1樓:一蓮一荷花
不錯。長城的發動機技術還是非常不錯的,首先是長城大部分發動機都是自己研發的,產品線非常全,有自吸有渦輪,有小排量有大排量,有汽油版也有柴油版,而且現在還有電動車,這個實力是非常強的。而且長城還有自己研發的變速箱。
整體而言,長城的發動機技術在國內絕對是第1擋的。
長城釋出了最新也是最頂級的動力系統,3.0t v6雙渦輪增壓發動機+9at及9hat變速箱,即將搭載於全新坦克600車型上。
對於國產動力來說,此前大家多主攻2.0t,唯獨紅旗推出過3.0t機械增壓v6發動機,但從動力和熱效率來評價,長城新推出的這款6z30 3.
0t雙渦輪增壓發動機,可算是自主研發的最高境界,國內首創,也是國產動力的新高度。
因為這款動力專為越野化專業平臺,也就是坦克平臺打造,所以,對動力的需求是要強悍、高效和可靠,因此,不論是在發動機衝程和缸徑的設計上,還是曲軸的工藝上,甚至包括變速箱的型別上,都要深度考慮越野場景,這也是這套動力沒有像紅旗h9那樣使用7速雙離合的原因,而是長城自主開發的縱置9(h)at。
2樓:匿名使用者
您好,長城的側重點沒在轎車上,長城主打的還是哈佛。所有的資源都用在哈佛上了。哈佛的動力質量是沒有問題的就是油耗高。
3樓:匿名使用者
你好,相對來說長城汽車的質量還是不錯的,動力家用代步足夠了,具體還是要看哪款車型的。
4樓:匿名使用者
你好,現在的長城汽車質量方面挺不錯的,發動機的動力也很好的建議去實體店看一下。
5樓:匿名使用者
長城呢,低端的是自己造的發動機,聯電標定的。高階的用的唐山三菱的發動機,也是聯電標定的。 問題是這些發動機完全同質化都是國外90年代淘汰下來的技術,統統的:簡單耐用缺乏亮點。
6樓:citypioneer城市領袖
您好,長城汽車總體來說不錯 主流用的發動機是三菱4g系列發動機 還有部分是長城自主研發+三菱重工渦輪的發動機 雖然不是新產品,效能強不了,但家用是完全夠用了
7樓:藝住院細
作為哈弗h6車主,覺得長城的發動機技術還是非常不錯的,首先是長城大部分發動機都是自己研發的,產品線非常全,有自吸有渦輪,有小排量有大排量,有汽油版也有柴油版,而且現在還有電動車,這個實力是非常強的。而且長城還有自己研發的變速箱。總體而言,長城的發動機技術在國內絕對是第一檔的。
8樓:匿名使用者
: 總體來說不錯 主流用的發動機是三菱4g系列發動機 還有部分是長城自主研發+三菱重工渦輪的發動機 雖然不是新產品,效能強不了,但家用是完全夠用了
9樓:匿名使用者
長城汽車的質量挺不錯的,口碑可以,動力方面看排量大小了,一般1.5排量的家用代步挺合適
10樓:匿名使用者
長城汽車動力表現出色,配置豐富,整體效能在國產車裡還是不錯的。
11樓:匿名使用者
具體是長春哪一款汽車,什麼排量的可以幫你分析一下,一般來說,長春的汽車的口碑還是不錯的。
12樓:匿名使用者
這個長城車子品質還行但是發動機技術一般,油耗不低動力表現卻非常平庸。。
13樓:匿名使用者
長城品牌的動力表現還是非常穩定可靠的,特別是suv車型銷量非常不錯車型多好選擇!
14樓:匿名使用者
這個就要看你選擇的是具體的什麼車型,什麼排量的發動機,什麼款式,長城只是一個品牌而已。
15樓:匿名使用者
不錯,動力方面完全沒問題。現在長城皮卡可是世界名牌了。
16樓:匿名使用者
對不本田1.5t發動機和長城1.5t發動機的表現,就知道了
17樓:匿名使用者
這個全部車型和技術都是山寨的品牌什麼時候好過???
18樓:18569654036餘
長城汽車旗下有很多品牌,我家裡的車是哈弗h6,單位的車開過老款的長城皮卡,動力表現都很優秀。重點說一下我的哈弗h6吧,採用的是他們自主研發的gw4b15型號發動機,動力和燃油經濟性表現的都十分出色,再匹配上7dct溼式變速箱,動力輸出絕對夠用。
19樓:奶好大喜功驕
第六十六回 時遷火燒翠雲樓 吳用智取大名府
長城汽車怎麼樣?品質好嗎?
