1樓：念憶
汽車空調壓縮機壞了，換一個的最低價五六百，好的需要兩三千塊。汽車空調壓縮機是汽車空調製冷系統的心臟，起著壓縮和輸送製冷劑蒸汽的作用。
開啟式壓縮機新增潤滑油的方法。一般有三種，從吸氣截止閥旁邊通孔吸入，從加油孔中加入，從曲軸箱下部加入，關閉吸氣截止閥。
啟動壓縮機幾分鐘，將曲軸箱中製冷劑排入冷凝器，使曲軸箱成真空。停機並立即關閉排氣截止閥，慢慢旋下排氣截止閥的旁通孔螺塞，將高壓腔內剩氣放掉。旋下吸氣截止閥旁通孔螺塞，裝上錐牙接頭和銅管。
製冷系統主要分幾個裝置：
壓縮機-冷凝器-節流裝置-蒸發器。
它的基本原理是這樣的，壓縮機將冷凍劑壓縮成高壓飽和氣體（氨或氟里昂），這種氣態冷凍劑再經過冷凝器冷凝。
通過節流裝置節流之後，通入到蒸發器中，將所需要冷卻的媒介冷卻換熱。例如將蒸發器連線到樓裡的各個房間，蒸發器內的蛇行管將同空氣進行換熱，再通過鼓風將冷氣吹向房間的空氣當中。
2樓：呼光霽
北京賓士e200t空調壓縮機原廠貨**？
3樓：匿名使用者
一般不可能 壞
最多就是電磁離合器壞了，換個電磁離合器就行了
4樓：匿名使用者
壞了就換了吧,沒有什麼配件是不會壞的,何況你開了二十多萬公里呢,大概幾百塊錢吧
汽車空調壞了修理要多少錢？
5樓：課文與閱讀
空調壓縮機壞了多少錢？
如果汽車空調壓縮機壞了，更換一個最低需要五六百元，貴一點的壓縮機需要兩三千塊。汽車空調壓縮機是汽車空調製冷系統的心臟，起著壓縮和輸送製冷劑蒸汽的作用。根據工作原理的不同，空調壓縮機可以分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。
汽車空調更換濾芯多少錢？
一般空調濾芯比較便宜，**在15元左右，如果是實體店的話**會稍微貴一點，高階車的空調濾芯**在幾十到一百元之間。一般要求空調濾芯一個季度換一次，最少也要半年換一次。
汽車空調一般2~3年會新增一次冷媒雪種，有的汽車甚至一年一加搞的車主頭非常大，汽車裡的冷媒都飛了嗎？為什麼要頻繁新增，空調不是有密封裝置嗎，再說根據空調製冷屬於物理反應也不需要過多的損耗冷媒啊，怎麼就沒了。事實上即使空調密封非常嚴緊，但是還抵擋不了冷媒飛走，再加上空調管路或冷凝器有微漏的地方。
冷媒的損耗多是以洩漏為主，若是你的汽車出現空調不良，加註冷媒後過一段時間又開始不良，那你就要注意了。一般出現這種情況，多半是要放血的節奏，若是冷凝器洩漏則需要更換冷凝器，檢查洩漏的辦法也比較服費事，一般實在氟油中新增熒光劑用專用眼鏡檢視，就可以發現**在哪！還有一種相對簡單的辦法適用於洩漏比較嚴重時，可以透過中網看到冷凝器表面有油陰溼的情況，有這種情況時一般都是冷凝器存在洩漏現象。
6樓：鄭州萬通汽車學校
建議您對線路進行檢修，檢視是不是感測器訊號引起的線圈不供電導致空調不工作，可以根據電路圖進行檢查詢出故障點，或者通過電腦診斷儀連線讀取資料流進行分析排查，望您採納！
7樓：無色透明
這個問題沒法給出正確答案。汽車空調壞了需要修理工檢查壞的原因和需要更換的配件，才能給你定出維修**。汽車空調多數是製冷劑容易缺失，補充製冷劑大約要兩百元左右吧。
8樓：愛爾蘭的蘋果
幾十塊錢到幾百塊錢都有可能 在路邊修理店肯定便宜 去4s店肯定貴
9樓：西安萬通汽修學校
空調壞了，什麼線全部工作啊？哪一個線圈這裡稍微說清楚一點好給你回答
10樓：朝華曼
，汽車空調壞了修理要多少錢，都需要上專門店的直暈呀，就是需要小學學費多少錢了？
11樓：左邊就左邊
那要看具體怎麼修 一般地方都是換件 路邊肯定比4s店便宜了 就看你怎麼想的了
12樓：匿名使用者
汽車空調壞了，修理要多少錢？這個要根據你汽車空調的損壞程度。如果只是一般的電器部分壞了，這個不不貴。
如果是壞的，特別厲害，那麼就需要全部的更換。這個**就比較貴了。如果去四s店維修的話，**相對說要貴的多。
你可以去。途虎養車網。指定的維修地點。
