1樓：
因為汽車是不單賣零件的，是不允許的行為，所以不能訂購。
2樓：lyl零壹零
因為就是有一種這種規定啊分工明確所以汽車廠商是不能訂購汽車配置的
3樓：匿名使用者
可以的吧現在好多的汽車廠都是自己公司的一條龍
4樓：怎麼還沒下課啊
為一般情況下汽車的廠商是不單獨**配件的。
5樓：我真是可愛哈
這個不同的汽車廠商情況應該不同，有的是允許訂購配置的
6樓：蠟筆小新快樂
因為汽車的配置是屬於汽車的核心技術部件，如果技術外傳是要負相關法律責任的。
7樓：穎寶的貓
這個在成本，成產，法規都允許的情況下，是可以定製汽車配置的
8樓：匿名使用者
這些汽車配置都是批量生產的，需要和其他的配置搭配。
9樓：星期一要吃糕
這個一般來說汽車廠商是不會單獨**某些汽車零件的
10樓：奧茲子
現在的汽車都是進行單零件批量購買才能完成汽車出廠
為什麼汽車廠商不按客戶的需求定製一些汽車配置？
11樓：崛起的男神
近上汽大通推出的全尺寸suv d90，消費者可以選擇前臉進氣格柵、座椅的搭配方式、個性輪轂、車身顏色、內飾風格等
12樓：永不擱淺的鯨
其實很多汽車廠商都可以給客戶定製一些其他配置。，客戶並不知清楚。
13樓：誰的的小果果
汽車能走進家庭成為大眾消費品，必須感謝福特汽車發明了流水線生產方式，規模化生產的結果是成本大幅下降，隨著時代的發展
14樓：匿名使用者
例如寶馬汽車7系推出過個性定製版，可根據客戶需求調整內容包括車身顏色（包括雙色車身）、頭枕徽章、儀表臺飾板徽章、後排遮陽簾徽章、車尾鍍鉻飾條徽章、迎賓踏板徽章等。
15樓：匿名使用者
在發達國家也不是所有的車都是可以自選配置的，一般的家用車也是分高低配的，當然了，人家的自選配置的銷售模式比較成熟罷了。
16樓：匿名使用者
是可以，但是受到很多因素的制約，成本 汽車誕生最早期，面向市場基本上就是以定製為主，但是不會提前預備。
17樓：如來神掌
現如今只要你足夠有錢，勞斯萊斯、賓利等品牌仍然提供定製模式
購買汽車,廠商指導價和經銷商**的區別是什麼?
18樓：匿名使用者
廠商指導價,又稱廠商建議零售**，英文縮寫msrp（manufacturer's suggested retail price），是汽車廠商為了避免經銷商之間互相壓價競爭，降低服務水平而為車型制定的一個**標準。
經銷商的**是指經銷商在廠商那裡提車的原始**、運費、廠商返點等相關因素綜合在一起，形成的一個經銷商達到了自己期望賺取的利潤的一個**，由於地區和車型熱度的差異，該**可能與官方指導價相同，也可能存在加價或者優惠的情況。
當前車市，想找到一輛按照汽車廠家指導價銷售的車型還真比較難，因銷售不佳，許多車型都在降價，而一些車源緊俏的車型，卻得加價提車。對消費者而言，廠家指導價大致也就僅剩下參考價值了。排除因個人侃價水準導致一定的**差後，我們平時購車真正成交時的**和經銷商**是最接近的。
所以現在我們認為經銷商**才是購買時的實際**，廠家指導價僅供參考。
19樓：有人了
廠商指導價是廠商公佈的此車廠商方面的公認官方售價，不是各地經銷商處的最終零售**。此**只有參考意義，而根據地區的不同和車輛的熱銷度等情況，車輛**落實到經銷商處可能會存在加價或優惠的現象。
經銷商定價是根據供求關係的，是出廠價加上營銷商的利潤之後的**，現在加價和打折都是經銷商根據車賣的好不好而定的價，基本上是在廠家指導價的上下浮動。
20樓：eva阿團
廠商廠商指導價：又稱廠商建議零售**，英文縮寫msrp：manufacturer's suggested retail price，是汽車廠商為了避免經銷商之間互相壓價競爭，降低服務水平而為車型制定的一個**標準。
當前車市，想找到一輛按照汽車廠家指導價銷售的車型還真比較難，因銷售不佳，許多車型都在降價，而一些車源緊俏的車型，卻得加價提車。
經銷商**：指經銷商在廠商那裡提車的原始**、運費、廠商返點等相關因素綜合在一起，形成的一個經銷商達到了自己期望賺取的利潤的一個**。由於地區和車型熱度的差異，該**可能與官方指導價相同，也可能存在加價或者優惠的情況。
21樓：涼若諾
廠商指導價：某商品面對消費者的售出**，由於增值稅及消費稅及關稅的利
用，某些銷售商將價外稅改為價內稅，虛增利潤，導致商品**不正常偏高，廠商為遏制此類現象，在考慮各方面原因之後給出一個**的參考**即廠商指導價。
經銷商**：經銷商**是指車型在經銷商處的最終銷售**，由於地區和車型熱度的差異，該**可能與官方指導價相同，也可能存在加價或者優惠的情況。
22樓：匿名使用者
本田車，廠家指導價是多少和商家**就賣多少錢，我想買量本田，為什麼本田偏偏沒得什麼優惠？
