1樓：匿名使用者
液壓系統原理：在一定的機械、電子系統內，依靠液體介質的靜壓力，完成能量的積壓、傳遞、放大，實現機械功能的輕巧化、科學化、最大化。
利用液壓原理，可以構建液壓傳動系統，也可以構建液壓控制系統。
液壓回路的基本機能在於以液體壓力能的形式進行容易控制的能量傳遞。
從能量傳遞方面看：液壓技術大致處於機械式能量傳遞和電氣式能量傳遞之中間位置。
從傳動特性方面看：機械傳動和液力傳動裝置可以說有固定的特性，與此相反，液壓傳動裝置和電氣傳動裝置相同，具有無級變速裝置的特性，除了恆功率外，還容易實現恆速和恆轉矩等特性。
液壓技術的這種特點，一般可以歸納如下：
（1）容易進行無級變速，變速範圍廣，即能在很寬的範圍內很容易地調節力與轉矩；
（2）控制效能好，即力、速度、位置等能以很高的響應速度正確地進行控制。另外，對於電氣，機械等其它的控制方式具有很好地適應性，特別是和電氣訊號處理相結合，可得到優良的響應特性；
（3）動作可靠，操作效能好；
（4）結構和特性上具有適度的柔性；
（5）可以用標準元件構成實現任意複雜機能的迴路。
2樓：敬夢杉
泵的機械能轉換成液壓油的壓力能，通過油缸或者馬達再轉化成機械能
3樓：匿名使用者
可以找一些相近的資料，比如具體是要做些什麼的，然後尋找能實現和它差不多功能的液壓系統的原理圖，套用一下就ok了。。。
4樓：論域優
查資料，是本液壓書上都有
液壓為什麼力氣那麼大，它的工作原理是什麼
5樓：想玩遊戲的貓
壓力等於壓強乘於面積，跟千斤頂是一樣的原理，舉起重物的鋼柱和導油管裡的壓強是相等的，但是由於面積差很大，比如20倍吧，壓力等於壓強乘於面積，壓強相等，所以我們只用1倍的力通過油管就可以獲得鋼柱20倍的力。
液體是傳遞壓強，不是傳遞壓力，通過壓強的傳遞和接觸受力面積的改變，達到增加頂力的目的！
根據液體壓強傳遞的原理：f1/s1=f2/s2，若s2/s1=100，則f2的作用力就是f1的100倍。
這些機器的工作原理是液壓傳動；通過引擎帶動液壓泵，經過換向閥，調速閥，調壓閥，安全閥等裝置，以及電子元件的控制，最終通過液壓缸實現機械運動。它們的力氣相當大，由於是液壓傳動，液壓的優點就是傳動壓力大；由於介質通常是液壓油，在傳動的過程中又實現了潤滑；減小了裝置阻力；它們的壓力一般是10-80mpa；當然也有更高的壓力。
6樓：藍天可達
液壓傳動的工作原理及其組成
一、液壓傳動的工作原理 液壓傳動的工作原理，可以用一個液壓千斤頂
液壓傳動的工作原理及其組成
一、液壓傳動的工作原理
液壓傳動的工作原理，可以用一個液壓千斤頂的工作原理來說明。
圖1-1液壓千斤頂工作原理圖
1—槓桿手柄2—小油缸3—小活塞4，7—單向閥5—吸油管6，10—管道
8—大活塞9—大油缸11—截止閥12—油箱
圖1-1是液壓千斤頂的工作原理圖。大油缸9和大活塞8組成舉升液壓缸。槓桿手柄1、小油缸2、小活塞3、單向閥4和7組成手動液壓泵。
如提起手柄使小活塞向上移動，小活塞下端油腔容積增大，形成區域性真空，這時單向閥4開啟，通過吸油管5從油箱12中吸油；用力壓下手柄，小活塞下移，小活塞下腔壓力升高，單向閥4關閉，單向閥7開啟，下腔的油液經管道6輸入舉升油缸9的下腔，迫使大活塞8向上移動，頂起重物。再次提起手柄吸油時，單向閥7自動關閉，使油液不能倒流，從而保證了重物不會自行下落。不斷地往復扳動手柄，就能不斷地把油液壓入舉升缸下腔，使重物逐漸地升起。
