1樓：
上海地鐵：網頁連結
北京地鐵：網頁連結
另外，北京地鐵單一2元早已成為歷史，目前北京地鐵也是按照里程收費的
2樓：匿名使用者
北京地鐵是傳統化的，上海地鐵是現代化的。
上海地鐵發展這麼快主要是誰的功勞
3樓：隨風吹去
當然是勞動人民的功勞。
上海地鐵發展史，大神們幫幫忙
4樓：血刺小貝鋃
這裡是上海地鐵發展史 你自己可以看看
為什麼近年來地鐵發展這麼快 ,普及為什麼這麼快
5樓：匿名使用者
第一是很多中小城市好大喜功，覺得有地鐵才算大城市，有面子，不顧實際需要和財力瘋狂投資建設；
第二是對於北京、上海這樣的超特大城市，交通壓力達到極限，必須依靠軌道交通才能滿足公共交通出行的需求，不建地鐵已經沒出路了。
第三是工程建設可以拉動投資，拉動經濟增長。
介紹一下上海軌道交通的發展現狀
上海地鐵大發展，地都要挖空啦！以前憂天，而今又憂地，這對天地爹孃不好吧！？
6樓：匿名使用者
這個有什麼的 你看北京的地鐵線路有多少
7樓：匿名使用者
因為修地鐵，其實是在地下加了很多鋼筋混凝土固定的，應該是比以前更結實了吧。
8樓：匿名使用者
按你的邏輯，人類幹嘛要活著，浪費空間資源。。
上海的軌道交通發展至今多少年了
9樓：匿名使用者
第一條線路上海軌道交通1號線於2023年5月28日正式運營
10樓：匿名使用者
不計前期規劃設計過程，正式開工建設為2023年！
為什麼上海的地鐵很發達
11樓：匿名使用者
上海軌道交通，又稱上海地鐵，其第一條線路於2023年4月10日正式運營，是繼北京地鐵、天津地鐵建成通車後中國內地投入運營的第三個城市軌道交通系統，也是目前中國線路最長的城市軌道交通系統。截止2023年4月20日，上海軌道交通線網已開通運營11條線、266座車站，運營里程達410公里（不含磁浮示範線），另有全線位於世博園區內，僅供世博園遊客和工作人員搭乘的世博專線，近期及遠期規劃則達到510公里和970公里。目前，上海軌道交通的總長超過400公里，位居世界第一。
原因如下
1. 上海的城市建設密集，地鐵是非常好的解決交通的方式2. 比較有錢，所以投資有保障
3. 特殊經濟時期，需要拉到內需，所以投入加大4. 以及其他的各種發展機遇，如世博會等，促進了地鐵發展。
12樓：匿名使用者
上海的地鐵很爛
就一個環線，換乘都特別的麻煩
而北京的地鐵的環線多，換乘特別的容易
13樓：匿名使用者
1.上海是中國最大城市也是世界大都市，人口眾多，市區龐大，所以需要軌道交通來疏解。
2.上海車多人多，如果不大力發展軌道交通，會有更多人開車出行、上海將超越北京成為首堵。每天浪費在堵車上的成本將遠遠超過修地鐵。
3.地鐵方便快捷，汙染小，運能大。同樣的人數走行同樣的距離，地鐵帶來的汙染可能是地面汽車的幾十分之一。
14樓：森曳
看看帝都的狀況，全在裡面了…
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