1樓：米粒星米粒
航班經停是指經過某地區再上旅客和貨物，一般內陸30分鐘，國際45分鐘至一小時。內陸大部分都不落機，如落也只是頭等艙才可落機，在候機室休息，國際45分鐘至一小時的大部都可落機，在候機樓休息。經停是因為路線遠，而且兩地客源不充足，就停第三地，可以再次上下旅客，增加上客率。
經停不是轉機,經停就不需要下飛機,只是飛機加油或上下客的,而轉機就需要你下飛機經過轉機通道等候你要轉的下班航班,從你的機票可以看出來的，如果航班號是一樣的，那麼就是經停。
因為考慮航線客流量和收入等原因，部分航班需要在中途增加一個經停的站點，如：貴陽——西安 因為客流量不多，路程相對較遠，所以部分航班是要經停長沙等地區。
一般經停時間在一個小時左右，原乘客不需下飛機，等待經停站乘客登機後，到時間會起飛至終點站。很顯然的是 經停的航班所花的時間肯定比直飛的要長得多，如果是有急事，最好還是不要選擇經停航班。
2樓：小公主和木偶
經停航班是一架飛機從a城市飛往b城市，在中間會停留一段時間。
拓展資料：飛機經停的原因：1、在飛機經停的過程中主要就是給飛機補充油以及飛機上面需要的一些物資等，其次工作人員也需要對飛機進行打掃。
2、是在飛機飛行的過程**現了晚點，所以航空公司為了提高航班的正點率出現飛機經停的情況，出現這種情況一般乘客是不允許下飛機的，而且時間相對來說比較的緊張一些。
3樓：
經停的意思是飛行途中要降落在某地二次上客或者加貨。
所謂經停，是指航空公司特意安排的航線。
一方面考慮旅途遙遠，飛機機組可能需要休息。
另一方面是在經停的同時可以賣出到兩點地方的票，增加了利潤。
飛機經停和轉機是有區別的，經停是因為路線遠，而且兩地客源不充足，就停第三地，可以再次上下旅客，增加上客率。
經停航班就是在第三地降落，然後有旅客上下，如果飛機是正點到達的，一般航空公司是要求旅客下機的，行李可以放在飛機上不用帶下飛機。
4樓：出行小芝士
飛機經停指的是飛機經過某地區再載上該地的旅客和貨物，乘客一般需要下飛機，在候機室休息，不會出機場安檢區。等待時間一般國內航班30分鐘，國際航班45分鐘至兩小時。
5樓：昔容師葉飛
航班經停：經過某地區再上落客和貨物，一般內陸30分鐘，國際45分鐘至一小時。內陸大部份都不落機，如落也只是頭等艙才可落機，在候機室休息，
國際45分鐘至一小時的大部都可落機。在候機樓休息。
6樓：ms木兮兮
經停就是過站 航班不變,要在經停的機場降落,關於乘客要不要下飛機看機長,有的要下有的不用~~~至於為什麼都有經停那是航空公司制定的航線,經停地的乘客也要搭機,為了多搭點乘客,這年頭掙錢不容易啊.
