1樓：匿名使用者
2023年7月16日，鹽田（深圳）國際迎來了當今世界最大、最長、最先進的集裝箱船 — 「古德龍馬士基」號。該船全長366.9米，比世界上最大的尼米茲級航母還要長約三十多米。
此艘超大、超長型集裝箱船的成功掛靠，體現出鹽田國際在超大型船舶操作方面的卓越能力，同時亦創下中國港口操作最大集裝箱船舶的新記錄。
我認為該船應該有10000個teu，因為在2023年9月28日，「中遠深圳」號最多就可裝載8000個標箱船，長300米，型寬42.8米，設計吃水13米，總載重93000噸；設計時速25.2海里/小時。
補充:具體的這個真是不好說,我找了找也沒找到這方面的資料,但是可以肯定2023年以後,集裝箱船的最大載箱量肯定可以達到10000teu.
相關資料:一直排名中國大陸第一的中遠集運，近期排名全球第九位。中遠集運目前擁有120餘艘全集裝箱船，總箱位逾30萬標準箱； 其中5艘7500標準箱位超巴拿馬型全集裝箱船是當今世界最先進的船舶。
另外，公司還訂造了8艘世界上最大的集裝箱船，載箱量達到10000標準箱位，並將於2023年陸續交付。目前，公司經營著60多條國際航線及數十條國內航線。
業內人士透露，中遠已訂造了幾艘1萬teu船，不久又會有超大型船交付，預計排名將再度發生變化。
2樓：匿名使用者
是埃瑪。馬士基號，有四個足球場大，5個非洲成年象重，1.1萬標準箱
3樓：匿名使用者
2023年1月8日，由我國完全自主研發、自行設計、自行建造的第一艘10000teu集裝箱船「中海之春」，在大連船舶重工集團簽字交工。該船總長335米，型寬48.60米，型深27.
20米，結構吃水15.00米，載重量（結構吃水）121,800噸。可裝載10036只20英尺標準集裝箱，續航力達到20,000海里。
該船試航期間各項技術效能指標達到或超過合同設計要求，尤其是航速、油耗、振動等各項效能指標優越，充分驗證大船集團在民船自主開發設計和建造上實現新的創新和超越，堪與國外同類產品比肩。
4樓：匿名使用者
超過10000標準箱。
5樓：匿名使用者
是馬士基船 400長
世界上最大的輪船的載重是多少呢？
6樓：霓脦那些
諾克·耐維斯號（knock nevis）。
是一艘新加坡籍、屬於超大型**運輸船（ultra large crude carrier，ulcc）等級的超級油輪，也是世界上最長的船隻與最長的人工製造水面漂浮物，船長超過1/4英里，比橫躺下來的艾菲爾鐵塔還長(埃菲爾鐵塔的總高為324米）。
2023年三月該輪進入杜拜乾塢進行改裝工程並改名為諾克·耐維斯號，改裝後作為浮動儲油與卸油單位（floating storage and offloading unit，fso），停泊在卡達的夏辛油田（al shaheen oilfield）做為外海儲油用途。
2023年12月，該船被**給印度的拆船業者，改名為mont。2023年1月4日，於印度古吉拉特邦亞蘭市（alang）拆解。
諾克耐維斯號能夠容納將近650,000立方米的**（將近410萬桶），利用其3.5吋厚、由住友造船開發的雙層船體（double hull）技術，來防止**意外滲漏汙染環境的可能。然而，滿載後的這艘船吃水超過24米，因此無法通過水深較淺的世界主要航道，例如英吉利海峽，蘇伊士運河就更不用說了。
歷史諾克·耐維斯號最早是在2023年12月時，於住友重機械工業位於日本橫須賀市的追浜造船所（oppama shipyard，目前已改名為橫須賀製造所）起造，船體編號1016號，並獲得海上巨人號（seawise giant，2023年）的命名。
海上巨人號原本的訂購者是一名希臘船運業者，但他在擁有該船三年後，在船隻尚未完工之前就因破產之故，將這艘船轉賣給香港籍的船王董浩雲。
此船於2023年正式獲得訂單，原設計為418,611噸（dwt）單船殼(single hull)油輪，2023年3月19日起建，僅不到6個月後，2023年9月4日即船殼下水，2023年舾裝完成並暫以1016號工廠船殼號為名進行海試。
原計劃可與法國「batillus」級超級油輪競爭，553,662噸（dwt）級的「batillus」級共4艘，首船batillus號的建造幾乎與1016號同步，於2023年鋪設龍骨，2023年舾裝完成，隨即投入運營（後亦因單船殼船體結構問題，於1983提前退役，2023年拆解）。
