1樓：九州天極之光
從描述來看，描述中的探頭應該是測速或拍駕駛員是否有違法行為的，闖紅燈應該不會拍照。
因為闖紅燈拍照的監控裝置，都是安裝在停止線外10米遠的道路上方，且攝像頭的方向指向前方的訊號燈。只有這樣才能對闖紅燈的車輛進行拍照。結合描述來看，探頭所指向的方向是車頭，所以說這種探頭不是拍闖紅燈的，而是拍駕駛員超速或拍駕駛員是否系安全帶等情況的。
所有的紅綠燈都會拍照嗎？
2樓：匿名使用者
不是。並不是所有的紅綠燈路口都會有電子攝像頭拍照，有攝像頭的紅綠燈路口內會有標識牌提示。容
電子警察工作原理：
1、電子眼採用感應線來感應路面上的汽車傳來的壓力，通過感測器將訊號採集到**處理器，送暫存器暫存（該資料在一個紅燈週期內有效）；
2、在同一個時間間隔內（紅燈週期內），如果同時產生兩個脈衝訊號，即視為“有效”，簡單的說，就是如果當時紅燈，你的頭輪子過線了，而後輪子沒出線，則只產生了一個脈衝，在沒有連續的兩個脈衝時，不拍照；
3、有些情況是：有的人開車前輪越過線了，怕被拍到，於是他又倒一下車，回到線內，結果還是被照了，什麼原因？就是因為一前一後的，產生了“一對”脈衝訊號（這一對脈衝是在同一個紅燈週期內產生的）；
4、黃燈亮時，拍照系統延時2s後啟動；紅燈亮時，系統已經啟動；綠燈將要亮 時，提前2s關閉系統，主要是為了防止誤拍。
3樓：黃意誠
來並不是所有的紅綠燈路口自都會有電子bai攝像頭拍照，有du攝像頭的紅綠燈路口會有標識zhi牌提示。但dao是為了安全不管有沒有電子眼抓拍都不要闖紅燈，遵守交通規則。
紅綠燈一般在十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通訊號燈，它是不出聲的“交通警察”。紅綠燈是國際統一的交通訊號燈。紅燈是停止訊號，綠燈是通行訊號。
交叉路口，幾個方向來的車都彙集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就是要聽從紅綠燈指揮。紅燈亮，禁止直行或左轉彎，在不礙行人和車輛情況下，允許車輛右轉彎；綠燈亮，准許車輛直行或轉彎；黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線以內，已經繼續通行；黃燈閃爍時，警告車輛注意安全。
4樓：匿名使用者
需要該路已經安裝攝像探頭並且已經開始工作
紅綠燈路口闖紅燈的話是後面拍照還是前面也有拍照嗎
5樓：陽光彩虹小可樂
是的。copy判定闖紅燈，是要拍三張**的， 一個
是壓線前，一個是壓線時，一個是壓線後。所以電子眼會閃三次留取證據。
根據規定，在訊號燈為紅燈時，只要車輛前輪過了停止線，就屬於闖紅燈違法行為。闖紅燈抓拍系統均是按照國家相關規定設定的，在停止線位置設定有感應線圈，當訊號燈變為紅燈時，感應線圈開始工作，此時無論車輛是前輪還是四輪全部通過停止線，都屬於闖紅燈違法。因為根據法律規定，訊號燈在變為紅燈時，車輛應當停在停止線外。
6樓：匿名使用者
紅燈拍照copy
都是拍後面，超速拍照有前有後，超速拍前拍後要看攝像頭方向，攝像頭對著我們的是拍前面，攝像頭方向與我們同向的，是拍後面。處罰通常是200元，站錯線闖紅燈150元。與保險無關。
保險上浮只與出險次數有關。
望採納！
7樓：潤華jeep菏澤店
果斷前面拍照，後面也有。所以別闖紅燈，千萬別跟自己的錢有仇哦。安全第一
8樓：yueyue元
紅燈拍照都來是拍後面。
闖紅燈的**照原理：
1、電bai子眼採用感應線來
du感應路面上
zhi的汽車傳來的壓力，dao通過感測器將訊號採集到**處理器，送暫存器暫存（該資料在一個紅燈週期內有效）；
2、在同一個時間間隔內（紅燈週期內），如果同時產生兩個脈衝訊號，即視為“有效”，簡單的說，就是如果當時紅燈，你的頭輪子過線了，而後輪子沒出線，則只產生了一個脈衝，在沒有連續的兩個脈衝時，不拍照；
