1樓：景蔚
東京地鐵（日文:東京地下鉄， 日文假名：とうきょうちかてつ，羅馬拼音：
tōkyō chikatetsu，英文：tokyo metro）可以泛指由東京都交通局、東京地下鐵兩家公司共同營運的56條線路。東京地鐵的前身為2023年依據「帝都高速度交通營團法」成立的帝都高速度交通營團（又稱為營團地下鐵）。
東京首都圈軌道交通里程全長2500千米，位居世界第一位。其中，東京地鐵總里程332.9千米，達到世界第三位。
作為擁有世界上最多人口（3760萬人）的世界城市，東京地鐵從根本上舒緩了城市的交通壓力，此外快捷的地鐵也有效控制了汽車的數量，使得東京也避免了在城市高速發展中遭受了像墨西哥城那樣的環境汙染，在東京，只有百萬富翁和計程車公司才買車，大多數的人便是這樣整日整夜地過著「線上」生活，而其中的一半時間，又在地下。地鐵是東京最亂最沒有詩意的地方，但又是東京最活色生香的「夢華錄上河圖」。
東京地鐵簡介
東京地鐵的介紹
2樓：溫柔ˉz鸁倶
東京地鐵，是服務於日本東京首都圈及其周邊地區的城市軌道交通系統，目前包括由東京都交通局、東京地下鐵兩家公司共同營運的總共 56條線路。東京地鐵於2023年12月開通銀座至淺草寺路段，東京由此成為亞洲最早擁有地鐵的城市1。東京地鐵系統擁有435個車站，車站數量僅次於紐約，位居世界第二位。
截止2023年底，整個東京首都圈鐵路系統總長度已達2500千米，位居世界第一位。其中東京地鐵線路總長332.9.
6公里，位居世界第三位。日平均客流量為1600萬人次（2023年統計），年均**量為46.6億人次，是世界上全年客流量最大的地鐵系統23。
東京地鐵線網由東南海濱的城市中心向北、向西扇形發展，呈放射式佈局，並與市郊鐵路銜接聯運。
日本東京地上線與地鐵有什麼區別？
3樓：新幹線的貓耳朵
所謂的地上線不是輕軌，因為東京的地上線還承擔對外交通的任務，例如總武線、外房線、內房線等一直延伸到千葉縣，東海道本線要一直延伸到大阪，東北本線更是向北延伸到仙台、盛岡。而且這些線路還要跑貨車，輕軌是不會跑貨車的
中國人的對於日本鐵路的誤解：
一主要是因為日本的鐵路不僅承擔長途運輸任務，也承擔市內通勤的任務，所以很多人以為那些站站停的通勤慢車是輕軌其實不然。通勤與特急其實是共線的只不過停站制度不一樣相當於國內的特快列車也不停小站那樣（例如跑**本線的201系不僅有東京～三鷹間的各站停車慢車，也有一路狂奔只停幾個大站的特急列車）
二主要是因為日本的列車多數採用單元制執行，幾列不同目的地的列車在共同區間往往會互相連線到分岔點再分離（例如e351系、681/683系等）。所以很多車即使是跑特快的長途列車也往往會在頭車上安裝通過用的車門以方便連線，顯得像通勤電車一樣。
要注意日本是沒有國內傳統意義上的「輕軌」的
至於東京的地鐵是由兩家公司經營：一為東京都交通局（都営地下鉄（とえいちかてつ）。正式名稱:
東京都地下高速電車）管轄淺草線、三田線、新宿線、大江戸線四條線路，二為東京地下鐵（東京メトロ），經營銀座線、丸ノ內線、東西線、南北線、副都心線、千代田線、有樂町線、日比谷線、半蔵門線等。這兩家公司的地鐵和jr以及各家大手民鐵的線路構成換乘關係，但jr和民鐵的電車線不是地鐵，jr不經營地鐵業務。
日本其他城市的地鐵多數由其市立交通局經營例如大阪市交通局（大阪市電）函館市交通局（函館市電）等
還有，地上線＝jr這個概念完全錯誤，經營地上線的不止jr，就連東京都交通局自身都還有地上線，即都電荒川線和日暮里舍人線
另外，世界上地鐵長度最長的城市不是東京，而是紐約
4樓：匿名使用者
就是公司不一樣
所謂的地上線就是jr
地鐵就是東京地鐵了，還有很多其他的公司像小田急什麼的
5樓：
地上鐵就是我們所謂的火車，日本叫電車
但是有些地下鐵偶爾也會跑到地上
地下鐵大部分時間是沒有手機訊號的
6樓：
日本地鐵估計是全世界最發達的了。
發達的程度難以想象
7樓：匿名使用者
就是火車 只不過質量要好一些
東京地鐵標誌的含義
8樓：匿名使用者
東京地鐵的「m」標誌底部有閉環，像是形成一個心臟，意思是要為東京的心臟提供真誠的服務！
東京地鐵有多少條線
9樓：du知道君
你問的是東京的地鐵線路的數量吧.如果要說車輛的數量的話,那就太難統計了.
