1樓：匿名使用者
個人認為，你想買h原因是那裡，我想h8因數，第一大，第二h8是逆型賓士ml，底盤技術很好，第三**能接受，第四品牌比其它國產好點。做工也行。
為什麼銷量不好，原因1，20萬的價，可以買很多合資車，25萬就可以買好幾個合資同事尺寸的車，
原因2，國產品牌，中國不相信品質，你只要說20萬買的國產車，人家就會說為什麼不去買別克，福特之類的，那些邊個屁也不懂的人也在說國產車的質量差，
你去問一下，那個開國產車5年以上的，也開過合資車，他們就知道國產車質量，中國人寧原被狗日的坑死，也不原意被國人坑點點。這就是中國的性格。
2樓：匿名使用者
不要抱有成見看問題，h8的底盤很好，發動機也不錯，但兩者的配合沒有調校好，導致有異響產生，這是h8的很大一個問題，但並不是哈弗其他車型的問題。總的來說，長城是比較認真的國產，這也是很多車型銷量不錯的根本原因。
3樓：
車不錯，即將上市的**8at的更好
4樓：草帽插上竹蜻蜓
不是不好買，是銷量不怎麼樣。應該是價效比太低
長城哈弗h8怎麼樣
5樓：哈弗汽車官方
很高興在這條問答裡遇見你，長城哈弗h8是長城集團生產的一款車型，是第一款進入中高階市場的越級豪華suv，在平臺、動力、設計、以及配置服務等方面實現「全面越級」，重新定義了中高階suv的標準。哈弗suv官網指導價18.38-22.
38萬元。
經典美學設計
車身與車窗**比例設計，壯碩的車身，彰顯力量與氣質。大氣設計，體現不凡的運動感。
科技舒適座艙
超靜音的室內環境搭配空氣淨化系統，淨化車內空氣，優化車內環境。
氙氣大燈
高強度照明效果展現更清晰全面的路況資訊，緩解駕駛員在夜間及惡劣天氣下行車的眼睛疲勞，提高行車安全性。
彩色液晶觸控式螢幕
整合手機互聯、語音識別、電子駐車多重科技應用，提供全方位舒適科技服務，營造舒適豪華的駕乘環境。
2.0t渦輪增壓發動機
雙流道增壓器提升了發動機的功率和扭矩，提高燃油經濟性，百公里油耗更低，更加經濟，帶來動力和省油雙重優勢。
8at變速箱
採用採埃孚公司8at變速箱，動力明顯提升、油耗顯著降低，並且行駛過程中汽車響應迅速、靈敏，換擋更加平順。
專業suv底盤
專業suv底盤具有超強的地形控制效能，普通駕駛者也可以體驗越野駕駛的樂趣。
高剛性安全車身
車身採用高剛度和高效衝擊能量吸收車身架構，為車內乘員打造無憂安全座艙，降低因碰撞帶來的傷害。
安全氣囊
整車配備了前排雙級安全氣囊，前排側安全氣囊以及前後貫穿式安全氣簾，全方位保護車內乘員安全。
智慧護航
配備博世第9代esp、牽引力制動系統、電子制動分配、緊急制動輔助系統，助力您暢行無憂。
哈弗互聯2.0
整合車輛狀態監測、導航、救援、車輛防盜、自助語音播報等功能，實時掌握愛車狀態，縱享科技互聯的創變。
定速巡航功能
極大的便利性、舒適性和駕駛樂趣及更高階的安全保障，滿足不同駕駛員的駕駛習慣，提供更高階的駕駛感受。
感應式電動後背門
提升了操作方便性，解放雙手，滿足不同人士的生日常活及出行需求。
6樓：李小小
哈佛h8從名字上來看就能知道他是哈佛系列中級別比較高的一款suv，車身尺寸為4820*1975*1794，軸距為2915。單從資料上來看就知道他是一款中大型suv，當然外觀也一樣給人感覺比較「健壯」。
進氣格柵在做過中期改款後做成了點陣式，相比老款來說更有活力更有運動感，日行燈位置也隨之改變。這樣的細節改款還是比較容易讓人接受的。前臉總體來說還是保留著哈佛系列家族式設計。
車輛側面，哈佛h8全系採用了255 /50r19的固佰輪胎。1794mm的車高還是比較霸氣的，走在車旁邊甚至能感覺到壓迫感。最小離地間隙190mm,接近角23°，離去角24°。
尾部沒什麼太大特點，下方的雙排氣管比較粗大，給尾部帶來一些硬派的感覺。
開啟鋁合金並帶有液壓撐杆的機艙蓋，發動機艙比較規整。發動機蓋上的隔音棉面積比較大，而且也較厚，可見這款車在隔音處理上還是下了些功夫的。哈佛h8全係為2.
