者扎釘子了造成輪胎缺氣，或者輪胎胎壓過高，就會引起胎壓報警。
建議你下車看看4個輪子，哪個缺氣應該能直接看出來，如果看不出來，將車開到汽修廠測一下氣壓，.如果哪個輪胎胎壓低了，就是那個輪胎漏氣了，建議修補一下，如果胎壓過高可以放氣和其它輪保持平衡。
3樓：不良人說遊戲
回答你好很高興回答您的問題
1.一般有以下幾種情況：快速漏氣，高壓，低壓，高溫。
指示燈亮是根據胎壓以及其他問題給車主的一種預**式，或許是行車過程中有遇到坑窪的地方，輪胎受力不同，胎壓有變化，指示燈也會亮的。
2.胎壓燈沒亮，原本開動車子前，應先做下檢查，看胎壓檢測器是否正常。在汽車出現情況時，若是胎壓監測器沒有及時報警，就是胎壓監測器出現問題；如果是點火開關on/start，指示燈點與tpms指示燈同時亮2s後熄滅。
那這種情況要麼是車輛原裝的接收器未進行學習繫結，要麼就是曾經更換接受控制器，並且該接收控制器未經過學習繫結。可以到4s店請專業人員採用手持式學習工具，重新獲取所有輪胎感測器id，對接收控制器進行繫結。
3.但是如果點火開關從off打到start檔或on檔，指示燈不點亮。那麼這種情況就是儀表指示燈故障了，安全起見，要到4s店請專業人員檢查儀表，如儀表損壞，需要更換儀表。
希望我的回答可以幫助到您
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4樓：華網車盟
胎壓警示燈亮了怎麼復位
5樓：匿名使用者
用胎壓表測各胎胎壓，如果有一個明顯低於其它的，那基本就是它了。set 報警總是有原因的
6樓：匿名使用者
復位後再看看，再亮就肯定有問題，一個個仔細檢查，我上次也是，表面看不出，結果拆開後釘子已經插在裡面了，表面是看不出的
7樓：匿名使用者
離**近就去那裡，要麼扎釘，要麼4個輪子中有漏氣了。
8樓：匿名使用者
謝謝樓上各位指點，我到店裡去檢查了一下，結果發現是4個輪胎胎壓不一樣而且超過規定胎壓，他們幫我把四個輪胎胎壓調整到規定值，然後復位以後燈沒有再亮過。問題解決了。
9樓：匿名使用者
1、用氣壓計檢查4個輪胎的氣壓，同軸的左右輪的差距儘量不要大於0.1。
2、一般開動車子1-3分鐘後胎壓警示會自動更新。
汽車胎壓報警燈亮了是怎麼回事？該怎麼辦？
10樓：陳先森侃車
汽車胎壓報警燈亮了是怎麼回事？該怎麼辦？
作為一個輪胎行業的從業者，汽車胎壓燈亮了，證明輪胎中必然有輪胎漏氣，這個時候就需要停車檢查。
胎壓監測功能胎壓監測功能分為兩種，一種是直接式胎壓監測功能，另一種是間接式胎壓監測功能。
1、直接式胎壓監測在每個輪胎的氣門柱下面都裝有一個胎壓感測器，直接式胎壓監測多應用於美系車，好處是可以直接讀出輪胎的壓力，當某隻輪胎損壞的時候，可以非常清楚明確的知道是哪一隻壞了，便於檢查。直接式胎壓監測功能在拆裝輪胎的時候要格外的小心，不然非常容易將感測器刮壞。
2、間接式胎壓監測功能多應用於德系車和日系車，這類胎壓監測只要是通過計算輪胎之間的轉速差來達到監視胎壓的作用，當某隻輪胎胎壓降低的時候，車輛的重量會使車輪的滾動半徑變小，導致其轉速相對較快，從而判斷那隻輪胎損壞，間接式胎壓監測缺點是無法直接確認那隻輪胎損壞，需要一隻只的測量，從中判定哪一隻更缺氣。
對於這類間接式的胎壓監測系統，車主都可以通過後期加裝胎壓感測器以及刷機來實現直接式胎壓監測的效果，我覺得還是很有必要的。
