1樓：
潮汐車道線。雙黃虛線又稱為「潮汐車道線」，城市道路的早與晚通常是車輛最密集的時候，根據早晚高峰期控制車道的數量及車道方向，增加車輛群的通過效率。可以理解為白天進城市的車多，但晚上的時候出城市的車也多，交通管理部門根據時間調整進出車道的數量。
潮汐車道注意事項
在「潮汐車道」上行駛，一定要看好紅綠燈，即主路上的紅綠燈，當直行的訊號燈變為綠燈時，這時「潮汐車道」指示牌上的訊號燈也會變為綠的，這時就可以駛入「潮汐車道」待行了。
「潮汐車道」不全是全天通行的，一般的都會指定在早上7點--9點，因此走「潮汐車道」要看好是否有行駛時段，要按照規定時間行駛。
2樓：11青羽
潮汐車道線：
就是想潮汐一樣，根據漲落定的車道。如上下班高峰，中間車道可作為來或者去的車道，不固定，根據情況調節，在紅綠燈裡顯示
3樓：機哈
是潮汐車道標線。
「潮汐車道」是指根據早晚交通流量不同情況，對有條件的道路，試點開闢潮汐車道，通過車道燈的指示方向變化，控制主幹道車道行駛方向，來調整車道數，提高車道使用效率。
開闢「潮汐車道」，根據早晚交通流量不同情況，對有條件的道路，試點開闢潮汐車道，通過車道燈的指示方向變化，控制主幹道車道行駛方向，來調整車道數
道路中兩條雙黃色虛線是什麼標線
4樓：社會你的郭哥哥
潮汐車道線：就是想潮汐一樣，根據漲落定的車道。如上下班高峰，中間車道可作為來或者去的車道，不固定，根據情況調節，在紅綠燈裡顯示
5樓：匿名使用者
潮汐車道
是指根據早晚交通流量不同情況，對有條件的道路，試點開闢潮汐車道，通過車道燈的指示方向變化，控制主幹道車道行駛方向，來調整車道數，提高車道使用效率。比如，早晨從城外往城裡走的車多，就可以通過增加某一道路進城方向車道、減少出城方向車道的方式，緩解交通壓力，疏導交通。晚高峰時分則可以採取與之相反的車道調配疏導車輛出城。
道路中間兩條黃線,一條實線、一條虛線,作用是什麼?
6樓：趙林
黃線的作用是分隔車道，同時黃線兩側的車輛行駛方向是固定的並且是相反的。在不影響其他車輛正常行駛時，車輛可以越過虛線進行掉頭或變道等行為。但是隻有虛線的那一側車輛可以進行上述行為。
在車輛正常行駛的過程中，不可以越過實線黃線，否則將受到相應的交通法規的處罰。
參考資料交通網.交通網[引用時間2018-5-13]
7樓：兆又亦
實線方不能掉頭也不能越線，虛線方可以
8樓：匿名使用者
雙黃線，一條是實線，一條是虛線，虛線在哪一側，那側的車輛就可以從此臨時跨越，比如超車或轉彎。
黃線用來區分不同方向的車道，一般畫在馬路正中，就好像一條隔離帶，把馬路隔成兩個方向：
1、無論單黃線還是雙黃線，只要是實線，就嚴禁跨越的，比如超車、轉彎、掉頭等。行車時沒有特別情況就不應該越線。
2、無論單黃線還是雙黃線，只要是虛線，就可以在保證安全的情況下超車或掉頭。
3、單黃線一般用於雙向4車道以內（包括自行車道）的道路上，雙黃線一般用於較寬路面。
4、如果雙黃線，一條是實線，一條是虛線，虛線在哪一側，那側的車輛就可以從此臨時跨越，比如超車或轉彎。
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