1樓：匿名使用者
就是強度校核時的許用荷載的上限。
2樓：匿名使用者
對應其破壞性質的真實試驗破壞應力被行業或裝置規定的安全係數除，得到的在實際工作中容許承擔的最大安全載荷叫許可載荷。
相同的材料、不同的裝置、不同的行業、許可載荷是不同的具體的行業和裝置必須參照法律條文、破壞應力按需求確定。
比如一般裝置以屈服為破壞、彈簧秤以比例極限為破壞、、、、、、、、
3樓：可軒
bc、ef杆，截面積a =π(d^2)/4 =3.1416(30mm^2)/4 =706.86mm^2
用拉力[pbc] =[pef] =[σ]a =(160mpa)(706.86mm^2) ≈113kn
.取cd為受力分析物件：
σma =0
fbc(3750mm) -[fp](3000mm) =0
[fp] =(1.25)fbc ……①
.取cd為受力分析物件：
σmd =0
fbc(3800mm) -[pef](sin30)(3200mm) =0
fbc =(8/19)[pef]……②
.②代入①得：
[fp] =(1.25)(8/19)[pef] =(1.25)(8/19)(113kn)≈59.5 kn
在工程力學中，荷載分為哪幾類？
4樓：會昌一中的學生
1、按荷bai載的作用性質可du分為靜荷載和動荷載；zhi2、按荷載的作
dao用時間長短可分為恆（內死）荷載和活荷容載；
3、按作用範圍大小分為集中荷載和分佈荷載。
荷載，讀音：hè zài。（「載」有」承載「的意思，故念四聲）指的是使結構或構件產生內力和變形的外力及其它因素。
或習慣上指施加在工程結構上使工程結構或構件產生效應的各種直接作用，常見的有：結構自重、樓面活荷載、屋面活荷載、屋面積灰荷載、車輛荷載、吊車荷載、裝置動力荷載以及風、雪、裹冰、波浪等自然荷載。
引起結構失去平衡或破壞外部作用主要有:直接施加在結構上的各種力,習慣上稱為荷載,例如結構自重(恆載),活荷載,積灰荷載,雪荷載,風荷載;另一類是間接作用,指在結構上引起外加變形和約束變形的其他作用,例如混凝土收縮,溫度變化,焊接變形,地基沉降等。
重視荷載的目的是為了適應建築結構設計的需要，以符合安全適用、經濟合理的要求。
荷載的設計使用範圍適用於各種工程的結構設計其取用標準:gb50068荷載統計引數，設計基準期為50 年。
5樓：等一場love雨
按時間變化分：恆荷載、活荷載、偶然荷載按結構反應分：靜荷載、動荷載按作用面分： 均布面荷載、均佈線荷載、集中荷載按方向分：垂直荷載、水平荷載
6樓：水上舞蹈
（1）按時間變化分bai
：恆荷載
、du活荷載、偶然荷zhi載
（2）按結構反dao應分：靜荷載、動荷載
（3）按作回用面答分： 均布面荷載、均佈線荷載、集中荷載（4）按方向分：垂直荷載、水平荷載
荷載，讀音：hè zài。（「載」有」承載「的意思，故念四聲）指的是使結構或構件產生內力和變形的外力及其它因素。
或習慣上指施加在工程結構上使工程結構或構件產生效應的各種直接作用，常見的有：結構自重、樓面活荷載、屋面活荷載、屋面積灰荷載、車輛荷載、吊車荷載、裝置動力荷載以及風、雪、裹冰、波浪等自然荷載。
工程力學 壓桿的穩定性題
7樓：匿名使用者
不提供比例極限的情況，λp按100取值。
8樓：汽車軌道交通系
好像是先求柔度，然後判斷一下是細長杆還是中長幹，前者用尤拉公式，後者用經驗公式，如果是粗長杆的話就要根據壓縮強度
工程力學專業開設院校有哪些，工程力學專業怎麼樣
西南科技大學 四川大學。工程力學專業怎麼樣 我認為，還是不錯的，對數學和物理學有較高的要求。工程力學涉及眾多的力學學科分支與廣泛的工程技術領域，是一門理論性較強 與工程技術聯絡極為密切的技術基礎學科，工程力學的定理 定律和結論廣泛應用於各行各業的工程技術中，是解決工程實際問題的重要基礎。其最基礎的部...
工程力學剛體名詞解釋,工程力學的名詞解釋誰會呀
在任何力的作用下，體積和形狀都不發生改變的物體叫做 剛體 rigid body 它是力學中的一個科學抽象概念，即理想模型。事實上任何物體受到外力，不可能不改變形狀。實際物體都不是真正的剛體。若物體本身的變化不影響整個運動過程，為使被研究的問題簡化，可將該物體當作剛體來處理而忽略物體的體積和形狀，這樣...
求問工程力學大神,判斷題,有關工程力學的判斷題急需求解,各路大神幫幫忙吧,在此真心感謝了
肯定不一樣的,壓縮量相同,l就相同,應變等於 l l,也就說鋼筋的應變回跟混凝土應變一樣答 然後應力等於彈性模量乘應變 他們彈性模量不一樣,一個210gpa,另一個約30gpa,你要說內力的話應力乘面積,應力不一樣,面積也不一樣,所以力一般來說不會相同,特殊面積情況下才會鋼筋的力跟混凝土承擔的力相同...