1016號下水和海試中發現諸多技術問題，尤其是單薄的船體在一定的狀態下（如緊急倒車），多處發生超出預計的振顫，被原希臘訂購方拒收；
所以也未能以希臘方原先設想的「porthos」號冠名並投入運營，2023年5月26日住友重機械工業將其歸檔為「已交付/delivered」並以船廠所在地追浜將其首次命名為「追浜/oppama」號後擱置。
2023年，海上巨人號被以3千5百萬美元的代價轉賣給挪威的聯合私募**諾曼國際（norman international），船隻在打撈起來後被拖至新加坡的吉寶造船廠（keppel shipyard）。
自2023年10月起進行大規模修復工作，這次的維修需要3200噸的鋼原料，更換掉的管線長達32公里，需要6千萬美元的修繕費用。
諾曼國際實際營運快樂巨人號的時間並不久，2023年時他們將這艘船以3千9百萬美元的**賣給另一家挪威船公司亞勒海運（jahre），而該船也同時改名為亞勒維京號（jahre viking）。
在歷經十餘年的服務後，亞勒維京號被轉賣給新加坡籍的第一奧森油輪（first olsen tankers），並且改名為諾克·耐維斯號（knock nevis）；
該公司與卡達的快桅石油（maersk oil）簽訂一紙合約，租賃這艘船三到五年的時間，停在夏辛油田作為海上儲藏與裝卸**的設施。
為此諾克耐維斯號在2023年3月進入卡達乾塢進行fso化的改裝，改裝專案包括主要管線的重設，新的泊靠系統，與一個***停機坪的裝設等，並於6、7月間開始啟用。
2023年12月，結束fso用途後，船體被賣給印度，命名為「mont」。2023年1月4日，於印度古吉拉特邦的亞蘭市拆解。
7樓：匿名使用者
vlcc（巨型**船）：目前世界上最大的船舶
人類用船的歷史已長達數千年，船舶幾乎伴隨著人類的誕生而誕生。在漫長的歷史流動中，產生了無數形形色色的船舶，從刳木為舟、結草為筏到浮動基地、深潛兵器。船舶也由小到大，成為海洋上美麗的風景。
人類最小的船舶，應該是單人使用的舢板，單人獨槳，在近海徜徉，也頗有意趣。那人類最大的船舶呢？嚴格的說，最大，沒有止境，就好比集裝箱船，從單船載量幾十箱、到幾百、數千箱，現在又開始步入萬箱單船載量，什麼時候會結束這種發展呢？
暫時沒人會知道。 迄今為止，在傳統的「船舶」定義中（即不包括超級海上人工島），按照載重噸衡量，人類曾經建造過的最大船舶是2023年日本建造的「海上巨人」號56萬噸超級巨型油船。 人類使用的船舶按用途可分為民用運輸船舶、民用娛樂船舶、民用工作船舶以及軍用船舶等型別。
其中以運輸船舶的噸位最為巨大，最主要動因就是規模化運輸可以降低運輸的成本，而且船運的最大優勢就是載重量遠遠超過目前的陸地車輛與空中飛機。 20世紀60年代中到70年代，由於世界經濟穩定發展，重化工業得到重視，世界能源結構主導開始從煤炭轉向石油，全球石油需求量急速增長，而且那時****低廉（2023年僅2美元/桶），更有力刺激了西方工業國對石油的需求，從而顯著拉動了海上石油運輸量。加之2023年中東戰爭爆發後，蘇伊士運河被迫關閉，導致中東巨量的石油輸出必須繞道非洲南端的好望角，經大西洋才能到達北美或進入地中海到達西歐各國。
運距的大幅度增加，導致了運輸船舶在數量和主尺度上的增大：運輸石油的船舶噸位愈大，單船單航次可運送的**量愈多，單位成本就愈低。所以當時各國競相建造巨型油船，試圖降低運輸成本。
油船的載重噸位在那個時代異常地膨脹起來。 2023年，日本首先建成了當時世界最大的油船——「出光」號20.9萬噸**船，超過了20萬載重噸臨界值，為人類船舶史帶來了新的記錄。
伴隨著她的建成，帶來了一個新的概念：vlcc（very large crude oil carrier，巨型**輪）。隨後，歐洲也迅速跟上，建造了大量的vlcc投入石油運輸中，分享了大量的利潤。
此後到2023年為止的10年內，日本、西歐等國平均每年竣工59艘vlcc，其速度之快，創造了世界造船史的新記錄，即使今天的造船界也無法企及。 在利潤的驅動下，船舶的噸位在vlcc以上又繼續攀升，2023年建成單船32.6萬載重噸，2023年單船47.
