哈弗h61 5t的動力真的很不足嗎

1樓：城市suv總動員

如果你要買哈佛h61.5t還是算了。當你自駕旅遊超車時候就會感覺，動力不足。

哈佛h6要買就買2.4 ..

講究經濟實惠高動力，還是陸風x5比較好。論外觀：羅布青菜各有所愛論價位：

9.38陸風汽車開回家（ps 價位不是裝逼的首要條件。）論空間：

外出自駕旅遊媽媽再也不用擔心租不上賓館無地方睡覺了。

論動力：陸風x5 2.0t 6mt 超強動力，說超就超。。

論油耗：城市道路百公里8-9個油耗，據車友反饋均在8個。開車習慣不一樣

綜上所屬十萬級超級suv 非陸風x5莫屬當然具體請諮詢當地陸風汽車4s店預約試駕體驗，不試駕一切都是瞎扯談。

2樓：

我的運動版跑了五千公里了，動力確實不那麼有勁，主要表現在爬坡的時候。日常起步和加速，只要你肯踩油門，轉速達到1800以上，動力是一點問題也沒有的。哪怕是你爬坡，只要轉速達到1800以上，渦輪增壓介入後，動力是源源不斷的，會有推背感，但油耗也上去了。

同樣另外一個問題，你起步達到1800後，車子會有個明顯的前衝，中間換擋轉速不超過2000轉的話，起步會比其他車明顯慢。

所以，足夠用了，但動力的大小還是取決於你油門的深淺。

3樓：來自蓮洞貌若天仙的紫穗槐

爬坡根本沒用，我就是這款車

4樓：嬌寵你一輩子

請問我的1.5t的為什麼最快能跑100麥？三元催化通了，增壓器也換了就是沒勁，求解答

哈弗h6動力真的不足嗎?

5樓：哈弗汽車官方

你好，很高興回答您關於哈弗h6動力的問題。

全新h6在動力系統方面，搭載了榮獲「十佳發動機」稱號的1.5gdit渦輪增壓發動機——其具有行業領先的cvvl連續可變氣門升程技術、高效燃燒系統等，最大功率為124kw，同僅需1400rpm即可輸出峰值扭矩285n•m。

全新哈弗h61.5gdit採用溼式7dct變速器，齒比綿密、經濟節油、換擋平順、散熱性更好，可大大降低後期維護成本，減輕駕駛者的經濟負擔，在燃油經濟性上也有著十分亮眼的表現，工信部油耗6.8l。

並且，在1000rpm時，新車渦輪開始介入，在1400rpm時即可達到最大扭矩285n•m，升扭矩達190nm/l，擁有相當不俗的爆發力，動力響應十分積極，在同級車型中佔據絕對優勢。

具體車輛資訊以哈弗官網公佈資訊為準。

6樓：我們還能玩什麼

我買車時跟你考慮的一樣，網上眾說紛紜。 4月提車，h6運動版，4驅精英，1.5t 。市區上下班開，基本上9升左右。開空調再多一升。

順便說下，我開車比較隨性，不會為了省油一千多轉就換擋。動力方面表現一點都不弱。市區國道提速，超車，很暢快。

甚至都有點推背感。唯獨上高速， 140碼以後提速有點肉。綜合還是很優秀的，

哦還要說下，發動機聲音太小了。怠速坐車裡基本感覺不到。

7樓：愛車神闖天涯

動力方面，車主們各有體會。跑起來之後，轉速1700以上渦輪介入，掛3、4檔了，在國道上50-80的速度裡，明顯感受到動力源源不斷，加速也很有力。只是，在城區道路，特別是我們小縣城，行人摩托車太多，出路口或者紅綠燈覺得起步是不太夠力。

行車電腦的顯示，從提車時在市區道路的8.9降到8.3，週末回家一趟國道、縣城道路，行車電腦顯示降到了8.

1。里程到300公里，顯示8.0。

跑過一段高速、國道里程600多公里，顯示到7.9。最近兩天，跑了幾十公里縣城和鄉村道路目前780多公里，行車電腦顯示到8.

3了。實際油耗還沒有具體計算，還是有點偏高，朋友讓我試試愛弗動力寶，說可以提升動力，讓汽油充分燃油來降低油耗，用了一段時間，油耗保持到了7.8，動力與之前比起來也槓槓的。

這也是我對小六的期待。