1樓：天國的階梯
蘇州地鐵首班最早是早上6:00，末班車最晚是22:56。
注：為方便夜間到達高鐵北站的乘客返回市區，2023年9月25日起在在現有末班車後騎河站將增開3列車次（往市區方向）。22:
10-22:56由騎河站發車，終點站為勞動路站，行車間隔15分鐘左右。胥江路站以南的站點本次不調整末班車時間。
2樓：
蘇州地鐵首末班車時刻表如下：
網頁連結
3樓：江旭靜心
來自地鐵官網 希望對你有用
首末班車時刻表 四號線主線行車間隔 工作日 高峰時段7:45-8:15、17:
45-18:15，行車間隔6分35秒；其他時段為平峰，行車間隔7分20秒。 非工作日 高峰時段11：
00-20：40，間隔6分35秒；其他時段為平峰，間隔7分20秒。 注:
行車間隔僅供參考，具體時間請以列車進站時間為準。四號線主線首末班時間方向首班車末班車車站同裡龍道浜同裡龍道浜龍道浜06:00——22:
25——張莊06:0206:3322:
2723:21姚祥06:0306:
3122:2823:19活力島06:
0606:2922:3123:
17孫武紀念園06:0006:2722:
3323:14平瀧路西06:0206:
2422:3623:12蘇錦06:
0406:2222:3823:
10蘇州火車站06:0606:2022:
4023:08北寺塔06:0906:
1722:4223:05察院場06:
1106:1522:4423:
03樂橋06:0006:1422:
4623:02三元坊06:0106:
1222:4823:00南門06:
0306:1022:4922:
58人民橋南06:0506:0922:
5122:57團結橋06:0706:
0722:5322:55寶帶路06:
0006:0522:5522:
53石湖東路06:0206:0222:
5822:50紅莊06:0506:
0023:0022:47清樹灣06:
0706:0823:0322:
45花港06:1006:0623:
0622:42江陵西路06:1406:
0223:1022:38江興西路06:
1606:0023:1222:
36流虹路06:1906:0723:
1522:33笠澤路06:2106:
0523:1622:31顧家蕩06:
2306:0423:1822:
29蘇州灣東06:2506:0223:
2022:27鬆陵大道06:2706:
0023:2222:25吳江人民廣場06:
2906:0823:2522:
23吳江汽車站06:3206:0523:
2822:20龐金路06:3506:
0223:3022:17同裡——06:
00——22:15
蘇州有地鐵嗎？還是輕軌？
4樓：匿名使用者
在建設地鐵不是輕軌，目前規劃有四條線路，在建的是一號線。
工程概述蘇州軌道交通一號線（簡稱m1線）工程西起木渡站，東至鍾南街站，自西向東經過蘇州市吳中區、蘇州高新技術產業開發區（簡稱新區）、蘇州城區和蘇州工業園區（簡稱園區），全長約25.726km，全線設站24座，全部為地下站。
5樓：匿名使用者
根據規劃，蘇州輕軌一號線工程今年年內開工，2023年建成投運，總投資上百億元。工程全長約25.74公里，建設車站24座。
蘇州輕軌一號線，西起吳中區木瀆鎮，沿蘇州竹園路向東進入蘇州高新區後，從長江路、蘇州樂園，往東穿過京杭大運河，經干將路進入蘇州工業園區，止於金雞湖東岸的鐘南街。
這麼長的線路，正好穿越了蘇州的「東園」、「西區」和居中的古城。工程的建設會否破壞千年古城的面貌，這是所有人關注的問題。
蘇州市有關部門稱，建設輕軌，正是充分考慮了古城保護的需要。這幾年，蘇州的車輛越來越多，城市交通壓力很大，而古城保護決定了蘇州不可能再增加乃至拓寬道路。因此，只有在軌道交通上做文章。
輕軌1號線曾打算80％在地下通行，但目前看來，有可能是100%在地下通行。而且，針對古城保護的問題，建設部門已經確定了總體方案。這些，都是有利於古城整體保護的。
為何不建地鐵建輕軌