或者是車享家等。汽車維護機構。這種相對說要便宜一點，而且**。
也比較合理。而且也相對專業。
空調外機一會轉一會停，是怎麼回事 30
13樓：槑花
空調外機一會轉一會不轉的原因：可能是風扇電機線圈短路或開路、啟動 電容 損壞、軸承磨損或潤滑不良、風扇葉片被雜物纏繞等原因。
首先，我們檢查一下壓縮機是否還在工作，若是不工作，則檢測一下是否已經壞掉，若是壞了就必須重新換一個壓縮機，一個壓縮機的價位大概在500—1000元人民幣之間。
其次，檢測一下製冷管道，檢測是否已經洩露或者損壞，這會影響空調的製冷能力，若是壞了則需要重新更換通氣管道。再次，需要檢測是否還有雪種。因為雪中是製冷劑，使用久了可能就會因為種種原因而損失一些，那麼需要檢測是否還有雪種，沒有則加兩瓶雪種即可。
然後，清洗和更換空調濾清器。濾清器使用久了就會有雜質，即堵塞冷氣，另外也會引起空氣的異味，所以也要及時清理，這個也可能是造成空調不涼的原因之一。最後，檢測一下電瓶。
如果空調一直是使用電瓶帶動的，那麼看看電瓶是否已經沒有電了。
空調的室外機又被稱為主機，主要包括壓縮機、冷凝器和毛細管。
空調壓縮機中所指定的一個齒間容積對的工作過程。陰螺桿、陽螺桿轉向互相迎合一側的氣體受壓縮，這一側面稱為高壓區；相反，螺桿轉向彼此背離的一側面，
齒間容積在擴大並處在吸氣階段，稱為低壓區。
壓縮製冷劑（例如氟利昂）變成液態。然後利用液態在常壓下變氣態時的吸熱現象製冷。
空氣密度是很小的。你拿根打針用的針管。抽滿一針管空氣，用手堵住出氣口，推動針管就是在壓縮空氣了。用針管就可以把氣體壓縮三分之一的體積。
壓縮機吸入從蒸發器出來的較低壓力的工質蒸汽，使之壓力升高後送入冷凝器，在冷凝器中冷凝成壓力較高的液體，經節流閥節流後，成為壓力較低的液體後，送入蒸發器，在蒸發器中吸熱蒸發而成為壓力較低的蒸汽，從而完成製冷迴圈。
對某些應用來說，氣體必須通過一根長長的管子（通常盤成螺線管），以便讓熱量散失到四周的空氣中，銅之類的導熱金屬常用於輸送蒸氣。為提高冷凝器的效率經常在管道上附加散熱片以加速散熱。散熱片是用良導熱金屬製成的平板。
毛細管元件
毛細管元件包括毛細管和單向閥。其中單向閥普遍應用於空調室外機中，它由輔助毛細管及單向閥組成，空調不同型號的機器的單向閥元件大同小異。在單向閥上有一個箭頭，它表示氣流只能是按照箭頭的方向流動，反向則停止，只能從輔助毛細管通過。
單向閥元件它安裝在室外機的下後方，通常有一塊黑顏色的減震塊包著，包瀝青是起消音的作用。
單向閥元件只用在空調製熱過程中，製冷中單向閥元件是不起作用的。單向閥元件在制熱時的作用是為了增大製冷劑的流動阻力，減小製冷劑的流動速度，使製冷劑在室外機充分蒸發，使壓縮機排出的製冷劑氣體變為製冷劑液體，提高空調製熱效果。
14樓：小蘋果
空調外機一會轉一會不轉的原因：
1、空調外機風扇不轉原因：可能是風扇電機線圈短路或開路、啟動電容 損壞、軸承磨損或潤滑不良、風扇葉片被雜物纏繞等原因。
2、檢查一下壓縮機是否還在工作，若是不工作，則檢測一下是否已經壞掉，若是壞了就必須重新換一個壓縮機，一個壓縮機的價位大概在500—1000元人民幣之間。其次，檢測一下製冷管道，檢測是否已經洩露或者損壞，這會影響空調的製冷能力，若是壞了則需要重新更換通氣管道。
3、清洗和更換空調濾清器。濾清器使用久了就會有雜質，即堵塞冷氣，另外也會引起空氣的異味，所以也要及時清理，這個也可能是造成空調不涼的原因之一。最後，檢測一下電瓶。
如果空調一直是使用電瓶帶動的，那麼看看電瓶是否已經沒有電了。
4、如果是變頻空調機，室溫的控制邏輯是壓縮機不停機，只降頻運轉，低頻的低製冷量等於室內的熱負載需求，可使室溫維持在正負0.5度以內的恆溫狀態。若變頻空調機也出現壓縮機on-off迴圈現象，除非變頻空調機的匹數過大，室內的熱負載需求過小，才有可能發生啟動停止的迴圈模式，否則，也必定是冷媒系統及壓縮機出現了故障。
