1樓：公眾車訊
總結：跑車確實昂貴，但只能耍酷吸引**量，一般都是比較年輕的有錢人購買，體驗一兩年後，認為超跑實用性不高、保養費用昂貴、舒適性差等原因，就會把跑車賣了。這點跟買勞斯萊斯不一樣，勞斯萊斯也很昂貴，但是它的實用性是比超跑高太多。
2樓：歷史謀略
超跑對於家境貧寒的我們來說真的是可望而不可及，曾有多少個夜晚，我們夢想著有朝一日可以開著價值百萬，零百三秒的超級跑車在城市的鬧市區招搖過市，享受著不斷投送過來的豔羨目光，然後樂呵呵地流著口水笑醒。
但是你有沒有想過，如果真的給你火星撞地球的機率一不小心中了張彩票，當有足夠的預算買一部酷炫跑車時，你真的會用它來代步嘛？細心的小夥伴們或許已經發現了，市面上的很多二手超級跑車都很新，而公里數多的兩三萬，少的區區幾千公里，難道是主人這麼快就喜新厭舊了嗎？
其實超跑之所以有這樣「悽慘」的遭遇，是因為它給你的駕乘感受真的跟普通的家用轎車大相徑庭，甚至可以用遭罪來形容。超跑追求的是極致的操控，所以就別想有什麼舒適性了。它的懸掛行程非常短，彈簧非常硬，這有這樣才能提供過彎時的零側傾。
馬路上的一粒沙子甚至都可以通過座椅清晰地傳遞到你的屁股上，毫無過濾性可言。
所以有的人開玩笑的說，經常開超跑的人他的腰一定好。最近，我聽一位開超跑租賃公司的朋友對於超跑的吐槽，真可謂字字珠璣，那麼具體是**讓他感到困擾了呢？
聲音大，時間長了耳朵難受有的人追求誇張的聲浪，但是我想說很大程度上人們對於聲浪的追求也只是滿足自己的虛榮心而已，真是可以用心感受聲浪並純粹的喜歡它的人很少，大多數也只是在馬路上炫耀一下，搏別人眼球。時間長了，乏味了，能一直喜歡下去的人就很少了。再者，聲浪聽的時間長了人也會覺得很難受。
如同30歲之後再走進喧鬧的酒吧，渾身上下的不自在和第二天的短暫失聰著實令人愛不起來。
只能坐倆人不實用不實用也是很多人們在一段時間後選擇賣車的原因之一。很多跑車只提供兩個座椅，有時候跟朋友們一起出去吃個飯聚個會還要多開幾輛車才行，而且跑車的儲物空間更是可有可無的存在，一不能多坐人，二不能多放東西，剛需的時候還不如開個5系來得實在。油耗高，天天去加油站接下來要說說費用，雖然說開跑車的人倒不會真的太在乎這一點，但是誰的錢也不是大風颳來的，更不能浪費不是嗎？
開跑車時難免抑制不住會大腳油門大腳剎車，這種使用工況可以說是節能環保的剋星了。尤其是動不動排量就在4l到6l的跑車，百公里輕輕鬆鬆20個油，如果更加隨意的超車什麼的，那就深不見底了。之前排節目時曾經開著跑車在南京新街口堵車，節約如我面對那個油耗和心情可想而知。
除此自外，跑車每年的保險費也是一筆不小的支出，使用率低還要每年交那麼多的保險，想想就很氣啊。超高的貶值率和他們眼中的價效比超跑的受眾很小，很多都是富二代，買回來開個幾個月沒有了新鮮感，這個時候都會低價拋售，幾個月的時候就能貶值20%甚至更多。
但是這個對於那些喜歡玩車的人來說就是福音，往往不需要增加很多成本就能重新換置一部新的跑車。但是對於購買新車的人來說，虧得還是挺多的。超跑的長租模式也很有趣這裡又要提到我那個開豪車租賃公司的朋友，他有很多長租跑車的年輕客戶，一般或選擇長租某輛車半年或者一年，然後換下一輛。
雖然單天租賃的費用高，但是長租下來，一般費用也就每個月小幾萬元。還不用承擔第一次的購買費用，對於零花錢充足的年輕人來說實在是一個好選擇。
豪車租賃的**會隨著市場的熱度而定，比如今年的瑪莎拉蒂根本租不掉，月租打3折都很難租，而法拉利和保時捷的**倒是一直穩健。雖然跑車能給我們帶來更多的駕駛刺激感，但是這種刺激感也是暫時的，生活終歸還是要歸於平淡的，我們喜歡的也許只是一時的刺激，很多時候跑車在滿足了我們之後就失去了它應有的價值，最後被主人友好的請進了二手車行。
3樓：歪歪地盤