胎壓燈報警最合理的處理方法如果胎壓燈突然報警，應該及時停車，開啟雙閃，並在車後放置三角警示牌，然後一隻只的檢車輪胎，如果發現某隻輪胎被紮了，千萬不要拔出釘子，這個時候只需要目測一下受傷輪胎有沒有明顯的缺氣，如果沒有的話就可以就近開到能修補輪胎的地方修補即可，如果缺氣嚴重的話，建議直接更換備胎或者打**救援，這個時候千萬不要強行開車，會導致輪胎報廢以及輪轂損傷的。
總結不管是直接式胎壓監測還是間接式胎壓監測，發生誤報的可能性相當的小，一旦胎壓燈報警，建議及時的下車檢查，並且儘快到能修補的地方進行修補。
11樓：瀋陽萬通汽車學校
汽車輪胎氣壓不足怎麼辦，其實輪胎氣壓不足是很危險的事，輪胎氣壓不足會大大減少輪胎與地面的摩擦力會嚴重影響剎車安全，所以要及時到正規的修配廠去檢查補氣保證行車安全。
12樓：落單雲
胎壓報警燈亮起，需立即停車。該燈亮一般是某個輪胎氣壓不足導致，氣壓不足一方面會損胎，另一方面會有爆胎的風險. 所以重要停車檢查。
13樓：e時光再燃
應該立刻停車，然後下車使用輪胎測壓器，進行測試，然後根據測試結果進行處理就可以了。
14樓：匿名使用者
汽車的胎壓報警燈亮了就是因為車胎缺氣了，可能是因為扎胎，應該及時的去維修。
15樓：小肥仔學長
應該立馬停下來，檢查胎壓是不是太低，可以叫拖車，或者就近安全地方打氣。
汽車胎壓報警燈亮了是怎麼回事，該怎麼辦？
16樓：辣死小妹兒
如果胎壓燈突然報警，應該及時停車，開啟雙閃，並在車後放置三角警示牌，然後一隻只得檢車輪胎，如果發現某隻輪胎被紮了，千萬不要拔出釘子，這個時候只需要目測一下受傷輪胎有沒有明顯的缺氣，如果沒有的話就可以就近開到能修補輪胎的地方修補即可，如果缺氣嚴重的話，建議直接更換備胎或者打**救援，這個時候千萬不要強行開車，會導致輪胎報廢以及輪轂損傷的。
17樓：湖南萬通技工學校
汽車胎壓報警燈標誌是一個像罐子一樣的形狀裡面一個感嘆號。大多數車型都配備有胎壓監測系統，用以時刻監測車輛輪胎壓力是否正常。當車輛的輪胎胎壓出現問題時，胎壓報警燈便會點亮。
若胎壓報警燈點亮時，最好先停車檢查是什麼原因導致胎壓出現問題。查明原因及時修復，以避免事故隱患。要知道輪胎胎壓出現問題，隨之而來的安全隱患可大可小。
建議車輛沒有配備胎壓監測系統的車友，最好買一個胎壓測試工具，不定時對輪胎壓力進行檢測，看看是否存在異常。
擴充套件資料：
注意事項：
輪胎胎壓受溫度影響很大，如果車輛跑了一段時間，這時測量的胎壓值很不準確的，必須要讓輪胎徹底涼了再測量。一般最好的測量時間是早上，車輛放置一夜後，輪胎溫度已經徹底降下來了。
根據季節設定不同的胎壓：輪胎的胎壓要按照車輛標示的進行衝氣，在不同季節測量胎壓時，要求的數值也是不一樣的，一般來說冬天要把胎壓設定高一些，夏天的低一些比較好，測量時要注意區分。
測胎壓前要保證胎壓計指標回位：如果使用的是普通的胎壓計，在測量輪胎胎壓時，胎壓計要回位到0上才行，這樣測量出來的才更準。普通胎壓計上都有放氣的按鈕，使用前可以多按幾下，以保證胎壓計徹底回位。
胎壓報警燈亮了是什麼情況
18樓：途虎話養車
胎壓報警燈亮說明四個輪胎胎壓不在正常範圍，一般是輪胎因慢漏氣或者扎釘子了造成輪胎缺氣，或者輪胎胎壓過高，就會引起胎壓報警。
建議你下車看看4個輪子，哪個缺氣應該能直接看出來，如果看不出來，將車開到汽修廠測一下氣壓，.如果哪個輪胎胎壓低了，就是那個輪胎漏氣了，建議修補一下，如果胎壓過高可以放氣和其它輪胎保持平衡。