蘇州為何建的是輕軌，而不是地鐵？記者請教了蘇州軌道交通****高階工程師陸文學。
他說，有人以為修建在高架橋上的叫「輕軌」，建在地下的叫「地鐵」。其實，地鐵與輕軌的真正區別，在於其客運量的大小。「地鐵」能適應的遠期單向高峰小時客流量為3萬-6萬人次，「輕軌」能適應的遠期單向高峰小時客流量為1萬-3萬人次。
運量的大小決定了編組數，地鐵列車編組可達4－10節，輕軌列車編組為2－4節，因此，地鐵的軸重普遍大於13噸，而輕軌小於13噸。根據規劃部門**，蘇州快速軌道交通1號線**遠期客流量約2.5萬人次/高峰小時，按相關標準屬中運量水平。
所以說，蘇州即將建造的快速交通軌道叫「輕軌」，不叫「地鐵」。
6樓：
正在建輕軌，你沒發現火車站那過來一直修個不停嗎
7樓：匿名使用者
沒有地鐵，輕軌在建設中
蘇州市高齡(蘇州通交通卡2023年5月)可以乘坐地鐵嗎？
8樓：匿名使用者
好像是60歲以上吧！具體還得諮詢當地交通部門！！
9樓：匿名使用者
蘇州的高齡應該也可以乘坐地鐵
蘇州如何坐地鐵到上海
10樓：匿名使用者
目前蘇州尚未連通到上海的地鐵，規劃中有
上海軌交17號線與蘇州吳江汾湖s7號線無縫對接。據說上海到吳江只需20多分鐘。
蘇州的s1跨域地鐵線起於蘇州工業園區唯亭鎮夷亭路站，終於上海地鐵11號線花橋站。
11樓：匿名使用者
蘇州 桐涇北路站 乘坐 地鐵1號線 （鍾南街方向） 15站
在 鍾南街站 （1口出） 下車 換乘 崑山c1路 11站在 思常路馬鞍山路站 下車 換乘 崑山159路 4站在 崑山南站 下車 換乘 崑山101路 9站在 軌道交通花橋站 下車 換乘 上海 地鐵11號線 （迪士尼方向） 19站
江蘇路站 下車
12樓：蘇州干將王
蘇州城區目前還沒有地鐵與上海對接，只有坐火車。
13樓：陌上丶傾城醉
蘇州和上海地鐵不互通，，坐高鐵呀
14樓：匿名使用者
蘇州有地鐵直接到上海嗎
蘇州地鐵1號線東段延伸到花橋
15樓：囍囍囍囍囍
地鐵s1開工時間為2023年12月3日。si號線，全長約41公里，擬設28座車站，其中換乘站5座，全部為地下線和地下站。s1線起於工業園區夷亭路站，和3號線進行對接，止於崑山花橋鎮的花橋站，與上海軌道交通11號線對接。
蘇崑滬軌道快線以承擔蘇州市域範圍主要組團間的客流出行需求為主，主要滿足市域範圍內中長距離客流出行，併兼顧崑山城市內部客流出行，緩解崑山城市交通擁堵。
根據蘇州市軌道交通線網規示意圖來看，崑山將建設s1、s2、s3線三條市域軌道線路，另建設一條南北k1線崑山市區軌道線路。至此，不僅將連通蘇州與上海，在崑山本地區域內，東-西、南-北，以及南部水鄉，都將實現軌道貫通。
參考資料www.baiek.baidu.com
蘇州地鐵幾點關門
16樓：
1號線：6:10-22:35；2號線：6:00-22:20；4號線：6:00-22:15；4號支線；6：15-22:15。
蘇州軌道交通（suzhou rail transit）是指服務於蘇州市的城市軌道交通。其第一條線路——蘇州軌道交通1號線於2023年4月28日11時18分開通試運營，標誌著蘇州成為國內首個建設並投運軌道交通的地級市。
截止2023年8月，蘇州軌道交通運營線路共3條，分別為：1號線、2號線、4號線及支線，車站數量97座（其中換乘車站5座），運營里程121公里。
建線路共2條，分別為：3號線、5號線，在建車站71座，在建里程89.372公里；規劃線路共4條，分別為：
6號線、7號線、8號線、s1線，規劃車站109座，規劃里程140.9公里。
擴充套件資料：
票制票價:
蘇州軌道交通票價採取里程分段計價方法，實行「遞遠遞增」，起步價2元可乘6千米，6至16千米每1元可乘5千米，16至30千米每1元可乘7千米，30千米以上每1元可乘9千米。乘車超過120分鐘，須補交全程票價的超時費用。
車票種類:
單程票：在發售站當日乘車有效，出站**，遺失的按照無票處理；乘客可以憑單程票在目的地車站出站前領取發票；單程票未進站使用的，可在發售站當日辦理退票。
