1樓：匿名使用者
wrc是world rally championship的縮寫，中文稱為世界拉力錦標賽或世界越野錦標賽，2023年全年賽程規劃有16站，分別在16個不同的國家舉行。在每年賽季第一場比賽之前一個月，fia會核定批准各站比賽路線、路段、與最後確認分佈在全球各地的比賽地點，並且通知各車廠。賽季分為兩部分，在上半年賽繼結束之後，會經過約一個月的休息之後再進行下半年賽季，讓各車隊對車輛與車手做一重新調整。
wrc世界越野錦標賽可說是所有賽車專案中最嚴苛，也最接近真實世界的一種比賽，因為所有參賽車輛都是以量產車種為基礎研發製作而成，並在雨林泥濘、雪地、沙漠及蜿蜒山路等全球各地最具代表性險惡路段的道路中進行。每年全球有超過10億人次透過電視轉播或其它**觀賞這世界頂級的賽事。
比賽的分組
wrc比賽依參賽車輛規格的不同，分為原廠組group n 及改裝組group a 兩大組別。而a組與n組又依排氣量的不同將每組分為4小組，分別為:
a8：2000c.c以下渦輪四輪傳動改裝組 n4：2000c.c以下渦輪四輪傳動原廠組
a7：1601-2000c.c改裝組 n3：1601-2000c.c原廠組
a6：1401-1600c.c改裝組 n2：1401-1600c.c原廠組
a5：1400c.c以下改裝組 n1：1400c.c以下原廠組
每一站比賽中每一組最少要有5部車參賽，否則必須強迫晉級。
積分與錦標
wrc的積分制度與f1相同，每一站的前八名分別可獲得10、8、6、5、4、3、2、1的積分，車手所得積分可成為車手本身及車隊年度積分，全年積分最高的車手與車隊將獲得世界冠軍的最高榮耀。
我們所熟知的world rally car(w.r.car)是包含在a8組中，這個錦標只有汽車製造廠身分的廠隊才具有參賽資格，2023年共有5個車廠參與角逐。
目前fia規定每支廠隊只能派出兩部車參賽，而參賽廠隊也必須全年參賽才能角逐年度車隊積分。綜合這兩項規定，車隊積分是取具有車隊積分車手中成績最佳的前八位。
參加w.r.car組比賽的都是各家的精英車手，比賽起跑出發順是依照他們的排名，積分領先者首先出發。
通常參加比賽的車輛數約90部上下，除了參加wrc比賽車輛之外，其餘部分也會穿插引擎動力較低，專為年輕車手所設的jwrc（junior world championship）或pwrc（production world championship）比賽。
廠隊在全年度必須參加10站以上，並且至少要參加兩場歐洲以外的賽站。 近幾年在國際rally賽場上由於impreza wrx與lacer evo取得容易、套件充足，因此造成a8組與n4組的參賽車輛數遠大於其它組別。
wrc比賽方式
wrc每一站比賽分為3個leg，通常每天為一個leg，賽程規劃大多在1500公里，其中分為 ss (special stages) 路段與 rs (road section) 路段兩種，ss (special stages) 路段就是在封閉管制的路段上進行競速，1個leg通常規劃有5-10個ss路段，長度通常在10-50公里間，ss路段的規劃總長度以400公里為限，wrc就是以每一位車手完成所有ss路段時間的總和來分勝負，計時的單位是0.1秒，而規劃的平均速度110公里為限，最高不可超過132公里。
不同的 ss 路段間則以 rs (road section) 路段相連線，通常rs 路段就是一般的道路，因此速限必須遵守比賽當地的交通法規，也就是和一般道路用車一樣不能超速違規。因此為了讓車手有足夠的時間到達下一個rs路段起點，大會會提供一段時間，給車手以當地法定速限完成rs路段，並配合警力或軍隊以維持交通順暢。而rs路段的計時單位是1分鐘，若車手未能在指定時間到達，每遲到1分鐘總成績將加罰10秒。
