1樓：娛樂圈的體育迷
可以。ch-4/sj級機油是柴汽兩用機油，用在柴油車時是ch-4級別，級別很低，但用在汽油車時，級別是sj，還是好一些的油；很多車友都不太懂，柴機油的效能要求要比汽機油要求高的多，生產廠的技術水平也體現在柴機油上，柴機油現在最高階別是cj-4，標準是07釋出的，是適用10年以前的所有車型，而ci-4的適用車型是04年以前的，質量級別是根據汽車的設計年代而制定的，因此，柴汽兩用機油用在汽油車上肯定比汽機油好。
2樓：匿名使用者
機油的選擇要根據車的行駛里程\發動機工作狀況\氣候和使用的地區,一般機油分為合成機油和礦物油,合成機油的配方成分是全人工材料合成的高科技產品,它的組合分子結構都是大小均勻的,所以全合成機油在發動機運轉過程中比較順暢,在加上含有更高的保護配方\耐高溫效能和抗氧化效能,如美孚的美孚1號\速霸2000,殼牌的x7\x8,而礦物油是由天然的石油提煉出來的基礎油加新增劑配方的產品,由於礦物油由於是石油提煉的基礎油,它含有很多分子成分大小不一的礦物質,相對在發動機運轉過程的阻力相對大一點.如美孚的速霸1000\力霸還有剛上市的力霸特級,殼牌的x5\x6,根據車的行駛里程較低的話可以選擇黏度較低的機油,0w40\5w30\40,10w30\40,車的行駛里程較長的話可以選擇黏度較高的機油,5w50,15w50,因為從黏度區分的話是如5w50,w是white冬天的英文開頭字母表示低溫,5代表機油的低溫黏度指數,50表示高溫時的黏度指數,w以前的數值越小低溫流動性越好,機油從油底殼經機油泵到缸頂的泵送能力越快,冷啟動保護越好,w後的數值越大,高溫時的黏度指數越高,適用範圍越廣,但有一點是複合黏度的機油肯定優於單級黏度(sae 30\40\50)的黏度效能.根據車況新車和剛過磨合期的車,建議使用低黏度的油品,如10w30\40,15w40等,使用時間比較長的車建議使用高黏度的油品,如15w50,20w50等.
象在寒冷的北方地區,由於冬季時氣溫較低就應該使用黏度較低的冬季機油,如0w30\40,5w30\40\50,10w30等,而夏季氣溫較高的地區,應該使用15w40\50,20w50,甚至單黏sae40,50的油品,如果是在南方就看車況選油品都可以.
如果車齡不長和在南方北方都可以選用黏度較低的機油,開起來車會爽一點,如美孚的美孚1號5w30\40,速霸2000 5\10w40,殼牌x7,x8 5w40,換油里程可以在10000公里,如果感覺**高的話可以選用美孚速霸1000 10w30,力霸特級5w30,10w40,殼牌x5 x6 10w40,車的里程較長就選用美孚速霸1000 15w50 ,力霸特級10w40 ,力霸15w50,如果在北方冬季時可以選用美孚超級9000 5w30的冬季油其**相對低一點
從機油的api（美國石油協會）效能分類可以分為汽油和柴油發動機機油，這個是行內得人常用區分機油等級的標準，s代表汽油發動機機油，從sa到sm分為11個等級，（其中si和sk空缺），sa最低sm最高，級別不同抗高溫氧化，減少油泥形成和降低油耗等方面的效能也不同，目前國內大部分為sf以上的機油，進口、國產高階高檔轎車建議使用sl以上級別的機油，而柴油車的機油則用c表示，從ca到ci-4共分為12個等級，高階的客車，貨車建議使用cf-4以上級別的機油，而油罐上標示sm/cf則表示以汽油車為主，柴油車也可以適用。
不過還是建議選用美孚系列的機油，美孚機油有特強的清潔配方，能讓發動機歷久如新，提供更好的保護
車用潤滑油汽機油sf、sj、sl、sm、sn和柴機油cd、cf-4、ch-4、ci-4分別用在什麼車上？？
3樓：娛樂圈的體育迷
sa、sb、sc、sd、se、sf、sg、sh、sj、sl、sm是美國石油學會（api：americanpetroleuminstitute）關於汽油機油的質量等級分類；ca、cb、cc、cd、ce、cf、cf-4、cg-4、ch-4、ci-4、cj-4是美國石油學會（api）關於柴油機油的質量等級分類。這幾個級別的使用效能和質量檔次依次升高。
發動機指汽車的動力源，發動機潤滑油，也稱內燃機油。由於汽車發動機所用燃料不同，分為汽油發動機和柴油發動機，依據兩種燃料的點火方式不同和結構的區別分別設計出汽油機油、柴油機油和汽油柴油發動機通用油。
根據api的分類標準：
汽油機油按質量等級分有apisc、sd、se、sf、sg、sh、sj、sl等；
柴油機油按重量等級分有cc、cd、cf-4、ch-4等；
通用機油按質量等級有sd/cc、sf/cd、sg/cf-4、sh/cf-4、sj/cf-4等。
