1樓：匿名使用者
看自己對品牌認識了，因為這倆車就是一臺車2種調教，所以你對2個品牌的認識程度可以決定你選哪臺
豐田86，斯巴魯brz之後平民跑車如何選
2樓：匿名使用者
豐田的86都是多老的車子了，樓主要是一定要選擇平民級的跑車去看看酷派吧。
斯巴魯brz和豐田86汽車哪個好
3樓：匿名使用者
豐田86和斯巴魯brz在國內官方售價完全相同，手動26.9萬、自動27.9萬。
86比brz早上市半個月。目前終端成交價，一汽豐田經銷商對86普遍能給到1萬元左右優惠（最高能達2萬元，也可能以送導航等方式體現），而斯巴魯很少或沒有優惠。這一來可能由於豐田的訂貨量（進口量）遠高於斯巴魯，二來是豐田在各大城市的經銷商數量多、有競爭，而斯巴魯在很多城市都是一家經銷商壟斷多個網點，因此brz的**比86堅挺。
這也使得更多人投身86的懷抱。由於斯巴魯網點比豐田少很多，維修售後是否便利也是消費者該考慮的問題。但另一方面，由於斯巴魯的保有量沒豐田大，售後服務的水準、接待標準要比豐田普遍略高一些（就我親身在南方的體驗來說）。
保修期方面，兩個品牌為86/brz均提供3年10萬公里保修。
豐田86與斯巴魯brz哪個好？
4樓：在西蘆園捉泥鰍的中子星
1、外觀不同。
豐田86的外觀如下圖：
斯巴魯brz的外觀如下圖：
2、車內空間大小不同。
兩款車的長度、寬度和軸距雖然相同，但是高度有細微的差異。豐田86的高度為1320mm。斯巴魯brz的高度為1285mm。
3、百公里加速時間不同。
豐田86百公里加速8.64秒。斯巴魯brz百公里加速7.6秒。
4、各自優勢不同。
豐田86的最大優勢在於操控，它的自重以及重心都低，前後的重量對比是50：50。斯巴魯brz的優勢在百公里加速時間更短，最高時速為226km/h。
5、官方的指導**不同。
豐田86的官方指導價為24.98-28.78萬。斯巴魯brz的廠商指導價為26.98~28.78萬。
6、代號不同。
豐田86的代號為86-4u-gse。斯巴魯brz的代號為brz-fa20。
人民網-豐田**86
人民網-**豐田86
人民網-斯巴魯brz官宣迴歸
人民網-斯巴魯brz定製版細節掃描
5樓：拜楚安浩嵐
豐田86和斯巴魯brz幾乎同期上市，但在品牌和知名度上brz遠遠不如86,因為有頭文字d，有動畫片是豐田86深入人心，但是在技術方面brz可謂是水平對置發動機的先驅，如果你是玩車的人，不防在兩者之間進行一個選擇。
6樓：尚彤錯雅青
斯巴魯brz如果是純種四驅那我就會考慮入手而不去考慮買豐田86，但是一個平臺研發出來以後，通通都是2驅的了，就沒什麼意思，可以買去玩漂移或者換改裝，都有很大的發展空間，brz因為屬於跑車，所以內部空間比較小，尤其是後座，如果坐人那麼正負...
7樓：
同一集團同一工廠出品的兄弟車型（斯巴魯目前隸屬於豐田集團控股），只是在底盤調校上有細微差異（沒有一點玩車經驗都察覺不出來）。豐田的後驅平臺+斯巴魯的水平對置引擎（配上豐田的d4-s直噴系統），兩款車統一由斯巴魯位於日本群馬縣的工廠內，在同一條生產線上生產的，掛不同的車標銷售而已。
8樓：匿名使用者
你好車主
這兩個說簡單點屬於兩姐妹一樣，都是一樣的發動機，只不過車身不一樣而已，
9樓：匿名使用者
豐田的要好一些，油耗比較低，價效比高一些
10樓：toyota粉
沒區別 就是一個車 首先豐田就是斯巴魯的最大股東 這兩款車共用的是一個平臺 發動機 氣缸排列形式 調校的馬力 扭矩都是一樣的 就連車殼都是同一個 你可以理解為兩輛車 一個貼了豐田標 它就是86 一個貼了斯巴魯標 就是brz 唯一的區別**了
11樓：愛心共嬋娟
這是兩款相同的車型，都是有斯巴魯生產的，但是調教是有些不同的。86更容易甩尾，改裝的起來上賽道玩的很爽的。
12樓：匿名使用者
他倆是同平臺的，本質來說差不多的，不過86的話它的改裝潛力會更大一點
13樓：阿雨
雙胞胎兄弟，就車標不一樣，你說哪個好？
豐田86和斯巴魯brz選哪個