sss路段的設定
sss(super special stage)路段是為了觀眾及方便電視轉播而設的，wrc史上的super special stage是起源於澳洲站langley park sss， sss路段長度規劃通常只有2公里，而且大多是在工搭建的賽道上進行，是整個比賽中最短的super stage，但對觀眾的吸引力卻是最高的，因為觀眾可輕鬆的在觀眾席上，欣賞傳統rally比賽中看不到的兩車同場競技的畫面，而且不必受風沙之苦。
wrc比賽路面
比賽路面分為柏油路面及非柏油路面(碎石路面)兩大類，法國站是最著名的柏油路面賽事。此外，西班牙站與義大利站也是wrc中知名的柏油路面賽事。但若加上天氣的因素，則會有雪地的路面，如每年的蒙地卡羅站與瑞典站參賽車都是在冰天雪地的惡劣環境中競速，在雪地競賽中使用的是胎寬狹窄的釘胎，來增加輪胎表面壓力以取較好的抓地力。
而全年比賽中就屬碎石路面賽站最為常見，碎石路面依其特性不同又約略可分為粗糙的碎石路面以及平滑鬆軟的碎石路面，前者如希臘、土耳其，後者如芬蘭、紐西蘭等賽站。在粗造的碎石路面上比賽，車輛將遭遇路面大小碎石的撞擊，懸吊、車輪等相當容易損壞；在平滑的碎石路面上如芬蘭等比賽速度飛快，而路面鬆軟如英國站等如果遇到下雨的話，路面將會變得泥濘不堪，非常容易打滑。要在這些嚴苛路況中競賽對於車輛與車手都是一大考驗。
團隊合作的重要
與一般的場地賽車(如f-1)不同的是，wrc賽車是採出發順序，第一優先為廠隊參賽車輛，依車手積分順序為順序，其次為fia提名車手，其它車手則依報名順序。一般來說前20部車至少要有2分鐘的出發間隔。幾個ss路段之後會有20分鐘的整備維修時間，每一個leg結束之後則有45分鐘的整備維修時間，車輛必須在規定時間內完成整備維修工作，每延誤1分鐘總成績必須加罰10秒。
因此wrc不但考驗車手與車輛，對於車隊的後勤團隊的維修補給能力更是一大挑戰。
2樓：匿名使用者
為了工作方便，各車隊的工作人員基本都是本國的，除非你有非常高的才華！可以去總部試一下！
成為wrc車手需要具備哪些條件?
3樓：匿名使用者
考取普通駕駛本兩年來之後可自
以參加中汽聯的賽手bai培訓班，分為拉力培訓du和場地培訓zhi
，拉力培訓出來的是e級賽車dao駕照，場地一般是c級賽車駕照，車手參加5場以上的比賽後，可以申請更高一級的賽照，以此類推，國內b本可以申請國際汽聯賽車駕照，就可以參加國際及別的賽事了
作為一名賽車手，除卻本身的潛質，後天的努力之外，還要有團隊的合作精神，虛心好學的品質。此外，最重要的還是要家人或者你的錢包支援，賽車是燒錢的運動，沒有錢的話，基本上在賽車的生涯上，步步維艱。
目前國內廣東，北京，上海，湖南等地均有中汽聯授權的賽車培訓基地，比如北京的區氏威豪車隊，海淀駕校車隊，以及中汽聯定期的培訓班，上海的333車隊，廣東惠州國際賽車場，等等，均接受報名
費用方面，目前國內的**一般是3天6000元左右或者15天2萬元左右
成為職業車手必須要等待，然後不斷磨練自己，國內的賽車運動剛剛起步，很多地方不甚完善，對於車手的發掘也是這樣。
(只能一步步來,先在國內把拉力賽開好才有機會參加更高階的賽事)
4樓：匿名使用者
首先要有國際拉力比賽的經驗，比如說參加亞太汽車拉力賽，中東汽車拉力賽專，歐屬
洲汽車拉力賽等等，但是在這一方面，亞洲車手就比較吃虧，wrc地比賽是個世界上不同的國家舉辦，而且每個國家的氣候，路況都有很大的不同，尤其是在雪地路面上進行比賽，在亞洲舉辦地拉力賽中，幾乎就沒有雪地賽。
