1樓：傾蓋如故
截止到2023年1月，空中客車a380（airbus a380）是歐洲空中客車公司於2023年4月研製生產，在2023年初正式定型的第一架四引擎、555座級超大型遠端寬體客機，航程15200千米，有空中巨無霸之稱。
是空客與各大航空公司、機場和適航當局密切合作而共同研製的超大型客機，是人類有史以來所能設想的最先進、最寬敞、最富效益的民用飛機。
a380的設計滿足了最新和最嚴格的國際認證要求，它體現了最先進的材料技術、系統技術和工業流程技術。a380的座位面積比直接競爭機型大三分之一左右，並且有更多的地板面積。
a380將提供無可比擬的舒適度，座椅和通道更加寬大，擁有寬闊的空間讓乘客伸展腿部，並可享用底層設施。
擴充套件資料
a380在擁有全新設計優勢的同時，還將空中客車家族運營私用性的缺點沒有到超大型客機領域。
1、座位面積大。
a380的座位面積比直接競爭機型大三分之一左右，並且有更多的地板面積。a380將提供舒適度，座椅和通道更加寬大，擁有寬闊的空間讓乘客伸展腿部，並可享用底層設施。
2、噪音和廢氣排放。
a380顯著地降低了噪音和廢氣排放。由於採用了新一代發動機和先進的機翼，起落架也進行了新的設計並採用了新的技術，a380將不但符合國際的噪聲控制標準，同時也比目前世界上的最大客機還要安靜。
3、燃油。
a380燃油的經濟性比其直接競爭機型要提高13%左右。這將減少廢氣排放對環境的危害。
2樓：匿名使用者
空中客車a380是法國空中客車公司的最新巨型客機，也是全球載客量最高的客機。a380為雙層四引擎客機，採最高密度座位安排時可承載850名乘客，在典型三艙等配置(頭等-商務-經濟艙)下也可承載555名乘客。a380於2023年4月27日首飛成功，並於同年的11月11日，首次跨洲試飛抵達亞洲的新加坡。
將於2023年正式付運予買家。現時全球有十多家航空公司訂購a380。該型號的樣版飛機於2023年中首次亮相，至2023年1月18日，空中客車於圖盧茲廠房為首架a380舉行出廠典禮，序號為001，登記號碼為f-wwow。
a380在投入服務後，將打破波音747統領35年的紀錄，成為世上載客量最大的民用飛機，不過載重量最大的民用飛機仍是蘇制的an-225夢想式運輸機。
a380分為客機和貨機兩種，a380-800為雙層客機，可載555人及持續飛行14800公里；而a380-800f則為貨機，可載150噸貨物及持續飛行10400公里。空客a380全長78米，是a320的兩倍，翼展總長為80米，總重量為583噸。它有兩種機型，小型的有效載荷為85噸，可搭載 555人，大型的有效載荷為95噸，可搭載625人。
a380機艙比通常客機寬43%，乘客活動空間增加48%。a380客機還可以從基線機型衍生出加長型、縮短型和延程型機型，最多可載客1000多人。
3樓：下崗的機長
a380，法國空客公司
目前已經要停產了
4樓：匿名使用者
空客a380，由空中客車工業公司製造，空中客車公司是一家國際合營公司，於2023年12月18日成立，在法國註冊，是屬於法國法律所規定的經濟利益集團性質的經濟組織。該公司目前共有四個正式成員公司和
兩個協作成員公司。正式成員公司中有：法國航宇公司、聯邦德國空中客車工業公司（由mbb公司掌握全部股份的子公司）、英國航宇公司和西班牙的casa公
司；它們在空中客車公司的股份中所佔的比例。是按它們在「空中客車」運輸機的研製工作量中的比例而定、分別為37.9%、37.9%、20%、4.2%。
5樓：亢爾容
是空客a380-1000
6樓：
目前是a380，以後估計也不會有更大的了，787，a350將成為主流
世界上最大的客機是什麼型號？
7樓：狗比人忠
截止2023年，已知世界最大客機是「空中客車a380」有「空中巨無霸」之稱
外文名：airbus a380
生產商：歐洲空中客車集團
類 型：四發動機遠端寬體民用運輸機
空 重：245噸
最大起飛重量：575噸
最大飛行速度：1090.3千米/時
載油量：320000升
簡介——
空中客車a380是空中客車公司研發的雙層4發動機巨型客機。該型號的原型機於2023年中首次亮相。首架a380客機於2023年1月18日在圖盧茲廠房舉行出廠典禮，並於4月27日試飛成功。
同年11月11日，客機首次跨洲試飛抵達亞洲的新加坡。2023年10月15日客機首先交付給新加坡航空公司，在10月25日首次載客從新加坡樟宜機場飛抵澳洲的悉尼國際機場。
a380客機是全球載客量最高的客機，打破波音747統領近31年的世界載客量最高的民用飛機紀錄。a380亦不同於波音747客機，是航空界首架真正意義上的雙層客機，即從頭至尾均為雙層客艙。當採用最高密度座位安排時，可承載893名乘客。
在**艙配置下（頭等艙—商務艙—經濟艙）可承載555名乘客。其客艙實用面積達478平方米（5,145平方英尺），比波音747-8大超過40%。不過，載重量最大的民用飛機仍是前蘇聯烏克蘭安託諾夫設計局制的安-225夢想式運輸機。
a380的航距為15,700公里（8,500海里），足以不停站由迪拜飛往洛杉磯。
8樓：匿名使用者
空中客車a380是法國空中客車公司的最新巨型客機，也是全球載客量最高的客機。a380為雙層四引擎客機，採最高密度座位安排時可承載850名乘客，在典型三艙等配置(頭等-商務-經濟艙)下也可承載555名乘客。a380於2023年4月27日首飛成功，並於同年的11月11日，首次跨洲試飛抵達亞洲的新加坡。
將於2023年正式付運予買家。現時全球有十多家航空公司訂購a380。該型號的樣版飛機於2023年中首次亮相，至2023年1月18日，空中客車於圖盧茲廠房為首架a380舉行出廠典禮，序號為001，登記號碼為f-wwow。
a380在投入服務後，將打破波音747統領35年的紀錄，成為世上載客量最大的民用飛機，不過載重量最大的民用飛機仍是蘇制的an-225夢想式運輸機。
a380分為客機和貨機兩種，a380-800為雙層客機，可載555人及持續飛行14800公里；而a380-800f則為貨機，可載150噸貨物及持續飛行10400公里。空客a380全長78米，是a320的兩倍，翼展總長為80米，總重量為583噸。它有兩種機型，小型的有效載荷為85噸，可搭載 555人，大型的有效載荷為95噸，可搭載625人。
a380機艙比通常客機寬43%，乘客活動空間增加48%。a380客機還可以從基線機型衍生出加長型、縮短型和延程型機型，最多可載客1000多人。
9樓：家幻翠黨菱
全球最大民航客機空客a380。a380客機每架的售價在2.63億至2.