計次月票：**為50元/20次、75元/30次、120元/50次；不記名、不掛失業、可充值；自然月結束時，計次月票內當月未使用的次數作廢。
旅遊票：分為一日票15元/張、三日票35元/張，自首次進站後48小時或72小時內無限次乘坐，限單人使用，不記名、不可掛失、不可充值。
紀念計次票：根據節日或有紀念意義的活動會發行，一般為定次票，在規定的有效期內有限次數使用，不計里程、不**、不可掛失、不可重複充值。
優惠政策:
1.殘疾軍人、因公致殘警察、盲人免費乘車，需憑有效乘車證件。
2.市區離休幹部可攜帶一名陪護人員免費乘車，需憑有效乘車證件。
3.市區的70週歲以下殘疾人、70週歲以上老人、持有e**的義務教育階段學生免費乘車。
4.市區的60至69週歲老年人以及高中、中專、技校、職高學生刷卡享受5折優惠。
5.每位成年人可免費攜帶一名身高1.3米以下的兒童乘車，超過一名按超過人數購票。
6.普通乘客刷卡乘車可享受單程票票價9.5折優惠。
17樓：雲霧之上
1號線：木瀆06:10-22:
35，鍾南街06:10-22:352號線：
騎河 06:00-22:10，桑田島 06:
00-22:204號線主線：龍道浜站 06:
00-22:25、同裡站 06:00-22:
154號線支線：紅莊站 06:10-22:35、木裡站 06:10-22:15
18樓：金六福
您好！蘇州最晚就地鐵一號線到22：35。
一號到四號線具體如下：
蘇州地鐵一號線：起點站：木瀆 06:10-22:35 | 終點站：鍾南街 06:10-22:35
蘇州地鐵二號線：起點站：騎河 6:00-22:10 | 終點站：桑田島 06:00-22:20
蘇州地鐵三號線：起點站：龍道浜 6:00-22:25 | 終點站：同裡 06:00-22:15
蘇州地鐵四號線：起點站：紅莊 06:10-22:35 | 終點站：木裡 06:10-22:15
蘇州軌道交通1號線，呈東西走向。全長25.739公里。
全線共設24座車站，全部為地下車站。列車為4b編組。識別色為草綠色。
線路西起天平山腳下的木瀆站，東至金雞湖東的鐘南街站。途經吳中區、蘇州高新區、姑蘇區、蘇州工業園區4個區。
1號線於2023年12月26日開工建設，歷經1585天的建設，於2023年4月28日11時18分開通試運營。標誌著蘇州成為國內第一個開建並開通軌道交通的地級市，正式邁入了「軌道交通時代」。
首末班車時刻表
首班車：6：10，雙向4站同時發車：
往鍾南街方向：木瀆、玉山路、濱河路、廣濟南路；
往木瀆方向：鍾南街、星湖街、星海廣場、樂橋。
末班車：22：35，木瀆、鍾南街同時發車。
行車間隔
逢週一至週四
早高峰：7:30-9:
00，行車間隔不超過4分50秒，其中往鍾南街方向超高峰7:32-8:24，行車間隔2分40秒；往木瀆方向超高峰8:
24-9:16，行車間隔2分48秒；
晚高峰：17:00-19:00，行車間隔不超過4分50秒，其中往木瀆方向高峰17:27-18:14，行車間隔3分15秒；
平峰：其他時段，間隔6分鐘。
逢週五早高峰：7:30-9:
00，行車間隔不超過4分50秒，其中往鍾南街方向超高峰7:32-8:24，行車間隔2分40秒；往木瀆方向超高峰8:
24-9:16，行車間隔2分48秒；
晚高峰：17:00-21:05，行車間隔不超過4分50秒，其中往木瀆方向高峰17:27-18:14、20:17-21:05，行車間隔3分15秒、3分50秒；
平峰：其他時段，間隔6分鐘。
逢週六高峰：11:00-21:
25，行車間隔不超過4分50秒，其中往鍾南街方向超高峰19:24-20:15，行車間隔3分鐘50秒；往木瀆方向超高峰20:
15-21:00，行車間隔3分鐘50秒；
平峰：其他時段，間隔6分鐘。
逢週日高峰：11:00-20:40，間隔4分50秒；
平峰：其他時段，間隔6分鐘。
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