一，舒適性不好，跑起來其實很顛簸，而且跑車的空間不是很大，對於稍胖的車主也不是好的體驗。二，實用性不高，跑車其實就是用來飆車和比賽的，日常使用體驗感太差了。
4樓：檸檬水能美白
因為厭煩了。買超跑的人都是有錢人，很容易喜新厭舊，所以就把車賣了。
5樓：乾煸新鮮事
因為一般能買得起這種車的人都是比較有錢的，所以不在乎再買新車。
6樓：願你出走半
主要是超跑日常使用中很不好開
為什麼很多人把新車開了幾個月後就要賣掉？
7樓：颯颯
一般來說買了幾個月就賣的車只會出現在個行車和**格的豪華車身上。很多頑主就是為了過癮，買幾個月後就賣掉了。還有就是幾百萬的豪車，這種車本身就是給買家打腫臉充面子的，一旦業務談完也就可以把它賣掉，亦或者當做抵押物抵押給賬主子，而賬主子給賣了還錢。
我身邊有幾個二手車行業的朋友，也瞭解過，很多車主，車是一時衝動買的，買回來不喜歡了要換車的，佔了很大一部分，也許有的人不理解，其實我也不理解，但是人家有錢，任性。我之前聽廣播買賣二手車的節目，其中有一個人，打**要賣車，買了一週的奧迪a7，主持人問為什麼賣，他給的原因是朋友買了一個保時捷的帕拉梅拉，他覺得開著特別好，所以想自己也買一輛。
不常逛二手車市場的人可能沒注意過，在二手車市場有很多準新車。也就是開了不久的新車就要被賣了，很多人想買，卻不敢買，總覺得是不是有什麼貓膩，不然為什麼車主才開了不久就要賣了，而且有的還優惠力度挺大的。怎麼評價這些二手車呢？
有的買到就是賺到，有的買到就後悔去吧，這也是為什麼總有人說準新車不靠譜，因為靠譜的可能都被熟人挑走了。今天就嘮嘮一般出現這種準新車二手車的三種情況，這裡面很多東西都是諮詢一些二手車販子的，所以相對準確性還是比較高的。從售賣二手車的年限來看，拿100萬的車來說，第一年會掉到80萬左右，第二年70萬，然後慢慢放緩，這個無法預估。
所以，對於不想要的車，能早出手就及早出手。還有一種狀況，大概就是資金比較充足的人群，買車對他們來說只是小菜一碟，一輛車一眼看上，**在可接受範圍之內，就會買下來開幾天，開膩了，
作為新車往外賣，也是這個問題出現的原因。總而言之，出現這種結果的原因各不相同，但是就個人而言，普通工薪階層在選車的時候，一定要看準需求，買到自己心儀的車，也省得日後不必要的麻煩與經濟損失。不常逛二手車市場的人可能沒注意過，在二手車市場有很多準新車。
也就是開了不久的新車就要被賣了，很多人想買，卻不敢買，總覺得是不是有什麼貓膩，不然為什麼車主才開了不久就要賣了，而且有的還優惠力度挺大的。怎麼評價這些二手車呢？有的買到就是賺到，有的買到就後悔去吧，這也是為什麼總有人說準新車不靠譜，因為靠譜的可能都被熟人挑走了。
今天就嘮嘮一般出現這種準新車二手車的三種情況，這裡面很多東西都是諮詢一些二手車販子的，所以相對準確性還是比較高的。本來只夠買奧拓，買回來開了沒多久，發了一筆橫財，突然發現自己可以換奧迪了。
這種情況，當然是毫不猶豫把奧拓賣掉了。很多人覺得這根本不是什麼理由，買車之前肯定都是精挑細選的，怎麼會買回家才發現不合適呢，其實不然，長期用車和靜態體驗或者試乘試駕完全是兩種感受，短時間的體驗會有很多方面都無法有更深層的體驗，很多時候往往是把車買回家幾個月才會發現自己沒法適應這輛車，從而將車賣出，如果是這種情況的話，只要車況正常（其實只開了一段時間而已。可能都沒出首保，只要沒出事故完全不用擔心車況）喜新厭舊型。
完完全全就是看中了別的車就覺得自己的車不好了，這類人往往思想轉變較快，思想較活躍，腦洞大。買車時到底該如何選擇呢？是「車和老婆概不二手」？
還是「二手車活更好」？其實無論是新車還是二手車，都有著各自的優勢和缺點。在二手車市場經常會遇到這種準新車，只開了幾百公里，就賣掉了，二手車商一半都會說車主遇到經濟危機才決定賣車的。
但事實上真的如此嗎？一說到購買二手車，很多朋友就會說：「修不起，修車錢夠買輛新車了....