7樓：淡淡的風
是要在中途的一個機場降落，一是有客運，二是要加油加餐食之類的！
所有人都要下飛機，在經停的機場候機樓等候大概40分鐘左右，才可以重新上飛機，而且是優先登機，隨身的行李方便的話就帶著吧，託運的行李不用管的！
8樓：匿名使用者
通俗的說·就是經過某地,停留一會兒，然後再飛往目的地·這就叫左經停·
而不是停留·
9樓：匿名使用者
中途要在其他機場降落一次，您不需要下飛機
10樓：匿名使用者
如果是技術經停，那不用下機
如果不是，那要下飛機
11樓：
飛機經停和轉機是有區別的，經停是因為路線遠，而且兩地客源不充足，就停第三地，可以再次上下旅客，增加上客率。 經停航班就是在第三地降落，然後有旅客上下，如果飛機是正點到達的，一般航空公司是要求旅客下機的，行李可以放在飛機上不用帶下飛機。
讓旅客下飛機主要是，在經停的時間裡，因為一會有第三地的旅客上機，所以要再次打掃衛生，同時進行安全檢查，上下餐食飲料等。 一般經停時間在四十分鐘到一個小時。 然後你們經停旅客先上飛機。
當然，如果飛機晚點了，那航空公司為了提高航班正點率，就不要求乘客下機了，儘快讓第三地旅客上下機，然後抓緊時間起飛，保證航班正點率。
12樓：慕洋馨儀
在某一個地方，要停一下補倉
13樓：時尚娛樂老妖
您好，經停是因為路線遠，而且兩地客源不充足，就停第三地，可以再次上下旅客，增加上客率。
需要下飛機的，在經停的時間裡，因為一般有第三地的旅客上機，所以要再次打掃衛生，同時進行安全檢查，上下餐食飲料等。 一般經停時間在四十分鐘到一個小時。 然後你們經停旅客先上飛機。
飛機經停是什麼意思
14樓：抱香蕉睡覺
一、飛機經停
1、指飛機經過某地區再上旅客和貨物，一般需要下飛機，因為飛機要加油或上下乘客。
2、航班經停：經過某地區再上旅客和貨物，一般內陸30分鐘，國際45分鐘至兩小時。內陸大部分都落機，在候機室休息，國際45分鐘至兩小時的大部都可下機。在候機樓休息，或者換航站樓。
二、飛機經停分為兩類：
1、技術經停，只是加油、技術檢查等經停，比如某一航線超過了那架飛機的安全飛行距離，就會選擇途經的某個機場（起飛之前就已經選好）經停；
2、航班經停：因為航程遠，而且兩地客源不充足，就停第三地，可以再次上下旅客，增加上客率。經停航班幾乎都是不允許下客的，如果經停時間超過45分鐘，頭等艙的乘客可以下機到候機廳休息。
3、如果經停需要下客清倉做衛生，那乘客一般就是回到候機廳，不會出安檢區。
15樓：灰色人生
飛機經停是因為路線遠,而且兩地客源不充足,就停第三地,可以再次上下旅客,增加上客率。
經停航班就是在第三地降落,然後有旅客上下,如果飛機是正點到達的,一般航空公司是要求旅客下機的,行李可以放在飛機上不用帶下飛機。讓旅客下飛機主要是,在經停的時間裡,因為一會有第三地的旅客上機,所以要再次打掃衛生,同時進行安全檢查,上下餐食飲料等。一般經停時間在四十分鐘到一個小時。
16樓：匿名使用者
經停的意思是飛行途中要降落在某地二次上客或者加貨。
中間停留的城市，俗稱經停電。比如深圳飛北京，經停贛州，會在贛州上一些旅客的。
經停的時候，機上旅客有兩種安排：
一種是下飛機，在候機室等一下；
一種是不用下飛機。
具體的看飛行要求和地勤安排，空中乘務員會協助旅客處理的。
航班經停：經過某地區再上旅客和貨物，一般內陸30分鐘，國際45分鐘至一小時。內陸大部分都不落機，如落也只是頭等艙才可落機，在候機室休息，
國際45分鐘至一小時的大部都可落機。在候機樓休息。
轉機與經停的原因：
為何要經停：經停是因為路線遠，而且兩地客源不充足，就停第三地，可以再次上下旅客，增加上客率。
為何要下飛機：在經停的時間裡，因為一會有第三地的旅客上機，所以要再次打掃衛生，同時進行安全檢查，上下餐食飲料等。 一般經停時間在四十分鐘到一個小時。 然後你們經停旅客先上飛機。
當然，如果飛機晚點了，那航空公司為了提高航班正點率，就不要求乘客下機了，儘快讓第三地旅客上下機，然後抓緊時間起飛，保證航班正點率。
17樓：出行小芝士
飛機經停指的是飛機經過某地區再載上該地的旅客和貨物，乘客一般需要下飛機，在候機室休息，不會出機場安檢區。等待時間一般國內航班30分鐘，國際航班45分鐘至兩小時。
