1樓：金智創新
現階段，全球汽車產業發展新的趨勢為電動化、智慧化。瑞典、挪威等國在2023年宣佈從2023年開始停止銷售燃油汽車，日本、美國、印度等國家也先後宣佈了智慧化、電動化的路線圖，跨國汽車企業也相繼推出了智慧化、電動化的行動計劃。2023年第八屆清潔能源部長級會議提出了「ev30 30目標倡議」，即「到2023年有30%的汽車應該是新能源汽車」。
隨著全球汽車市場的競爭進入新時代，我國汽車產業更要加強能源汽車的技術研發、業態創新、政策支援、產業升級，著力提高產品質量，創造更大的社會效益和經濟效益。要把握好汽車智慧化發展新機遇，要超前部署、精心規劃和系統研究。堅持以企業為主體，鼓勵產學研協同創新，倡導穩步推進和大膽創新，爭取自動駕駛技術競爭的制高點。
2樓：冉升艾摩巨集觀
在新能源應用方面彎道超車 目前電動車產銷量佔到全球50%以上 非常了不起!
3樓：瀋陽萬通汽車學校
一、未來五到十年，將是中國汽車產業充分利用國內國際兩種資源，開拓國內國際兩個市場的關鍵時期。單純從國內市場的激烈競爭匯出對行業發展前景和利潤水平的預期則顯著低估了發展潛力； 二、進入新世紀以來，隨著加入wto和國內經濟增速高位執行，汽車需求一直維持相當的熱度。隨著經濟增長和國際競爭力提升，商用車穩健成長且市場競爭結構趨向合理；乘用車**的大幅下降和人均收入提高的綜合作用，導致需求快速增長。
三、由於勞動力、資金、技術之間的比例關係明顯改善，中國具備競爭力的產業和價值鏈環節不斷擴大。對於汽車製造這樣的技術密集、資本密集並且兼具勞動密集的高階製造業，中國已經初步具備承接產業轉移並有可能實現競爭力的快速提升。
4樓：湖南萬通汽車學校
一是新能源汽車有望在中國率先成為市場的主流產品。二是智慧網聯技術的普及將為中國汽車產品開啟新的價值空間。
未來汽車行業發展趨勢？
5樓：崽崽
隨著近年來人工智慧的高速發展，各行各業都出現了一次又一次的改革，而未來的汽車產品也會在人工智慧的方向越走越遠。如果將來汽車繼續發展，你會想到哪些方向呢？那麼就簡單介紹一下未來汽車產品的七大發展趨勢吧。
一、無人駕駛 想必大家在電視電影中經常看到「無人駕駛」，當然現在國內外的汽車行業之間也在這方面繼續努力，無人駕駛的汽車將會是顛覆性的改變我們的生活，當然現在雖然有無人駕駛的汽車出現，但是它要徹底大眾化，還是需要更多的時間和技術。
二、人工智慧 如今人工智慧正在高速發展，如果要發展無人駕駛汽車，人工智慧是一定不可缺少的因素，當然人工智慧也是無人駕駛汽車技術的核心，它可以讓汽車的服務及體驗感大大加深，讓你充分體驗到科技的力量。
三、智慧互聯 據調查，有90%的消費者在未來購買新車時會選擇智慧互聯汽車，因為智慧互聯汽車可能會是未來汽車領域的一種潮流和時尚，而智慧互聯是汽車在外出行時必不可少的工具，更是可以避免車輛間的交通事故的出現。
四、車載資通訊系統 2023年新型車輛有60%以上安裝了該系統，充分說了該系統的前景，車載資通訊系統可以評估駕駛員行為，並且可以提供車險保險和車輛駕駛時間和地點的相關資訊，導致經銷商對車載資通訊系統十分的看中。
五、車間通訊連線 未來的出行肯定是將科技完美融合，避免車輛碰撞和緩解交通堵塞是汽車的一個面臨的挑戰，而最新出現的v2v技術則可以幫助到大家，車輛能夠和智慧交通訊號燈實現資訊交通，從而準確地制定行駛的路線。未來，升級版的v2x技術會更加全面和強大地出現。
六、感測器 感測器可以監視和操控車輛，是自動駕駛的技術基礎，像雷達、攝像頭、超聲波等均屬感測器，而這些裝置的目的就是讓車輛在出行時保證車輛的安全，減少車輛的維護成本，也是未來發展的重要趨勢之一。
七、大腦到汽車技術 可能有人覺得無人駕駛汽車如果全是隻能操控那我們買車就沒有體驗感了，當然。車倆也會出現大腦到汽車技術。摒棄傳統的操作，利用特殊裝置探測駕駛員的腦電波，從而達到用意念去駕駛汽車。
6樓：匿名使用者
