1樓：匿名使用者
你好，是的！！【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
2樓：
一般的轎車空調基本上是這樣。製冷、制熱用同一個風機，只是根據需要風門進行轉換來達到製冷、制熱的目的。
3樓：匿名使用者
您好，是同一個哦！空調冷風，暖風，自然風都是用的一個鼓風機，（希望我的回答可以幫助到您！謝謝.）【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車空調的暖風機和鼓風機是同一個的嗎？
4樓：菅恭邸月
您好，是同一個哦！空調冷風，暖風，自然風都是用的一個鼓風機，（希望我的回答可以幫助到您！謝謝.）【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：督玉枝碧姬
不是，它們是倆個部件~~~暖風機那個是汽車空調系統的冷凝器~~他是把高壓高溫的冷媒通過冷凝器變成高壓低溫的冷媒~
就是說一個發熱，一個吹著熱氣出來
請問汽車的暖風機和鼓風機是一個東西嗎? 20
6樓：匿名使用者
汽車的暖風機和鼓風機是一個都是為了車內取暖
7樓：匿名使用者
不是，它們是倆個部件~~~暖風機那個是汽車空調系統的冷凝器~~他是把高壓高溫的冷媒通過冷凝器變成高壓低溫的冷媒~
就是說一個發熱，一個吹著熱氣出來
8樓：匿名使用者
汽車上有多個鼓風機，比如水箱散熱的，空調，暖風等等。暖風機裡面也有個鼓風機。
9樓：郝愛春
暖風機和鼓風機是一個東西
10樓：福州萬通汽車學校
鼓風機主要由下列六部分組成：電機、空氣過濾器、鼓風機本體、空氣室、底座（兼油箱）、滴油嘴。鼓風機靠汽缸內偏置的轉子偏心運轉，並使轉子槽中的葉片之間的容積變化將空氣吸入、壓縮、吐出。
在運轉中利用鼓風機的壓力差自動將潤滑送到滴油嘴，滴入汽缸內以減少摩擦及噪聲，同時可保持汽缸內氣體不迴流，此類鼓風機又稱為滑片式鼓風機。
汽車鼓風機和暖風機的工作原理
11樓：匿名使用者
原件有三樣 1:電機 2：調速電阻 3控制開關。
一般國產車最簡單的控制方法是，電機正極接火線（部分車型有繼電器）。電機負極接調速電阻。開關一二檔（針對於三檔控制的暖風機構）接調速電阻，第三檔直接接負極。
12樓：木村歸瘦
騎車鼓風機的原理跟暖風機的工作原理應該有不同的吧。首先汽車鼓風機的制暖是通過發動機的熱量加熱氣流實現暖風的。而暖風機的原理嘛，是利用電能發熱，然後通過對流帶出熱量。
所以本質應該不同。但鼓風機方面，技術有多種，有可能一致，也可能不同。
汽車空調的暖風機和鼓風機是同一個的嗎
13樓：湖南萬通汽車學校
控制風量的開關就是鼓風機開關，暖風機和夏天冷風風量控制屬於同一個風機，只是工作過程不同而已。希望對你有用！
汽車暖風機的工作原理
14樓：哇哎西西
暖風是來自於發動機工作時產生的熱量：當發動機的冷卻系統給發動機散熱後，通過風扇將散出的熱量送入車內，形成暖風。
在不使用暖風時，風扇停轉，熱風口關閉，散出的熱量就會完全散入大氣中。所以，汽車暖風屬於廢物再利用，不會耗費油量。
當汽車啟動時發動機開始預熱，等發動機溫度指標指到中間位置後，先開啟暖風空調，同時把空氣迴圈設定為外迴圈，讓車內的冷空氣排出車外，等待2至3分鐘後，再將空氣迴圈設定為內迴圈即可。
如遇雨雪天氣，車內外溫度相差比較大時，前擋風玻璃很容易出現霧氣，這個時候我們只需要將暖風的出風方向調整到吹前擋風玻璃的檔位，幾分鐘就可以去除霧氣。
擴充套件資料：
汽車暖風使用方法：
1、汽車啟動後，大約5-10分鐘後，水溫升至正常溫度，此時可以開啟暖風。
2、將空調的迴圈方式調整為車內迴圈。
3、調到暖風模式，為紅色區域。
4、不要開啟空調因為暖風是利用汽車自身的熱迴圈，可以節省能源。
5、空調檔位調整的適合檔位，調整出風口風向。
15樓：匿名使用者
暖風機首先受空調總開關控制 當開啟空調開關 電流就從電瓶正極通過一個總保險 通過點火開關ig檔 然後到**線路板 然後經過一個空調保險到空調開關 從空調開關出來分了好幾路線 別的就不說了 就說暖風機的 空調出來又到**線路板內部接通暖風機繼電器的線圈 然後搭鐵 線圈產生磁場閉合觸點 這時暖風機依低速運轉 暖風機的電流就從**線路板內通過一個保險 通過繼電器觸點 到暖風機開關 從暖風機開關出去四根線 分別是1 2 3 4檔的線 到調速電阻 電阻的最高檔線接暖風機就這樣 旋轉檔位 電流就從不同的線路流過
