公司裝置上有很多氣缸，請問氣缸導向杆上用加潤滑油嗎？還有是不是都要在氣路上增加霧化器

1樓：八連九排

氣缸活塞桿不需要加潤滑油(杆周密封圈內有油脂潤滑)。

氣動管路上安裝的油霧器（你說的霧化器），是利用流動的壓縮空氣與潤滑油混合，形成帶油霧狀氣體送入到氣缸、氣馬達、電磁閥、等等氣動元件中，使其滑動部件得以潤滑、耐久。在這種情況下的潤滑油是有益於氣壓傳動系統之中的。其潤滑油油料為：

透平油1號（iso vg32），非常稀薄的粘度為7e°左右潤滑油，（相當於縫紉機油5e°~7e°）；國標7號機械潤滑油（粘度7e°左右）也是比較方便的選擇。其油霧最多能被拋射到2m左右距離的管道內潤滑。並且油霧潤滑後，會隨氣閥排出，不在氣缸記憶體留。

現在的許多氣缸、氣閥等一般都在氣動元件的滑動部件部位預先封入了半固態狀的潤滑脂（或膏狀油脂），稱為無給油元件。故在這樣的氣壓傳動中無需另外提供油霧器潤滑（一定要搞清楚）。

如果給無給油氣動元件提供了油霧潤滑，非但無意義，而且非常稀薄油霧油慢慢稀釋掉封入的半固態潤滑脂而流失，加油是不利的。如果已經提供了油霧潤滑油，那就要一直保持下去。

2樓：匿名使用者

氣缸杆上不需要單獨加潤滑油，缸杆的潤滑通過氣動三聯件上的油霧器供油潤滑就可以了。油霧器內一定要保證常有油，加什麼類別的油根據自己情況，個人認為只要不是粘度較大的齒輪油，像粘度32、46的液壓油或渦輪機油都可以。

別告訴你們公司裝置上這麼多氣缸，氣路上沒有氣動三聯件。