1樓：福清的士老五
一個門的左右邊的號碼絕對是不同的，每個門的2邊車廂算一個車廂，過了衛生間或過道就到另一個車廂號了，你碰到的這種情況，只能說你走錯車廂了，01車01a號，跑到02車01a號
2樓：千舞千年不變
額，那一定是兩個車廂，
動車是左門下還是右門下，就是一個車廂的兩側的門都可以下嗎？
3樓：匿名使用者
得看停靠的站臺在左側或右側，列車會自動開某一側的車門。
地鐵車廂為什麼有左門右門？從左門右門下車是一樣的嗎？還是說有區別？
4樓：風然夕文
不同的站下車的方向不一樣，站和站的地下結構不一樣，為了工程省錢省力，就怎麼方便怎麼來了。到一個站左門或右門只有一個開啟
5樓：匿名使用者
車到尾站不用掉頭，開回對面的到就用另一邊的門了
6樓：
哇，這個問題就難回答了哦！首先你要知道地鐵列車是有倆個頭的，他是來回跑的。
大家座動車和火車，下車都是從哪個門下車的，是從上車的門還是另一個門
7樓：匿名使用者
動車是自動車門，有駕駛室駕駛員控制~
一般情況下辦理旅客乘降就一定會停靠對應的站臺，所有動車高鐵的車廂都會自動開啟靠近站臺的一面供旅客上車和下車，一般乘車順序是先下後上~
普快火車部分由各車廂列車員根據到站情況和旅客乘降情況開啟車門，基本上規定的車站都要正常開啟車門，包含硬臥車廂，在春運的高峰有個別車次爆滿，車廂打不開到固定的大城市開啟的情況~
以後乘坐動車就提前到車廂兩頭等候車門開啟下車，普快的話因為不是特別正點，注意聽車廂列車員呼叫，高峰的時候，車廂比較吵雜，主要留心列車員動向~
另外，如果你分不清動車和普快的車門開啟方向，不管是晚上還是白天，你在車廂裡面看列車兩端車窗的站臺情況，車輛站臺在那邊車門就會開在那邊~
每個車站停靠的站臺數不一樣，車門開啟的方向也不一樣~
另外，需要注意，動車停靠的時間很短，大部分中途車站只有1~3分鐘的下車和上車時間，注意車廂2端的液晶滾動顯示屏，提示前面停靠某某站的時候就要準備往車廂2頭走準備下車~
提醒你下車前帶好隨身攜帶的行李和物品！
以上，請知悉，有不明之處請再追問！
8樓：天空超喜歡月麗
不是吧 就算上的這個門不能下 他會開對面的門的
9樓：坨坨
一節火車有前後共四個門，問清乘務員開哪個門，都可以上下。
坐動車流程：
1、購票 網上都可以購買車票，但某些地區網上購票後可以直接刷二代身份證進站，無需再換紙質車票。
2、進站 高鐵和動車都有專用進站口，相比普通車進站口人要少很多，能快速進站。
3、列車 高鐵和動車基本上都是crh系列車型，每個車廂靠近門的地方都有大型行李存放處，如果你的行李比較大，就得放到這個地方，不能放到過道上的。小的行李可以放到頭頂的行李架上，帶門的，類似於飛機。
4、水牌及標示 每節車廂都有電子水牌和標示，很好識別的，比普通車容易辨認而且顯得很高檔。
坐火車流程：
先買票，再進候車大廳，進入候車大廳要把包放履帶上掃描一下，然後到候車大廳等車（注意看下手上的車票車次與顯示屏上的提示是不是一樣），車到的時候會有乘警用喇叭通知你，也可以看電子公告牌上的公告。
之後從候車大廳出去等車（注意是第幾節），然後按票上的座位號去找車廂座位，基本上在下車之前的時間就是在這個地方度過了，你可以看書也可以做其他事情，但別睡過頭了，小心小偷，特別是坐車時間特別長的時候，列車員會時常推個小車路過乘客買雜誌和吃的東西，火車上的東西賊貴，你還是多買點東西帶上火車吧。
如果你是中途上車，沒有座位的話可以站一個地方，等別人下車你去佔座，不過不太保險這招，有可以坐餐廳列車廂的，自己點個東西在那吃，不過時間過了會被人趕出來，抽菸到車廂末節抽，下車注意不要把東西忘在車上。
動車上每個車廂都有廁所嗎？還是整輛車就一個廁所？
10樓：匿名使用者
列車除地鐵其他都有的
11樓：心若綻放，清風自來
每個都有，我坐過.....