未來的汽車將具有以下七大特點：安全、價廉、環保、實用、高效、省時以及提供與外部世界的聯絡。這就意味著汽車行業必須圍繞低價位、實用性、設計和技術進行創新。
」汽車的操縱性,動力性和經濟性的提高，以及行駛安全性增強，兼之環保節能，這是未來汽車的發展趨勢，也依賴現代汽車新技術發展。
1. 推動新能源汽車發展成共識
2. 「網際網路＋汽車」備受關注
3. 無人駕駛成最新趨勢
7樓：匿名使用者
1、無人駕駛:
無人駕駛技術是很多人比較熟悉的，雖然國內無人駕駛技術不是非常成熟，但也在努力，無人駕駛汽車出現後，讓駕駛員可以更加輕鬆，增加了行車的安全性，雖然無人駕駛汽車已經出現，但要實現大眾化還需要更多的時間和技術。
2、人工智慧:
人工智慧是在無人駕駛汽車上不可缺少的部分，人工智慧也是無人駕駛汽車技術的核心，人工智慧的出現讓汽車的服務及體驗感大大加深，可以充分體驗到科技的力量。
3、智慧互聯:
現在買車很多車，上都會有智慧互聯功能，智慧互聯汽車可能會是汽車未來發展的潮流，智慧互聯是開車出行不可缺少的工具，也是避免車輛出現交通事故的重要工具。
4、車載通訊系統:
新型車上安裝了車載通訊系統，車載通訊系統可以對駕駛員的駕駛行為進行評估，可以提供.車險保險和車輛駕駛時間和地點的相關資訊，也是很多人選擇車載通訊的原因。
5、感測器:
不同的感測器可以監視和操控車輛，也是自動駕駛的技術基礎，也是未來發展的重要趨勢之一
8樓：小浩浩
你好，我覺得在未來我國的汽車行業發展趨勢可能是往新能源或者混動方向發展，因為現在路上的新能源車型逐漸多了起來，國家對這方面也是大力支援的，未來新能源汽車應該是發展趨勢。
9樓：四川萬通汽車學院
發展前景是不錯的，畢竟國家在推廣這個新能源汽車，汽車新能源技術。雖然現在技術不是很成熟，但是現在確實是學新能源汽車專業的最好時機，等到技術成熟了，新能源汽車普遍了，就需要大量的新能源汽修人才，會比較吃香。待遇什麼的都會比較好。
10樓：匿名使用者
未來5年中國汽車還是會以汽油與柴油能源為主。
分析：第一，新能源車無法規模化生產。如美國，英國也只是流行小排量車的使用，雖然對研發新能源車在研發，但無法形成規模生產。
所以如果非國家開發投資不可能有新能源車大量投入市場；第二，新能源車它的功率偏小問題解決非常困難，我想假定以高投入解決功率這樣車的成本價將遠遠高出汽油與柴油車。所以購買的人會很少；第三，舊產業轉化問題假定新能源將是未來5年的主流的化那麼大量發動機製造廠將會倒閉，國家將如何解決這些下崗職工？
所以未來五年將還會是以汽油和柴油車為主的市場。
好評吧。謝了！！！
11樓：匿名使用者
中國汽車未來發展趨勢
未來全球第二大汽車市場
中國汽車行業的現狀與發展趨勢是什麼
12樓：廣州萬通汽車學校
一、未來五到十年，將是中國汽車產業充分利用國內國際兩種資源，開拓國內國際兩個市場的關鍵時期。單純從國內市場的激烈競爭匯出對行業發展前景和利潤水平的預期則顯著低估了發展潛力；
二、進入新世紀以來，隨著加入wto和國內經濟增速高位執行，汽車需求一直維持相當的熱度。隨著經濟增長和國際競爭力提升，商用車穩健成長且市場競爭結構趨向合理；乘用車**的大幅下降和人均收入提高的綜合作用，導致需求快速增長。
三、由於勞動力、資金、技術之間的比例關係明顯改善，中國具備競爭力的產業和價值鏈環節不斷擴大。對於汽車製造這樣的技術密集、資本密集並且兼具勞動密集的高階製造業，中國已經初步具備承接產業轉移並有可能實現競爭力的快速提升。
13樓：匿名使用者
我國****的現狀和發展的趨勢
綜觀我國****的現狀喜憂參半，展望我國****的未來風險與機遇並存。
改革開放以來，特別是近幾年我國****發展勢頭強勁。據中國****協會統計，去年1至7月，汽車全行業完成工業總產值3723.82億元，同比增長29.
44％：產品銷售收入3598.88億元，同比增長31.
