1樓:精蟲法王
收入過萬 你想多了 大部分都是拿派件工資的 這類快遞員最辛苦 少數快遞員擁有發件量大的客戶源 每天都能收件寄件 這類快遞員最輕鬆 工資也比普通快遞員高出很多 但是這類快遞員是極少數的
2樓:師彗
一個月能有3000元左右的收入
都說京東快遞員月薪過萬,但為什麼卻有很多人離職?
3樓:我的老大燦燦
這當中最重要的一個原因就是:雖然工資高,但是很疲憊,工作累,休假少。做快遞員的這份工作其實有一點點像賣苦力,就有多大力氣賺多少錢,所以現在這份工作大部分都是一些年輕力壯的小夥子在從事這樣的一份工作。
但這樣的工作完全靠的就是一個身體素質,你要扛得住你就賺得多,扛不住你就可以走了。
工資是真的高,但也是真的累,所以久而久之就會有很多的人選擇離職。其實現在網路發達了,很多人都會選擇網購,那麼這些東西都會流向五湖四海,這個時候就需要大量的快遞員。京東他是一個做得特別好的電商,所以說京東快遞員,月薪過萬也是這些快遞員他們去從事這樣的一個職業的目的,都是為了賺錢而已。
工資雖然高,但是每逢節假日,每逢購物節就是他們加班加點,熬夜拼命的時候。本來很多的節假日大家都可以放假回家休息,但他們這個電商行業是不一樣的,碰到了節假日網上的電商肯定就會打折,就會有很多的銷售渠道來促進物流行業的發展。那像快遞員,別人最閒的時候就是他最忙的時候甚至還要加班加點的拼命工作。
所以我以前聽過一些人說,做幾年的快遞員,然後休息一年,真的是特別的累,就像吃青春飯一樣。而且這份工作的話,也是看你的業績,你要是送快遞送得多,你工資也高。工作單一,無聊又累,久而久之就成了很多人離職的原因吧,很難忍受。
4樓:侍琛瑞
因為京東現在乾的越來越不是人事兒了,一有事兒就是快遞員得,各種賠償!而且還有各種處罰,一不小心就被扣業績分罰錢了
5樓:指南針指北針
因為工作比較辛苦,而且也工作的時間比較長。
6樓:匿名使用者
因為京東快遞人員他們的工作壓力特別大,規章制度也特別嚴。
7樓:小懂的賬號
主要是工作強度太大了,很多人都適應不了。
8樓:的法國人
離職的原因可能就是因為太辛苦了。
9樓:shuro陳
以前工資多少我不知道,就現在這大件配送員工資過萬的話那是要拿命換錢啊!我送了一個多月的家電大件配送員,3p櫃機送上樓一單14塊就是外機和內機才14塊錢,有沒電梯一個價,600多升的冰箱40元錢,還有滾筒洗衣機也特別重,像這些不用上樓的那累些還能搬得動,如果上樓梯就真的舉手投降,一車要跑5到6個小時,
為什麼快遞員經常辭職,是什麼原因導致的?
10樓:
為什麼快遞員經常辭職?不是月薪萬元嗎?
11樓:胡楊小豹子
1、活累、錢少、沒晉升空間
快遞員的工作,說就像一頭牛一樣,一點也不為過。
別的工作即使事多好歹還在室內,他們是一天到晚,不管外面驕陽似火還是大雨滂沱,都要出門。尤其下雨天,有時候為了客戶的快件不被淋溼,把雨衣脫了蓋上,自己淋著。
可是工資呢?每個月也就4500的樣子,上升空間太小,累死累活不說,在二三線城市只能勉強餬口,一線根本無法生存!
工作到死也就這麼點工資,要拿什麼來留人?
2、領導不分黑白,凡投訴,全算快遞員的錯
“顧客至上”固然是不變的真理,可是碰到不講理的客戶,活幹了拿不到工資不說,還得挨批評,受一肚子委屈。
有一次派件員在派件時,給顧客打**沒人接,連續打了3次,還是無人接聽。於是就先去派送下一單。第二天投訴就來了,客戶說他沒打**,她在家,為什麼不給送?