如果開啟截止閥11，舉升缸下腔的油液通過管道10、截止閥11流回油箱，重物就向下移動。這就是液壓千斤頂的工作原理。
通過對上面液壓千斤頂工作過程的分析，可以初步瞭解到液壓傳動的基本工作原理。液壓傳動是利用有壓力的油液作為傳遞動力的工作介質。壓下槓桿時，小油缸2輸出壓力油，是將機械能轉換成油液的壓力能，壓力油經過管道6及單向閥7，推動大活塞8舉起重物，是將油液的壓力能又轉換成機械能。
大活塞8舉升的速度取決於單位時間內流入大油缸9中油容積的多少。由此可見，液壓傳動是一個不同能量的轉換過程。
二、液壓傳動系統的組成
液壓千斤頂是一種簡單的液壓傳動裝置。下面分析一種驅動工作臺的液壓傳動系統。如圖1-2所示，它由油箱、濾油器、液壓泵、溢流閥、開停閥、節流閥、
圖1-2機床工作臺液壓系統工作原理圖
1—工作臺2—液壓缸3—活塞4—換向手柄5—換向閥
6，8，16—回油管7—節流閥9—開停手柄10—開停閥?
11—壓力管12—壓力支管13—溢流閥14—鋼球15—彈簧
17—液壓泵18—濾油器19—油箱
換向閥、液壓缸以及連線這些元件的油管、接頭組成。其工作原理如下：液壓泵由電動機驅動後，從油箱中吸油。
油液經濾油器進入液壓泵，油液在泵腔中從入口低壓到泵出口高壓，在圖1-2(a)所示狀態下，通過開停閥、節流閥、換向閥進入液壓缸左腔，推動活塞使工作臺向右移動。這時，液壓缸右腔的油經換向閥和回油管6排回油箱。
如果將換向閥手柄轉換成圖1-2(b)所示狀態，則壓力管中的油將經過開停閥、節流閥和換向閥進入液壓缸右腔、推動活塞使工作臺向左移動，並使液壓缸左腔的油經換向閥和回油管6排回油箱。
工作臺的移動速度是通過節流閥來調節的。當節流閥開大時，進入液壓缸的油量增多，工作臺的移動速度增大；當節流閥關小時，進入液壓缸的油量減小，工作臺的移動速度減小。為了克服移動工作臺時所受到的各種阻力，液壓缸必須產生一個足夠大的推力，這個推力是由液壓缸中的油液壓力所產生的。
要克服的阻力越大，缸中的油液壓力越高；反之壓力就越低。這種現象正說明了液壓傳動的一個基本原理——壓力決定於負載。從機床工作臺液壓系統的工作過程可以看出，一個完整的、能夠正常工作的液壓系統，應該由以下五個主要部分來組成：
1.能源裝置它是供給液壓系統壓力油，把機械能轉換成液壓能的裝置。最常見的形式是液壓泵。
2.執行裝置它是把液壓能轉換成機械能的裝置。其形式有作直線運動的液壓缸，有作迴轉運動的液壓馬達，它們又稱為液壓系統的執行元件。
3.控制調節裝置它是對系統中的壓力、流量或流動方向進行控制或調節的裝置。如溢流閥、節流閥、換向閥、開停閥等。
4.輔助裝置上述三部分之外的其他裝置，例如油箱，濾油器，油管等。它們對保證系統正常工作是必不可少的。
5.工作介質傳遞能量的流體，即液壓油等。
三、液壓傳動系統圖的圖形符號
圖1-3機床工作臺液壓系統的圖形符號圖
1—工作臺2—液壓缸3—油塞4—換向閥
5—節流閥6—開停閥7—溢流閥8—液壓泵9—濾油器10—油箱
圖1-2所示的液壓系統是一種半結構式的工作原理圖它有直觀性強、容易理解的優點，當液壓系統發生故障時，根據原理圖檢查十分方便，但圖形比較複雜，繪製比較麻煩。我國已經制定了一種用規定的圖形符號來表示液壓原理圖中的各元件和連線管路的國家標準，即「液壓系統圖圖形符號(gb786—76)」。我國制訂的液壓系統圖圖形符號(gb786—76)中，對於這些圖形符號有以下幾條基本規定。