14樓：匿名使用者
豐田86偏玩車的方向,適合玩漂移等等等,斯巴魯brz是操控向,更穩,不過兩款車現在好像都要停售了。
豐田86和斯巴魯brz那個更值得買？ 15
15樓：汝曾在我心裡
幾乎可以說完全一樣外觀微小差別調校上略有不同斯巴魯brz的懸掛更加緊緻，特別是後橋的硬度更高。因此可以說，86更適合享受漂移的樂趣而brz擁有更高的彎道穩定性。
16樓：齊乃溫沛白
豐田86和斯巴魯brz幾乎同期上市，但在品牌和知名度上brz遠遠不如86,因為有頭文字d，有動畫片是豐田86深入人心，但是在技術方面brz可謂是水平對置發動機的先驅，如果你是玩車的人，不防在兩者之間進行一個選擇。
勞恩斯酷派、豐田86、斯巴魯brz，哪個好？
17樓：
lz選擇這三款 就是典型的操控優先買家，因為我只開過新86，而且是賽道駕駛，另外兩款不太清楚，我給你說說86吧。
86其實開起來給你的感覺 他就是一臺典型的fr車，底盤非常紮實，它在彎道的回饋力很足，車身剛性也很不錯啦，循跡防滑很好用，讓你車子在過彎也會信心十足，但是因為我在賽道，循跡防滑我是關一半的，這樣單圈可以更快，你技術夠好就可以感受這種 尾巴甩出去然後收回來，這種感覺真的很棒。
缺點：原廠yokohama輪胎抓地不好，在賽道快速過彎，循跡防滑還是會介入，自動幫你咬剎車，導致你油門踩不動，這對新手一定是比較好的，但是對於老手就很難做甩尾出彎的動作，所以買的話 一定換效能胎。第二就是換剎車。
動力我都覺得沒必要改。
總的來說 86是一臺底子很好的車，稍加改動就很好很好，在多彎地方，前驅車基本沒辦法和你比，駕駛樂趣非常高
18樓：三菱神話
我補充一句 豐田86為什麼叫86 因為它的缸徑行程都是86 你在注意看brz的資料 缸徑 行程 馬力 扭矩 車的長寬高 軸距 完全和豐田86一樣 兩臺車用的是同一款發動機 同一個平臺 底盤懸掛都是一模一樣 所以我覺得買86還是brz主要是看個人對品牌的喜歡 至於為什麼勞恩斯酷派比86還便宜 這個問題我想大概蠻多人都能想到 因為它叫勞恩斯「酷派」 韓國車 本身韓國的車跟日本的車就沒法比而且勞恩斯酷派用的是三菱evo的4b11t發動機（被改過 馬力只有260匹） 如果想進入中國市場 就必須降價 本來跟86 brz已經不是一個級別的車 但在中國 只能定位在86這級別的 就好像尼桑gtr 論效能 早已經完勝保時捷911 法拉利458 小牛等車型 在紐伯格林北環賽道的單圈成績比911快2秒多 成績僅次於保時捷918 但為什麼只賣150萬？而且資料就擺在眼前 明明已經勝過超跑 為什麼還被認為是效能跑車 因為日本做民用車的話絕對是數一數二的 人們對日系車的認識 只知道10幾萬的豐田本田 如果突然冒出個5百多萬的gtr 誰會買
豐田有什麼跑車嗎
豐田出過的跑車有supra，celica，mr2，mrs，soarer 北美為雷克薩斯sc400 cynos，然後就是經典的collora levin sprinter trueno，ae86的全名就是sprinter trueno。還有豐田86。toyota標誌的含義 此標誌發表於1989年10月...
昨天看見輛一廂的黃色小跑車，後面沒任何標誌，前面只有從車
雪佛蘭克爾維特超跑 雪佛蘭corvette是美國國寶級的跑車，亦 是通用旗下最高階的超級跑車品牌。該系 列誕生於1953年，至今共衍生出6代車 型，其中最新的為08款z06車型。2009年6 月14日通用宣佈第150萬輛corvette下線，為這款傳奇車型的成功添上了一個有力的 註腳。該車型特別能體...
想買輛既能拉貨又能拉人的車，有的嗎
有，五來菱巨集光和北 鬥星自x5都符合你這個用車要求。bai但兩者的區別du也比較明 zhi顯 北斗dao星x5是個兩廂車，但依然是轎車底盤 五菱巨集光則是微客 微面 底盤，在車型上有區別。另外五菱巨集光為7座 最後一排座椅空間很小 北斗星x5則是五座 同等價位下，北斗星x5配備1.4的鈴木發動機，...