05％：利潤總額221.90億元，同比增長51.
14％。主要經濟指標增長都比較大，實現了增產增收。汽車產業作為國民經濟支柱產業的地位越來越突出。
去年交通運輸裝置製造業對工業增長的貢獻率首次躍升至40個工業行業之首。以汽車製造業為主的交通運輸裝置製造業已取代電子資訊通訊業，成為名副其實的領頭羊。
隨著市場需求的不斷擴大，我國****的發展潛力也非常之大。據有關部門分析，近幾年我國汽車消費市場的消費結構已發生了很大變化。載貨汽車的需求量仍將持續增長，特別是次發達地區，如西部地區對中重型貨車、多種專用汽車、礦用車和大中型客車的需求將明顯增加。
農村汽車市場對輕、微型客貨車需求也會有較大增長。隨著國家有關鼓勵私人購車政策的出臺，預計個人購車比例將逐年快速增長。特別是轎車、客車，尤其是微型客車的需求量會有較大增長，市場份額將進一步提高。
為此，國家將積極發展售價八萬元左右的經濟型轎車，以滿足中國家庭的需要。此外，國家還將大力推進發展****的相關環境：至2023年，中國公路里程將增加至160萬公里，其中高速公路2.
5萬公里。各地還將加大發展城市基礎設施建設，增加停車場地等交通配套設施。所有這些，都無疑會大大促進我國****的發展。
****發展形勢喜人，但同時也面臨著巨大的風險和挑戰。特別是「入世」以後，國門完全開啟，我國的轎車產業與國外發達國家的汽車企業處於同一個大市場，將不可避免地面臨激烈的競爭與挑戰。我們現在的主要問題是：
缺乏完整的轎車開發能力和自主的品牌，零部件製造體系相對薄弱，汽車產業的管理和服務體系仍十分落後，企業規模還難以與國外大公司抗衡。所有這些問題必須認真面對。
打通國際大市場，也給中國****的發展帶來了新的機遇，使我們可以有機會在與強手的合作與競爭中學習他們先進的技術、先進的管理和服務經驗，不斷完善自己。同時也逼迫我們把自己做大做強。為了應對國際汽車市場的激烈競爭，國家將致力於****的戰略重組，優化資源配置，培育出兩到三家主業突出，核心能力強、擁有自主智慧財產權、具有較強國際競爭力的大型企業集團。
同時，我們還可以充分利用「入世」後對幼稚工業的「保護期」進一步加大力度，開放市場，加強對汽車產業的管理，努力降低成本，提高競爭力：抓緊清理減少不合理稅費，鼓勵百姓的汽車消費。預計6年內我國轎車**可與國際初步接軌，10年內可完全接軌。
只要我們自強不息，艱苦奮鬥，中國****的發展前景還是十分樂觀的。
有關人士**，未來，我國****將呈現六大發展趨勢。
一、國有汽車生產企業將由市場」領導者」轉變為市場追隨者
二、汽車生產將由大批量方式轉變為大眾生產方式。
三、汽車企業將由整體性購併轉變為區域性性購併
四、人力資源將由國內單一配置轉為全球流動配置。
五、汽車產品將由**競爭轉變為綜合素質的競爭。
六、汽車消費由集團消費轉化為個人消費。
我國新能源汽車產業發展過程中存在哪些威脅
目前我國bai 新能源汽車產業發展 du的威脅主要來自替代zhi品的威脅 跨國廠商dao技術優內勢的威脅和尋租 容活動的威脅。在替代品的威脅方面,目前我國傳統汽車產業處於快速成長期,行業利潤率較高,對新能源汽車的需求並不迫切,除少數廠商外,國內汽車企業發展新能源汽車的意願也不高。跨國汽車廠商在新能源...
我國制約光伏產業發展的因素是什麼
1.太陽能資源分佈的不均，我國的西北地區和西部高原地區太陽能資源豐富 但是因為當地的工業並沒有那麼發達 電力輸送的瓶頸，導致太陽能資源無法被充分利用 需要加快西電東送的程序 2.目前太陽能光伏電站還主要是靠 支援，並未向澳洲和德國那樣深入普通居民 因為其整體系統的建設費用偏高，導致無法普及3.面板的...
我國周邊安全環境總體發展趨勢是什麼
我國周邊安全環境總體發展趨勢是國際形勢保持總體和平 緩和 穩定的基本態勢，但世界依然面臨著現實和潛在的戰爭威脅。1 世界總體和平穩定的基本態勢沒有變。當今世界，時代的主題仍然是和平與發展，世界多極化和經濟全球化趨勢繼續深入發展，國際力量對比有利於保持世界形勢總體穩定，求和平 謀發展 促合作已成為不可...