比這還奇葩的是隻要哪點沒對客戶胃口,不管你有理沒理,一投訴,就成立,甚至還有人惡作劇啥事沒有給你投訴,沒辦法,這鍋,還是得背。
所以得把客戶跟祖宗一樣的供著,跟客戶大聲說話吵到他了要投訴,門敲重了要投訴,就連客戶出來拿快遞沒帶鑰匙,風把門吹關了被鎖在外面,一樣能投訴。而且一投一個準兒。誰都不是受虐狂,這樣怎麼待得久?
12樓:自娛自樂說今宵
因為健康、收入等原因導致快遞員經常辭職。
1、超負荷作業,快遞員健康堪憂
“12小時工作時間,日送量300件,分揀貨物重達數噸,負重七八公斤,步行40多公里、爬樓46層,手機24小時全開。”這所有的數字,勾勒出了一個快遞員每一天的工作狀態。
這樣的工作狀態,沒有一定的承受能力,沒有一定的體力,是幹不了的。許多快遞員連上廁所都沒有時間,吃飯的時間更緊,路邊啃個饅頭包子很正常。有時候快遞員會辛苦到想吐,一天都吃不下東西,最累的時候可能一天只睡3個小時左右。
有網友如此點評:“快遞風吹日晒+合理運籌,是個要求很嚴格的工作,必須同時有強健的體魄與睿智的頭腦,而且還願意幹這種會被人白眼的工作。”因此,對於快遞員經常離職,一點都不奇怪。
2、月入萬元夢碎,收入多在3k至4k
其實快遞員的平均收入也就在三四千元,幹得稍好一些的可以拿到6000元,極個別人能夠獲得9000元的收入。
申通快遞某網點的老闆王先生表示:“月入過萬的,100人裡面不超過3個。”他說,能拿到萬元月薪的快遞員都是幹了有些年頭的老業務員,他們手裡有固定的大客戶,每日能收上幾百件快遞,而剛入職的新人沒經驗沒人脈,可能只能拿個基本工資。
據王老闆瞭解,春節後部分快遞公司業務員的辭職率甚至能達到50%,而選擇辭職的快遞員多是入職時間不長的新人。另外,多數快遞員都沒有“五險一金”的待遇。
一位業內人士說:月入過萬的暴利時代早已過去,在早年快遞剛興起的時候,一份15元的快遞可掙10元左右,而現在利潤只有一兩元,“為了競爭,你收5塊,我收四塊五,為了獲利只能壓低成本”。
這位業內人士表示,更低的成本轉嫁到人力上,就是快遞員需要送更多的快件,公司對他們的考核也更加嚴格,“上午的件下午3點前不送到就要扣錢,這種工作壓力是非常大的”。
13樓:雪月森林
快遞員經常辭職原因:
第一,配件數量決定了工資,一個件的提成很低,全都是靠數量來掙工資,想多掙錢就得多幹活,現在每天都要送幾百個件,雙11那幾天真是把人給累趴了。公司有規定接到客戶的差評就要扣工資,客戶們也是越來越挑了,被投訴幾次這個月工資就別想拿高了。
第二,很多工作都是雙休或單休,而這一行基本上沒休息,休息就沒錢掙,每天的工作時間也是特別長,不管是颳風還是下雨都得去工作,有時忙起來都顧不上吃飯,買兩個饅頭啃一下就行了,回家就想睡覺,有時感覺自己像個奴隸。
第三,最扎心的就是遇到蠻不講理的客戶,明明送到他手上了他還舉報說沒收到,看過極限挑戰的應該都知道黃渤也是自己賠的客戶損失,有的人嫌送慢了還要當場罵快遞員一頓,事後還給個差評。
一些比較貴重的快遞,損壞了只能自己承擔,有些小失誤真的是難以避免,要是遇到了只能自己認倒黴。
14樓:雙安西巷
辭職的一個主要原因是身體因素,快遞這個行業要求快遞員要求一個良好的健康狀態,畢竟是風裡來雨裡去的工作,如果沒有一個強健的體魄,是做不了這個行業的。
15樓:猴猴炒猴猴
快遞員的工作太辛苦了,吃飯、休息都得不到保障,還會受一些委屈,很多快遞員都是用健康來換取收入的,承受不了的時候就會辭職的。
16樓:
我國快遞工作人員的收入卻整體偏低,超長時間的工作加上並不豐厚的收入,導致了快遞站點人員的流動性較強。45%的快遞小哥不到一年就離職了,一份工作能幹滿3年的只有15%。