(1)符號只表示元件的職能，連線系統的通路，不表示元件的具體結構和引數，也不表示元件在機器中的實際安裝位置。
(2)元件符號內的油液流動方向用箭頭表示，線段兩端都有箭頭的，表示流動方向可逆。
(3)符號均以元件的靜止位置或中間零位置表示，當系統的動作另有說明時，可作例外。
圖1-3所示為圖1-2(a)系統用國標《gb786—76液壓系統圖圖形符號》繪製的工作原理圖。使用這些圖形符號可使液壓系統圖簡單明瞭，且便於繪圖。
7樓：匿名使用者
學過壓強嗎？壓力等於壓強乘於面積，跟千斤頂是一樣的原理，舉起重物的鋼柱和導油管裡的壓強是相等的，但是由於面積差很大，比如20倍吧，壓力等於壓強乘於面積，壓強相等，所以我們只用1倍的力通過油管就可以獲得鋼柱20倍的力。
8樓：寧波思承流體
它由兩個不同尺寸的液壓缸組成，液壓缸中充滿水或油。充水的叫做「液壓機」；充油的被稱為「榨油機」。兩個液壓缸各有一個滑動活塞。
如果對小活塞施加一定的壓力，按照帕斯卡定律，小活塞通過液體的壓力把這個壓力傳遞給大活塞，把大活塞向上推。假設小活塞的橫截面積為s1，施加在小活塞上的向下壓力為f1。所以小活塞對液體的壓力為p=f1/si，可以由液體以恆定的大小向各個方向傳遞。
大活塞上的壓力必須等於p。
如果大活塞的截面積為s2，則壓力p對大活塞產生的向上壓力f2為pxs2，截面積為小活塞截面積的倍數。從上面的公式可以看出，如果對小活塞施加一個小的力，就會在大活塞上獲得一個大的力。所以液壓機是用來壓膠合板、壓油、提取重物、鍛鋼等。
壓力等於壓力乘以面積，和千斤頂原理一樣。起吊重物時鋼柱內的壓力等於油管內的壓力。但是由於面積差大，比如20倍，壓力等於壓力乘以面積，所以我們可以用1倍的力得到鋼柱通過油管的20倍的力。
液體傳遞的是壓力，不是壓力。通過壓力的傳遞和接觸應力面積的變化，達到增加頂推力的目的！根據液體壓力傳遞原理：
f1/s1=f2/s2，如果s2/s1=100，f2的作用力是f1的100倍。這些機器的工作原理是液壓傳動；發動機驅動液壓泵，通過換向閥、調速閥、調壓閥、安全閥等裝置，以及電子元件的控制，最終通過液壓缸實現機械運動。它們的強度相當大，因為是液壓傳動，液壓的優點是傳動壓力大；因為介質通常是液壓油，潤滑是在傳動過程中實現的；裝置阻力減小；它們的壓力一般為10-80兆帕；當然也有更高的壓力。
9樓：匿名使用者
去百科看看吧，介紹的還算詳細
液壓系統工作原理？
10樓：漢力達液壓
液壓技術復是以液體為工作介質，制利用封閉系統中液體的靜bai壓能實現資訊、運du動和動力的傳zhi遞及工程控制的技dao術。一個完整的液壓系統都是由能源元件（液壓泵）、執行元件（液壓缸、液壓馬達和擺動液壓馬達）、控制元件（各類液壓控制閥）及輔助元件（油箱、過濾器和管件等）四類液壓元件和工作介質所組成的。液壓傳動與控制的機械裝置或裝置工作時，其液壓系統以具有連續流動性的液壓油液作為工作介質通過液壓泵將驅動泵的原動機（電動機或內燃機）的機械能轉換成液體的壓力能，然後經過封閉管路及控制閥，送至執行元件中，轉換為機械能去驅動負載，實現工作機構所需運動。
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