7萬。終於到了2023年，建成了人類有史以來最大的船舶，56萬載重噸的「海上巨人（seawise giant）」號油船，被稱為ulcc（（ultra large crude oil carrier，超巨型**輪）。此時，甚至有業者開始設計載重噸達100萬噸的油船
世界上最大的集裝箱船多大 可以裝多少標準箱
8樓：陳小大大
「中海環球」輪是世界上最大的集裝箱，長400m、寬58.6m，19100標準集裝箱。
2023年11月18日，中國海運（集團）總公司與韓國現代重工集團在韓國蔚山舉行隆重的新船命名暨交船儀式，慶祝當今世界最大集裝箱船「中海環球」號正式交付投入運營。
1、中文名：「中海環球」號。
2、外文名：cscl globe。
3、型號：19100teu。
4、產地：韓國現代重工集團。
5、航 速：23海里/小時。
9樓：王老師情感諮詢
江南造船集團造的「宇宙」號，它長達400米，設計航速22海里/小時，最大載重量19.8萬噸，可裝載2.1萬個標準集裝箱
10樓：來自赤壁古戰場溫厚的柳樹
「中遠海運太陽輪」是目前世界上最大級別的集裝箱船，長400米，寬58.6米，最大吃水16米，可載2.1萬個標準集裝箱。
11樓：劉氏正脊
最多可裝載21237個標準集裝箱，是中國製造的宇宙號。
12樓：
2023年9月18日 - 「中海環球」號長400米一次可運19100個集裝箱。
世界上幾大集裝箱航運公司及介紹，世界著名的航運公司有哪些
msk，msc，達飛，地中海，中遠，中方海外，陽明，長榮，han jin 世界著名的航運公司有哪些.丹麥馬士基航運 msersk linemsersk官網 作為世界最大的集裝箱運輸公司，我們每年運輸 1200 萬個集裝箱，目的地遍及全球各處。我們擁有覆蓋全球的國際航線和全球 知識，是全球最大品牌和渴...
目前世界上最大的航母長多少米
世界上最大的航空母艦是美國的 尼米茲 級。長332.9米,水線長317米,艦寬40.8米,吃水11.3米,飛行甲板長332.9米,飛行甲板寬76.8米,斜角甲板長237.7米,面積約有三個標準足球場大.標準排水量81600噸,輕載排水量72916噸,滿載排水量為91487噸,戰鬥滿載排水量93400...
目前世界上最大的生物是什麼，地球上最大的生物是什麼？
目前是藍鯨最的的生物了在地球上 應該是大王烏賊，大王烏賊體長約20米左右，但深海也許還會有更大的大王烏賊，經推測，最大的大王烏賊有60米。所以說如果大王烏賊真有60米的話，那大王烏賊就是最大的海洋動物了。大王烏賊生活在太平洋 大西洋的深海水域，體長約20米左右，重約2 3噸，是世界上最大的無光脊椎動...