0t排量的長城發動機，分為汽油版（252馬力）和柴油版（190馬力），配備的是8at手自一體變速箱。
從資料上來看，這款h8 的尺寸是比較大的，在外觀設計上給人比較「壯實」感，一些設計風格也為了突出這是一款越野級的中大型suv。
7樓：舞璇瀅
哈弗h8作為長城集團第一款進入中高階市場的越級豪華suv，在平臺、動力、設計、以及配置服務等方面實現「全面越級」，值得購買。
長城哈佛h8車身的長寬高分別4806/1975/1794mm，軸距為2915mm，最小離地間隙210mm，整車質量達到了2.2t，完全是一副大尺寸suv身材。
哈弗h8的內飾設計採用了相對傳統保守的設計理念。相對常規的中控臺佈局，上深下淺的配色也是主流家用車採用的方案。四幅方向盤配有多功能按鍵，左側是多**/藍芽**操作、右側則是行車電腦操作。
在方向盤中心下端還加裝了一條銀色鍍鉻裝飾條，部分車型還配備了換擋撥片功能。
哈弗h8搭載長城汽車自主研發的gw4c20 2.0l渦輪增壓直噴發動機，比同排量自然吸氣發動機增加40%以上功率，實現低排量高功率，給予哈弗h8前進的最大動能。當發動機在5500轉的時候，達到160千瓦（218馬力）最大功率的輸出。
擴充套件資料
哈弗h8的安全配置：
長城哈弗h8標配安全帶未系提示、前/後排側氣囊、發動機電子防盜、遙控鑰匙、abs防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制(asr/tcs/trc等)、車身穩定控制、節油/運動//雪地行車模式、日間行車燈等配置。
哈弗h8採用承載式車身設計，加上前雙叉臂、後多連桿組成的運動懸架系統，整體結構更堅固，有效地過濾路面震動，保證h8兼顧越野效能和城市中的舒適體驗。
操控性方面，哈弗h8配備了賽車式換擋撥片、全球先進tod智慧四驅系統、反應迅速，配合esp車身穩定系統，有效應對惡劣天氣或路況。
8樓：張寶愛吃西瓜
h8是哈佛旗下一款中大型suv，車身尺寸為4820*1975*1794，軸距為2915。
前中網相對哈佛經典的「橫條式」改為了「點陣式」，更加富有了運動感。
側面來說很是能突顯車身高度，達到了驚人的1794毫米，一般男士站在車側面都不能看到車頂。h8尾部較為中庸，沒什麼特別之處，和哈佛旗下的其他suv並無明顯差別。
進入到車內，還是可以感覺到設計師在想表達硬派的同事再附帶一些好好感。粗大的方向盤以及寬大的中控屏都讓人感覺十分大氣。座椅的支撐性和包裹性都還不錯，駕駛位在坐上去後周圍都是採用軟材質包裹，這點做得還挺厚道的。
畢竟國產suv不能再坑自己人。
儀表盤為了機械儀表和液晶儀表的結合，在保留傳統的同時也新增了科技感，看上去直觀、簡介，但是沒什麼新意。中控臺位置的按鍵給人感覺比較繁瑣，按鍵較多。按鍵反饋給手指的阻尼感不是特別好。
粗大的換擋桿手感不錯，使用了採埃孚的8at手自一體變速箱，這款變速箱還是不錯的。同時這個換擋桿也突顯著豪華感。
h8後排的頭部空間和膝部空間都是沒有任何問題的，寬大座椅帶來的支撐性讓人感覺到很舒服。一款四驅車型因為傳動軸的影響第二排座椅還是有些突起的，不過影響不大。後排有獨立出風口和空調。
第二排空間的表現是挺不錯的，但是如果這款中大型suv如果第二排座椅可前後移動並且座椅仰角可調就更完美了。