等等~等等~」我們知道汽車的很多部件屬於損耗件，但事實真是修不起，甚至維修保養費用夠您買新車的嗎？怎麼才能買一輛好的二手車?前兩天，一個朋友在二手車市場淘到一輛近乎全新的車，入手**比4s店便宜了近五萬，高興得不得了。
從我朋友這入手**看，前車主脫手時估計也虧了2萬多。據說，前車主買了新車後也就開了三個月，具體為啥剛買就賣，我這朋友高興的給忘了問了。後來一打聽，前車主是做生意的，近期資金緊張，只能賣車週轉了。
這裡，提醒廣大車友們，在淘到這類車的時候，不要光顧著高興了，要了解清楚前車主為何賣車，有些賣車的原因你可能會很在意，今天我們來隨便聊聊。這種人有沒有？有，而且很多，而這類準新車是最值得買的。
一般都是些買國產車的，不管是suv還是轎車，買完以後身邊人就各種說這車不好的，最後自己越想越不舒服，就賣車的。有網友說過，一事業單位小夥買了臺吉利gx7，現在停產了吧，開了兩天自己很喜歡，但是周圍同事都說國產車這不好那不好，他越開越覺得自己車毛病多，不到三個月把suv賣了，買了個大眾寶來。其實很多想買車的朋友，都有過買二手車的想法，但是又害怕市場上的水太深，就放棄了。
但是我們會看到一些叫全新二手車市場的，有網友就不理解了，二手怎麼就全新了呢？其實這些車子都是跑了幾千公里的車，剛到手沒幾個月就賣掉了。我們都知道新車無論豪華還是普通，賣車的折損是很大的，有的甚至掉價新車費用的30%-40%，車主不是傻瓜，不會和錢過不去。
那為什麼還會有這些車出現呢？一般都分以下幾種情況。
超跑蘭博基尼，法拉利和布加迪為什麼會被收購
8樓：霜天銀狐
超跑受眾面小，買得起的人太少了，汽車市場最大的消費群體還是普通人。假設一個月賣出一輛500萬的超跑，而一輛10萬的民用車一個月賣了500輛，賺的比超跑多了去了。
超跑實用性差，超跑註定是玩具而不是工具，不方便的地方太多。
超跑研發成本大，需要的新技術與研發團隊也比普通車多。
再加上全球金融危機以後，油價**，玩超跑的成本提升，超跑市場越來越不景氣了……
廠商無法賺錢，也沒錢研發新車新技術，導致銷量更差的惡性迴圈，沒辦法只能抱大腿了。
大眾也曾經研發過w12超跑，後來放棄了，比起自己研發，收購已經成熟的無疑更好……經濟實用的民用車開拓市場賺錢，賺的錢投入超跑研發新技術，新技術又可以用於民用量產車，銷量又增加，良性迴圈。
你覺得現在的人為何會那麼浮躁
現在的人浮躁可能是因為生活壓力，學習工，作等許多方面因素構成的，迫於專一些壓力，在處理屬一些事情，很急躁，再加上現在生活節奏也過快，人們為了趕上這個節奏，也迫不得以而急躁起來。同時也與社會的風氣有關，功利心比較嚴重。所以當今社會人的浮躁也就不難理解。因為快餐文化。你覺得生命是不是在於運動？你是不是想...
當今社會的人為何如此冷漠,值得深思
因為人們太浮躁，沒有信仰。再加上許多無賴的出現，幫助了他，反而被訛詐，弄得人都不敢出手幫忙，都秉持著多一事不知少一事的態度，以自保。不過我們管不了別人，儘量讓我們自己保留正義感和同情心吧 這是人類的進步和社會的發展，大勢所趨！因為現在是人吃人的社會 唉，我也覺得，這太恐怖了 為什麼現在的人變的越來越...
越無知的人越看不起人，為何往往越無知的人，或者年紀越大的人越固執呢？
人，越沒本事，越瞧不起人 經典 有本事的人，當自己的主角，當別人的配角，不在別人生活裡指手畫腳，也不煽風點火。沒本事的人，當別人的主角，當自己的配角，改變不了自己的生活，所以對別人的生活品頭論足，說三道四。有本事的人，能懂三十年河東三十年河西，從不瞧不起別人，沒本事的人總覺得時運不濟，自己只是沒遇到...