20樓:007東風一號
作為長城旗下的哈佛系列,車種實在是太多了,哈弗h1到h9**老款加在一起幾十款車,導致哈弗4s店的店長開玩笑似的對我說,兄弟啊,我這個工作不好乾啊,新車倉庫那麼大,來一批車沒幾天,空了,又來一批車,沒幾天又空了,建這麼大的倉庫,一個月有半個月都是空的,保養車間的倉庫又太小了,款式多,配件多,很多濾芯又不通用,機油也不通用,心累啊,
每次車主來保養,我都是再三確認車的型號,發動機的型號,各種濾芯的型號,生怕拿錯了,被車主說我們不專業,心好累啊!
哈哈!相信大多數人都會吐槽哈弗的款式數量,甚至還被一部分人說成是套娃產品,不可否認,哈弗款式確實是多,但哈弗汽車推出的suv領導者口號可不是白叫的,哈弗汽車特別是h6系列已經連續六十多個月蟬聯銷售冠軍,如果說哈弗汽車不好,難道那麼多買哈弗汽車的人都是大傻子?
特別是最新推出的七速雙離合變速箱,獲得發動機很多項大獎,具體多少項,有什麼好處,你自己去查,我不告訴你!
外觀,款式多變,小編覺得恰恰是哈弗的做事態度,緊跟市場變化,及時接受反饋,推陳出新,做大家喜歡的產品,這不是很好嗎?雖然會被4s店的保養師傅罵,罵哈弗汽車的設計師都是腦子有坑的坑貨。
關於哈弗汽車的各種主流配置,不需要我去囉嗦,大家都看得到,走不走心,你說了算!小編覺得,車只是代步工具而已,買車要根據自己的實際需求買車,綜合考慮路況,油耗,自己經濟情況,安全性,外觀等等,不要人云亦云,自己看上的,買就對了,又不是別人出錢,幹嘛問別人的意見?!
長城員工總結
本人哈弗汽車的的員工,怎麼說呢,哈弗車的質量我認為還是不錯的,車神漆噴塗了3層電泳,中塗漆,面塗漆,車身防腐防鏽做的不錯,至於動力,平常家庭開1.5t夠用瞭如果想要動力的話直接買2.0t的,哈弗有很多車我認為價效比和質量不錯的話就h2和h6銷量大,市場反饋的問題解決的多,保養便宜,配件便宜保有量大。
車主總結:哈弗汽車作為中國suv的老大,銷量已經連續幾年第一,一直被模仿,從未被超越!哈弗為什麼有這麼好的銷量,為什麼有這麼多人買?
國產suv有上百種,為什麼哈弗年年老大!證明哈弗得到了國人的認可,***,**便宜,油耗低!樣子好看!
空間大!在市場上的口碑也是第一,老百姓的首先!反正就是好!
21樓:時蘭祿明遠
長城汽車應該是現在國產汽車裡面的佼佼者,去年國產銷售第一,他的質量應該還不錯,除此之外,就是比亞迪,吉利,奇瑞
22樓:慕容馳
千萬別買,太坑人了。在鐵嶺4s店買了一臺h7,後經專業人士檢查,車右側後門居然不是原漆,更奇葩的是4s店處理結果竟是一次免費保養,這就是買國產車的下場嗎?
23樓:匿名使用者
開著還可以,價效比也不錯,就是別出毛病,長城售後維修坑的厲害,比如你雨刷器壞了,她會讓你換發動機
24樓:葉掣樊夏煙
如果不是為了炫耀,我建議你買長城,實在,性價也不錯,而且國產車在生產技術上已經取得了很大進步。
25樓:匿名使用者
長城汽車在中國也算得上是老牌車企了,平時在路上看到的很多國產車,仔細觀察會發現很多都是長城汽車旗下的,特別是哈弗suv銷量連續七十多個月蟬聯銷售冠軍,我買哈弗h6也正是因為這個原因
26樓:滯鋼鐵撂
我感覺長城車挺好的,畢竟長城汽車是老牌的車企了,也是在香港港交所上市的現代化車企之一。現在路上跑來跑去的車很多都是國產車,仔細看看有不少都是長城汽車旗下的,比如哈弗h6,還有在城郊非常火爆的風駿皮卡,從銷量上來看就知道長城汽車的質量如何了,長城車還是很不錯的。
27樓:匿名使用者
長城汽車在國產汽車中是非常不錯的了,我現在開的是哈弗h5,因為我比較傾向於越野,而哈弗h5基本算得上是價效比最高的硬派越野,所以我選擇了這輛車。如果你也傾向於越野,並且預算充足就選擇哈弗h9,越野能力堪比普拉多,如果預算不充足可以和我一樣選擇哈弗h5,但如果你就只是家用,我建議你選擇哈弗h6,畢竟這款車一直都是suv銷量榜的第一名。
28樓:閃電影視底價
我是一名長城車主,開的哈弗h6,我個人不是特別懂車,也不知道該不該推薦,但我知道一個理,那就是如果不太懂車,那就跟著大家買,準沒錯,而我買哈弗h6也是跟著這個思路買的,大家都在買,肯定有大家的原因,並且退一萬步從日後賣二手車的角度來說,保有量大的車保值率也高,不是嗎?
