1樓：顧小蝦水瓶
當車輛與庫存邊保持30公分之後，上坡後，離合器控制由於抬太快而導致熄火。離合器太慢也會導致後果熄火的原因。
要感覺到車輛的實際情況聽到嗡嗡叫的聲音，一般車輛在這個時候會出現抖動，要做到先不要抬離合器，保持這個狀況，看看是否車輛有動力具備上坡的條件。再慢慢的抬離合器，慢慢的下坡，注意車輛速度不要過快。
扣100分的情況：
1、沒有定點停車。
2、停車時，汽車前保險槓未到控制線。
3、停車後，車子後溜大於30cm。
4、車輛行駛中壓到道路邊緣實線。
2樓：匿名使用者
踩離合的同時要馬上踩剎車到底，不要鬆開，等到要起步的時候剎車還是別鬆開，離合先抬起一點等車身抖動的時候再鬆剎車，這樣就不會後溜了。
3樓：匿名使用者
你這個就是剎車鬆早了，在離合器還沒有帶上之前，就鬆開了剎車，汽車就由於重力的作用下滑了。
所以我在這個這個時候，通常不用手剎，起步的時候右腳踩腳剎，左腳抬離合，等離合接觸後，鬆開腳剎就起步了。
4樓：匿名使用者
上坡起步（坡起）溜車就是油離配合沒有配合好。配合好了是不會往後溜車的。
坡起，坡道起步的簡稱，也稱半坡起步。汽車在上坡路上起步的行為叫做坡起。此行為多發生在城市立交橋和山區公路的上坡路段。手動擋汽車面臨此問題較多，自動擋汽車不存在此問題。
坡起操作方法：
1、油、離和手剎的配合
掛一檔，緩緩抬起離合器踏板、輕輕踏下油門踏板，當汽車離合器達到半聯動狀態時，迅速鬆開手剎，繼續輕踏油門踏板，全部抬起離合器踏板，使汽車進入正常行駛狀態。
2、油、離和腳剎的配合
掛一檔，緩緩抬起離合器踏板，右腳後跟踏住剎車踏板、腳尖輕輕踩下油門踏板，當汽車離合器達到半聯動的狀態時，迅速抬起剎車踏板，將右腳全部移到油門踏板上繼續輕踏油門踏板，全部抬起離合器踏板，使汽車進入正常行駛狀態。
手動擋汽車上坡起步老是後溜怎麼辦
5樓：匿名使用者
不知道你會不會半聯動，在準備起步時可以慢慢鬆離合至感覺車神有微微抖動，鬆剎車踩油門時稍微多給一點油會好一些
6樓：匿名使用者
你找不到半聯動點的話，就只有拉手剎起步了
7樓：小夕說汽車
手動擋坡道起步容易溜車？學會這4種方法，不在熄火下滑了！
自動擋的車上坡起步怎麼防止車往後溜？
8樓：zhurenyan水瓶
自動擋坡道起步不溜車小技巧：在半坡停車的時候拉起手剎，掛n擋，鬆開腳剎。看到前車行駛後，掛l擋，手握手剎；如果是電子手剎只需要扣著手剎不用力，然後緩踩油門。
看到車頭微抬或者感覺到車向前的衝力的時候，立刻鬆手剎，加大油門，車就上去了。
汽車上坡起步時，由於受到的阻力較大，所以離合器要比平路多穩3-4秒，當放下手制動時，千萬不要馬上鬆離合器，須立即加油，等車子慢速行進3-4m時再將離合器慢慢抬起，這樣就能保證車子在坡道上平穩起步不至於熄火。
自動擋起步注意事項
1、起步時，加速踏板的控制要柔和，不能過猛。
如果起步時加速踏板的操作過猛，節氣門開度過大，除了滿足汽車起步過程所需的動力外，多餘的動力會使汽車產生急加速的效果，汽車的行駛速度會迅速提高，容易造成起步過程的追尾事故，而普通汽車由於受擋位速比的限制，在低擋位時，其速度是不可能過高的。此外，起步時也應注意及時解除制動，以免造成自動變速器的損壞，加劇制動器的磨損和發動機的熄火。
2、可採用右腳控制加速踏板、左腳控制制動踏板的操作方式，不要左、右腳一起使用，以保證汽車的起步平穩、制動減速迅速和停駛可靠。
3、當行駛中需要將自動變速器的擋位由d擋位一r擋位時，或由r擋位一d擋位時，一定要等汽車完全停穩後才能換擋操作，起步時也是如此，否則將會損壞自動變速器內的零部件。
9樓：小芬說故事
1、在起步之前一定要注意拉緊手剎。
2、起動車要用右腳緊踩剎車踏板，一切就緒以後才能夠啟動汽車。
3、汽車準備起步的時候先踩剎車，掛到n擋，點火。
4、由n擋掛入d擋，鬆手剎，抬腳剎車。
5、全部準備好，可以鬆開剎車，同時注意將右腳放到油門踏板上，慢慢加油，同時右手緩緩鬆開手剎。
6、需要注意下坡也是要用低擋的，自動擋車型，掛住p擋即可。
10樓：匿名使用者
動擋的車上坡起步一般不會後溜，坡度比較大的話可配合手剎
11樓：dack鷹
1坡度陡峭時，鬆剎車裡車會往後溜，一般你可以帶一點手剎，防止車往後溜。。。。上完坡再把手剎完全鬆開。
2.掛入低速檔
3.這個比較實用，也比較容易，一腳油門一腳剎車，這邊放多少那邊給多少
12樓：獨酌酌酌
自動檔汽車上坡起步倒溜是不正常的，分析如下：
1、不管自動還是手動，上坡起步都不能倒溜，這是行車安全的基本常識，以防撞到後車，造成危險。
2、防止倒溜的方法是合理正確使用手剎，起步時，等車有明顯「前衝」的感覺時，就是車頭上抬時，放開手剎，腳踏加速踏板安全起步。
科目二上坡起步老是熄火，怎麼辦，科目二定點停車，橋上起步怎麼老是熄火怎麼辦啊？
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