3、黃燈亮時，拍照系統延時2s後啟動；紅燈亮時，系統已經啟動；綠燈將要亮時，提前2s關閉系統，主要是為了防止誤拍。
如何避免被抓拍：
第一，也是最安全的，就是不違章。
第二，注意路況，前方看見橫杆上架著像（相）機，一定不要去。
第三，不推薦的方式，走最右側的車道 。
9樓：土申貝貝
好像是拍三次，如果最後一次拍到闖紅燈才算
是不是每個紅綠燈路口都有攝像頭？元旦我用高德地圖導航，有些紅綠燈提示我有闖紅燈拍照，有些則沒有提示 100
10樓：匿名使用者
不是。並不是所有的紅綠燈路口都會有電子攝像頭拍照，有攝像頭的紅綠燈路口會有標識牌提示。但是為了安全不管有沒有電子眼抓拍都不要闖紅燈，遵守交通規則。
作為一種新近運用的交通執法裝置，其地位和作用應當是一種交通行政執法的監督裝置，最主要的是其作為交通違法行為行政處罰的取證裝置。
交警由其形成的電子影像資料為依據對“電子眼”發現的交通違法行為進行處罰。而電子眼的存在往往不為交通駕駛人所知悉，除了隱蔽的固定安裝於路口，交警還在路上設立移動“電子眼”於道路旁隱蔽式執法。
11樓：515000鹿
並不是每個紅綠燈路口都有攝像頭，攝像頭一般都在紅綠燈橫著的架子上，一般主幹道的紅綠燈都有。
這種安置在十字路口的攝像頭，叫電子警察。是一種利用自動化檢測與測量技術，捕獲交通違法和交通事故的攝像頭。一般都安裝在交叉路口和路段上，對指定的車道內的機動車闖紅燈，不按線行駛，壓線行駛，違章變道，逆行，限制時間內行駛等違章行為，不間斷的自動檢測和紀律。
擴充套件資料
電子警察通過地面埋設的感應線圈來感知路面上汽車傳來的壓力，當紅燈亮起時，如果前輪壓線，會產生一個訊號，此時會拍攝第一張**。如果沒有停車，繼續往前行進，後輪壓過時會再次產生一個訊號，第二張**完成。
當車輛行進至對面路口的感應線圈，此時會拍攝第三張**。紅燈亮起時，如果駕駛車輛被連續抓拍三張**時，系統會預設車輛已經闖紅燈。
指揮中心收到**後，將車牌號資訊與車管所資訊比對，並認真核對三張**，確認無誤後將資訊錄入資料庫，形成違章記錄。
12樓：
那你後來查到違章了嗎？我今天也是，高德導航沒有播報闖紅燈拍照，我腦子一時迷糊，也闖了好幾個紅燈，現在也很擔心啊。
13樓：匿名使用者
麻痺，今天我也走神了，闖了兩個紅燈，而且都是在上高架前的路口闖的，現在擔心的睡不著覺
14樓：匿名使用者
一般大一點或重要點的路口有攝像頭，並且就
紅綠燈路口闖紅燈的話是後面拍照還是前面拍照？
15樓：蘋果旺旺小饅頭
闖紅燈拍照，就是當紅燈亮起時，感應線感應到路面上汽車傳來的壓力，利用感測器將訊號傳達到**處理器，送暫存器暫存。也就是當紅燈亮起的那一瞬間，若有兩個訊號成功傳送，即視為闖紅燈了。闖紅燈要具備三種情況：
1、越過停止線；
2、駛到路口中間；
3、開到對面路口。
只有電子眼拍齊了三張**，才會定義為闖紅燈。
擴充套件資料
《中華人民共和國道路交通安全法》中規定：
第三十八條 車輛、行人應當按照交通訊號通行；遇有交通警察現場指揮時，應當按照交通警察的指揮通行；在沒有交通訊號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行。
第九十條 機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規定的，依照規定處罰。
《道路交通安全違法行為處理程式規定》中規定：
第五條 交通技術監控資料記錄的違法行為可以由違法行為發生地、發現地或者機動車登記地的公安機關交通管理部門管轄。
違法行為人或者機動車所有人、管理人對交通技術監控資料記錄的違法行為事實有異議的，應當向違法行為發生地公安機關交通管理部門提出，由違法行為發生地公安機關交通管理部門依法處理。
16樓：yueyue元
紅燈拍照都是拍後面。
闖紅燈的拍照原理：