86億美元之間，正常載客數為555人，如果對內部結構稍加修改，載客數可增加至840人。該客機還可用於民航貨運，比如，美國聯合包裹公司(ups)已向空客訂購了10架大型a380運輸機，用於空中貨運。據介紹，a380的航程達到15000公里，足夠由紐約飛到羅馬中途不加油再飛回紐約，比747更省油、飛行時更寧靜、盈利能力更高。
與以前的飛機相比，a380更大範圍地採用了複合材料，改進了氣動效能，採用改進的飛機各系統和電子裝置，使飛機效能更佳、運營成本更低、操作更容易、乘坐更舒適。
10樓：匿名使用者
最大的客機是a380，已研製最大
的飛機是安-225，未研發的是stratolaunch太空飛機
世界上最大的飛機是哪種型號？
11樓：手機使用者
安－２２５「夢幻」是目前世界上最大的運輸機，它不僅佔據體積最大的運輸機的世界記錄，載重量也是最大的。該機由蘇聯安東諾夫設計局研製，１９８５年中期開始設計，１９８８年１２月２１日原型機首次飛行，１９８９年５月１３日首次作了揹帶「暴風雪」號太空梭的飛行。至今該機只生產了１架。
安－２２５與「暴風雪」號太空梭關係密切，實際上其研製的初衷之一就是作為「暴風雪」太空梭的運輸轉移平臺。安－２２５在原載重量世界記錄保持者——安－１２４的基礎發展而來，因此很多地方和安－１２４相似。安－２２５的總重和載重能力都比１２４增加了５０％，機身加長，客艙的基本橫截面和機頭艙門未變。
機體較大的變化為垂直尾翼由單垂尾改 成雙垂尾，兩個垂直尾翼安裝在帶上反角的水平尾翼兩端，所有翼面都後掠，方向舵分為上下兩段，升降舵則分為三段。另外安－２２５取消了後部裝貨斜板／艙門，一來機頭艙門已足夠巨大，二來運送「暴風雪」號時並不需要尾艙門。 安－２２５的貨艙內可裝１６集裝箱，大型航空航天器部件和其他成套裝置，或天然氣、石油、採礦、能源等行業的大型成套裝置和部件。
機背能負載超長尺寸的貨物，如前蘇聯的「暴風雪」號太空梭及其配套的「能源」號運載火箭。這樣將大型器件從生產裝配廠出發，可以完整的、不需拆卸的運至使用場所，既保證了產品質量，又縮短了運輸週期。 安－２２５採用６臺扎波羅什「進步」機器製造設計局的ｄ－１８ｔ渦扇發動機，單臺推力為２２９．５千牛，裝有反推力裝置。
其機組包括６名空勤人員，為正副飛行員、２名飛行工程師、領航員和通訊員。駕駛員和副駕駛員座椅高度可調節，且可轉動，以便出入駕駛艙。２名飛行工程師面朝駕駛艙左壁而坐。
領航員和通訊員在駕駛員背後面朝後壁而坐。機翼**段後底層貨艙上方為運載６０－７０人員的客艙。主要機載裝置和安－１２４大致相似，帶自動飛行操縱系統和活動地圖顯示器機頭內裝有前視氣象雷達和下視地圖／導航雷達，有慣性、羅蘭和歐米加導航裝置。
目前安東諾夫航空科學技術聯合體已經恢復世界上最大的運輸機＂安－２２５＂第二架樣機的生產工作，至報道之日，已完成了機身的製造。據安東諾夫公司的副總設計師安東諾夫－奧列格透露，在巴黎航展上展出了＂安－２２５＂以後，引起了各方極大的興趣。目前，該機已經接到預定運輸大型和超重貨物的訂單數百個。
由於種種原因，很少國家會有興趣購買安－２２５，安東諾夫設計局因此大力推銷安－１２４和安－２２５的租賃業務。如安－１２４運送ｅｐ－３、廣州地鐵車廂等等。而安－２２５推出的業務除了運輸大型貨物之外，值得注意的是還有空中發射運載火箭的業務。
基本技術資料 翼展８８．４０米 機長８４．００米 機高１８．２０米 機翼面積 ９０５．０平方米 貨艙４３．０米×６．４米×４．４米（長×寬×高） 巡航速度 ８００－８５０千米／小時 起飛場長 ３５００米 航程４５００千米（帶２０００００千克內部商載） ９６００千克（帶１０００００千克內部商載） １５４００千米（最大油量）
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