東京的地下鐵一共有:9條由"東京地下鐵公司"運營的線路和4條由"都營地下鐵公司"運營的線路;
地上的電車(輕軌)分成"東日本鐵道公司"和"私鐵"兩種;
東日本鐵道公司的41條市內和郊區短途線路基本覆蓋了東京及周圍的三個縣,並有16條普通線路連線到日本全國的其他地區.和4條新幹線.
私鐵覆蓋了東京及東京郊區的大部分地區.共有8傢俬鐵公司的大約45條運營線路
日本東京有多少條地鐵線路？
10樓：匿名使用者
東京的地鐵的確是挺讓人暈頭轉向的，它共有13條。
11樓：匿名使用者
東京 metro 地鐵目前經營9條路線，每日平均運量超過620萬人次。
東京地鐵與jr的乘坐問題
12樓：匿名使用者
tokyo subway ticket 只能在「東京地鐵」以及「都營地鐵」營運的路線內使用，目前「東京地鐵」以及「都營地鐵」分別擁有 9 條及 4 條地鐵路線：【東京地鐵】
銀座線、丸之內線、日比谷線、東西線、千代田線、有樂町線、半藏門線、南北線、副都心線
【都營地鐵】
淺草線、三田線、新宿線、大江戶線
其餘所有 jr 路線或任何私鐵路線皆無法使用，下面這些路線都不是地鐵系統，所以無法使用 tokyo subway ticket。
【jr】
山手線、**線、京葉線、京濱東北線、東海道線等所有 jr 路線都不是地鐵；
【都電荒川線】
都電荒川線不是地鐵；
【臺場地區】
行經臺場地區的百合海鷗線、臨海線都不是地鐵；
【羽田機場】
行經羽田機場的東京單軌電車、京急電鐵都不是地鐵；
【成田機場】
行經成田機場的京成電鐵（skyliner、access 特急、京成本線特急等）所有列車都不是地鐵。
東京地鐵的營運時間是
各個線路是不一樣的，有的線路工作日和非工日也是有差別的，一般比較早的線路4點鐘就開始了 比較少 大多數是5點鐘就開始營運了，晚上一般都是到12點的，有專門的夜班車，但是發車間隔比較長 具體的情況你到東京都交通局查一下 或者是日本的雅虎www.yahoo.co.jp上去查，電車時刻還有郵編什麼的之類的...
有誰知道那個東京地鐵靈異事件的
2016年9月1日，同時是鬼門剛關 校門剛開的日子，早上7點05分時，東京地鐵大江戶線竟突然強制停駛，原因是列車員發現有兒童闖入鐵軌，然而當工作人員進入鐵軌區域搜尋時，竟然毫無人影蹤跡，一時 與推特開始瘋傳出現幽靈，雖然官方解釋可能是列車員眼花看錯了，但立刻遭吐槽，認為依大江戶線的構造幾乎不可能發生...
日本東京和大阪地鐵有幾層啊，聽說好多層的樣子
你好！印象中新宿的地鐵好像是12層還是9層 抱歉！印象模糊反正要換好幾次扶梯才能到達地面 因為是在地下，對於初來乍到的人，經常是找乘車處找得暈頭轉向 出口也是，一般有4個不同方向的出口，根據目的地的不同而不同 至於大阪的地鐵，抱歉了！目前還沒有乘它的機會 東京地鐵是世界最密集 沙甸魚 六本木站戀戀夜...