19樓：廣州萬通汽車學校
關於胎壓報警燈，胎壓報警燈顯示輪胎氣壓狀況，如果警報燈亮起，可能是輪胎胎壓不足或破損，如果繼續行駛的話，會有爆胎的危險，一定要及時更換。
當胎壓報警燈亮了，怎麼處理:
1、啟動車輛，等待車輛執行穩定之後檢視儀表盤胎壓等是否亮起，如果亮起檢視是哪個車輪。
2、胎壓不足會導致四個車輪不一樣高，導致輪胎異常磨損或者行車過程中車輛偏移，所以出現情況要及時充氣。
3、一般汽車維修店，美容店，路邊洗車等等都會有氣泵，可以給汽車充氣，充氣的過程中觀察自己車輛儀表盤的燈顯示情況。
4、等胎壓燈滅了提醒停止充氣，如果充多了提醒對方幫助你放掉多餘的氣即可。
5、如果充氣完成後胎壓燈還是沒有熄滅，說明需要手動熄滅，可以在汽車中控臺中找到設定，車輛設定中就可以再次檢測胎壓，檢測正常後就會熄滅。
6、及時的觀察胎壓可以發現自己車輪是否漏氣，被扎等等情況，避免很多人上車前沒有自檢導致在路上拋錨。
20樓：汽車007大師
回答您好！胎壓監測故障燈亮是的原因是：輪胎被扎、胎壓過高、低胎壓行車時間過長、久未加氣的胎壓變低。
胎壓監測是採用無線傳輸技術，利用高靈敏度微型無線感測裝置，在行車或靜止的狀態下，採集汽車輪胎壓力、溫度等資料，並將資料傳送到主機中，以數字化的形式實時顯示汽車輪胎壓力和溫度等相關資料。輪胎常在複雜和苛刻的條件下使用，在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載效能、牽引效能、緩衝效能。
祝您生活愉快，幸福安康！
21樓：陳先森侃車
汽車胎壓報警燈亮了是怎麼回事？該怎麼辦？
作為一個輪胎行業的從業者，汽車胎壓燈亮了，證明輪胎中必然有輪胎漏氣，這個時候就需要停車檢查。
胎壓監測功能胎壓監測功能分為兩種，一種是直接式胎壓監測功能，另一種是間接式胎壓監測功能。
1、直接式胎壓監測在每個輪胎的氣門柱下面都裝有一個胎壓感測器，直接式胎壓監測多應用於美系車，好處是可以直接讀出輪胎的壓力，當某隻輪胎損壞的時候，可以非常清楚明確的知道是哪一隻壞了，便於檢查。直接式胎壓監測功能在拆裝輪胎的時候要格外的小心，不然非常容易將感測器刮壞。
2、間接式胎壓監測功能多應用於德系車和日系車，這類胎壓監測只要是通過計算輪胎之間的轉速差來達到監視胎壓的作用，當某隻輪胎胎壓降低的時候，車輛的重量會使車輪的滾動半徑變小，導致其轉速相對較快，從而判斷那隻輪胎損壞，間接式胎壓監測缺點是無法直接確認那隻輪胎損壞，需要一隻只的測量，從中判定哪一隻更缺氣。
對於這類間接式的胎壓監測系統，車主都可以通過後期加裝胎壓感測器以及刷機來實現直接式胎壓監測的效果，我覺得還是很有必要的。
胎壓燈報警最合理的處理方法如果胎壓燈突然報警，應該及時停車，開啟雙閃，並在車後放置三角警示牌，然後一隻只的檢車輪胎，如果發現某隻輪胎被紮了，千萬不要拔出釘子，這個時候只需要目測一下受傷輪胎有沒有明顯的缺氣，如果沒有的話就可以就近開到能修補輪胎的地方修補即可，如果缺氣嚴重的話，建議直接更換備胎或者打**救援，這個時候千萬不要強行開車，會導致輪胎報廢以及輪轂損傷的。
總結不管是直接式胎壓監測還是間接式胎壓監測，發生誤報的可能性相當的小，一旦胎壓燈報警，建議及時的下車檢查，並且儘快到能修補的地方進行修補。
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