一樣須由專業人員仔細檢查判斷。
15樓：情感答答卉
1、電源突然斷電：如果家裡突然斷電導致空調外機不轉這個時候我們就要排查室內機和室外機來電是否正常，因為室內機和室外機都是靠交流 接觸器 來進行連線的。
2、冷凝器出故障：一般空調出現了故障多半就是冷凝器受損，室外冷凝器也是有它自己的自我保護系統，當沒有定期給它清潔時，它就會啟動自己的保護系統。所以為了引起不必要的麻煩我們儘可能的定時去清理它。
3、氟利昂洩漏：氟利昂的量是有一定限度的，過多或過少都回會造成空調不正常工作，這個時候造成空調的自我保護系統，就會出現高壓保護自動 開關 機進行自我保護。
4、電腦板故障。室外機的執行是同過電腦板進行控制的，所以當室外機不執行的時候也會有可能是電腦板的故障; 壓縮機 、室外機燒壞。同樣會引起外機不運作。
請專業維修人員上 門 檢查修復。
空調外機不轉解決方法
1、空調的 蒸發器 、冷凝器外部髒堵，都會使製冷效果明顯下降，甚至出現不製冷現象，此種現象有些使用者往往認為是缺氟，便送修理部修理，使用者平時應該注意空調的定期清洗與保養工作。
2、拆下變壓器 ，測量初級線圈無阻值，次級阻值正常，很顯然，變壓器初級線圈已經損壞，更換一個新的變壓器後，接上電源，電源指示燈亮起，機器工作正常。
3、冷凝器、蒸發器外部髒堵.立冰空調的蒸發器、冷凝器外部髒堵(如柳絮、塵埃),都會使製冷效果明顯下降,甚至出現不製冷現象,此種現象有些使用者往往認為是缺氟,此種現象有些使用者往往認為是缺氟,便送修理部修理,使用者平時應注意空調的定期清洗與保養工作。
4、壓縮機啟動電容的損壞.如果一臺1.5匹分體式空調器,開機後不製冷,室內、外風扇都轉,但壓縮機不工作,開啟室外機,測量220v已經到接線柱,關掉電源後,測量壓縮機繞組阻值正常,在測壓縮機的啟動電容已經沒有充、放電現象,顯然已經開路,更換啟動電容後,故障排除。
5、空調電源線容量不足.動前測220v供電正常,而壓縮機啟動瞬間測電壓只有150v左右,此多為220v供電線選配不當,導線橫截面細,遇此故障只需更換電源線。
16樓：匿名使用者
空調正常達到溫度
就會停機，等室溫上升然後再啟動溫度到了再停機。
非正常停機，一般指空調存在問題，基本問題如下：
1、缺氟或氟過多，空調缺製冷劑會導致壓縮機熱保護；
2、電源電壓不足，市電供電不穩；
3、壓縮機啟動電容壞，內機感測探頭壞；
4、外機散熱器髒或散熱不良。
如果排除這些問題還是停機那就要檢查電路，要麼電腦板輸出有問題，要麼壓縮機存在問題，一般按上面的檢查就可以排除問題。
汽車空調壓縮機材質，汽車空調壓縮機用的什麼材質或什麼型號的鋁合金
一般是鋁合金的 當然，也有一些特殊的不是 汽車空調壓縮機用的什麼材質或什麼型號的鋁合金?20 4032牌號，120直徑的鋁棒。專業人士 汽車空調壓縮機什麼材料組成 鋁合金外殼鑲鋼質缸筒也有不鑲的 活塞鋁合金 軸鋼的 我也思考過這個問題 外殼大部分是鋅做的吧也有少部分是鋁做的 內部是鋼活塞 不知你說的...
汽車空調壓縮機，如果壞了，會是什麼表現，
這要看什麼車！什麼樣的壓縮機 帶電磁離合器的一開空調有異響 不帶電磁離合的平時運轉就會有異響。打著火按ac開關看發動機有沒有稍稍費勁的感覺。汽車空調壓縮機壞了汽車會出現什麼問題？壞了的症狀有哪些？空調不製冷。空調不製冷，當開啟空調a c開關時，發動機轉速不會提高，如果你不是很需要空調冷氣，那就把壓縮...
大眾車空調壓縮機是什麼形式的，汽車空調壓縮機的結構和工作原理是什麼？
最老的普桑採用過約克泵的，已淘汰。現在都是斜盤式壓縮機，但分為定排亮與變排量兩種，其中變排量又分為機械式與電子式兩種。汽車空調壓縮機的結構和工作原理是什麼？汽車空調系統主要由製冷系統 加熱系統 送風系統 操縱控制系統和空氣淨化系統等組成。汽車空調的製冷系統主要由蒸發器 空調壓縮機 冷凝器 儲液罐 膨...