1樓:匿名使用者
從 省汽車客運站 過對面的 市汽車站
坐523到省建築技工學院站下車就到 車費4元從華南師範大學校本部正門 坐269、210到廣州火車站走過去市汽車站坐523到省建築技工學院站下車就到 車費一共6元523在總站上車,保證有位坐
到站順著行車方向走20米,右轉直走就是:廣東建設職業技術學院
2樓:匿名使用者
廣州西部需要更多交通幹線
增槎路的塞車,沒辦法,廣州西北部,就這一條「華山」路。而西北部目前還未完全開發的「**地」,一旦完全開發,增槎路如何能承受這份壓力?據說,未來大坦沙大橋落腳點又在增槎路上!
廣州西部必須增兩條主幹道:
1、環市中路直線向西開一條主幹道,穿王聖堂、鵝掌坦接增槎路。同時拓寬西槎路和西灣路。一可減輕增槎路的壓力,二可為解決同德圍地區的交通緊張問題。可配合城中村改造進行。
2、廣州東風路西延快速幹線。目前西場立交路段塞車非常嚴重,通過車流可看出,從金沙洲大橋過來的車流日趨增多。隨著廣佛一體化程序加快,金沙洲大橋必然面臨「洛溪大橋第二」的命運。
大坦沙大橋目前的規劃可解決金沙洲大橋的問題,但又增大了增槎路特別是西場立交的交通壓力,必須對大坦沙大橋的方案作出修改。
為適應廣佛都市圈的發展,建議與南海區協商,接東風路快速路,建直達大瀝鎮的東風路西延快速幹線。
東風路與荔灣路交界處作起點,經西華路西段作引橋起高架,即東風路西延快速幹線。具體走向如下:
沿河湧上方建高架,經南岸內環路上方,跨珠江建大橋接大坦沙,大坦沙(略向西北)仍為高架(相當於廣州大橋),再跨珠江對接南海建設大橋。南海區建設大道為半封閉式的快速大道,再跨廣佛高速後直通大瀝鎮。
東風西路西延快速幹線,有利於增加廣州中心城區服務業的西部腹地,意義非常重大。
3樓:匿名使用者
你可以從 省汽車客運站 的對面 就是市汽車站坐523到省建築技工學院站下車就可以了哦 車費就4元 也可以從華南師範大學校正門 坐269或者210到廣州火車站走過去點的市汽車站再坐523到省建築技工學院站下車就可以了 車費一共就6元 523在總站上車,一般都有位的 到站你就順著行車方向走20米左右,再右轉 就直走就是那個:廣東建設職業技術學院 好好學習啊 朋友
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