h8給我的印象就是「大」！外觀大氣，內部空間也大，非常符合國人品味。
9樓：匿名使用者
在國內汽車品牌中，國產系列開始發力都開始推出中大型suv，而合資品牌中suv也越來越多。中國消費者的口味還是更喜歡越野系列。品牌多，人們的選擇也越來越多。
h8實力不俗，在很多方面哈佛h8的表現都非常突出，也許是消費者眼光高了也許是大眾選擇多了，但是銷量卻在下滑。
外觀尺寸上，4820*1975*1794，軸距為2915。大氣、飽滿的外觀還有一個高大的車身。整體表現就十分霸氣。定位於中大型suv。是同級別中外觀尺寸較大的車型。
內部空間上也不令人失望。2915mm 的軸距為後排提供了充足的空間，而且中控臺整體佈局規整，豪華。粗大的方向盤和寬大的座椅前後呼應，每一處都在告訴乘坐者，我是一個大氣的suv。
座椅的支撐性和柔軟度適中，長途乘坐也不會感到疲憊。中控臺周圍採用了大面積軟性材質包裹，用料厚道。整體營造出豪華的氛圍。
根據車型不同，h8配備了主動剎車、全景攝像頭、車道偏離預警、併線輔助等功能。
動力除了搭載2.0t汽油發動機，還新增了2.0t柴油發動機，同時還有四驅和兩驅版本一共三個配置9款車型供客戶選擇，以應對不同口味客戶。
最大功率是252馬力和190馬力，動力充沛，還全系搭載了採埃孚8at變速箱。廠商指導價在18.38萬元~23.
18萬元
外觀尺寸大氣、內飾空間大而豪華、動力強勁輸出平順通過性好是h8的優勢，而唯一的問題是**，在這個**區間的suv競爭非常激烈，客戶的選擇是多維度的，還會有其他因素。相信國產suv會做得越來越好。
哈弗h8值不值得入手。聽說地盤是賓士m級的？哈弗質量怎麼樣?
10樓：譽封工人
作為中國國產車suv的老大 質量絕對信得過 而且多年的皮卡發動機的經驗積累也讓哈佛有一定的基礎
11樓：樓康安
個人感覺不怎麼的 車大排量小 只有一個越野車的殼 沒有越野車的功能 試駕過江鈴馭勝效能不錯質量什麼的不知道 可以看看
哈弗h6到底怎麼樣，哈弗H6到底怎麼樣？
在國內同級別車中是最好的。因為一分價錢一分貨，的貨物價值。如果和其他幾個你選擇去對比，當然首選h6。如果你想選擇一個特別省油的車，肯定是瑞虎外，其餘方面的比較是不是更比h6。這位朋友說讓你買1.5t，我不建議你買，不關心 然後買了2.4，最好的三款發動機。是最省油的，不看t是不是為2.4 在國產同級...
哈弗h2怎樣，長城哈弗h2怎麼樣？
對於資深的車迷和消費者來說，都知道有兩個哈弗h2，其中一個版本曾在多年前就展示過，但後期專案被砍，重新設計了現在大家看到的新h2。相比夭折版，兩者除底盤相同以外，其他設計及定位完全不同，所以不能再以老眼光來看新產品。由於哈弗h6和哈弗h2都屬於h系列，所以自然而然的大家會認為h2要比h6低4個級別，...
哈弗h6怎麼樣？後期維修貴不貴，哈弗H6怎麼樣？後期維修貴不貴？
綜述 外形穩重大氣 配置豐富 空間方面表現不錯 底盤紮實，通過性好，避震效果不錯。細節做工粗糙，用料多為硬質塑料，新車有異味，行車異響明顯。不適宜女性駕駛，且方向盤存在虛位，新車主需謹慎駕駛。外觀 長城哈弗h6外形設計穩重大氣，犀利的大燈和鍍鉻進氣格柵把車頭部分裝飾的霸氣十足 腰線流暢上揚，給大塊頭...