1、電子眼採用感應線來感應路面上的汽車傳來的壓力，通過感測器將訊號採集到**處理器，送暫存器暫存（該資料在一個紅燈週期內有效）；
2、在同一個時間間隔內（紅燈週期內），如果同時產生兩個脈衝訊號，即視為“有效”，簡單的說，就是如果當時紅燈，你的頭輪子過線了，而後輪子沒出線，則只產生了一個脈衝，在沒有連續的兩個脈衝時，不拍照；
3、黃燈亮時，拍照系統延時2s後啟動；紅燈亮時，系統已經啟動；綠燈將要亮時，提前2s關閉系統，主要是為了防止誤拍。
如何避免被抓拍：
第一，也是最安全的，就是不違章。
第二，注意路況，前方看見橫杆上架著像（相）機，一定不要去。
第三，不推薦的方式，走最右側的車道 。
17樓：博爸
路口闖紅燈拍照前面後面都拍，要想闖紅燈成立必須滿足三個條件，1、紅燈時前車輪過線，2、紅燈時後車輪過線，3、紅燈時前車輪過了對面馬路路口的橫線，只有這三張都滿足了，才算闖紅燈。
18樓：
交通燈遇到移動的車輛都會拍照，在紅燈時如果被拍會扣分並罰款
19樓：源慧利
一般都是後面拍，自己開車能看到攝像頭的位置。還有一些移動車拍的。
20樓：曳世紀
前後都有，正常闖紅燈是三張**
21樓：李斌
前後都要拍到才能定駛來速度和駛過速度
22樓：我心嘗膽
前面和後面都要拍到清晰的**才有效
23樓：弓子平
難道不是從側面分析的嗎？但是是從前面拍照的
24樓：恬淡如水
紅綠燈路口的電子警察就是大家俗稱的電子攝像頭都是從車輛後面拍照的。車輛在對面交通指示燈為紅燈時強行通過路口，這時攝像頭會抓拍闖燈車輛三個時間段的三張**。第一張是車前輪越過停止線。
第二張是後輪越過停止線。第三張是車輛駛過路口。同時滿足這這個條件那麼這輛車就會被判定闖紅燈。
罰款200元扣6分。
25樓：跟著群主有錢賺
紅綠燈路口闖紅燈的話是後面拍照
26樓：夜雨待春風
紅綠燈路口闖紅燈的拍照，應該是在你車的前面拍照。
用的高德地圖，正常紅綠燈路口都會提示有闖紅燈拍照，沒有提醒的紅綠燈拍照的路口，闖紅燈會拍照嗎？
27樓：
不提示不代表沒有，闖紅燈是非常嚴重的行為，是絕對禁止的。
作為一種新近使用的交通執法裝置，其地位和作用應是一種交通行政執法監督裝置，其中最重要的是作為交通違法行為行政處罰取證裝置。
根據交警形成的電子影象資料，對“電子眼”發現的交通違法行為進行處罰。電子眼睛的存在往往是不為交通駕駛員所知。除了在十字路口的隱蔽固定裝置外，交警還在道路上設定了移動“電子眼”來隱藏執法。
28樓：匿名使用者
說明沒有攝像頭
不會拍照的
很多人都這樣闖紅燈
紅綠燈附近沒有攝像頭是不是就沒有闖紅燈拍照?
29樓：殘雪的楓林
是的，沒有的都沒有扣分罰款。
交通訊號燈是交
通訊號中的重要組成部分，是道路交通的基本語言。交通訊號燈由紅燈（表示禁止通行）、綠燈（表示允許通行）、黃燈（表示警示）組成。分為：
機動車訊號燈、非機動車訊號燈、人行橫道訊號燈、車道訊號燈、方向指示訊號燈、閃光警告訊號燈、道路與鐵路平面交叉道口訊號燈。紅綠燈（交通訊號燈）系以規定之時間上互動更迭之光色訊號，設定於交岔路口或其他特殊地點，用以將道路通行權指定給車輛駕駛人與行人，管制其行止及轉向之交通管制設施。
基本資訊
中文名：紅綠燈
包含：紅燈、綠燈、黃燈
分類：機動車訊號燈、人行橫道訊號燈等
用意：指揮交通
左轉彎在無紅綠燈探頭的路口，我停住了，摩托車剎車自己摔倒，人沒事我沒碰到他，我走了算逃逸嗎
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紅綠燈路口直行左轉都是綠燈，左轉彎的摩托車撞上直行汽車的責任
責任在摩托車，第一，摩托車是轉彎車，規定轉彎車讓直行車優先行駛。第二，摩托車是撞在直行車側面後門處，可以認定是摩托車撞了直行車，而不是直行車撞了摩托車。所以摩托車全責。只能說在現場事故後，直行車應當先送傷員搶救，並墊付醫藥費，責任在交警出據事故認定書後，由摩托車方 或摩托車方保險公司 償還墊付人。摩...