12樓：隨風的
你是不是沒做過火車？
動車在正確的地標上車後是左邊的還是右邊的車廂才是我要找的車廂呢，從**看
13樓：小嫣老師
在進入車廂前，可以看到車門旁有一個小窗戶一樣的電子顯示屏，這個電子顯示屏上會標出它所在的是哪一個車廂，只需要找到它就能分辨出自己所在的車廂。
多留心車站上面的標註和地下的指示線。往往這些標誌上面都會寫了相應的車廂位置，憑藉這個會很容易地找到自己車廂，著重注意車廂的標示，一般有三種顏色。
擴充套件資料
動車編組都是以8節車廂為一組，每列動車至少一組8節車廂（1號至8號），有的是兩組共16節車廂（8節車廂×2組，1號至8號和9號至16號），同一組動車8節車回廂內是相通的，但兩組動車車廂之間是不相通的，而動車02號車廂與03號車廂就是屬於同一組相通的動車車廂，是可以來回走動的。
動車二等座座位，通常採用「3+2」模式，即abc連座，隔著過道，另外一邊是df連座。這種座次安排，只有a和f靠窗，例如05f，代表第五排f號靠窗座位。而不同車廂的座位安排也不一樣。
14樓：環遊東方
正常情況下是左手邊是你要找的車廂。
外邊；車門口旁邊顯示屏會顯示這是第幾車廂。
裡邊；車廂兩端有顯示屏，也顯示這是幾號車廂。
車站地下的標識，只是輔助作用
15樓：匿名使用者
就在你上車正對面上頭有標示，按號確定向左還是向右
16樓：旖旎無雙
你不用抬頭看看標誌或者張嘴問問乘務員麼！他們是為你服務的。
17樓：冰あ藍羽
一般情況下，你在地標位置上車後應該向左走。
有一個細節下回乘坐動車的時候可以注意一下，每次車快要進站的時候，列車廣播就會放一句：xx站就要到了，請從前部車門下車（後面的略）。因為按照我國鐵路規定前部車門為下客門，後部車門為上客門。
再有一個問題就是，你上車之後向左是你地標標識的那節車廂，你如果往右走就會經過連線處來到下一節車廂了。
希望可以幫助到你~
為什麼有的動車車廂是互通的，有的就是不通的？
18樓：新幹線的貓耳朵
動車車廂之間互通與否和使用目的有關係
例如，有些列車會在某個特定站連線上另一個方向來的列車，共同組合成一列車前往這兩列車的共同目的地（或者兩列車在特定站分開前往不同目的地）。那麼這樣的列車車廂在連線後一定會互通的，例如丹麥的bm3式柴油動車，以及日本的681系電車都是如此，這樣的列車叫組合式列車，凡是組合式列車，在頭車上一定帶有連結裝置和通過臺
如果這種列車的行駛路線不需要這樣組合，而僅僅是為了增加座位數，那麼互不互通都可以
新幹線是個例外，儘管新幹線也存在「不同目的地的列車在特定車站分離或組合」的情況，但是由於氣動外形的限制而無法設定通過臺，所以所有新幹線列車在組合後均不互通
19樓：
這個要看列車怎麼編組的。
8節編組的動車，一般都是全部貫通的。
16節編組的動車，一般由2個8節編組的列車組成，所以1-8節是通的，9-16節是通的，而8-9是不通的。
給個採納哦。
20樓：匿名使用者
要看是什麼公司產的，有是接吻式的，發動機在中間，1-8是互通，9-16是互通的，
動車雙門車廂和單門車廂是什麼意思
21樓：
動車雙門車廂和單門車廂是指該車廂的門的數量，雙門車廂即該車廂有有兩個門，單門的車廂有一個。
一般中間的車廂都是雙門車廂。而一列列車有幾節車廂不一定。
動車由早期的電力機車和客運車廂發展而來，動車組車廂是在工廠組裝好的，每8節一個組合，這8節車廂都相連互通的，即除了首尾車廂未知，其它車廂為雙門車廂。
22樓：唯一的執著傳奇
就是像中間車廂一般都是雙門車廂，在車廂的1位端和2位端都有車門，像頭車的話，只有在靠近vip客室那邊才有左右車門，也就是1位端
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