汽油機油、柴油機油和通用機油按滿足不同季節、不同環境溫度條件下使用，按照sae標準又可分為30、40、50、5w/30、5w/40、5w/50、10w/40、15w/40、20w/50等粘度牌號。
api是美國時油協會的英文縮寫，api代表發動機油質量等機的分類，api發動機油分類體系分為二類：
「s」系列-代表汽油發動機用油，如：se、sf、sg、sh、sj、sl等（使用效能和質量等機依次升高）
s 代表適用於汽油發動機
j 代表油品的技術級別
cdefghj
低 高「c」系列-代表柴油發動機用油，如cc、cd、cf-4、ch-4等（使用效能和質量等級依次升高）
c 代表適用於柴油發動機
f 代表油品的技術級別
cdefgh
低 高s和 c同時存在，則表示是汽柴通用機油，如：sf/cd、sg/ce-4等。
sae代表什麼？
sae是美國汽車工程師協會的英文縮寫。
sae代表油品粘度等級的分類。例如：sae30、sae40等為單級油；sae10/30、sae15w/40等為多級油。
「w」代表動機、低溫的意思，w前邊的數字越小，表示潤滑油在低溫時的流動性越好，汽車啟動就越容易。而w後邊的數字越大，則表明該油在高溫使（如高速路上長途駕駛）的粘稠性越好，生成的油膜強度更高，防護作用更佳。
sf：三輪、摩托等；sg：國產麵包等低檔車；sj：
中檔車；sm、sn高檔車；cd：農機；cf-4：輕卡；ch-4：
重卡、半掛；ci：大負荷重卡，賓士、沃爾沃等。這些都是大體分類，實際情況根據車輛本身發動機要求和使用情況及使用環境來定。
4樓：匿名使用者
這個使用其實就跟吃粗細糧一樣，和柴、汽發動機本身也有直接關係，發動機壽命也會影響到具體潤滑油選擇。大體給幾個型號吧：sf：
三輪、摩托等；sg：國產麵包等低檔車；sj：中檔車；sm、sn高檔車；cd：
農機；cf-4：輕卡；ch-4：重卡、半掛；ci：
大負荷重卡，賓士、沃爾沃等。
這些都是大體分類，實際情況根據車輛本身發動機要求和使用情況及使用環境來定。
請問下列潤滑油等級怎麼解釋：20w-50 sf/cd 15w-50 sm/cf sg/cd ch-4/sj
5樓：匿名使用者
首先糾正一下1樓的錯誤，代表柴油的字母是「c」
大家知道潤滑是靠油膜來完成，而油膜的厚薄我們用粘度來表示，機油的，分類基於其粘度數值而來，最終形成了國際統一的標準，而最常見的是sae標準，字母w表示在20℃時測量到的機油粘度，無字母的數值表示]00℃時測量到的機油粘度，sae數值越低，機油就越稀。例如：sael0w-40表示該機油在20℃下符合sael0潤滑機油的標準，在100℃下符合sae40潤滑機油的標準。
低粘度機油有利於在較冷的氣候下啟動發動機，同時低粘度機油的工作阻力也較小，比較適合一些經濟車型。但隨著溫度的升高，如果粘度變得很低，將降低潤滑效果，特別是一些高效能的引擎，在高轉速時最需要潤滑，這樣sae值也不能太低。
sae只表示在極冷和極熱環境下的粘度，並不代表機油質量的好壞，機油的質量主要是參考各種組織制定的品質標準，例如ccmc、ace等，但主流的還是apl(美國石油協會)的品質編制，國內機油評測也是參照該標準。apl品質編制分為汽油和柴油兩種，其中汽油ap，品質編制分為sa、sb……sj九個等級。sa等級品質較低，s√等級目前品質最高，一般市面上**的機油大都在sg等級以上，柴油apl品質分為ca至cg-4七個等級。
同汽油apl編制一樣ca等級最低，cg-4等級最高。
6樓：匿名使用者
20w-50 中w代表冬天，也代表低溫起動效能，20w代表該產品可以在-10℃可以良好使用，w計算方式為30減，0w就是-30℃
50代表高溫耐壓效能（粘度越高相對搞壓越高）另使用粘度高的油品燃料消耗會相對大些，非重型車不建議選用,新車汽車建議使用5w30，貨車15w40
sm/cf s代表汽油機使用，c代表柴油機使用等級由2023年起汽油機油最高等級為sm，柴油機油最高等級ci-4還有cf，ch為吸硫型機油，重型中低速柴油機建議使用cg，ci等級為最速柴油機油，輕型柴油機建議使用樓主可憐我打字這麼苦把分給我算了我這個回答可是純打字的呀嘿嘿這是我的個人經驗，可不可信你可以問一下潤滑油公司的人哦
7樓：匿名使用者
w代表多級機油也代表冬季機油，沒有w帶表單級機油，也代表夏季用油．w前的數字代表機油適合的溫度
sf／cd
s代表汽油．d代表柴油
s和d後邊的字母越大，代表油的品質越高
sj就是汽油潤滑油的頂級
15w／50就是低溫－15度 100度的時候能達到50號標準 可以全氣候用
8樓：匿名使用者
謝謝了，又長知識了。
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