17樓:老蘿莉吖
因為快遞員的職業很辛苦,還很受氣,每天風吹日晒雨淋的,還要被客戶投訴,或者打罵,久而久之快遞小哥會受不了這種生活,選擇離職。
18樓:璩顏駿
現在我們總是聽到這個快遞員月入一萬,那個快遞員又月入兩萬,這樣的快遞員的確是有的,但是大部分快遞員收入還是挺低的,並沒有那麼高。很多快遞員別看一天快遞送了不少,但有時候還是不賺錢的。
19樓:說談大學
“12小時工作時間,日送量300件,分揀貨物重達數噸,負重七八公斤,步行40多公里、爬樓46層,手機24小時全開。”這所有的數字,勾勒出了一個快遞員每一天的工作狀態。
這樣的工作狀態,沒有一定的承受能力,沒有一定的體力,是幹不了的。許多快遞員連上廁所都沒有時間,吃飯的時間更緊,路邊啃個饅頭包子很正常。有時候快遞員會辛苦到想吐,一天都吃不下東西,最累的時候可能一天只睡3個小時左右。
20樓:奇影匯
錢少事多工作累。
一部分佣金很低。所有這些都取決於掙工資的數量。如果你想掙更多的錢,你必須多工作。
現在你必須每天傳送數百個零件。在雙11的那些日子裡,你累了。公司有規定在收到顧客的不良評價後扣減工資。
顧客越來越挑剔。如果他們被投訴好幾次,這個月他們就不想得到更高的工資了。
為什麼雙11過後有大批快遞員離職,月入過萬也留不住他們嗎?
21樓:娜娜科技控
雙11過後大批快遞員離職,月入過萬也留不住?網友:很心酸
22樓:永遠的曼巴
雙11過後快遞員辭職有兩種情況,一種是主動離職,承受不住送快遞的巨大壓力。另一種是被動離職,在雙11很多的快遞公司會僱傭外包人員送快遞,雙11過後沒有這麼多的快遞,所以這些也不需要這些外包的臨時工,在雙11結束後他們的工作也結束了,這是大部分員工在雙11 結束後離職的原因。
通過一些官方的數字可以看出來雙11的貨量非常的大,不是我們一般人能夠想到的數字。這些快遞平均到每個快遞員的身上,仍然是巨大的數字。而且現在的快遞在送達準確的基礎上,提出了更高的要求,要求快遞到達的速度也要快,有很多的快遞都是次日達或者隔日達,這也給了快遞員提出了更高的要求。
快遞員月入過萬真的是非常的辛苦,在掙錢的背後是無數個日夜風雨兼程的心酸。
而且很多的快遞出現問題,快遞公司都會把責任推到快遞員的身上。比如快遞的丟失、快遞的損壞,這些損失都要快遞員自己承擔後果,經常是自己出錢買賬。這在體力壓力的同時也給了很大的精神壓力,畢竟一個快遞沒有及時完整送到顧客手中,不只是快遞員一個人的責任,讓一個快遞員承擔所有的過失,是對這個快遞員非常的不公平。
很多的快遞員名義工資是過萬,但是在計算完罰款之後可能就過不了一萬元。這種不公平的處罰措施其實給快遞員很大的心理壓力,誰也不願意被處罰,尤其是把快遞丟失的責任全部丟給他們。
現在很多的快遞公司為了節省成本,都在逐漸將快遞中的一些業務外包,快遞公司可以省下來很大的成本。在快遞量大的時候就可以增加人手,加快快遞的送達速度。在快遞量小的時候就可以削減人員,達到控制成本的效果。
雙11就有很多的臨時工在送快遞,在雙11結束之後沒有那麼多的快遞,就把這部分臨時工撤下來,節省人力成本。但是這樣做也有很大的弊端,新來的快遞員往往不熟悉整個送快遞的流程,送達快遞的速度會下降,送快遞的錯誤率也會上升,而且很多的快遞員知道自己在這裡工作的時間不會很長,就沒有很強的責任意識,快遞公司也很難拿出有效的措施管理他們。
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