另外，車手要在其他拉力賽中取得一定的成績，這樣才有機會被wrc中的車隊看中，參加wrc裡專門為年輕車手設立的jwrc和pwrc級別的比賽。
還有就是要過語言關，至少要比較熟練的掌握一門外語，英語或法語，因為車隊為車手配備的領航員有可能是外國人，如果兩人之間無法交流，也就等於沒法搭檔進行比賽。
其他的像比賽駕照都是一些小問題，作為一名職業車手，應該懂得如何辦理相關的手續，而且車隊也會協助辦理相關的手續。
wrc比賽上汽車速度可以上多少 ？賽車手是如何操作賽車高速過彎的？
5樓：匿名使用者
看路段直路沙漠200邁到220邁是頂峰
wrc在各站比賽選擇在世界各地的特色地點，高原、沙漠、山地、雪域，再加上穿越眾多當地集鎮、特色建築，視覺感一流。
wrc，而且可以自己選擇賽段並站在賽道邊上最近距離接近比賽接近賽車，自由度和身臨其境的現場感遠超其它任何賽車。4、f1雖然車速高，但車輛始終沿著賽道上固定的線路平穩行駛，而wrc賽車雖然車速沒有f1快，但是車輛駛過時會帶起滾滾煙塵，而且還會出現跳躍、側滑、沖水等漂亮場景，同一彎道不同車手的過彎表現也會截然不同，更具有欣賞性。5、wrc賽車都是量產車改裝，對於多數作為車主的觀眾而言，更容易產生共鳴，各種具體改裝專案對於狂熱愛好者而言也完全有效仿的可能。
6、由於路況的複雜以及賽道的漫長，wrc的懸念及意外發生率都遠超f1,讓人感覺更加刺激和扣人心絃
f1賽車超過300公里時速的風馳電掣以及相距僅數米的你追我趕固然讓人激動不已，而wrc「武裝到牙齒」的戰車、塵土泥水四溢的賽道、強勁的發動機咆哮聲再加上近在咫尺的漂亮甩尾同樣能讓無數人血脈賁張，不能自已。
除了一些不用煞車減速就能通過的彎道外，apex點通常也會是動力上的臨界點 (critical point )。以臨界點作為分界，在這之前屬於減速入彎的階段，臨界點之後就屬於加速出彎的部份。 ( 事實上我還找不到專有名詞形容入彎後開始加速出彎的那個點，這裡暫時先以臨界點稱呼 )
6樓：祁雪管梓菱
200左右，一般都是根據領航員給的道路資料然後選擇過彎方式，低速彎採用手剎漂移，高速更多的則是入彎前鬆油門彎道處加大油門通過大扭矩使車慣性出彎
wrc賽車比賽是什麼意義?
有關wrc拉力賽的賽車問題，為什麼wrc賽車那麼貴？加速那麼快
只是外形相似罷了,wrc版的全是四驅車,並且引擎和底盤都經過專業的改裝和調校,加裝了渦輪增壓等,車體也是輕量化的,馬力很大,輪胎都是專業的賽車輪胎,抓地力和民用版的不是一個檔次 不要被那些看似民用車的外表所矇蔽！那些車除了外殼和引擎缸體本身外和民用車簡直是天壤之別！比如你看到的晶銳 標緻206和福克...
WRC比賽上汽車速度可以上多少？賽車手是如何操作賽車高速過
看路段直路沙漠200邁到220邁是頂峰 wrc在各站比賽選擇在世界各地的特色地點，高原 沙漠 山地 雪域，再加上穿越眾多當地集鎮 特色建築，視覺感一流。wrc，而且可以自己選擇賽段並站在賽道邊上最近距離接近比賽接近賽車，自由度和身臨其境的現場感遠超其它任何賽車。4 f1雖然車速高，但車輛始終沿著賽道...
怎樣參加書法比賽，如何參加書法比賽？
書法報 與書法相關的 都可以看到書法賽事，上面一般都有參賽要求，至於老 中 青，真 行 草，就靠你自己選擇發揮了。提醒一點，凡是參賽要交參賽費用的，而且數額相對較大的，要特別留意，別被坑蒙欺騙了，以免打消你的創作積極性。祝參賽好運，書壇留名。去 中國書法家論壇 國展傳真裡面查都是很正規的展覽。可以到...