16樓：匿名使用者
在防火牆後方有小水箱，連線發動機迴圈冷卻水道，也是利用鼓風機將小水箱的熱量吹進駕駛室內，其中由管路和擋板連線
17樓：接森桓念巧
利用冷卻水的熱量，用風扇從視窗吹進駕駛室。在汽車行駛過程中開啟一般情況下不會提高汽車的散熱，因為冷卻水裡的熱量是不斷的從發動機機體獲得（保持發動機溫度不致過高），但冬天剛起動發動機時開啟會使發動機較長時間達不到正常工況（80攝氏度）。
汽車和空調不一樣,取暖是用的水溫,也就是水箱,代溫度升到85的時候水蚌那裡有個節溫器熱漲冷縮的原理來開啟通風管道,水溫順管路來到車的室內通過駕駛倉的鋁片水
溫散熱器裡面,然後有鼓風機在後面吹風,把熱氣吹出來,就變成了暖氣.車剛啟動是沒有暖氣的
。簡單的熱量流程如下：
缸體內部多餘的熱量→冷卻液被加熱→水泵驅動冷液流動→節溫器（一種溫度閥門）→加熱空調內的暖風加熱器→-冷卻液流回缸體內的水道。通過這樣的迴圈，發動機散發的熱量就被利用起來給我們提供暖暖的了
客車暖風機工作原理是以發動機的迴圈冷卻水為熱源，經過水溫提高器（專利產品）將迴圈水再次加熱（水溫可達90度以上）作為暖風機和除霜器的熱源，再由高效率的散熱器進行交換，熱空氣被風機吹出進行取暖和除霜
全順暖風機，和空調是一個風機嗎？
18樓：鄭州萬通汽車學校
你好。在儀表臺下方的鼓風機是一個。公用的。如果後方還有暖風機的情況下，那麼那個是單獨的。希望能幫到你，望採納，謝謝。
汽車裡的 鼓風機 蒸發箱 暖風機具體什麼作用啊？
19樓：匿名使用者
補充下,鼓風機就是電機加葉輪鼓風的;蒸發器內是液態製冷劑蒸發吸熱成氣態;暖風箱內是流的發動機內的迴圈熱水;三者實現室內的製冷與制熱.
20樓：福州萬通汽車學校
鼓風機主要由下列六部分組成：電機、空氣過濾器、鼓風機本體、空氣室、底座（兼油箱）、滴油嘴。鼓風機靠汽缸內偏置的轉子偏心運轉，並使轉子槽中的葉片之間的容積變化將空氣吸入、壓縮、吐出。
在運轉中利用鼓風機的壓力差自動將潤滑送到滴油嘴，滴入汽缸內以減少摩擦及噪聲，同時可保持汽缸內氣體不迴流，此類鼓風機又稱為滑片式鼓風機。
汽車暖風機需要保養嗎
21樓：西安萬通汽修學校
1、開暖風不一定過濾芯，如果用內迴圈就不過濾芯，用外迴圈時從車外進氣，要過濾芯。
2、根據車的設計不同，濾芯不一樣，有的車進氣有專用空調濾芯；有的則沒有，是和發動機進氣在一起，共用發動機空濾。要問4s店問清楚。
3、如果車進氣有專用空調濾芯，且經常用外迴圈，最好還是保養得時候吹一下，太髒的話需要更換。祝你用車愉快
22樓：匿名使用者
如果說車輛的暖風機不存在任何故障的話，這個都是平時不需要進行特別的養護
汽車空調的暖風機和鼓風機是同的嗎
您好，是同一個哦！空調冷風，暖風，自然風都是用的一個鼓風機，希望我的回答可以幫助到您！謝謝.汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。不是，它們是倆個部件 暖風機那個是汽車空調系統的冷凝器 他是把高壓高溫的冷媒通過冷凝器變成高壓低溫的冷媒 就是說一個發熱，一個吹著熱氣出來 汽車空調的暖風機...
汽車暖風機工作原理,汽車鼓風機和暖風機的工作原理
暖風器的 熱源是利用發動機冷卻水的餘熱，通過水管送到暖風器的散熱器中。回只要發動機不熄火，冷卻答水就與散熱器保持 小迴圈 它與發動機散熱器並聯。由於暖風器的散熱器沒有節溫器，因而可不間斷地保持熱源。暖風器的驅動裝置以直流電動機為動力，通過鼓風器將熱風送人車內，同時還可以讓熱風除去駕駛室擋風玻璃上的冰...
汽車空調鼓風機不工作的後果
空調鼓風機不工作有以下兩種後果 1 空調不能正常使用 空調不出風，空調不能使用，開風擋在顯示屏上有顯示，但不管幾擋都沒有一絲風吹出來。2 蒸發箱處溫度過低 空調鼓風機不工作會造成結冰現象，致使蒸發箱損壞。鼓風機主要由下列六部分組成 電機 空氣過濾器 鼓風機本體 空氣室 底座 兼油箱 滴油嘴。鼓風機靠...