23樓：匿名使用者
廠商指導價高點，經銷商的**為準
可以直接去廠家買車嗎
24樓：來自大嵊山花見花開的美人魚
不可以因為我國有相關規定，汽車**商不得向使用者直接銷售汽車。所以汽車廠家的汽車一般是不會賣給私人的。汽車廠家都和每家4s店簽訂了合同，4s店每個月必須強制訂購汽車，也就是說車廠的汽車是批量走的。
而且人們在購得一輛車後，這輛汽車的所有售後、保險都會由賣家負責，會是很大的負擔，而汽車廠家的主要職責是專心造車，負責汽車的研發生產。
還有汽車廠家給4s店的每一輛車都是有記錄的，這樣比較容易管控。從稅收的角度來說，私人去汽車廠家購車對國家稅收也會造成很大的損失，是不會把車單獨賣給私人的。
25樓：9愛穿平底鞋
不可以。
不能直接去廠家買車的原因如下：
1、汽車銷售模式
因為我國有相關規定，汽車**商不得向使用者直接銷售汽車。所以汽車廠家的汽車一般是不會賣給私人的。
汽車廠家都和每家4s店簽訂了合同，4s店每個月必須強制訂購汽車，也就是說車廠的汽車是批量走的。
而且人們在購得一輛車後，這輛汽車的所有售後、保險都會由賣家負責，會是很大的負擔，而汽車廠家的主要職責是專心造車，負責汽車的研發生產。
2、管理問題
汽車廠家給4s店的每一輛車都是有記錄的，這樣比較容易管控。從稅收的角度來說，私人去汽車廠家購車對國家稅收也會造成很大的損失，是不會把車單獨賣給私人的。
擴充套件資料
2023年新版《汽車銷售管理辦法》正式實施，其中改進的主要內容是：經銷商不得在標價之外加價銷售或收取額外費用；買車不再侷限於4s店，在商場、超市、各種網路平臺也都會有相應的正規合法的車源銷售；取消異地購車不能上牌的規定。
《汽車銷售管理辦法》推進了多樣化銷售模式，打破了單一制的品牌授權4s店的銷售方式，以達到促進市場競爭、降低流通成本、提升流通效率、激發市場活力的目標。在一定程度上，可以減少現今市場部分4s店強行或變相加價的行為。
汽車廠家要對終端商家的售前（技術和資金支援等）和售後（保修等）管理提出了更多要求，還要保障4s店的利潤，所以這對廠家銷售管理方面的考驗更加嚴峻。
26樓：浮生若夢氤氳了年華
4s店買車那麼貴 為什麼不能直接去廠家買？
27樓：阿喵汽車
現在買車基本上都是去4s店，當然還可以去汽貿買車，但是汽貿的車子也是**於4s店，那麼能不能繞開4s店，直接去廠裡面買車呢？這樣的話減少中間環節，豈不是**更便宜嗎？阿喵汽車喵哥幫你分析一下就清楚了
28樓：匿名使用者
你好，這種情況肯定是不允許的，因為中間有4s店的，你不可能把4s店給隔過去。
29樓：匿名使用者
你好，不可以的，廠家一般不會直接對外銷售的。需要去4s店或者汽貿城等地方買車。
30樓：北國雪原
不可以。汽車是區域經銷商制，但汽車廠家也可以買到，不過，**沒有任何優勢，手續也比較繁雜，沒有贈品等。
31樓：匿名使用者
你好，這個廠家的車，個人是購買不出來的，都是配發4s店裡銷售的，正常是購買不到的。
32樓：匿名使用者
正常是不允許廠家也不會賣給你車肯定都是分配到4s店。你直接去4s店購買就行。
33樓：匿名使用者
您好樓主，自己是不能直接從廠家買車的，廠家也不可能賣給你的啊。您直接去4s店購車就可以了，多對比當地幾家店的**，然後再入手啊。
34樓：半成熟丶
可以的，前提是必須廠裡認識人，以員工內購價買走
35樓：匿名使用者
你好，這是不可以的，一般都是到廠家的4s店購買車輛才行的，廠家不直接賣給你的。
36樓：匿名使用者
你好，這個外部的人一般是沒有辦法直接去廠家買車的，只有內部員工可以
37樓：匿名使用者
車款是不允許直接去廠家進行買車的，這個有區域保護而且各地區都會有正規經銷商或者4s店。
38樓：匿名使用者
你好，這個是不可以的，一般廠家都不會對個人銷售的，必須去經銷商處購買的。
39樓：匿名使用者
這個一般是不可以的，必須通過經銷商或者是4s店以及集貿城等等，才可以購買相關的汽車。
40樓：匿名使用者
廠家只是負責生產汽車的，肯定不會賣車給你的，你要是打算買車得去ssss店才可以的
41樓：匿名使用者
這個是不可以的，一般情況廠家都是隻負責生產車輛，買車的話還是要去4s店或者綜合店裡購買才可以的
42樓：匿名使用者
不可以， 廠家只生產的， 不會銷售的， 只能是到4s店或者汽貿店購買。
43樓：匿名使用者
一般的話，不可以從廠家直接買車的，只有去4s店或者汽貿城才可以買車的，參考一下
44樓：匿名使用者
一般情況下，應該不可以直接去廠家直接買車，只能去4s店或者汽貿城去買。
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