29樓:匿名使用者
3年不到的哈弗酷派,一次在高速公路時方向機突然卡死轉不動,差一點撞到高速公路的隔離帶,幸好當時是雙手握方向盤,否則車毀人亡。後來我們當地的4s店檢查時說是方向機柱的問題,過幾天配件到後更換了。此車應該早有症狀,開啟電源方向總要盤抖一下,偶爾有轉不動方向的情況,只是沒有想到這個車不到3年會出現這樣的問題,還不如我另外一臺合資車,8年了方向依然很輕鬆,從來沒有出現過這個現象。
當時以為是電動助力通電抖動正常,現在看來這個問題早就存在,買來方向就很重。致電廠家官方400**,提出我整車延長質保的訴求,廠家一直未給答覆,從第一次**到第四次**,中間至少有1個星期時間,說是廠家會專人聯絡我,結果等來的期望變成失望,請問長城廠家的售後服務態度就這麼差嗎?還不如我們當地的4s店,至少別人發現問題立馬發配件解決,而廠家自始至終沒有人回覆你,也沒有人和你溝通。
此車剛買來天窗異響,去維修每次都是打凡士林潤滑,後來維修幾次一次沒有解決,結果我要求更換天窗密封條後問題解決,新車出廠問題就這麼多,真的是抹殺我們支援國產車的熱情。
30樓:匿名使用者
國產車裡面算是質量比較好的汽車了, 底盤很紮實, 勝在車比較耐操耐用,耗油量中等。綜合來講如果非得要在國產平臺裡面選,那還是非常的值得去考慮的。
31樓:匿名使用者
我們一般討論長城車怎麼樣的時候,都會先說說長城的suv,長城suv挺好的,豪華和親民的都有,綜合來看價效比都不錯,畢竟有多年的suv製造經驗,還是全國最大的suv製造商。具體要看你選擇哪一款車,然後再詳細看看各個方面的效能。
32樓:
個人觀點,長城是一個比較靠譜的自主品牌車企,之所以用比較,是覺得他還有很大的空間可以發揮。
我個人開過長城的c30, c50,哈弗h6,wey。從個人感覺來說,長城是一直在進步的。
67優點:
比較皮實,開接近20萬公里的幾臺車,沒有反應什麼大問題。
好看,外形給力,尤其帶迎賓燈的,上檔次。
配置豐富,而且是越來越豐富,同等價位一直走在國產車前列。
67缺點:
最突出的就油耗,1.5的c30跑到8個多油,1.5t的h6跑到9個多油,2.
0的老款h6跑到11個油。本人不是老司機,只跑了20萬公里左右,同樣日系車,2.0排量,都在8個以內。
其次是做工,開幾萬公里之後各種異響就出來了,車門,抽屜等各方面,不過無傷大雅。
最後是動力,除了新出的wey,動力都一般,包括帶t的c50,感覺渦輪好像轉不起來一樣。最突出的一次,1.5h6拉著五個人,二檔爬地下車庫,感覺要溜車。
67總體來說,長城還是比較令人滿意的。我開過,或者試駕過很多汽車,長城給我的感覺還是中規中矩,算是合格的國產標杆車。
說實話國產車最近幾年發展很快,大家都在努力,但是大部分車企重點並不是「造一輛好車」,而是「多掙些錢」。
我覺得車子造好了,消費者肯定認可,錢不就來了嗎?吉利,奇瑞,長城,長安,是我認可的國產車,最起碼他們在往正向的地方努力。而眾泰,也在努力,地學習,皮尺使用方法。
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