1樓：匿名使用者
你是電子助力還是機械助力？
首先找個抬架把車輛升起來，再一個去點火，一直運轉，此時觀察方向機與gep之間的管路，可以用手感觸軟管，如果軟管被吸癟了，說明某處閥體堵塞。導致方向機迴流的管路被吸癟了，當然是失效了。還有，你最近沒撞過車吧？
gep的外殼被撞變形了的話，就基本沒救了，這玩意金貴的很哪，還很貴哦！！
如果是電子助力失效，是可以調出故障**查的，根據故障碼排除電子問題就能得出下一步的解決辦法。切記，不要自行拆解gep（電子助力轉向泵），如果可以根據排除法確認是gep問題，那麼就可以找4s店**索賠，不過，早期的307帶這個gep的，08年好像就不在生產了，如果需要索賠的話，你確認你的車還在保內？
如果不是保內的話，那倒是可以找個專業店幫你拆解，清除故障。我後面給你提供一個分解圖，看有沒有幫助。
如果是機械助力，可以在加註口旁邊有個迴圈閥，一般來說都是迴圈閥內有異物、雜質堵塞，取出清理一下就可以恢復了。這個很簡單，就不提供**了。
再說一遍，這個gep，是jtrkt-hpi**的，他們也不具備深層次的解析能力，需要提交給sevelnord做解析，所以一段拆解破壞第一現場，你們是沒有許可權要求索賠的了。
2樓：殘陽丶
你的車是哪種配置的？（不同的配置的助力不同） 但現在我先問您一下，您是不是常常原地打方向？
3樓：電動石磨吧
我今天在**買了個電子助力泵，不能用，然後我拆開舊的，發現電容脫焊，曾經也有人說過，是電容脫焊
方向盤失去助力，變得很重。轉向費力，過一段時間就恢復了，時好時壞。具體是什麼原因，需要檢查什麼。
4樓：那廝好生猖狂
一、故障原
bai因
①轉向節du臂變形。②轉向節止推軸zhi承缺油或損dao壞。③轉向節主銷與襯套間回隙過小或缺油。
④前答軸或車架變形引起前輪定位失準。⑤輪胎氣壓不足。⑥轉向器軸承裝配過緊。
⑦傳動副齧合間隙過小。⑧橫、直拉桿球頭銷裝配過緊或接頭缺油。⑨轉向軸或主管彎曲,相互摩擦或卡住。
⑩轉向裝置潤滑不當,前束調整不當。
二、故障診斷與排除
①支起前橋，轉動轉向盤，若感到轉向靈活，則故障在前橋與車輪等部件。因為支起前橋後，轉動轉向盤時車輪與路面的接觸阻力已不存在。此時應仔細檢查前輪氣壓是有過低，前鋼板彈簧是否良好，車架有無變形等。
②支起前橋，轉動轉向盤，若感到轉向沉重，說明故障在轉向器或轉向傳動機構。此時可將轉向垂臂拆下，再轉動轉向盤，若感到沉重，說明是轉向器內部的故障，應根據需要進行修理或更換損壞的零件。
③將轉向垂臂拆下後，轉動轉向盤，若感到輕便靈活，則說明轉向器無故障。經過以上方法檢查，若輪胎、前鋼板彈簧、車架、轉向器均無故障，則可基本確定。
5樓：匿名使用者
油助力換助力泵 電助力看看有故障嗎沒
6樓：匿名使用者
你好是電子助力還是油壓助力呢
7樓：安徽萬通高階技工學校
方向盤突然變沉，如果開車中突然發現轉動方向明顯有阻力，拐彎後方向盤不能自動回位，可能是前輪中有一側漏氣，如果是液壓助力，可能是助力油出現問題，如果是電動助力可能是保險絲燒壞或其他線路出現短路。
方向盤失去助力，變得很重。轉向費力，過一段時間就恢復了，時好時壞。
8樓：匿名使用者
你好我是寶馬專家技師007:需要更換方向機。很高興為您解答，希望您滿意，謝謝！
9樓：匿名使用者
是電子助力吧！應該是電子助力泵的問題，或者是電子助力泵電腦板
10樓：匿名使用者
一、故障原因
①轉bai向du節臂變形。②轉向zhi節止推軸承缺油或損dao壞。③轉向節主銷與版襯套間隙過小或缺油權。
④前軸或車架變形引起前輪定位失準。⑤輪胎氣壓不足。⑥轉向器軸承裝配過緊。
⑦傳動副齧合間隙過小。⑧橫、直拉桿球頭銷裝配過緊或接頭缺油。⑨轉向軸或主管彎曲,相互摩擦或卡住。
⑩轉向裝置潤滑不當,前束調整不當。
二、故障診斷與排除
①支起前橋，轉動轉向盤，若感到轉向靈活，則故障在前橋與車輪等部件。因為支起前橋後，轉動轉向盤時車輪與路面的接觸阻力已不存在。此時應仔細檢查前輪氣壓是有過低，前鋼板彈簧是否良好，車架有無變形等。
②支起前橋，轉動轉向盤，若感到轉向沉重，說明故障在轉向器或轉向傳動機構。此時可將轉向垂臂拆下，再轉動轉向盤，若感到沉重，說明是轉向器內部的故障，應根據需要進行修理或更換損壞的零件。
③將轉向垂臂拆下後，轉動轉向盤，若感到輕便靈活，則說明轉向器無故障。經過以上方法檢查，若輪胎、前鋼板彈簧、車架、轉向器均無故障，則可基本確定。
11樓：北京萬通汽車學校
1. 轉向助力不好用打bai方向盤費力du的原因：zhi
（1）方向機油少了導致助力dao失效，
（2）方內向機助
力泵容內部磨損導致泵油壓力不足（解決方法:更換助力泵）（3）方向機磨損壞了引起助力失效（維修方法:更換方向機），（4）方向機油管堵了引起打方向重，
（5）前輪輪胎氣壓低（把胎壓打到2.5公斤即可）可以根據以上維修思路進行檢查。
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