1樓：白菜看世界
該條款規定賣方承擔到目的港的運費和保險費，且貨物在裝運港裝船之後，賣方的交貨義務即告完成，風險也轉移給了買方。
cif是**條款，指**中包含成本保費以及運費，與目的港發生的費用是沒有關係的。所以當貨物越過船玄後產生的一切風險及費用均由收貨人承擔，不用給客戶付目的港的費用。
2樓：匿名使用者
換單費是應該向你收取的，因為做cif，**商只會付：成本+運費+保險。目的港產生的其他費用，如換單費，就是由進口商支付了。而door to door 則包含了換單費和送貨費。
3樓：匿名使用者
cif條款項下，發貨人要支付運費保費，而目的港的費用當然不在其中。換單費是屬於目的港收費中一項必收的費用。換單費是指提單換成提貨單由**或者船東收取的費用。
如果是貨代提單，就會有二次換單（貨代單換船東單，船東單換提貨單）。不管是貨代提單，還是船東提單都要收取換單費的。有了提貨單才能在海關進行申報，海關放行後，會在提貨單上敲放行章，拿這個才能去提貨。
建議進口商最好做成fob的，因為進口到中國的海運費會相對出口比較便宜，運費上話費不了多少。而且對方交貨後，貨物控制在自己的掌控之中了。
FOB貨物，到目的港後，如果對方付過海運費，沒有提單貨物提走怎麼辦
fob貨物,可以知道客人指定走船的應該是貨代,如果是船公司的話是絕對不會這樣的 因為船東提單隻有一份.而貨代提單最多可以有8份 貨物到目的港,沒有提單是絕對提不了貨物的,目的港海關也不允許這樣做 如果貨物提走了,也就是證明客人手上是有提單,最大可能是貨代提單 這樣你可以向客人指定的貨代要求賠償.因為...