18樓：趣哪
經停的意思是飛機中途需要過站（落地），可能的原因有上下客/加油/補給檢修等。經停和中轉最大的區別是乘客到達中轉站後需要下飛機，但不會換飛機。待飛機準備完畢後會再次檢票登機飛往目的地。
坐飛機經停是什麼意思
19樓：匿名使用者
經停指的是飛機經過某地區再上旅客和貨物，一般需要下飛機，因為飛機要加油或上下乘客。
在經停的時間裡，因為一會有第三地的旅客上機，所以要再次打掃衛生，同時進行安全檢查，上下餐食飲料等。 一般經停時間在四十分鐘到一個小時。 然後讓經停的旅客先上飛機。
經停與轉機的區別：
經停不是轉機，只是飛機加油或上下客的，而轉機就需要你下飛機經過轉機通道等候你要轉的下班航班，從你的機票可以看出來的，如果航班號是一樣的，那麼就是經停。
如果抵達最終目的地的是不同的航班號就要轉機的。既然不下飛機那麼就不用這第三國簽證更不會出海關了。如果你去加拿大，在洛杉機轉機的，那麼一定需要美國的過境簽證的，所以還是看你的航班來定。
要問專業人士，否則你去不了加拿大半路就被美國海關給遣送回來了還要罰款。
與經停相對應的，就是不經停航班，不經停航班（英語：non-stop flight）是指連線兩地、航程中沒有任何形式經停的航班。遠距離不經停航班一般採用大圓航線，有的航班會採用極地航線，這些不經停航班對於飛機的效能要求很高，諸如雙發延程飛行等飛行標準逐漸發展。
兩個機場間的不經停航班必然是直飛航班，但是直飛航班可能是不經停航班，也可能包含經停站。包含經停的直飛航班會在中途某地降落，可能會上下乘客、裝卸貨物或補充燃油。
例如，成都——加德滿都的中國國際航空437/438號班機為不經停的直飛航班，作為對比，成都——拉薩——加德滿都的中國國際航空407/408號班機則為包含經停的直飛航班（但是兩段各自分別仍為不經停航班）。
20樓：出行小芝士
飛機經停指的是飛機經過某地區再載上該地的旅客和貨物，乘客一般需要下飛機，在候機室休息，不會出機場安檢區。等待時間一般國內航班30分鐘，國際航班45分鐘至兩小時。
21樓：蘋果旺旺小饅頭
坐飛機經停是指飛機經過某地區再上旅客和貨物。
經停是因為路線遠，而且兩地客源不充足，就停第三地，可以再次上下旅客，增加上客率。經停不是轉機，只是飛機加油或上下客的，而轉機就需要下飛機經過轉機通道等候要轉的下班航班。
假如抵達最終目的地的是不同的航班號就要轉機的。既然不下飛機那麼就不用這第三國簽證更不會出海關了。例如去加拿大，在洛杉機轉機的，那麼一定需要美國的過境簽證的，所以還是視航班來定。
擴充套件資料
《中國民用航空旅客、行李國內運輸規則》中規定：
第二十三條 航班取消、提前、延誤、航程改變或承運人不能提供原定座位時，旅客要求退票，始發站應退還全部票款，經停地應退還未使用航段的全部票款，均不收取退票費。
第二十四條 旅客因病要求退票，需提供醫療單位的證明，始發地應退還全部票款，經停地應退還未使用航段的全部票款，均不收取退票費。
患病旅客的陪伴人員要求退票，按本條第一款規定辦理。
22樓：哇哎西西
經停就不需要下飛機，只是飛機加油或上下客的。
而轉機就需要你下飛機經過轉機通道等候要轉的下班航班，從機票可以看出來的，如果航班號是一樣的，那麼就是經停。
經停是因為路線遠，而且兩地客源不充足，就停第三地，可以再次上下旅客，增加上客率。
在經停的時間裡，因為一會有第三地的旅客上機，所以要再次打掃衛生，同時進行安全檢查，上下餐食飲料等。 經停時間在四十分鐘到一個小時， 然後經停旅客先上飛機。
問法航飛機飛英國，在巴黎經停中轉需要申根簽證嗎
不能給你準確回答 如果都是巴黎戴高樂機場t2e航站樓那可以 有的飛機會到巴黎的奧利機場 如果中轉的機場不一樣，則要簽證 1坐法航的飛機從北京起飛在巴黎轉機，最後到伯明翰，持有英國學生簽證，北京飛巴黎航班上要填巴黎入境卡嗎 2.我的是聯程票，不用取行李，巴黎下飛機後是不是跟著 transfer的標誌走...
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